Benzinszűrő: hol van, csere gyakorisága, benzin minősége a benzinkutaknál

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az energiaellátó rendszer az egyik legfontosabb minden autóban. Tartalmaz különféle csöveket, vezetékeket, szivattyúkat, finom üzemanyagszűrőt, durva szűrőt stb. A mai cikkben részletesen megvizsgáljuk a rendszer egyik csomópontjának eszközét, nevezetesen a szűrőt. Hogyan működik és hol található? Ezekre és sok más kérdésre választ adunk mai cikkünkben.

Úticél

A benzinszűrő az üzemanyag különféle szennyeződésektől való tisztítására szolgál.

Lehet por, rozsda, víz. Mindezt szó szerint „magába szívja”, megakadályozva a további elemek - injektorok vagy karburátor - eltömődését (az autó kialakításának típusától függően). Ezeknek az elemeknek az áteresztőlyukak átmérője kicsi, még a kis részecskék is eltömődést okozhatnak. Emiatt a keverék abbahagyja az egyik hengerbe áramlást, és a motor hármasodni kezd, egyenetlenül működik.

Tisztítási fokozat

Egy modern autó energiaellátó rendszeretöbb fokú szűrést tartalmaz. Az első durva. Minden nagy részecske, amely korábban a tartályba került, a rácson marad az üzemanyag áthaladása során. A következő fokozat a finom feldolgozás. Ezt egy finom üzemanyagszűrő végzi. Beépítésének helye az autó konkrét márkájától és modelljétől függ (erről később lesz szó).

Jelenleg háromféle üzemanyagrendszer létezik:

• Karburátor. Jelenleg már nem gyártanak ilyen rendszerrel rendelkező autókat. Úgy gondolják, hogy ez a kialakítás kevésbé megbízható, és gyakori karbantartást igényel (a karburátor hangolása, tisztítás, fúvókák stb.).
• Injektor. Ez egy fejlettebb rendszer. Ma már a világ összes autógyártója gyárt befecskendezős autókat. Az orosz autógyártók számára majdnem 10 évvel ezelőtt váltak kötelezővé.
• Dízel. Kialakítása gyakorlatilag változatlan maradt a fejlesztés óta. Az egyetlen dolog, amit meg kell jegyezni „újból”, az a Common Rail közvetlen befecskendező rendszer. De mivel cikkünk a benzinszűrőről szól, ezt a rendszert nem vizsgáljuk meg részletesen.

Karburátorok

Ennél az üzemanyagrendszernél a működési elve a következő. Az üzemanyagot a tartályból egy szivattyú (általában mechanikus, a „klasszikuson” nagyon gyakran melegítik) szívja ki. Tovább az autópályák mentén tisztítási eljáráson esik át, áthaladva egy benzinszűrőn. A karburátoros táprendszerrel rendelkező VAZ-t úgy tervezték, hogy legfeljebb 20 mikron szennyezettségű üzemanyagot fogyasztson. A már megtisztított üzemanyag bátran belépkarburátor, ahol a keveréket a hengerkamrában történő további égetéssel készítik elő. Maga a porlasztós autók szűrője nylon (átlátszó) karosszériából készül, ami nagy plusz.

Végül is lehetőség van a szennyezettség mértékének vizuális ellenőrzésére, eltávolítás és elemzés nélkül.

Injektor

A karburátorral ellentétben az ilyen típusú rendszerek nagyobb követelményeket támasztanak az üzemanyag tisztaságával szemben. A befecskendezős járműveknél az áteresztőképesség akár 10 mikron is lehet. És ha az energiaellátó rendszerben nem biztosított a szükséges tisztítási fok, ez azzal fenyeget, hogy gyorsan eltömíti a fúvókákat, nevezetesen a fúvókákat. Emiatt az üzemanyag permetező sugár megromlik, ami a motor instabil működéséhez vezet menet közben és alapjáraton.

Jellemzők

Az injektor nagy nyomás alatt működik. Ez a tüzelőanyag-vezetékekben lévő jelző elérheti a 4 bar-t. Ezért az üzemanyag-befecskendezésű benzinmotorok üzemanyagszűrői nem készülhetnek nylonból - nyomás alatt egyszerűen eltörik. Az ilyen autók minden tisztítóeleme tartós fémházból készül. Szélsőséges esetekben vastag, jó minőségű műanyag használata megengedett. A tétel két részből áll. Ez maga a ház és a szűrőelem. Ez utóbbi porózus papírból készülhet.

Hogyan állapítható meg a kopás?

Az autó minden alkatrészének megvan a maga élettartama, amelyet a gyártó határoz meg. Leggyakrabban ez a szám 100 ezer kilométer. De mivel a benzin minősége a FÁK benzinkutainsok kívánnivalót hagy maga után, ez az érték nyugodtan osztható 2-vel. Ha ez egy befecskendező autó, akkor egyszerűen ránézésre lehetetlen meghatározni az elem eltömődését. Még a poliuretán héjakat is mindig festik.

Az eltömődött benzinszűrő visszajelzője az autó viselkedése. A teljesítmény és a gyorsulás dinamikája észrevehetően csökken. Ezzel párhuzamosan nő az üzemanyag-fogyasztás. Vezetés közben az autó megrándulhat - ez azt jelenti, hogy az üzemanyag rándulva jut be a szivattyúba. Szabad áthaladását a szűrő falán visszatartott szennyeződés részecskék akadályozzák. Az instabil alapjárat az eltömődését is jelzi. Nem ajánlott ilyen szűrőn lovagolni. Nyomás alatt ezek a részecskék behatolhatnak a papírtisztító elembe, és eltömíthetik a fúvókát.

Hol van?

Lehetetlen erre a kérdésre egyértelműen válaszolni. Befecskendezős és karburátoros táprendszerrel rendelkező autókon, ahol 80 benzint öntenek, az elemet különböző módon lehet felszerelni. De mindenesetre a tank és a motor között lesz. A karburátoros autókban a benzinszűrő a motorháztető alatt található, mégpedig a karburátor előtt. Ez egy nagyon kényelmes hely.

Az átlátszó toknak köszönhetően könnyen láthatja, hogy ez az elem eltömődött-e vagy sem, anélkül, hogy szétszerelné a belső padlót vagy lemenne a gödörbe. Hol van az üzemanyagszűrő a befecskendező egységeken? Itt a fúvókák használata miatt ez az elem az alja alatt található. Leggyakrabban a címen találhatóhátsó utasoldali ajtó. Azonnal látható számos üzemanyag-vezetéken, amelyek az egész autó alján keresztül húzódnak.

Benzinszűrő cseréje

Először is fontolja meg a karburátoros autókat. A szűrőeszköz számukra a legegyszerűbb, így nem lesz nehézség a cserével. Ehhez egyszerűen válassza le a bemenethez és a kimenethez vezető két csövet. A befecskendezős autók cseréje azonban bonyolultabb.

Ehhez fogóra, csavarhúzóra és fejekre vagy csavarkulcsokra lesz szüksége. Miután megtaláltuk az elem helyét, le kell csavarni a rögzítőbilincset. Ezután távolítsa el a bejövő és kimenő üzemanyagcsövet. Egyes esetekben műanyag "chipek" segítségével rögzíthetők (gyors kioldás). Elválasztásukhoz szükségünk van egy mínusz csavarhúzóra. Óvatosan megnyomva a chipet oldalra eltávolítjuk az elemet. Legyen óvatos - a benzin kis része kifolyik a csövekből. Használjon gumikesztyűt, és ne távolítsa el erőszakkal a szerelvényt – az üzemanyag az arcára fröccsenhet.

Ha az autó kialakítása magában foglalja a tisztítószer elhelyezését a tartályban, akkor részlegesen szét kell szerelni a belső teret. Hol található az üzemanyagszűrő? Gyakran a tartályban van, az üzemanyag-szivattyúval együtt. Az üzemanyag a szivattyúba való belépés előtt áthalad egy hálóelemen, ahol nagy szennyeződésrészecskék maradnak. Idővel ez a részlet elfeketedik. Tehát ehhez szét kell szerelnünk a hátlapotülés. Itt 12-es fejre van szükségünk. Tehát a hátsó sor hátulját döntsük előre, amennyire csak lehetséges, hogy egy kis rés képződjön közte és az alsó párna között. Ez tartalmazza majd az ülés csavarját. Egy hosszabbító kábellel és egy 12-es kilincsművel csavarja le jobb és bal oldalról. Ezután távolítsuk el az utas biztonsági öv-reteszeit a résekből, és emeljük fel az ülés alsó részét a reteszek megnyomásával. A szűrőelem az ülés jobb oldalára van rögzítve - a meglévő műanyag nyíláson nagyon könnyen észrevehető. Nyissa ki, és válassza le az üzemanyag-szivattyúhoz vezető kapcsokat. Ezután eltávolítjuk a tömlőket, és kivesszük az egész üzemanyagtöltő állomást. A hálónak nincs rögzítőeleme, így szerszám nélkül cserélhető. Ezt követően a helyére tesszük a benzinkutat, és fordított sorrendben szereljük össze. Ha a szivattyú abbahagyja a sípolást a gyújtás bekapcsolásakor (3-5 másodperc, miközben üzemanyagot pumpál), ellenőrizze a kivezetések megfelelő csatlakozását.

Producerek

Melyik üzemanyagszűrőt érdemes választani? Az autósok véleménye a következő gyártókat hívja:

• SCT.
• Bosch.
• NAGY.
• Fram.

A Nevsky szűrő kiválóan alkalmas hazai autókhoz. Ha nincs külföldi autója, semmi esetre se vásároljon „német típusú” szűrőket a Boschtól és az SCT-től. Gondolkodjon tisztán logikusan: a németek kifejlesztik és létrehozzák a szűrők tömeggyártását az Ön „nyolcas” vagy „tíz” számára? Még ha igen is, az ilyen elemek vám- és egyéb vámok miatti költsége hasonló lesz a "Mercedeshez".

Tapaszt alt autósok tanácsa: ha szűrőre van szüksége egy hazai autóhoz, csak orosz gyártókat válasszon. Minden más egyenesen Kína.

Hogyan határozható meg önállóan a benzin minősége a benzinkutaknál?

Annak érdekében, hogy a szűrő hosszú ideig kitartson, és maga a rendszer ne szennyeződjön be, figyelnie kell az üzemanyag minőségét. Saját, bevált benzinkútjainkon nem mindig lehet tankolni. Tehát nézzük meg, hogyan határozhatja meg saját maga a benzin minőségét:

• Az első tényező az üzemanyag ára. Minden autótulajdonos körülbelül tudja, mennyibe kerül a régióban. Ezért, amikor áthajt egy új, ismeretlen benzinkúton, gondoljon arra, hogy tulajdonosa miért csökkentette ennyire az árat. A jó üzemanyagot soha nem adják el olcsón.
• A második jel a szag. Ha szaga van, olajos és háztartási vegyi anyagokkal, az ilyen benzin egyértelműen „testhez készült”. És jó, ha csak adalékok az oktánszám növelésére. De volt, amikor a 80-as benzint sima vízzel hígították. Még egy régi karburátoros motor sem bírja ezt a keveréket.

Alternatív módok

Másik módszerrel is ellenőrizheti. Ehhez egy darab tiszta papírra lesz szüksége. Merítse az egyik végét a tartályba, és húzza ki. Párolgás után a minőségi benzin nem hagyhat sárga olajos vagy savas nyomokat. Ez annak a jele, hogy az olajterméket adalékokkal keverték össze. Ha jó minőségű benzinről van szó, a papírnak tökéletesen fehérnek kell maradnia. Mellesleg, a zsíros foltok nagy mennyiségű olajat jeleznek a készítményben."égők". Ezenkívül a benzin minősége kálium-permanganáttal ellenőrizhető. Tiszta benzinben nem oldódik fel. Ha az üzemanyag halvány rózsaszín árnyalatot kapott, akkor egyértelműen bizonyos százalékban vizet tartalmaz.

Tehát megtudtuk, melyik üzemanyagszűrő a jobb, és mi a készüléke.