Chevrolet Express autóértékelés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

A Chevrolet Express először 1996-ban jelent meg az Egyesült Államok piacán. Ekkor cserélte le régi, 1971 óta sorozatban gyártott elődjét. Az új kisbusz dizájnját gyökeresen átalakították – kívülről és belülről minden a felismerhetetlenségig megváltozott. A Chevrolet Expressnek megvannak a maga sajátosságai. Ez különösen az erős, rugalmatlan hegesztett vázszerkezet, az állandó összkerékhajtás, valamint az új passzív és aktív biztonsági elemek. Ezeknek a technikai fejlesztéseknek köszönhetően a Chevrolet Express jelenleg nem csak a hazai amerikai, hanem a globális (köztük az orosz) autópiacot is sikerrel hódítja meg. Miben más a Chevrolet Express kisbusz? A tulajdonosok véleménye és a gép áttekintése cikkünk későbbi részében található.

Dizájn

Az autó megjelenése tisztán amerikai stílusban készült – krómozott karosszériaelemek, szigorú optika, nagy méretek és masszív első lökhárító.

Az elülső kialakítás vállalati jellegűnek nevezhető- egyértelműen hasonló tulajdonságok vannak más Chevrolet márkákkal, különösen az optikát „nyalják” a Suburban SUV-ból. A szigorú fényszórókat és a széles irányjelzőket egy hatalmas krómcsík választja el, amely simán a hűtőrács elemévé válik. A cég emblémája már messziről látható – a Chevrolet Express-t nem lehet összetéveszteni más kisteherautóval vagy kisteherautóval. Mellesleg, az európai társaitól eltérően a Chevrolet Expressben a lökhárító és a szélvédő közötti távolság meglehetősen jelentős – ettől nem csak masszív, hanem erősebb és biztonságosabb is az elülső ütközések során.

Belső

Annak ellenére, hogy ezt az autót teljes méretű teher- és személyszállító furgonnak nevezik, kényelmét tekintve egyáltalán nem hasonlít egyetlen teherautóhoz sem. Éppen ellenkezőleg, a tulajdonosok szerint kényelmes az autóban, mint minden tekintélyes Mercedesben. Sőt, az utasok szabadon mozoghatnak belül – szerencsére ez magas mennyezetet és széles karosszériát tesz lehetővé. Meglepő módon gumírozott vinil padlóburkolat van belül – ezt biztosan nem találja meg az európai autókban! A befejező anyagok és a kárpitok nagyon jó minőségűek, és maguk is nagyon kellemes tapintásúak. Bőr van az "alapban", ami kellemesen meglepi az autóvásárlókat.

Légkondicionálás és elektromos ablakemelő is van. Egyszerűen nincsenek szabálytalanságok vagy görbületek a belső részletekben – az építési minőség a csúcson van! A módosítástól függően a vevő nyolc,tizenkét és tizenöt személyes kisbusz. A vezető- és utasülések ergonómiája a legnagyobb dicséretet érdemli.

A kabinban van egy TV, valamint egy minibár beépített hűtőszekrénnyel. Sok tágas fülke és polc mindenhol. Számos utasüléssor saját elektromos meghajtással van felszerelve. Egy másik érdekesség a harmadik sor teljes kibontakozási képessége. Így több ülésből nagyon kényelmes ágyat kaphat.

Chevrolet Express specifikációi

A Chevrolet Express öt változatban jelenik meg az orosz piacon, beleértve a benzines és dízel erőforrásokat is. A benzines vonal legfiatalabbja egy 4,3 literes egység, 195 lóerős kapacitással. „Százat” mindössze 12,0 másodperc alatt nyer. Igaz, az üzemanyag-fogyasztása nem a leggazdaságosabb - 16 liter 100 kilométerenként vegyes üzemmódban. Kicsit elégedett voltam a dízelmotor „étvágyával”, de erről majd később.

A benzinvonal másik képviselője egy 4,8 literes egység, amelynek kapacitása 290 "ló". Furcsa módon, de az útlevéladatok szerint a gyorsulása „százra” megegyezik a fiatalabb, 4,3 literes motorral (12 másodperc). Ugyanakkor átlagos üzemanyag-fogyasztása 19 liter 100 kilométerenként.

Erősebb az 5,3 literes benzinmotor. 310 lóerős teljesítménye egyszerűen hihetetlenné teszi a Chevrolet Express gyorsulási dinamikáját – akár 100 kilométer/órás sebességre is alig több mint 11 másodperc alatt gyorsul fel az autó! Az üzemanyag-fogyasztás természetesen nem a legjobbgazdaságos - 18 liter "százonként".

A módosítás csúcsa egy hatliteres benzinmotor, melynek üzemanyag-fogyasztása 19-20 liter/100 km között mozog.

Chevrolet Express diesel

A dízel változatot illetően az egyetlen egység egy 6,6 literes, 260 lóerős motor.

Gyorsulási dinamikát tekintve a leggyengébb (13 másodpercre becsülik a „százakra” való ugrást), de az üzemanyag-fogyasztás tekintetében (14 liter 100 kilométeren) vitathatatlanul az első helyen áll az összes közül. fenti beállítások.

Költség

Az orosz piacon a Chevrolet Express Explorer Limited SE a konfigurációtól függően 120-137 ezer rubel áron vásárolható meg. Ugyanakkor a kereskedő minden mikrobuszra két év vagy 100 000 kilométer garanciát vállal. Az ilyen magas költségek ezt az autót csak a magas jövedelmű autósok számára teszik megfizethetővé - a hétköznapi oroszok számára a Chevrolet Express megfizethetetlen marad. Bár a másodlagos piacon nagyon kedvező áron megtalálhatja ugyanazt a furgont.