Abroncsok Matador MP 30 Sibir Ice 2: tulajdonosi vélemények, műszaki adatok és jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A gumiabroncsgyártók ádáz versenyben állnak egymással. Minden cég szinte minden évben újdonságokat mutat be, amelyek egy része igazi slágerré válik. Ez az állítás teljes mértékben vonatkozik a Matador MP 30 Sibir Ice 2 gumiabroncsokra. A járművezetők visszajelzései a bemutatott gumiabroncsokról rendkívül pozitívak.

Márkatörténet

Maga a cég 1905-ben alakult. Az első gumiabroncs 1925-ben gördült le a futószalagról. 2007 óta a szlovén márka teljes egészében a német Continental AG konzorcium tulajdonában van. Egy ilyen egyesülés jelentősen kibővítette az értékesítési piacokat, és lehetővé tette a termelési létesítmények jelentős korszerűsítését. A késztermékek minősége is javult. A cég megkapta a bemutatott dolgozatot igazoló TSI és ISO tanúsítványokat.

Mely járművekhez

A Matador MP 30 Sibir Ice 2 értékelésében a járművezetők mindenekelőtt megjegyzik, hogy ezek a gumiabroncsok használata rendkívül változatos. A gumi 25 féle változatban kaphatóméretek 13 és 17 hüvelyk közötti átmérővel. Egyes modelleket kizárólag szedánokhoz és alkompaktokhoz terveztek. Például ez elmondható a Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T gumiabroncsokról. Vannak olyan gumiabroncs-variációk, amelyeket összkerék-meghajtású járművekhez terveztek. A futófelület mintázata megegyezik, a különbség csak a szövetváz szerkezetében rejlik. Csak hát ebben az esetben további megerősítéssel készül.

Használati szezon

A gumiabroncsokat kizárólag télire tervezték. Ez elvileg teljes mértékben tükröződik a bemutatott gumi nevében. Ráadásul a cég mérnökeinek fejlesztése során kizárólag Oroszország és a skandináv országok zord éghajlati viszonyaira hagyatkoztak. Az olvadás során ezeket a gumiabroncsokat nagyon óvatosan kell használni. A vegyület lágy. Ez a megoldás segít a gumiabroncsoknak megőrizni rugalmasságukat a legsúlyosabb fagyok idején is. Pozitív hőmérsékleten a gumi görgővé válik. A futófelület kopási aránya többszörösére nő.

Egy kicsit a fejlesztésről

A gumiabroncsok tervezésekor a szlovén mérnökök a Continental legfejlettebb technológiáit használták. Először elkészítették a gumiabroncsok digitális modelljét, majd elkészítették annak fizikai prototípusát. A gumiabroncsokat egy speciális standon és a Continental teszthelyén tesztelték. A kísérletek eredményei alapján a cég mérnökei minden szükséges változtatást végrehajtottak, és a modellt tömeggyártásba kezdték.

Dizájnjellemzők

A Matador MP 30 Sibir Ice 2 téli gumiabroncs áttekintésében és összehasonlításában nem lehet mást mondania futófelület mintázatának jellemzőiről. Klasszikusnak bizonyult. Ugyanez a kialakítás jellemző a téli gumiabroncsok sok más változatára is. A helyzet az, hogy a modellt irányított szimmetrikus futófelület-mintázattal látták el. Ez a fajta kialakítás ideális télen.

A gumiabroncs közepén található két borda tömör. Ez lehetővé teszi számukra, hogy fenntartsák a gumiabroncs profiljának stabilitását a nagy sebességű vezetés során fellépő dinamikus terhelések mellett. A gyártó által megadott sebességhatárokon belül a jármű vibrációja és oldalra sodródása teljesen hiányzik. Ez természetesen csak akkor figyelhető meg, ha a kerekek felszerelése után a vezető kiegyensúlyozta azokat.

Más bordák, amelyek közelebb helyezkednek el a vállterületekhez, összetett geometriai alakú, irányított blokkokból állnak. Javítják a gumiabroncsok tapadási tulajdonságait. A Matador MP30 Sibir Ice 2 gumiabroncsok áttekintésében a tulajdonosok megjegyzik, hogy az autó könnyebben felveszi a sebességet. A használat kizárva.

A kanyarodás és a fékezés során a vállak viselik a legnagyobb terhelést. E manőverek biztonságának javítása érdekében a gumiabroncs bemutatott részének blokkjait megnövelték. Az eredmény a bontások és az ellenőrizetlen visszafordítások teljes hiánya.

Egy kicsit a tüskékről

Az autó jégen való viselkedésének javítása érdekében ezt a modellt speciális tüskékkel szerelték fel. A márka gyárthatósága ebben az esetben is megnyilvánult.

A mérnökök egymáshoz képest változó emelkedésű tüskéket helyeztek el. Ez megszüntettea keréknyomhatás előfordulásának valószínűsége. A gép jobban manőverez, és kiszámíthatóan viselkedik a kormányparancsok változásával.

A csapfejek hatszögletű formát kaptak. Ez lehetővé teszi a legnagyobb stabilitás fenntartását a mozgásvektor megváltoztatásakor. A kanyarodás és a fékezés már nem okoz nehézséget. Ez a Matador MP 30 Sibir Ice 2 abroncsokról szóló értékelésekben is tükröződik. A járművezetők megjegyzik, hogy az oldalsodródás valószínűsége nullára szokott csökkenni.

Maguk a tüskék speciális könnyű alumínium alapú ötvözetből készülnek. Ez a döntés teljes mértékben összhangban van az Európai Unió országaiban elfogadott szigorú szabályozással. Csak az acéltüskék okozzák az úttest gyorsított károsodását.

Tartósság

A Matador MP 30 Sibir Ice 2 tartóssága miatt rengeteg pozitív értékelést érdemelt. A járművezetők azt állítják, hogy az abroncsok még 50 000 kilométer után is megőrzik lenyűgöző teljesítményüket. Ezt az eredményt csak az integrált megközelítésnek köszönhetően sikerült elérni.

A márkamérnökök növelték a korom arányát a keverék gyártásában. Ezzel a keverékkel csökkenteni lehetett a gumiabroncsok kopását.

A gyártó a kereten is dolgozott. Acél zsinórok rugalmas nylonnal kombinálva. Ez a megoldás lehetővé teszi a rossz utakon történő vezetés során fellépő túlzott ütközési energia legjobb elnyelését. A fémkeret deformálódásának kockázata, amelyet a futófelületen sérv megjelenése kísér,nullára csökkentve.

Nedves kezelés

A gumiabroncsok másik komoly tesztje a nedves út. Csak vízzáró réteget képez az abroncs és az aszf alt között. Csökkenti a felületek hatékony érintkezési területét, ami sodródást vált ki. A Matador MP 30 Sibir Ice 2 értékelésében a járművezetők megjegyzik, hogy ez a negatív jelenség teljesen megszűnt.

A modellt fejlett vízelvezető rendszerrel látták el. A hosszanti és keresztirányú hornyok egy szerkezetbe való kombinációjának köszönhetően megsokszorozható volt a felesleges folyadék eltávolításának sebessége az érintkezési foltból.

A gumikeverék összeállításakor a konszern vegyészei a szilícium-dioxid arányát is növelték. Ennek az oxidnak a segítségével meg lehetett akadályozni a gumiabroncs megcsúszását, ami vizes úton történő vezetés közben fellép.

Pár szó a kényelemről

Ami a kényelmet illeti, a sofőrök vegyes vélemények vannak a Matador MP 30 Sibir Ice 2-ről. A felhasználók dicsérik ezt a gumit hihetetlen puhaságáért és sima futásáért. Az elasztikus vegyület és a többrétegű nejlonzsinór csillapítja az ütközési energiát, amely akkor jelentkezik, amikor az ütéseken áthaladunk. Ez csökkenti a rázkódást az utastérben, és megakadályozza az autó alváz elemeinek idő előtti deformálódását.

A zajszűrés sokkal rosszabb. A gumiabroncsok a kerék súrlódása által keltett hanghullámokat rezonálják az úton. Ez csak a tüskék miatt van, sokkal gyengébb a csillapítás minősége. A kabinban nagyon erős a zsongás.

Szakértői vélemények

Szakértők a hazai "Volán mögött" magazinbóltesztelte ezt a téli gumiabroncs modellt. A tesztelők elégedettek voltak a rövid fékúttal és a gumi stabilitásával jégen és havon. Az útalap cseréjekor volt néhány probléma. Általánosságban elmondható, hogy a gumik benyomása rendkívül pozitív.

Evolution

Ezt a modellt a Matador MP 50 Sibir Ice alapján fejlesztették ki. A bemutatott gumiabroncsok véleménye rendkívül pozitív. Az autósok pozitív véleménye arra késztette a márkát, hogy folytassa a sorozatot és új abroncsmodellt adjon ki.