Gazelle "Következő" utas: műszaki adatok, vélemények és fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Miután Andersont, a General Motors korábbi vezérigazgatóját kinevezték a GAZ vállalatcsoport élére, az autóipari óriás új ötletek kidolgozására és egy népszerű mikrobusz gyártására irányult. 2012 telén a Moszkvai Autószalonon bemutatták az új generációs új haszongépjárművet, a GAZelle-Nextet.

"GAZelle Next" (utas) - fotó és tervezési jellemzők

Az újdonság a GAZelle-Business elődje alapján készült. 2010-ben az „Üzleti” modell töltötte be a CIS (LCV haszonjármű-formátum) piacának nagy részét.

És érdekes módon még mindig nagyon népszerű az autósok körében sok országban, így Európában is. A GAZelle-Business jellemzői lehetővé teszik, hogy egy szinten legyen a hasonló osztályú modellekkel. Ennek a modellnek az összeszereléséhez ismert külföldi gyártók alkatrészeinek, szerelvényeinek és mechanizmusainak gyártását hozták létre. Költsége kellemesen fogja meglepni a hazaiakatvásárlók. Egyébként mi az ára a GAZelle-Nextnek? Az utasmodell mindössze 700-900 ezer rubelért lesz elérhető.

Mi az újdonság az autóban?

Alacsony űrtartalmú, kereskedelmi utas A "Gazelle-Next" sok különbséget mutat elődeihez képest. Mindenekelőtt a méretekre vonatkozik. Az új GAZ modell a következő méretekkel rendelkezik:

• autó magasság - 2140 mm;
• GAZelle-Következő hossz - 5637 mm;
• az új modell szélessége 2070 mm.

Emellett az újdonság stílusos és biztonságosabb kabint kapott. Ez magában foglalja:

• A szélvédő a legjobb minőségű és legbiztonságosabb anyagból (üveg és nitrogén-dioxid) készült.
• Nagy és erős visszapillantó tükrök egy további oszloppal megerősítve.
• Gyönyörű radiátor olasz tervezők által.
• Ergonomikus fényszórók, motorháztető, első lökhárító és céges logó.

Hogy van a pilótafülkében?

A modell rajongói most nyugodtan aludhatnak, mivel a jobb irányba mutató változások a GAZelle-Next busz belsejét is érintették.

Kényelmes és ergonomikus ülések (opcionálisan fűthető), kiváló zaj- és rezgésszigetelés, valóban „európai” torpedó számos vezérlővel és eszközzel – mindez kellemes benyomást kelt az új Gazelle-Next utasmodellről.

Biztonság

A már sorozatba lépett autóktovábbfejlesztett európai biztonsági rendszerrel rendelkeznek a vezető és az utasok számára. Így a vezető oldalán és két utasán légzsákok jelentek meg. Ne felejtse el a biztonsági öveket, amelyek feszültségszabályozókkal kerülnek értékesítésre, amelyek minden új GAZelle-Next személygépkocsihoz fel vannak szerelve. A szalon fotója alább látható.

Amint látjuk, a tervezők munkája figyelmet érdemel.

Az új GAZelle-Next busz műszaki adatai

Ellenőrzésünk ezzel még nem ért véget. Örömmel írja le a Gazelle-Next kisbusz újdonságait és jellemzőit. Az utasmodell a modernizáció több szakaszán ment keresztül. Az új fékrendszer lehetővé tette a fejlesztők és mérnökök számára, hogy a modellt ASR rendszerrel látják el, amely megakadályozza a kerekek vontatását (gurulását) jeges vagy havas útsávon.

Megjelenik továbbá a legújabb generációs ABS rendszer és egy új dinamikus stabilizáló rendszer, amelyet az ilyen típusú hazai autókban még nem használtak. Az elektronikus rendszerek használata kellemesen meg fogja lepni azokat a vásárlókat, akik egy GAZelle-Next autó (személyes változat) vásárlása mellett döntenek.

A fogasléces fogasléces hidraulikus erősítővel szerelt kormánymű nem maradt észrevétlen a mérnökök előtt. Az első független felfüggesztés biztosítja a GAZelle-Next működését az úton, simább és stabilabb futás mellett.

Motor és sebességváltó

Ami a motort illeti, az újutas "Gazelle-Next" egy turbinás (Cummins) dízelmotorral működik, legfeljebb 2,9 literes és 130 "lós" kapacitással.

Az ötfokozatú kézi sebességváltót a GAZelle-Business teherautótól kölcsönözték. Jól mutatta magát a teszteken és kiváló tulajdonságokkal rendelkezik. A dízelmotor üzemanyag-fogyasztása meglehetősen gazdaságos: 100 km / h sebességnél a dízel üzemanyag fogyasztása 11,5 liter, városi forgalomban (60 km / h-ig) - 9 liter.

Igaz, sok autós "panaszkodik" az üzemanyag-fogyasztásra az alacsony minőségű dízel üzemanyag miatt. A Cummins dízelmotor megfelel az összes európai szabványnak (CO2-kibocsátásra vonatkozóan) - EURO 5 és 6.

A fejlesztők nem feledkeztek meg a hűtőrendszerről. A szakemberek megnövelték a radiátor légáramlási területét. Magát az öblítőrekeszt külön eltávolítottuk. Mindezt a "szépséget" a mérnökök egy viszonylag kis motortérbe tudták tenni.

A GAZ-csoport nagy reményeket fűz az új modellhez, és azt feltételezi, hogy az utasszállító GAZelle-Next elnyeri a hazai autósok, sőt a teljes haszongépjárművek piacának elismerését. Az idő azonban eldönti.

Milyen vélemények vannak a GAZelle-Nextről (utasok módosítása)?

A A Giant Inc, egy független autóipari kutatócég több mint hétezer független autóhasználó körében végzett felmérést. Sok autótulajdonos elégedett volt a Gazelle-Next alacsony árával. Az utasmodell az egyik legolcsóbb a "Business" autósorozatban.

A felmérés eredményei azt mutatták, hogy az autó tulajdonosainak és vezetőinek 72%-a elégedett volt az új beszerzéssel. A válaszadók több mint 90%-a megjegyezte az autó új belső terét, kényelmét és ergonómiáját. Minden értékelés megtalálható a GAZ cég fő honlapján.

A tulajdonosok több mint 70%-a elégedett az új dízelmotorral és annak üzemanyag-fogyasztásával. Ezenkívül szinte minden válaszadó megjegyezte, hogy a dízelmotorok alacsony hőmérsékleten történő indításakor nincs probléma, és ennek a motortípusnak megvannak a maga kellemetlen árnyalatai.

Néhány tipp, ami jól jöhet a GAZelle vásárlásakor

Használt GAZelle autó vásárlásakor ne keressen "álcázott" horpadásokat, repedéseket, karcolásokat stb. Az a helyzet, hogy az eladónak könnyebben csökkentheti az autó összárát, egyengetéssel, festéssel van elfoglalva.

Ha használt GAZelle-t vásárol, akkor vásárlás előtt menjen el az autópiacra, és számolja ki, mennyibe kerülnek az alkatrészek és szerelvények egy autóhoz. Talán sokkal kifizetődőbb lenne megfizethető áron megvásárolni egy kisebb problémákkal küzdő GAZelle-t, majd kijavítani a problémákat.

Ha munkához autóra van szüksége, akkor a motorháztetőn lévő lyukak előnyt jelentenek. Ez nem befolyásolja a motor és az egész gép működését, és csökken a prezentáció, ahogy az ára is. Ezenkívül a tartós műanyag burkolatok bővelkednek a piacon. Hosszabb ideig tartanak, és könnyebben cserélhetők.

Ne válogassminden apróságon előbb-utóbb mégis változtatni kell valamin. A hazai autók alkatrészei „fogyaszthatóak”, azaz bizonyos idő elteltével cserélni kell őket. Annyira sok ajánlat van az autópiacon, hogy ha több időt tölt az ajánlatok nézegetésével, a végén valóban spórolhat.

Zárásként

A "GAZelle" autó régóta "népszerű" a hazai utakon.

Sokan nem bíznak ebben az autóban, de hiába. A GAZ cég vezetőváltása után a termelést európai minőségű autó gyártására indították. Reméljük, hogy néhány éven belül a GAZelle autó tulajdonságaiban nem lesz rosszabb, mint a kiváló WV, Mercedes, Iveco.

Tehát megtudtuk, milyen vélemények vannak a "Gazelle-Next" utasáról, a tervezésről és az árról.