Dodge Challenger – ragadozó izomautó a múltból

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A Chrysler, a világhírű autószörny, amely a világpiac hatalmas szegmensét meghódította, és rajongók millióinak szívét elnyerte, már régóta gyönyörködtet alkotásaival. Ez a konszern nyugodtan nevezhető úttörőnek az izomautók területén, ami azt jelenti, hogy „izomautók”.

Ezt a koncepciót az Egyesült Államokban fejlesztették ki a 20. század 60-as éveiben, és megmutatta a világnak, hogy közepes méretű autókon alapuló, legjobb teljesítményű, nagy sebességű járműveket kell létrehozni. Az egyetlen jel, amely szinte minden autót egyesített, egy ragadozó és erőteljes, legalább 300 lóerős motor volt. Ezekben a dögös és merész autókban van néhány Chrysler modell – a Dodge Challenger és a Dodge Charger, de kizárólag R és T motorokkal. Ezenkívül a konszern erősebb modelleket is gyártott, de ezeket már nem sorolták be az izomautók közé.

A Dodge Challenger ősatyja a Silver Challenger volt, amely 1959-ben, korlátozott mennyiségben gördült le a futószalagról. Aztán megszületett ennek a márkának a modellkínálata. Abban az időben a Silver kétajtós fecske volt, négy ülésre tervezték. Igen, és az autó fényes egzotikumnak tűntmadár.

A sorozat gyártásának felfüggesztése után a Chrysler csak hosszú, 11 éves szünet után tért vissza gyökereihez. A múlt felé fordulásra késztette a konszern vezetőségét, hogy nem lehetett versenyezni a ragadozó Chevrolet Camaróval és az agresszív, de nagyon vonzó Ford Mustanggal. Az eredmény a Dodge Challenger grandiózus megszületése volt 1970-ben. Érdekes tény, hogy ez az eszköz némileg hasonlít a Plymouth Barracuda izomautóhoz. Ebből a modellből származott a Chrysler új ötletében bemutatott platform és néhány jellemző. Abban az időben ennek a modellnek nagyon sok változata volt: szedánban vagy kabrióban gyártották, a Dodge Challenger három- és négysebességes kézi vagy automata sebességváltóval, a hat- és nyolchengeres motorokkal pedig hangerővel „játszottak” 3,2 litertől kezdve 7,2 literig. Ezenkívül ennek a jóképű autónak az első modellje különféle alkatrészeket tartalmazott, amelyek tele voltak az akkori legfrissebb „csengőkkel és sípokkal”: elektromos tartozékok, biztonsági övek és nyitott ajtók érzékelői stb.

Ez a Dodge autó, amely azonnal népszerűvé vált, hirtelen veszített nagyszerűségéből a második generációs Challenger megjelenése után, amely a Mitsubishi Galant Lambda klónja volt. Ennek eredményeként ennek az egységnek a gyártását 1983-ban leállították. És csak 2008-ban került sor a legendás autó csodálatos visszatérésére, amely kiváló versenytársa volt a Camaro és a Mustang ötödik generációjának.

És robbanásszerű volt az autópiacon. ÖsszesA Dodge rajongói minden bizonnyal nagyra értékelték az agresszív, 6,1 literes benzinmotort, amely ötfokozatú automata váltóval együtt dolgozott. Ragadozó természetét egy kétajtós, csaknem ötméteres szörny motorházteteje alá rejtve, elöl erős lökhárítóval körülvéve, ez az agresszív jármű felfedte a világ előtt valódi sporteredetét, amely az első generációs izomautóból származik.

Ennek a modellnek a modernizálásának és felújításának megállás nélküli folyamata rengeteg sportautó-rajongót motivál a modell megvásárlására. Nem csak az Egyesült Államokban vásárolhat Dodge Challengert, hanem a világ autópiacain is, mert az ősi bölcsesség szerint a minőség nem ismer határokat.