Túl gazdag keverék: okok és megoldások szakemberektől

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A modern autókat belső égésű motor (ICE) hajtja. Egy bizonyos munkaséma jellemzi. Ennek a rendszernek a kamrájában ég az üzemanyag-levegő keverék. Ez azt jelenti, hogy amikor egy autót benzinnel vagy dízel üzemanyaggal tölt fel, a vezető csak egy szükséges elemet biztosít a jármű mozgásához.

Az üzemanyag levegővel keveredik. A fúvókák benzint vagy gázolajat permeteznek. Az üzemanyag a szelepek előtt elpárolog. A hengerekben az üzemanyag és a levegő keverékét elektromos szikra elégeti. Ha az autószkenner p0172 hibát generált, ez azt jelenti, hogy a rendszer eltérést állapított meg. Ez egy gazdag keverék. De önállóan láthatja az ilyen probléma által okozott motorhibákat. Minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogyan kell megjavítani.

Általános koncepció

A túl gazdag keverék fogalmába ásva (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet stb.), érdemes néhány szót ejteni magáról az üzemanyagról. Benzinből (dízelből) és levegőből áll, bizonyos arányban korrelálva. Folyékony üzemanyagot juttatnak a motor hengereibe. A mennyiségétőlez az arány nagyon függ.

A gazdag keverék, amelyben több benzin és kevesebb levegő van, mint a normál. Mivel nincs elég oxigén az égéstérben, a motor működési folyamata elveszti teljesítményét. Emiatt a benzin utóégése már a kipufogódobban történik. Egyes autószerelők az üzemanyag ilyen állapotát magas kalóriatartalmúnak nevezik.

Ezek a jogsértések a gyújtógyertyák megjelenésében is megmutatkoznak. Jellegzetes fekete korom, korom jelenik meg rajtuk. A motorrendszer ilyen állapotának több oka is lehet. Meg kell találni és el kell távolítani őket.

Amikor a keverék dús lesz

A keverék elkészítésének eltérései a jármű rendszereinek bizonyos meghibásodásai miatt jelentkeznek. Az injektor felelős az üzemanyag előállításának folyamatáért. Keverékeket készít bizonyos százalékos oxigénnel. A bemutatott motorelemnek ez a képessége teszi lehetővé, hogy a motor különböző üzemmódokban működjön.

Ha szükséges, a vezető egy ilyen eszköznek köszönhetően növelheti a sebességet, megbirkózik az emelkedéssel, előzhet stb.

Az injektoron lévő gazdag keveréket egy matematikai képlet határozza meg. Normálisnak tekinthető a 14,7 kg oxigén/1 kg folyékony üzemanyag aránya. Ha ebben a képletben valamilyen okból megnő az oxigén mennyisége, akkor az ilyen összetételt szegénynek nevezzük. Ha a keverékben az üzemanyag mennyisége megemelkedik, a keverék dús lesz.

Az autó tulajdonosa önállóanállítsa be az üzemanyag-keverék oxigénellátásának szintjét. Az ebben a folyamatban elkövetett hibák a jármű meghibásodásához és meghibásodásához vezetnek.

Eltérés jelei

A gazdag keverék - VAZ, UAZ, BMW, Audi és más meglévő autómárkák - az autó eltéréseinek széles skálájában nyilvánulhat meg. Ha ilyen szabálysértések fordulnak elő, sürgősen ki kell deríteni a motor ilyen állapotának okát.

Automatikus szkennerrel felszerelt járművekben, ha a fenti eltérések előfordulnak, a visszajelző világít a megfelelő hibakóddal (P0172). Ebben az esetben a hangtompító hangos pattanásokat bocsáthat ki. Ennek oka a levegő égése a kipufogócsőben. Ez a jogsértések egyik első jele.

Ebben az esetben a kipufogógázokban fekete, szürke árnyalatok jelennek meg. Ez az üzemanyag nem megfelelő kiégésének is köszönhető. A kipufogó nincs megtisztítva. A cső nagy mennyiségű légköri oxigént tartalmaz. Ezért a kipufogógáz jellegzetes piszkos árnyalatot kap.

Vezetés

Túl gazdag keverék vezetés közben is megjelenik. Ezt szinte minden sofőr azonnal észreveszi. Az autó kevésbé dinamikus. A motor teljesítménye meredeken csökken. Mivel a motorkamrában az égési folyamat lassabb, a mechanizmus nem tud teljes sebességgel működni.

Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy az autó nem is megy. De ez itt vannagyon komoly eltérések a tüzelőanyag és a levegő arányában az égéstérben.

Autóval vezetés közben a tulajdonos észreveheti, hogy az üzemanyag-fogyasztás megnőtt. Ez is a motor hibás működésének jellegzetes jele a gazdag keverék működése miatt. Ezt a jogsértést egyszerűen magyarázzák. A motor ilyen körülmények között nem működik hatékonyan. Az üzemanyag-keverék fogyasztása helytelenül történik. Az alacsony égési sebesség elkerülése érdekében a motor több folyékony üzemanyagot kezd befecskendezni a kamrába.

Fő okok

Több fő oka van annak, ami eltérést okoz a levegő és a benzin arányában. Ezek közül a legalapvetőbbek lehetnek a motorvezérlő rendszer eltérései, valamint a légcsappantyú működtetőjének hibái. Az injektor meghibásodása magyarázatot adhat arra is, hogy miért észlel dús keveréket. A karburátor, ha rosszul van beállítva, szintén okozhat eltéréseket. A gazdag keverék kialakulásának másik tényezője a levegőszűrő eltömődése.

Az üzemanyag-ellátó rendszer megsértésének oka gyakran az autó tulajdonosának helytelen cselekedete. Előfordulhat, hogy a járművezető nem megfelelően állítja be a rendszert a benzin futásteljesítményének csökkentése vagy a motor teljesítményének növelése érdekében. Ennek eredményeként problémák lépnek fel a motorral, és rendkívüli karbantartást vagy akár javítást igényel.

Üzemanyag-eltérések

Mivel az éghető keverék képzési folyamata két fő komponensből (benzinből és levegőből) áll, ezek mindegyikének ellátási oldaláról megsértések lehetségesek. Feleslegaz üzemanyagot sokkal ritkábban határozzák meg, mint a levegő hiányát. De a tipikus üzemanyag-ellátási problémákat részletesebben meg kell vizsgálni.

Túl dús keverék, amelynek okai az üzemanyagrendszerrel kapcsolatosak, a vezetékben lévő magas nyomás okozhatja. Ezt az eltérést az üzemanyag-szivattyú vagy a szabályozórendszer hibája okozza. A verzió ellenőrzéséhez használjon speciális üzemanyag-nyomásmérőt.

A keverék összetételének eltéréseit az adszorber okozhatja. A gőzvisszanyerő rendszer meghibásodása miatt nagy mennyiségű benzin jut be rajta.

Az injektorok is hibásak lehetnek. Előfordulhat, hogy a zárt befecskendező szelep nem képes üzemanyagot tartani. Ez akkor is bejut a kamrába, ha a fúvókák zárva vannak.

Légellátási problémák

A „Rich Mix” hibát, amelyet a jármű diagnosztikai rendszere észlel, sokkal valószínűbb, hogy az égéstér elégtelen oxigénellátása okozza. Ennek a szabálysértésnek több oka is van.

Először is, a légszűrő egyszerűen piszkos lehet. Valamilyen oknál fogva (nehéz üzemi körülmények, piszkos úton történő vezetés) az oxigéntisztító rendszer ezen eleme akár a gyártó által meghatározott időtartamnál korábban is használhatatlanná válhat. Ezért vizuálisan kell értékelni a tisztítószert. Ha piszkos, olajos, sürgősen ki kell cserélni. Ellenkező esetben a motor gyorsan meghibásodik.

Egyes esetekben az égéskamra nem megfelelő levegőellátásának oka az érzékelő meghibásodása lehetfogyasztás. Ez segít azonosítani a szkenner rendszerleolvasásait. Néha az elosztórendszer légnyomás-érzékelőjének meghibásodását állapítják meg.

Automatikus diagnosztikai rendszer

Ha a jármű diagnosztikai rendszere azt jelzi, hogy túl dús keverék hiba történt, bizonyos intézkedéseket meg kell tenni. Ehhez meg kell értened a szkenner alapelveit.

A MAP érzékelő és a lambda szonda diagnosztizálása során levegőt juttatnak az üzemanyagba. Lehet, hogy a P0172 hibát ezen adott rendszerek eltérései okozzák. Ezeken kívül azonban problémákat okozhatnak a termikus hézagok eltérései (PB-gázzal működő motor), a tömítőanyagok mechanikai károsodása, az elégtelen összenyomás vagy az időzítés során bekövetkező eltérés.

Annak megértéséhez, hogy az automatikus diagnosztika miért jelez ilyen hibát, az autó tulajdonosa több műveletet is végrehajthat. Először is elemeznie kell a szkenner által szolgáltatott információkat. Ezután mesterségesen szimulálhatja az ilyen meghibásodás megjelenésének feltételeit.

A következő lépés az alkatrészek és mechanizmusok, például az érintkezők, a szívás hiánya, valamint az égéstérbe való üzemanyag- és oxigénellátáshoz kapcsolódó rendszerek működőképességének ellenőrzése lehet.

Rendszerhiba javítása

Ha a diagnosztikai rendszer azt jelzi, hogy a jármű dús keveréket használ, számos intézkedést kell tenni. Minden rendszer szekvenciális ellenőrzése során hibás csomópontot találunk. Ehhez multiméterrel ellenőrzik a JOT, MAF érzékelőket, valamint a lambda szondát.

Ha ezekben az eltérési rendszerekbennem észlelhető, ügyelni kell a gyertyákra, tekercsekre és vezetékekre. Ezután nyomásmérővel megmérjük az üzemanyagnyomást, és a gyújtásjeleket is ellenőrizzük.

Ezután ellenőrizze a tömítéseket és a csatlakozásokat a levegőbemeneten, valamint a kipufogócsonkon. Ne legyen szívás. Az összes manipuláció elvégzése és a hiba elhárítása után az üzemanyag-ellátás beállításai visszaállnak. Ugyanakkor a hosszú távú programok ennél a beállításnál visszaállnak eredeti értékükre.

Szakértői tippek

Ha az üzemanyagtartályban lévő keverék túl gazdag, a tapaszt alt autószerelők elsőként azt javasolják, hogy állítsák vissza a befecskendező szelep speciális beállításait. Ha a tulajdonos önállóan módosítja az üzemanyag-szabályozó rendszert, súlyos hibákat követhet el. A gazdag üzemanyag-keverék nagyon hamar elkerülhetetlen motorhibához vezet.

Ha az eltérések oka a befecskendező rendszerrel kapcsolatos, akkor ez vizuálisan meghatározható. Ilyen meghibásodás esetén az üzemanyag égésének nyomai megjelennek a befecskendező szelep külső oldalán.

A tömítő rézgyűrű egyik oldalán salak és korom is található. Az ilyen eltéréseket az injektor helytelen felszerelése okozza. Ha az O-gyűrű rossz helyen van, hasonló problémák is előfordulhatnak.

Ritka meghibásodások

A szakértők szerint az összes "Rich Mix" hiba 90%-a az injektor beállításának köszönhető. Kiküszöbölése egyszerű. A lényeg az, hogy időben figyeljen a helytelen munkára.autómotor.

A legritkább, egzotikusabb a motorvezérlő egység meghibásodása, valamint az érintkezők rossz állapota. Néha előfordulnak oxigénérzékelő mérgezések. Egy tapaszt alt szakember képes azonosítani az ilyen eltéréseket. Ebben az esetben nem minden autótulajdonos tudja egyedül megoldani a problémát.

Ha átgondoljuk, mi a gazdag keverék, megérthetjük egy ilyen helyzet veszélyét. Előre nem látható helyzetek esetén jobb, ha kapcsolatba lép a szervizközponttal. A szervizpontok rendelkeznek a szükséges eszközökkel, amelyekkel diagnosztizálhatja. Ezzel megmenti az autó motorját.