A "Renault Megane 2" vezérműszíj cseréje (Renault Megane II)

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Megane második generációját különféle, másfél litertől két literes motorokkal gyártották. Az összes erőegység közös jellemzője a vezérműtengely-meghajtás egy szíjjal. Az autók meglehetősen népszerűek voltak Oroszországban, és most meglehetősen széles körben képviseltetik magukat a másodlagos piacon. Autóvásárlás után sok tulajdonos szembesül azzal a kérdéssel, hogyan és mikor cserélje ki a szíjhajtást Megan 2-jén.

Általános adatok

Az üzem 115 ezer km-enként javasolja a vezérműtengely hajtószíj cseréjét. A motor kialakítása olyan, hogy amikor a szelepszíj elszakad, dugattyúkkal találkoznak, ezért jobb, ha előre, 65-70 ezer km-nél cserélik ki a szíjat. A gép működése során körülbelül húszezer km után javasolt a szíj ellenőrzése. Az ilyen egyszerű ajánlások segítenek elkerülni a hosszadalmas és költséges motorjavításokat.

Az öv cseréjének fő nehézsége a nyomok hiányarészletek, amelyek segítségével megállapítható a gázelosztó mechanizmus elemeinek helyes elhelyezkedése. Az orosz piacon található "Meganah 2" főbb motortípusai:

• benzin 1400 kocka (98 erő), 1600 (113 és 116 erő) és 2000 (150 erő);
• dízel 1500 (86 LE).

Speciális eszköz

A megfelelő szelepidő beállításához szüksége lesz egy rögzítőcsavarra a főtengelyhez és egy sablonra, amely blokkolja a vezérműtengelyek forgását. Az eredeti alkatrészek száma Mot.1054 és 1496 (az 1600-as és 1400-as motorokhoz).

Sok autótulajdonos maga készíti ezeket a lámpatesteket a lámpatestek vázlatos rajzai alapján.

Csereanyagok

Részletek a „Renault Megan 2” vezérműszíj 1,6 literes motorra történő cseréjéről:

• Szíjjavító készlet (szíj, két futógörgő és a fő szíjtárcsa rögzítéséhez használt csavar).
• Hexuális szíjtárcsacsavar (2016 körül nem tartalmazza az időzítőkészletet).
• vezérműtengely-dugók.
• Hűtőfolyadék-szivattyú.
• Tömítőanyag a telepítéshez.

Hasonló készletre lesz szükség a Megan 2 bármely más motorjának szervizeléséhez.

Eszközök

A Renault Megane 2 vezérműszíj cseréjéhez a következőkre lesz szüksége:

• Szabványos csavarkulcskészlet.
• További aljzatok 16 és 18 mm-hez.
• 5 mm-es hatszög.
• Csúszókulcs 5 mm.
• Rögzítők (eredeti vagy házi).
• Csavarhúzó lapos pengével.
• Hidraulikus emelő.
• Guruló emelő.

Munka sorrendje

Az alábbiakban ismertetjük az 1, 6-os, 16 szelepes motorral rendelkező Renault Megane vezérműszíj-cseréjének eljárását (a leggyakoribb lehetőség):

• Tegye az autót liftre vagy gödörbe.
• Emelje fel az autót, és távolítsa el az első kereket (jobbra) és a műanyag védőszekrényt az ívben.
• Vegye le a motor védőernyőjét, és emelje fel kissé egy emelővel. A forgattyúház és az emelő feje közé fektessen egy fabetétet, mivel anélkül könnyen megsérülhet a raklap. Az emeléshez szabványos mechanikus vagy hidraulikus emelő használható.

• Vegye le a felső műanyag fedelet a motorról.
• Csavarja ki a csavarokat, hogy rögzítse a motortartót a fejhez. Összesen öt csavar van. A robotok különböző hosszúságúak, jobb, ha megjelöljük a relatív helyzetüket.
• Távolítsa el a három csavart, amelyek a tartót a karosszéria oldalsó eleméhez rögzítik.
• Vegye le a párnát. Ugyanakkor óvatosan el kell távolítani a légkondicionáló csöve és a test közötti résen keresztül.
• Távolítsa el a fém övburkolat felső részét. Két anyával és három csavarral van rögzítve. Egy anyához csak a kerékívben lévő rögzítőnyíláson keresztül lehet hozzáférni. Az eltávolított burkolat alatt látható a szíj, két fokozat illfázisváltó.

• Távolítsa el az acél merevítőlemezt a segédkeret és a karosszéria között.
• Távolítsa el az aggregátumokból álló ékszíjat.
• Forgassa el a tengelyt a szíjtárcsa anyájánál az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa be a vezérműtengely forgási fogaskerekein lévő jeleket. A jelek irányát érje el felfelé, míg a jobb oldali jelzés ne érje el egy kicsit a fejház hornyát.
• Rögzítse a főtengelyt egy speciális csavarral, csavarja be a forgattyúházban lévő lyukba. A lendkerék mellett található (a nívópálca nyílása alatt), és csavarral záródik. A csavar ütközésig történő csavarása után el kell forgatnia a tengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg el nem éri a reteszrúddal való érintkezést. Ebben az esetben az első henger dugattyúja a maximális felső helyzetben lesz. A helyzet a gyújtógyertyaként szolgáló fejben lévő lyukon keresztül ellenőrizhető.

• Távolítsa el a levegőellátó csövet és a fojtószelep egységet.
• Nyújtsa ki a műanyag vezérműtengely-dugókat egy csavarhúzóval.
• Helyezze be a rögzítősablont a vezérműtengelyek hornyaiba. A hornyoknak ugyanazon az egyenes vonalon kell lenniük, és a tengelyek tengelye alatt kell lenniük. A legfeljebb 5 mm vastag retesznek könnyedén be kell csúsznia.

• Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a szíjtárcsát. A csavart vagy az indítóval, vagy a sebességfokozat bekapcsolásával és a fékek betartásával csavarja ki.
• Reteszelje ki a fém övburkolat alsó részét, amelyet négy rögzítcsavarok.
• Csavarja ki a feszítő rögzítőcsavarját.
• Vegye le az övet.
• Engedje le a folyadékot, és távolítsa el a nyolc csavarra szerelt szivattyút. A fagyálló leeresztéséhez általában egy tömlőt használnak a tágulási tartályból.
• Távolítsa el a bypass görgőt.
• Vigyen fel tömítőanyagot a szivattyú és a blokk tömítésére és illeszkedő felületeire. Szerelje be a szivattyút, és húzza meg körben a csavarokat.
• Szerelje be a feszítőgörgőt, és helyezze fel a szíjat a vezérműtengely fogaskerekeire. Telepítéskor vegye figyelembe a mechanizmus forgásirányát. Ideiglenesen rögzítse műanyag kötegekkel.
• Húzza át a szíjat a többi fogaskereken, és szerelje fel a bypass görgőt. Ne felejtse el a henger alá tenni a régiből megmaradt alátétet.
• Forgassa el az excentert a feszítőgörgő közepén egy belső imbuszkulccsal, amíg az excentrikus mutató egy vonalba nem kerül a házon lévő jelzéssel. A forgásirány az excenteren van jelölve.
• Húzza meg a csavart, hogy rögzítse a görgőt az ütközőhöz. Szerelje fel a ház alsó felét és a szíjtárcsát. Távolítsa el a merevítőket és a rögzítőket. Forgassa el a motor tengelyét 4-8 fordulattal, és ellenőrizze a jelölések és hornyok igazítását a sablonon.
• Töltsön fel friss folyadékkal.
• Telepítse vissza az összes eltávolított alkatrészt.

Alternatív módszer

A fázisok helyességének további ellenőrzésének másik módja a régi szíj és a hajtó fogaskerekek megjelölése. A jelölések az öv és a fogaskerekek összes érintkezési pontjára vonatkoznak.

Ezután a jelek átkerülnek az új szíjra, és felkerül a fogaskerekekrea rajtuk lévő címkék szerint. A motort ezután manuálisan többször megforgatják a vezérlés újabb fokozata érdekében.

Más motorok cseréjének jellemzői

A Renault Megane 2 vezérműszíjjának cseréje 1,4 literes 16 szelepes motorral teljesen megegyezik az 1,6 literes kollégáknál leírt eljárással.

És mi a helyzet a dízellel? A Renault Megane 2 vezérműszíjjának dízelmotorra történő cseréje nincs jelentős különbség a benzines opciókhoz képest. De van néhány különbség:

• Az övburkolat műanyagból készült, és reteszekkel és a burkolat felét összekötő csappal van rögzítve. Ezt a csapot csak az oldalsó elemen lévő lyukon keresztül lehet kicsavarni. Ehhez addig kell változtatnia a motor helyzetét, amíg a csap a furathoz nem ér.
• A burkolat eltávolítása előtt el kell távolítani a vezérműtengely helyzetét meghatározó érzékelőt.
• A vezérműtengely egy 8 mm átmérőjű csappal van rögzítve, amelyet a fogaskerék furatába és a fejben lévő lyukba helyeznek. A főtengely ütközővel van rögzítve (eredeti szám: Mot1489). A benzin- és dízelmotorok dugói különböző hosszúságúak!
• Mivel az ékszíj az üzemanyag-szivattyút is meghajtja, a fogaskereke a forgattyúsház egyetlen csavar feje irányában van jelölve.

Csereár

Ha barkácsolást végez, a Renault Megane 2 vezérműszíj-cseréjének költsége csak a pótalkatrészek árából fog állni. Igen, költséga dízelautók alkatrészei:

• Övkészlet 7701477028 – 3200 rubel.
• Csavar 8200367922 – 400 rubel.
• Szivattyú 7701473327 - 4700 rubel. Vagy egy analóg az SKF-től, VKPC86418 cikk, 2300 rubel értékben
• Új hűtőfolyadék 7711428132 GLACEOL RX (D típus) - körülbelül 2,5 ezer rubel.

A Renault Megane 2 vezérműszíj-cseréjének teljes ára nem haladja meg a 11 ezer rubelt, ami sokkal olcsóbb, mint a motor nagyjavítása vagy egy új szerződéses motor vásárlása.