Téli gumik Hankook Winter I Cept IZ2 W616: tulajdonosi vélemények, jellemzők és műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A dél-koreai gumiabroncsok iránti növekvő kereslet egyre erősebb. A jelenség magyarázata meglehetősen egyszerű. Először is, a gyártók gondosan dolgoztak a termékminőségen. A megbízhatóság szempontjából a dél-koreai márkák gumiabroncsai semmiképpen sem rosszabbak a nagy nemzetközi vállalatok analógjainál. Másodszor, a járművezetők megjegyzik a gumiabroncsok vonzó árát is. Gyakran 10-20%-kal alacsonyabb, mint az azonos osztályú Michelin vagy Continental gumik. Ezek az állítások teljes mértékben érvényesek a Hankook Winter I Cept IZ2 W616-ra. A bemutatott gumiabroncsokról szóló vélemények csak a leghízelgőbbek.

Egy kicsit a márkáról

A Hankook céget 1941-ben alapították. A céget Szöulban nyitották meg, ahol a mai napig a márka fő irodája található. Eleinte a cég neve Chosun Tire Company volt. Az észak-amerikai piac fejlődésének kezdete óta névváltozás történt. Az európai képviselet 2001-ben jelent meg. 2003 óta dél-koreaia márka stratégiai partnerségi megállapodást kötött a Michelin francia holdinggal. A gyártás korszerűsítése oda vezetett, hogy a márkát számos nemzetközi tanúsítvány jegyezte meg: ISO és TSI. Most a Hankook gumiabroncsok a Toyota, Ford, Huynday, GM autók alapfelszereltségébe kerültek.

Mely gépekhez

A Hankook Winter I Cept IZ2 W616-ról szóló értékelések során a vezetők mindenekelőtt a méretek hihetetlenül nagy változatosságára hívják fel a figyelmet. Az a tény, hogy a bemutatott abroncsok a cég zászlóshajója. A modellt 84 méretben gyártják, 14 és 19 hüvelyk közötti átmérővel. A gumiabroncsok szedánokhoz, crossoverekhez és összkerékhajtású autókhoz alkalmasak. Az utóbbi két esetben a gumi további megerősítést kapott a karkaszon, ami pozitívan hatott a terhelési index növekedésére. Például a Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T abroncsmodell kerekenként 850 kg-os tömeget képes elviselni. A gumiabroncsok nem nagy sebességűek, minden gumiváltozat megtartja teljesítményét 190 km/h-ig.

Használati szezon

Ahogy a név is sugallja, a bemutatott abroncsmodell kizárólag télre készült. A vegyület nagyon puha. Ez lehetővé teszi a gumiabroncsok kiváló tapadási minőségének fenntartását még erős fagyban történő vezetés közben is. Lehetetlen hosszú ideig üzemeltetni a megadott modellt olvadt állapotban. A Hankook Winter I Cept IZ2 W616 áttekintésében az autósok azt állítják, hogy a környezeti hőmérséklet emelkedésével a gumi gördül. Ennek eredményeként a kopási arány növekszik.

Pár szó a fejlesztésről

A gumiabroncsok tervezésekor a dél-koreai mérnökök kihasználták a finn Nokian tapasztalatait. A gumit kifejezetten a skandináv országok nehéz éghajlati viszonyaihoz fejlesztették ki. Oroszországba is alkalmas. Először a mérnökök egy háromdimenziós gumiabroncs-modellt készítettek, majd elkészítették a gumiabroncsok prototípusát. Kipróbálták egy speciális standon és a cég teszthelyén. A kísérlet eredményei alapján a tervezők minden szükséges beállítást elvégeztek, és a modellt tömeggyártásba kezdték.

Egy kicsit a tervezésről

A gumiabroncsok fő futási jellemzői a tervezési jellemzőikhez kapcsolódnak. Ez a modell klasszikus mintázatot kapott a gumiabroncsok ezen szegmenséhez.

A központi funkcionális területet három merevítő borda képviseli. Irányított V-alakú gumiabroncs-kialakítást hoznak létre. A közepén egy tömör széles borda található. Ez a geometria segít a gumiabroncsoknak abban, hogy tartós dinamikus terhelés mellett is stabilan tartsák alakjukat. A Hankook Winter ICept IZ2 W616 téli gumiabroncsok áttekintése során a járművezetők megjegyzik, hogy az egyenes vonalú vezetés során nincs szükség a pálya módosítására. Természetesen ez csak akkor igaz, ha számos feltétel teljesül. Például a kerekek felszerelése után ki kell egyensúlyozni őket. Nem tanácsos a gumiabroncs gyártója által megadott értékek fölé gyorsítani. Ellenkező esetben a vibráció nő, a vezérlés minősége jelentősen csökken.

Irányítvaa szimmetrikus mintázat a sebességnövekedésre is pozitív hatással van. Ezek a gumik dinamikusak. Az autó magabiztosan gyorsul, az oldalra sodródás a rajt során kizárt.

A külső vállblokkok felelősek a jármű stabilizálásáért kanyarodás és fékezés közben. Ezeket az elemeket kibővítették. Ez a megoldás segít megőrizni alakstabilitásukat és csökkenteni a fenti manőverek során fellépő dinamikus terhelést. A Hankook Winter I Cept IZ2 W616 gumiabroncsok értékelésében a tulajdonosok megjegyzik, hogy a jármű még éles kanyar esetén sem fúj az oldalra. Az ellenőrizetlen felhasználók kockázata kizárt. Ugyanakkor a modell rövid fékútban is különbözik.

Viselkedés téli úton

A téli vezetés során a legnagyobb nehézségek a jeges útszakaszokon adódnak. A helyzet az, hogy a felmelegített gumiabroncs energiája átkerül a jégre. Elolvad. A keletkező víz mikrofilm csökkenti a gumiabroncs érintkezési felületét az úttesttel. A probléma megoldása érdekében a gyártók minden futófelület-blokkot több hullámos lamellával ruháztak fel. Segítségükkel lehetséges egy kis mennyiségű folyadék eltávolítása, ami pozitív hatással van a tengelykapcsoló végső minőségére.

Hóval minden egy kicsit más. Itt jön a segítség az irányított futófelület-mintázat. Ez a fajta kialakítás mutatja a legjobb hóeltakarítási sebességet az érintkezési területről. A Hankook Winter I Cept IZ2 W616 téli gumiabroncsokról szóló értékelésekben az autósok megjegyzik, hogy ezek a gumik szinte tökéletesek laza felületeken. csúszásteljesen kizárva.

Egy kicsit a nedves aszf altról

Az olvadás idején tócsák jelennek meg az utakon. A rajtuk való mozgás tele van a hidroplaning sajátos hatásának megjelenésével. Az aszf alt és a gumiabroncs között vízzáró réteg képződik, amely csökkenti a felületek egymáshoz tapadásának minőségét. Az irányítás megbízhatósága csökken. Az autó elveszti az utat, megnő a balesetveszély. A dél-koreai gumiabroncsgyártó mérnökei egy sor intézkedésnek köszönhetően kiküszöbölték ezt a nemkívánatos hatást.

Először is maga a modell kapott egy fejlett vízelvezető rendszert. Négy cikk-cakk hosszirányú tubulus képviseli, amelyeket keresztirányú hornyok kombinálnak egymással. A nagyobb elemméretek lehetővé teszik több folyadék eltávolítását időegység alatt.

Másodszor, az irányított futófelület-mintázat pozitívan befolyásolja a vízelvezetés sebességét. A Hankook Winter I Cept IZ2 W616 értékelésében a tulajdonosok azt állítják, hogy a gumiabroncsok még nagy sebességű tócsákon áthaladva sem csúsznak.

Harmadszor, megnövelték a szilícium-dioxid arányát a gumikeverékben. A szilícium-dioxid javítja a tapadást. A gumiabroncsok gyakorlatilag tapadnak a járdához.

Tartósság

A bemutatott abroncsok meglehetősen tisztességes futásteljesítményt mutatnak. Az autósok azt állítják, hogy a vezetési teljesítmény csak 60 ezer kilométer után kezd csökkenni. Egy sor technikai megoldással ilyen lenyűgöző eredményeket lehetett elérni.

A vegyület részeként a konszern vegyészei megnövekedteka vegyületek aránya szénre vonatkoztatva. Ez a technika lehetővé tette a kopás mértékének csökkentését.

A váz fémszálai rugalmas nylonnal vannak összekötve. A polimer vegyület jobban csillapítja és elosztja a többletütőenergiát, amely ütéseken áthaladva keletkezik. Az acélzsinór deformálódásának és szakadásának kockázata jelentősen csökken.

Kényelem

A Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 gumiabroncsokról szóló értékelésekben a vezetők a jó kényelmi mutatókat is megjegyzik. A végső benyomás két összetevőből tevődik össze: simaságból és csendből az utastérben.

A gumi puha. A gumiabroncsok egymástól függetlenül oszlatják el az ütközési energiát, amely rossz aszf alton való vezetéskor jelentkezik. A kabinban való rázás kizárt. Az autó felfüggesztési elemeire gyakorolt negatív hatás szintén csökken.

Ezek a téli gumik nagyon csendesek. Nincsenek tüskék. Ezért a gumiabroncsok tökéletesen rezonálnak a vezetés közben fellépő hanghullámra. Egy bizonyos zümmögés megjelenése a kabinban teljesen kizárt.

Szakértői vélemények

A bemutatott abroncsmodellt a német ADAC minősítő ügynökség szakértői is tesztelték. A szakértők mindenekelőtt a gumi viselkedésének stabilitását figyelték meg az útfelület éles változása során. A modell hízelgő kritikákat kapott a rövid fékút miatt. A tesztek során a bemutatott guminak sikerült versenyt állítania a Continental és a Michelin analógjaival szemben. A gumiabroncsok csak a finn Nokian modelljei után voltak a második helyen.

Fejlesztés

Ez a modell váltotta fel a Hankook Winter I Cept IZ W606 abroncsaitgumi. Ezért a nyilvánosság nem csak hűségesen találkozott vele. Az ár és a minőség kombinációját tekintve a bemutatott abroncsok ideálisnak mondhatók.