Ford Mustang – Amerika ragadozó "varázsa"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Valószínűleg nincs olyan ember, aki ne nézné meg a lengyel rendező és versenyző, Henry Galicki „Elment 60 másodpercben” című alkotásának remake-jét, amelyet Dominik Sena forgatott 2000-ben, és mindkét cselekményt elhagyta. és a cím ugyanaz. Teljes pompájában híres színészek és fantasztikus, ragadozó és szupererős gépek játékát láthatjuk. Itt fut át az egész filmen a Memphis – amelynek szerepében Nicolas Cage harmonikusan megszokta – és a szenvedélyes Ford Mustang Shelby GT 500, „Eleanor” becenévre hallgató nehéz kapcsolatának szála. Ettől az időtől kezdve az "izomautók", vagy ahogy Amerikában mondják, az izomautó sok rajongója szerelmi lázba kezdett ezzel a ragadozó és egyben vonzó autóval kapcsolatban. Rajongók ezrei akartak, mint Gollam a Gyűrűk Urából, hogy ehhez az agresszív apparátushoz nyúljanak, és azt mondják: „Bájom!”.

A Ford Mustangot a Ford Falcone családi szedán platformjára hozták létre. A Ford vállalat motivációja egyszerű és érthető – lépést tartani a versenytársakkal, akik a Chevrolet Camaro sorozatot a világnak kiadták. A Mustangok első generációjának megszületését 1964-ben hatalmas marketingkampány övezte, amely lehetővé tette a Ford Mustang eladását, amelynek jellemzőitteljes mértékben megfelelt a póni autók osztályának sportkocsik követelményeinek, több mint egymillió kéz. Később ez a „póniautó”, amely minden szükséges sport „kütyüvel”, de nem túl erős motorral van felszerelve, az „izomautók” kategóriájába kerül, és több száz lovat egyesít a motorháztető alatt.

Az autó megvásárlásakor az ügyfél nem csak szedánt vagy kupé karosszériát, hanem ízlésének megfelelő kiegészítőket is választhat. Az ügyfelekkel való együttműködés egyéni megközelítésének köszönhető, hogy a Ford Mustang autó népszerűsége soha nem látott magasságokat ért el. Ugyanakkor nem szabad lekicsinyelni ennek a sportautónak a tulajdonságait: alacsony leszállás és ragadozóan hosszú motorháztető, amely alatt egy hat- vagy nyolchengeres motor rejtőzött, és egy élesen levágott hátsó rész - ezt mondják az amerikaiak -től eufóriába esett. És ha belegondolunk, hogy 1965 óta 34 szín egyikében lehetett autót tervezni, akkor világossá válik, hogy a Ford Mustang miért volt akkoriban sokkal népszerűbb, mint a Camaro.

Egy idő után a Caroll Shelby céggel közösen a Ford kiad egy új Mustang modellt, a Shelby GT350-et. Ennek a jóképű férfinak a motorháztetője 306 ló erejét rejtette alatta. A feltöltő felszerelése után az autó agilitása 430 LE-re nőtt. Ez a modell lett az 1967-ben kiadott Eleanor anyja. A gyártók a motorral játszva dobták le a futószalagról a Ford Mustang Shelby GT 500-at 8 különböző típusú motorral, amelyek teljesítménye 110-től változott. hp. 355 LE-ig Ekkor jelent meg a hidromechanikus sebességváltó, amely lehetővé tette a fokozatváltást.mechanikusan és automatikusan is.

Egy évvel később ezt a félelmetes eszközt a testvére váltja fel, amelynek a motorháztető alatt Cobra motorja van, speciális légbeszívó rendszerrel. Ez a modell vált óriási népszerűségre, és az ínyencek Ford Mustang Cobra néven emlékeztek rá.

A legendás autó, amely felkerült a Forbes-listára, mint történelmet megváltoztató póniautó, amely később a világ egyik legjobb izomautója lett, a Ford Mustang, amely a mai napig rabul ejti milliók szívét.