Ford Aerostar autóértékelés

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:16

Talán a legnépszerűbb járművek az Egyesült Államokban a kisteherautók és a kisteherautók. Ez utóbbi az 1980-as években kezdett népszerűvé válni. Így 1986-ban a Ford megalkotta az első 7 utasüléses kisbuszt. Ők lettek a Ford Aerostar. Leírásáról és jellemzőiről mai cikkünkben lesz szó.

Bevezetés

A Ford Aerostar egy amerikai kisbusz, amelyet 1986 és 1997 között gyártottak sorozatban. A modellt a hazai piacra szánták, Európában nem használták. Az autót magas szintű biztonság és kényelem jellemzi, amiért számos díjat kapott.

Dizájn

Az autó klasszikus megjelenésű. A korai verziók fekete lökhárítókkal és oldallécek nélkül érkeztek. A 90-es években az autó megjelenése kissé megváltozott.

Most megjelent a "lomb" az alján, és elkezdődött a lökhárító színes festése. A Ford Aerostar egyszerű, szögletes formájú. Elöl négyszögletes halogén optikát, külön narancssárga irányjelzőket és lapos motorháztetőt látunk. Egyes változatokhoz tetőcsomagtartó is tartozik. Hátul - széles fedélcsomagtartó (a nyílókapuval felszerelt változatokat nem szállították) és egy egyszerű lökhárító forma. Van még egy hátsó ablakmosó és egy külön ablaktörlő.

Szalon

Nem csoda, hogy ezt a kisbuszt az egyik legkényelmesebbnek nevezték a piacon. A Ford Aerostar ülései nagyon puhák és kényelmesek. És még a hátsó utasokat sem fosztják meg a kényelemtől. Minden széknek saját karfája és jól meghatározott old altámasza van. Ezzel a géppel biztonságosan indulhat hosszú útra. Az autó hangszigetelési minősége magas szintű. Befejező anyagok – nagyon kellemes tapintású.

Annak ellenére, hogy a Ford Aerostar egy kisbusz a 80-as évekből, már rendelkezik lehajtható ülés funkcióval. A hátsó sor egy személy által könnyen leszerelhető. A széles méreteknek köszönhetően egyébként három felnőtt utas is kényelmesen elfért hátul. Az egész kabinban különféle pohártartók (behúzhatóak), holmik hálók, kesztyű- és kesztyűtartók és sok más kellemes dolog látható. A kisbuszban még egy összecsukható polc is van, ahol az úton enni lehet.

Az amerikai Ford Aerostar megkülönböztető jellemzője, hogy az ajtó kinyitásakor figyelmeztet a lekapcsolt lámpára vagy az elfelejtett gyújtászárra.

A Ford Aerostar kisbusz speciális sebességváltó karral rendelkezik. Hosszú szárral rendelkezik, és közvetlenül a dobozba van beépítve. Az autó elektromos ablakokkal, állítható tükrökkel, légkondicionálóval, ülésfűtéssel és fejtámla leengedéssel rendelkezik.

Műszaki adatok

Az amerikaiak soha nem szerették a kis motorokat. És egy Ford Aerostar kisbusznem volt kivétel. Tehát az autót két erőművel szerelték fel. A Ford Aerostar kisbusz alapja egy háromliteres hathengeres benzinmotor. A motor maximális teljesítménye 135 lóerő. Természetesen ennek a Ford Aerostar kisbusznak nagyon rossz a dinamikája. De nem vonszolásra, hanem kényelmes családi kirándulásokra készült.

1989 óta a motorkínálat egy új benzines egységgel bővült. Ez a motor V-alakú hengerelrendezéssel és 4 literes üzemi térfogattal rendelkezik. De turbina hiánya miatt ebből a motorból csak 155 lóerő érhető el. Mindkét egységet alsó vezérműtengely és vezérműlánc-hajtás különböztette meg. Az újítások közé tartoznak a hidraulikus szelepkompenzátorok. Mostantól minden rés automatikusan beáll az olajnyomással.

Váltó, fogyasztás

Kezdetben kézi sebességváltót szereltek be a Ford Aerostarba. De néhány év elteltével az üzem teljesen átállt az automatizálásra. A Ford Aerostarok csaknem 90 százaléka megtalálható klasszikus négyfokozatú, nyomatékváltós automata váltóval. A doboz meglehetősen egyszerű a készülékben, és megkapta az "elpusztíthatatlan" címet. De az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a Ford Aerostar soha nem volt gazdaságos.

Így városi üzemmódban a kisbusz legalább 18 liter üzemanyagot fogyasztott. Autópályán pedig soha nem esett 12 alá a mutató. Ilyen üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban felmerül a telepítés kérdésegázberendezés. Azok a ritka példányok, amelyek valahogy Oroszországba vagy a FÁK-országokba kerültek, már régóta vezetik az HBO-t. Ellenkező esetben egy ilyen autó üzemeltetése veszteséges és értelmetlenné válik.

Alváz

A gép klasszikus felfüggesztési elrendezésű, felső és alsó karral, valamint teleszkópos lengéscsillapítókkal. A "Ford Aerostar" nagy simasággal rendelkezik. Ez egy nagyszerű autó hosszú utakra.

Kormányzás - fogasléces típusú, hidraulikus nyomásfokozóval. Fékek - tárcsa elöl és dob hátul.

Következtetés

Tehát megvizsgáltuk, milyen jellemzői vannak ennek a kisbusznak. Az autó kívülről és belülről nagyon elavult, de továbbra is kényelmét szolgálja a tulajdonosnak. Az "amerikai" fő baja az üzemanyag-fogyasztás. A Ford Aerostar kisbusz másik problémája a pótalkatrészek. A megfelelő alkatrészt csak rendelésre találod, az USA-ból. És ha sikerül valamit vásárolni Oroszországban, akkor elképzelhetetlen pénzért. Ez az autó nagyon nem likvid az orosz piacon.