"Lada Vesta" összkerékhajtással: műszaki adatok, fotók és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Az összkerékhajtású „Lada Vestát” az egyik legvitatottabb és leginkább várt hazai innovációnak nevezik az autóiparban. A sorozat teljes modellkínálatát a kombiban mutatják be. Üzemanyagot adnak a tűzre a gyártók ígéretei, amelyek hozzáértő körökben bizonyos visszhangot váltanak ki. A vezető autóipari szakértők azonban ésszerűen látják ezeket az üzeneteket, és nem titkolják, hogy minden hiedelem részben vagy egészben igazolható lesz. Ilyen magabiztosságot ad a standard szedán sikere, amely elismerést kapott a hazai fogyasztóktól.

A Lada Vestának lesz összkerékhajtása?

Az AvtoVAZ vezérigazgatójának nyilatkozata szerint a jármű értékesítésének megkezdését az idei év első felében tervezik. Az ilyen információk ihletet és reményt keltettek a hazai autóipar sok ínyencejében, hogy a hagyományos kombit a „helyi kiömlés” kompakt terepjárójává cseréljék. Rózsás az egész, próbáljuk meg jobban kitalálni.

Az igazságosság kedvéért szükségesMeg kell jegyezni, hogy az üzem mérnökei kérelmet nyújtottak be a meglévő Cross autó egy továbbfejlesztett változatának kiadására, amely két hajtótengellyel, továbbfejlesztett felfüggesztéssel és kapcsolódó elemekkel lesz felszerelve, amelyek célja az amortizációs arány javítása a terepen. Ha betartják az ígéretet, az összkerékhajtású Lada Vestának minden esélye megvan arra, hogy a hazai AvtoVAZ futószalagjairól lekerült egyik legjobb képviselő legyen.

Gazdasági összetevő

Az összkerékhajtású Lada Vesta megjelenését jelentősen korlátozzák a hazai piacon nagyon instabil pénzügyi és gazdasági mutatók. Az üzem erősen függ az állami támogatásoktól és a további injekcióktól. A pénzügyi problémák mindenesetre éreztetik magukat, ami jelentősen meglátszik a vállalkozás hatékonyságában és termelékenységében.

Például a ferdehátú megjelenését néhány évvel előretolták, talán a gazdasági kapcsolatok megszakadása miatt, amelyek a közel-külföldön jelentkeztek problémákkal. A hirdetett modell megjelenésének ilyen késése bizonyos pánikot szított a potenciális vásárlók körében. Információk szerint az összkerékhajtású Lada Vesta kizárólag a meglévő kombi alapján kerül kiadásra. Hogy ez mennyire indokolt, azt az idő eldönti.

Műszaki leírás

Mivel nincs pontos információ a Lada Vesta teljes értékű, összkerékhajtású módosításának megjelenéséről, még korai vitatkozni a jellemzőkről,gazdasági előnyök és egyéb „sikerek”. Nagyon valószínű, hogy az összkerékhajtást egyszerűen egy megerősített szedánhoz csatlakoztatják, nagy teljesítményű motorral. Hogy mit fog adni, próbáljuk meg kitalálni.

Nehéz vitatkozni a tényekkel, valamint az összkerékhajtású Lada Vesta Cross potenciális tulajdonosainak véleményeivel. A szolgáltatások között a következő pontok találhatók:

• standard kombi egy prototípus kissé módosított karosszériával és futóművel;
• a motorok ugyanakkor gyakorlatilag változatlanok maradnak, és ugyanazt a 106 "lovát" adják ki 1,6 literes térfogattal;
• váltó-szerelvény maradt ötüzemmódú kézi sebességváltó vagy robotgép formájában;
• elképzelhető, hogy a meglévő szedán egyes jellemzői megváltoznak, de erről még nincs egyértelmű információ.

Mire számíthatunk a valóságban?

Ami az összkerékhajtású "Lada Vesta SV" crossovert illeti, ugyanaz a történet. A műszaki paraméterek teljes készlete titok marad, ahol több a kérdés, mint a válasz. A hozzáértő emberek szerint az összkerékhajtás megnövelt teljesítményű motor beépítésével fog működni. Ebben az irányban egy 118 "lós" teljesítményű Nissan modellt vagy egy sportváltozat hazai analógját jósolják, amelynek teljesítménye eléri a 140 LE-t

Az előrejelzések szerint a kérdéses módosításnak könnyebben kezelhetőbbé, dinamikusabbá és agresszívebbé kell válnia. Az egyetlen dolog, ami felvet bizonyos kérdéseket, az az, hogy a konszern képes lesz-e megvalósítanitervezett kilátások.

Nüanszok

A várható újdonság terepjáró képességének növelése érdekében úgy döntöttünk, hogy az alapmódosításhoz képest néhány milliméterrel bővítjük a hasmagasságot. A frissített lágy felfüggesztés a jármű alját a tengelytáv fölé emeli. Ennek az átalakításnak köszönhetően a gép sokkal könnyebben tud legyőzni más jellegű problémás akadályokat. A belső felszerelések és a belső térbe bevezetett újítások gyakorlatilag nem szerepelnek napirenden.

Érdemes megjegyezni, hogy a csomagtér kapacitása határozottan megnő, és maga az utastér is megnyúltabb lesz. Heves viták és viták zajlanak az összkerékhajtású Lada Vesta Cross SV felszereltségéről és jellemzőiről az autóipari ínyencek különböző fórumain és vitatermeiben. A felfokozott figyelem tárgya nem kerülheti el ezt a sorsot, így érthető az izgalom, főleg a hazai autósok körében.

Sokan ezt a karosszéria-kialakítást tartják a legpraktikusabbnak, ami a jelenlegi hiányát a tervezők azon vágyával indokolja, hogy egy valóban valódi prototípust hozzanak létre, amely lehetővé teszi a legtöbb probléma átjárhatósággal, kényelemmel és költséggel történő megoldását, miközben nem hagyja figyelmen kívül a hétköznapi emberek véleményét sem. fogyasztók.

Ezek a viták és feltételezések okot adnak arra, hogy azt gondoljuk, hogy az ötlet nem merül feledésbe, hanem belép a valódi piacra. Valójában az off-road módosítás nagyon valós alternatívája lesz a kínai és hazai társaiknak, amelyek nem olyan gazdaságosak.és praktikus. Az idő eldönti, kinek van igaza és kinek nincs igaza. Mindenesetre nem marad más hátra, mint megvárni a konszern vezetőinek döntését.

Végre

Nem kevésbé aktívan vitatják meg az összkerékhajtású "Vesta" kombi árakat. Az orosz felhasználók úgy vélik, hogy indokolatlanul felfújják őket. Ugyanakkor az ilyen pletykák csak reklámot adnak egy olyan autónak, amelyet még nem lehet megfelelően megbízhatóan jellemezni. Kétségtelen, hogy ha az összes ígért újítást megvalósítják, az autó elég érdekes és praktikus lesz.