"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) – német autóipari konszern

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A német "Benz-Daimler" konszern, amelynek fő tevékenysége az autógyártás, hosszú múltra tekint vissza. Két cég egyesüléséből jött létre. Az egyik a „Benz”, a második a „Daimler-Motoren Gezzellschaft” volt. Történetük kezdetén ezek a gyártók külön-külön fejlődtek. Ugyanakkor a K. Benz és G. Daimler által létrehozott cégek nagy sikert arattak. 1926-ban azonban egyesültek. Így kezdődött a Daimler-Benz konszern története. Ma ez a német autógyártó, amelynek központja Stuttgartban van, a híres Mercedes márkát gyártja.

Új korszak az autóiparban

Sokan jól ismerjük a Karl Benz nevet. Ezt a német mérnököt és feltalálót joggal tekintik a gépgyártás úttörőjének. Benz első autója 1885-ben látta meg a napvilágot. A német mérnök nemcsak megtervezte, hanem meg is építette a világ első belső égésű motorral hajtott Benz autóját.

1886. 01. 29-én kapott szabadalmat agyszüleményeire. Még mindig ezt a dátumot tekintik az autóipari korszak kezdetének.

Új létrehozásacég

Három évvel később Párizsban bemutatták egy német mérnök találmányát. Itt rendeztek 1889-ben egy autókiállítást, amelyen a Daimler cég termékeit is bemutatták. Sajnos az eladások mennyisége ezután sem nőtt. Minden megváltozott 1890-ben, amikor számos német vállalat érdeklődött a Benz autó gyártása iránt. Ezzel egy időben egy céget alapítottak, amely csak az ő agyszüleményeit termelte.

A következő években a német feltaláló nem hagyta abba az új projekteken való munkát. Erőfeszítésének eredménye egy 2 hengeres vízszintes motor kifejlesztése volt. A Benz cég már 1900-ban nagy népszerűségre tett szert a vásárlók körében. Ez annak köszönhető, hogy az általa gyártott autók magas sporteredményt értek el.

Gottlieb Daimler

Ez a híres ipari tervező és mérnök az autóipar ikonikus alakja is. Gottlieb Daimler üzlettársával, Wilhelm Maybach-al egy kis motorgyártást alapított. Cannstadt városában található.

Csak saját elméleti számításaik alapján a Daimler egy egyhengeres motort készített fél lóerős teljesítménnyel. A híres mérnök nem bízott az elektromosság erejében. Ezért szerelte fel motorját gyújtással, amelynek működési elve nagyon hasonlít a modern dízelmotorokéhoz.

Az újonnan feltalált mechanizmust egy speciálisan kialakított, fából készült kétkerekű egységre szerelték fel. Ez volt az első motorkerékpár.

1889-ben a Daimler és a Maybach cég szinte a semmiből építette meg első autóját. Ugyanakkor az új autóban nem először használtak más járművekből származó alkatrészeket. Az első Daimler autó akár tíz mérföld/óra sebességet is tudott elérni.

1890-ben a Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) céget Gottlieb Daimler alapította. Ugyanebben az időszakban logóját a híres háromágú csillag formájában hozták létre. A márka legendája szerint ez a jel a legerősebb és legjobb motorokat jelentette a levegőben, a szárazföldön és a vízben.

Új szakasz a cég fejlődésében

A híres feltaláló és a DMG cég vezetője 1900-ban h alt meg. Halála után a családi vállalkozást fia, Paul folytatta. Wilhelm Maybach vette át a cég irányítását. Nagy mérnök lévén egy új autó fejlesztésébe kezdett. Ezen a gépen az összes alkatrész szokásos elrendezése volt.

Így a hűtőt és a motort a motorháztető alá szerelték, a hajtást pedig sebességváltó segítségével hajtották végre a hátsó kerekekre. Az autóra négyhengeres motort szereltek fel, amelynek teljesítménye 35 lóerő volt. Ez a modell egy kétüléses versenyautó volt, és a cég osztrák társtulajdonosa - Mercedes - lányáról nevezték el. Ennek az autónak széles tengelytávja, alacsony súlypontja ésdönthető kormányoszlop. Egy másik megkülönböztető vonása a hűtő-"méhsejt" volt. Az egység 900 kilogrammot nyomott, és akár 80 kilométeres óránkénti sebességet is elérhetett.

Erők egyesítése

Egy bizonyos ideig a Benz és a Daimler neve különböző versengő cégekhez kapcsolódott. Az első világháború utáni időszak azonban mindkét cég számára nehézzé vált. Ezek voltak az idők, amikor az autóeladások a mélypontra estek. A helyzet javítása érdekében a gyártók úgy döntöttek, hogy összefognak. 1924-ben a cégek megállapodást írtak alá a verseny megszüntetéséről és az együttműködés megkezdéséről. A cégek két évvel később egyesültek. Új cég jelent meg a világpiacon - a Daimler-Benz AG. Ez az együttműködés meglehetősen erősnek bizonyult és a leghosszabbnak bizonyult az autóipar történetében. A Benz-Daimler konszern autókat gyártott 1998-ig

Közös modellek

Az újonnan létrehozott társaság fennállásának kezdetétől aktív tevékenységbe kezdett. A Mercedes-Benz egy új márka, amelyet bemutattak a fogyasztóknak.

Az újonnan létrehozott "Benz-Daimler" cég első autója egy K márkájú autó volt. Ezt az egységet 160 lóerős motorral szerelték fel, amelynek térfogata 6,2 liter volt. Ezután a Mercedes SSK és az SSCL került a piacra. Ezt a két modellt Hans Niebel tervezte.

Emellett a sportautókonszern mellett a Benz-Daimler kabriókat is kínált a felhasználóknak, valaminttömeggyártásba bocsátott autók, amelyek karosszériája a rallyhoz igazodik.

Sikeres munka

A második világháború kitörése előtt a német ipari vállalatnak számos olyan modellt sikerült kiadnia, amelyek nagy népszerűségre tettek szert a fogyasztók körében. Ez egy Mercedes SSK. 1930-ban adták ki. Az 1934-ben megjelent Mercedes 770-es modell is népszerű volt, ugyanakkor megjelent az első dízelmotoros autó is.

A 18-80 LE-s modell azonban különleges hírnevet szerzett. Ez egy Mercedes, Nürburg 460 néven ismert. A 8 hengeres motorral felszerelt autó kiadása 1928-ban történt. Ennek az autónak a maximális motorteljesítménye 80 lóerő volt. A motor percenkénti fordulatszáma 3400 volt.

A 30-as években megkezdődött az 500K és 540K márkájú roadster autók gyártása is. Az 1936 és 1940 közötti időszakban a Mercedes 260D első dízelmodelljének tömeggyártását végezték. Ezeket az autókat 45 lóerős motorral szerelték fel, és űrtartalmuk 2,5 liter volt.

1937-ben a 320-ast a cég két változatban kínálta – kabrióban és kupéban. A 3,4 literes motorral felszerelt járművek egy része a német hadseregbe került. Ebben az időszakban az autók mellett teherautók gyártását is elindította a cég.

Háború utáni időszak

A Benz-Daimler konszern az ellenségeskedés befejezése után folytatta munkáját. A cég gyorsan helyreállította a lerombolt gyárakat, és már 1947-ben kiadott egy újatmodell - 170. Ezt a Mercedest négyhengeres motorral szerelték fel, melynek teljesítménye 52 lóerő volt.

Hamarosan egy újabb modell jelent meg a fogyasztói piacon, amely alapvetően különbözött az összes korábbi modelltől. Ez egy Mercedes 300 limuzin. Az autót kereszttartós vázra tervezték. Ezt a Mercedest 6 hengeres motorral szerelték fel, amelynek teljesítménye 115 lóerő volt. Ezután a 219-es modell került forgalomba. Ez az autó gyengébb minőségű volt, ami lehetővé tette a konszern számára, hogy viszonylag olcsó autókat kezdjen gyártani.

Szárnyas modell

A Benz-Daimler konszern által gyártott nagyszámú autó közül a Mercedes 300 SL Coupe különösen figyelemre méltó. A tervezők ezt az autót egyfajta "szárnyas" ajtókkal látták el, amelyek a tető egy részével együtt nyílnak. Ez volt az első sportautó, amelyet a háború után gyártottak. 1954-ben egy szokatlan járművet adtak ki új, közúti változatban.

A többi 300 SL-es autó közül a Coupe modell nemcsak szokatlan ajtóival tűnik ki, hanem erőteljes, 215 lóerős motorjával is. Az autó akár 250 kilométeres óránkénti sebességet is képes volt elérni.

1957-ben a cég piacra dobta az új 300 SL Roadstert, amelynek társtulajdonosa Elvis Presley.

Presztízs cégautók

A "Benz-Daimler" cég története számos ikonikus modellt tartalmaz. Közülük a legrangosabbak az S-osztályban egyesülnek. A legtöbba kényelmes autókat a "C" jelzésről lehet felismerni. A cég 1993-ban gyártotta első modelljét ebből a sorozatból. Az üzleti osztályú autókat azonban „E” szimbólummal látják el.

Ma sok Mercedes-Benz járművet gyártanak. De függetlenül attól, hogy egyik vagy másik osztályhoz tartoznak, mindegyik kiválóan össze van szerelve és megbízható, ami lehetővé teszi a vállalat számára, hogy jó hírnevét őrizze meg a piacon.

Autóipari szuperóriás

1998-ban jelentős esemény történt. Az amerikai "Chrysler Corporation" és az európai "Mercedes" autógyártó új közös konszernt hozott létre. Ennek eredményeként új társaság alakult. A neve úgy hangzott, mint "Daimler Chrysler". Mindenki nagyon jövedelmezőnek tartotta ezt az üzletet, és egy mennyben kötött házassághoz hasonlította. És nem csoda. Végül is a Chrysler cég akkoriban rendkívül nyereséges volt, a Daimler-Benz pedig a világelsőként ismert a nagyon tekintélyes és drága autók gyártásában. Ezért kezdték az újonnan létrehozott vállalatot globális szuperóriásnak tekinteni.

A Daimler Chrysler cég azonban csak tíz évig működött. Ennek oka az amerikai partnerek instabil pénzügyi helyzete volt. A helyzet javítása érdekében a német autógyártó vezetése eladta a Chrysler tulajdonában lévő részvények egy részét. Ezt követően a konszern nevét Daimler AG-ra változtatta. Ennek a jól ismert gyártónak a fő márkája a "Mercedes-Benz" volt.

Modern bélyegek

A Daimler AG által ma gyártott német autómodellek alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásúak, mint elődeik. Emellett nagyon megbízhatóak, biztonságosak, és még mindig népszerűek azon vásárlók körében, akik egy tekintélyes autóról álmodoznak.

Érdemes megjegyezni, hogy a cég autóit mindig is nagy belső tér jellemezte. Egy ilyen szalonban kényelmesen elfér egy baráti társaság, egy nagy család vagy egy magas rangú hivatalnok. Ráadásul a leghosszabb utakat is tökéletesen elviselik ezek az autók.

A mai napig az alacsony árkategóriába tartozó, C és E osztályba tartozó autók a legnépszerűbbek. A rangosabb márkák azonban nem veszítik el pozícióikat. Tehát a G, S és M osztályú autókat gyakran az adminisztrációs vezetők és a nagyvállalatok igazgatói vásárolják.

A Mercedes kínálatában miniautók is szerepelnek. Ezek olyan A osztályú autók, amelyek kompakt méretűek, miközben megőrzik a magas minőséget és a biztonságot.

A legigényesebb ügyfelek számára tuning részleg jött létre és működik. Fő szakterülete az autók nagy teljesítményű változatainak készítése. Az osztály szakemberei kézzel készítik az AMG motorokat. Ezeket a motorokat egy címke különbözteti meg, amelyen az őket létrehozó mérnök aláírása szerepel.

A társaság ma egy egész intézményegyüttesben található, melyek közül a legjelentősebb a múzeum"Mercedes Benz". Itt, Stuttgart városában (Németország) található a cég központja.

A világhírű német konszern hosszú élettartamú és nagy teljesítményű autók létrehozására törekszik. Ezért tekintik bolygónkon a legrangosabbnak az összes autót, amelynek motorháztetőjén egy számunkra olyan ismerős háromágú csillag található, mint korábban. 2011 szeptemberében a vállalat ünnepelte egy ilyen hosszú és gazdag múlttal rendelkező márka létrehozásának 125. évfordulóját.