Ford Mustang 2005 – radikálisan újratervezett düh

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az amerikai autóipar termeli az ország gazdaságának jelentős részét. Évente több százezer, különféle célú kerekes jármű kerül értékesítésre. Ma azonban a halhatatlan autóról fogunk beszélni - Ford Mustang 2005.

Pár szó a márka történetéről

Ma a Ford márka a negyedik helyen áll a világon a gyártott és eladott járművek számát tekintve. Az ilyen sikereket azonban gyakran hanyatlás időszakai és számos probléma kísérte.

Tehát a céget 1903-ban Henry Ford alapította mindössze 28 000 dollár induló tőkével. A fejlett gyártás (a gépkocsi-összeszerelősor bevezetése) gyorsan vezető pozícióba hozta a Ford Model T-t a világon. piacon.

A náci rezsim iránti rokonszenv miatt az amerikai hadsereg nem bízott a monopolistában, de az ellenségeskedés kitörésével kénytelenek voltak "világgá menni". A márka további fejlesztése a gyengébb vállalatok „evése” kíséretében, fejlett iparágakba fektetve.

A sikeres szerkezetátalakítás a 2000-es évek elején világszerte növelte a jövedelmezőségetjól ismert probléma.

Örök Ford Mustang

A 2005-ös modell tantárgyi tanulmányozásának megkezdése előtt meg kell határozni az egész család legfontosabb pontjait. Az első Mustang gyártása 1964. március 9-én kezdődött. Az alap a Continental Mark II luxuskupé volt, miközben megőrizte elődjének minden arányát. Az úttörő megjelenése visszafogottabb lett, az autó dizájnja akkoriban népszerű volt.

Második generáció (1974-78)

Az új modell megjelenése a "gyökerekhez való visszatérés" szlogenje alatt zajlott, bemutatásra került az eredeti koncepció megvalósítása. A Mustang II egyedi funkciókat kapott, bár mérete csökkent (az amerikai piac szabványai szerint).

Harmadik generáció (1979-1993)

Az újdonság megváltoztatta a platformot (Fox Platform), amely megtartotta a méreteit a modell kisebb tömegével. Mi változott leginkább? A megjelenés némi változáson ment keresztül, de az olajválság kénytelen volt figyelmet fordítani a motorok hatékonyságára. Tehát a dinamika visszaesett a 120 lóerős Ford Windsor 255 V8 miatt.

Negyedik generáció (1994-2004)

Az alapfelszereltség egy V alakú motor volt 145 "ló" számára, 3,8 literes lökettérfogattal. A Cobra módosítása egy 240 lóerős egységgel lett kiegészítve. További átalakítások mentették meg az autót a sima vonalaktól, bár a platform ugyanaz maradt. A motorok teljesítményjellemzői nőttek. Tehát a GT változat 260 LE-s volt. c, míg a Cobra 320 lóból áll.

Ötödik generáció (2005-2014)

Az átütemezés befejezéseplatformváltás kíséretében (D2C). Lehetővé tette a hátsókerék-meghajtású módosítás egyszerűsítését és gyártási költségeinek csökkentését. A Ford Mustang 2005 megkülönböztető jellemzője az elválaszthatatlan hátsó tengely használata volt.

A standard opció egy V6-os 4.0 benzinmotorból áll, aktív gázelosztó rendszerrel. Maximális teljesítmény - 210 "ló" 5300 ford./percnél. A változtatható sebességváltó egy 5 sebességes kézi és automata sebességváltóból áll, „5R55S”.

És itt az ideje, hogy konkrétabban beszéljünk a 2005-ös Ford Mustangról.

Dizájn

Az amerikai szakembereknek sikerült felismerhető és "felkapott" megjelenést kialakítani az autóban. A tulajdonos előtt az agresszió és a sima vonalak tökéletes kombinációja. Legfigyelemreméltóbb jellemzői:

• erős első lökhárító és hűtőrács kiemeli a dinamikát;
• egyedülálló motorháztető forma, amely beleolvad a nagy, átlátszó fényszórókba;
• mindenki talál magának testszínt.

Belső

A 2005-ös Ford Mustang belseje diszkrét színekben pompázik, miközben minden a lehető legfunkcionálisabb. A kárpit minősége tagadhatatlan, a műszerfal ergonómiája kellemesen tetszetős.

A kiváló minőségű műanyag előlap a rejtett felsőbbrendűség hangulatát teremti meg. A bőrülések hihetetlenül kényelmesek, így a hosszú utazás kevésbé lesz gond.

Műszaki adatok

A mérnökök sok újítást hoztak a Ford Mustangba2005. A műszaki rész jellemzői sem kerülték el a fejlesztéseket:

• A platform megváltoztatása lehetővé tette a gyártási költségek egyszerűsítését és csökkentését.
• A méretek megtartása mellett több szabad hely marad belül.
• A többlengőkaros független felfüggesztés átadta helyét a tömör hátsó tengelynek.
• Az alapfelszereltség egy 4,0 literes Ford V6-osból állt. A motor 210 lóerőt adott le 325 newtonnal.
• Az SOHC gázelosztó rendszer megnövelte a hajtóegységek műszaki képességeit.

Módosítások

Az amerikai autó számos felszerelési lehetőséget kínál, amelyekről alább lesz szó:

• 3.7 AT - hátsókerék-hajtású berendezés, kétszelepes V6-tal (305 LE). 6500 ford./perc és 280 „Newton” nyomaték a vezetőnek 15 liter benzinbe került 100 km-enként (városban), és 9,1 liter. (vágány). Az ötüléses kabin légkondicionálóval, bőrülésekkel, multimédiás rendszerrel, elülső és felfújható légfüggönnyel van felszerelve.
• Ford Mustang 2005 4.0 - a motor teljesítménye (210 LE) gyengébb az előzőnél (5300 ford./perc és 325 Nm). Az interakciót 5 fokozatú kézi váltó biztosítja, az első felfüggesztés csavaros és keresztirányú karokból áll. A szalon szervokormánnyal, klímával és a központi zár távirányítójával büszkélkedhet.
• 2005 Ford Mustang – A 300 lóerő biztosítja a szükséges lendületet. Üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban - 9,4 liter. A fékrendszer tárcsából állszellőző alkatrészek. A toxicitási szabványok megfelelnek az Euro IV szabványnak.
• V8 5.4 – 8 hengeres benzinmotor 500 lóerőt ad le. A motor együtt működik egy 6 sebességes "mechanikával". Megtartott hátsókerék-hajtás, többpontos befecskendező rendszer.

Következtetés helyett

A 2005-ös Ford Mustang a teljesítmény és a diszkrét fölény tökéletes kombinációja. Az egész család tüskés útját hullámvölgyek kísérték, de a márkanév mindig is az első helyen maradt a világpiacon.