"Tépőzáras" (gumi): áttekintés, gyártók, árak

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Mielőtt beköszönt a tél, minden autós nyári gumit télire cserél. Általában a legtöbb a hagyományos, tüskés opciókat részesíti előnyben. Az orosz utakon ez a lehetőség tekinthető a legmegbízhatóbbnak és legbiztonságosabbnak.

Tépőzáras téli gumikat találhat az autópiacon (az árakat később a cikkben találja). Ezt az opciót sok autó vezetői részesítik előnyben, kivéve azokat, akik szeretik az egész évszakos modelleket használni.

Ezek a gumiabroncsok működési elve némileg eltérő, de ez csak tovább növeli az ilyen típusú gumiabroncsok előnyeit.

Úticél

Minden téli gumiabroncsot +7°C alatti hőmérsékleten történő használatra terveztek. Speciális gumiból készülnek, amely képes megőrizni tulajdonságait meghatározott körülmények között. Fagyban minden funkciója és jellemzője tökéletesen megnyilvánul. Figyelembe kell venni, hogy ilyen körülmények között a nyári gumik megkeményednek, így a vezető könnyen balesetet szenvedhet.

A téli tépőzáras gumiabroncsok (cikkünkben véleményt adunk a tulajdonosokról) speciális mintázatokkal rendelkeznek, amelyek különböznek egymástólkanyargósság és hullámosság. Nincsenek tüskék. Ehelyett a gyártó speciális bevágásokat-lamellákat biztosított.

Az autók teljesítménye ezen abroncsok használatakor jelentősen javul, és stabilabbá válik. Lehetővé teszik, hogy egyszerűen, hatékonyan és minden nehézség nélkül fékezzen. Vannak azonban árnyalatok, amelyeket a továbbiakban tárgyalunk.

Gumitípusok

Annak meghatározásakor, hogy melyik gumiabroncs – tépőzáras vagy tüskés – a legmegfelelőbb télen, alaposan mérlegelje az első gumiabroncsok minden típusát. A skandináv vagy sarkvidéki típust az a tény jellemzi, hogy az ilyen modellek puha anyagokból készülnek. És megszokták, hogy az európaira hivatkoznak a merev keverékekből készült opciókra.

Milyen jellemzőre kell figyelnem a választásnál? A legfontosabb a sebességindex. Általában a gumiabroncsok oldalán alkalmazzák. Ha az indikátor kicsi, akkor puha anyagokból készül. Az autó féktávolsága is az értékétől függ.

Skandináv típusú tépőzár

Ez a gumiabroncs puha gumiból készült. Rengeteg bevágás-lamellával rendelkezik, amelyekről egy kicsit fentebb már volt szó. Ezeknek az opcióknak köszönhetően az autó jobban fog mozogni havon és jégen, mivel maximális a tapadás a gumiabroncs felületén. A gyártók egyes modelljeiben szilícium chipek jelenléte észlelhető. Ennek célja, hogy az abroncsok jobban bírják a jeges utakat.

Mi másaz ilyen típusú tépőzáras abroncs jellemzői? Sebességindexe jóval alacsonyabb, mint az európai változatoké. Ez a gumiabroncs azoknak a vezetőknek megfelelő, akik folyamatosan a legsúlyosabb területeken használják az autót, ahol többnyire esik a hó.

Európai típus

Ezek a gumik a legkeményebbek. Ha a lamellák jelenlétéről beszélünk, akkor az északi-sarkvidéki vagy skandinávokkal ellentétben többször kevesebb van belőlük. A védő mintát kapott bordák és dáma formájában. Ennek a mintának köszönhetően sokkal jobb a fogás. Ezért, ha azon gondolkodik, hogy melyik tépőzáras abroncsok jobbak télen, hagyja abba ezt a lehetőséget.

A modelleket úgy tervezték, hogy a vezető gyorsan tudjon haladni az úton. Ha odafigyel az indexekre, akkor 210 és 240 km/h. Ezt a gumiabroncs-opciót azokban a régiókban érdemes választani, ahol a tél meleg és a csapadék szempontjából nem túl súlyos. Ezeknek a modelleknek külön előnye, hogy télen, tavasszal vagy ősszel egyaránt lovagolhatunk velük. A gumiabroncsok még száraz útburkolaton sem romlanak, ami nem mondható el a tüskés analógokról.

Működési elv

Annak érdekében, hogy végre rájöjjön, melyik téli gumi – tüskés vagy tépőzáras – jobb, meg kell értenie az utóbbi elvét. Fő rétegüket mikroporózus gumi felhasználásával hozzák létre. Az ilyen modellek pórusai szó szerint az útfelülethez tapadnak, így a vezető nem félhet egészsége és biztonsága miatt. Ezzel párhuzamosan csökken a fékút és a csúszós úton való kezelhetőségegyre jobban.

Annak érdekében, hogy a tapadás a lehető leghatékonyabb legyen, a gyártó speciális bevágásokra osztotta a futófelületeken lévő dámákat és blokkokat. Nem lépnek túl a képen, de magának az autónak a tömegének nyomása miatt a lamellák kinyílnak, és a tépőzáras abroncsok hozzáérnek a havas úthoz. Ennek a hatásnak köszönhetően kapták a modellek a nevüket.

Egyes gyártók üvegszálat használnak gumiabroncsok gyártásához. Mire való? Megkarcolni a jeget, amelyen az autó elhalad. Ez lehetővé teszi a tapadás maximalizálását is.

A súrlódó gumi előnyei

Ezek a gumiabroncsok olyan tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek szinte tökéletessé teszik őket sok vezető számára. Ez miről szól? A súrlódó gumi úgy készült, hogy ne sértse meg az aszf altot és maximális tapadást biztosítson vele. Sima felületeken remekül mozog. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően az autó könnyen tud gyorsan fékezni, elindulni és kanyarodni. A gumi biztonságot nyújt minden tulajdonosának. Nem fagy meg és stabilitást biztosít.

Hibák

Annak ellenére, hogy ezeknek a gumiabroncsoknak sok előnye van, meg kell jegyezni az összes meglévő hátrányt, amelyet a vásárlók kiemelnek.

Tehát bizonyos körülmények között tilos ezeket a modelleket üzemeltetni. Például jeges körülmények között még a legjobb minőségű súrlódó típusú abroncsok sem lesznek képesek maximális tapadást biztosítani. Természetesen ebben az esetben a szöges gumik sokkal jobbak. Ezt sok elégedetlen ügyfél is megerősíti. Ennek a viselkedésnek az okát is kiemelik – a kompozíció szerkezete túl lágy.

Amikor az autó gyorsulni kezd egy ilyen úton, és lelassul, a bevágások kaotikusan mozognak. Az autó "lebeg" az úton, de megcsúszik a száraz útburkolaton.

Emellett a vásárlók megjegyzik, hogy nehéz tépőzárral közlekedni fagyos felületeken és havas utakon. Hóvihar idején az autó gyakran csúszik. A földutakon és azokon, amelyeket ritkán tisztítanak meg a szennyeződéstől, ezek a gumik hatástalanok lesznek.

Tépőzáras gumiabroncs-rangsor 2016–2017

Ahhoz, hogy egy gumiabroncs jó vásárlás legyen, ki kell választania a megfelelő modellt és annak gyártóját. Leggyakrabban Nokian Hakkapeliitta R2 gumiabroncsokat használnak. A finn gyártó régóta megállja a helyét a piacon, és minőségi termékek fejlesztőjének számít. Abroncsai lehetővé teszik a szabad gyorsulást még jéggel borított utakon is. Ilyen jellemzők még a szeges változatoknál sem lehetségesek.

A Michelin Latitude X-ice 2 abroncsok folyamatosan előkelő helyen szerepelnek a minősítésekben, és folyamatosan pozitív vásárlói visszajelzéseket kaptak.

A jég, a hó és a száraz útburkolat megfelelő kezeléséhez Michelin gyártót kell választania. Ekkor az autó a lehető legkényelmesebbé és kezelhetőbbé válik, és stabilitást is nyer.

Vélemények

A járművezetők általában azt írják, hogy ezek a gumik a hiányosságok ellenére is kiváló alternatívát jelentenek. A lényeg az, hogy megértsük minden árnyalatukat. Tehát nem túl gyors és agresszív vezetésre tervezték. A mérsékelt sebességet kedvelők használják leginkább. Néhány sofőr különféle vezetési módokban próbálta ki a tépőzáras gumiabroncsokat, és általában elégedett volt. A stabilitás jó, ahogy a tapadás is.

A választásnál a legfontosabb, hogy megértsük, melyik modell felel meg leginkább az autónak, és természetesen kerülni kell a hamisítványokat. Ki kell választani azokat a modelleket, amelyeket jól ismert gyártók készítettek.

Zárásként

A cikkben megtudtuk a tépőzáras téli gumik összes jellemzőjét. Az ilyen modellek ára nagymértékben változik, de átlagosan eléri a 10 ezer rubelt. A nem szegecses modellek lehetővé teszik a vásárlók számára, hogy szabadok legyenek, és ne függjenek az autó cipőjének cseréjétől. Ezért választják sokan ezt a bizonyos típusú abroncsot.

A súrlódó abroncsokon tavaszig motorozhat anélkül, hogy aggódnia kellene állapotuk és biztonsága miatt. Sok járművezető megjegyzi, hogy ez a szegecses opciók cseréje meglehetősen jó lesz. Csak helyesen kell kiválasztania a modellt, hogy ne álljanak elő előre nem látható körülmények.