Hol található a VAZ-2112 indítórelé? Hely, cél, csere és eszköz

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Az indítórelé minden járműben fontos funkciót lát el, modelltől függetlenül. Ennek az eszköznek a meghibásodása azt a tényt eredményezi, hogy az autó nem indul el. A jármű önjavításával foglalkozó járművezetőknek tudniuk kell, hogy hol található a VAZ-2112 indítórelé, és hogyan javítsák ki, ha bármilyen hiba lép fel.

Mi az indítórelé

A mechanizmust úgy tervezték, hogy táplálja az elektromos indítómotort. Ekkor az akkumulátor töltése átkerül. Az energiaellátással egyidejűleg a bendix kitolási funkcióját látja el, miközben az elem összekapcsolódik a lendkerékkel. A VAZ-2112 indítóreléjétől függ, hogy a fő mechanizmus elindul-e, és a motor elindul-e vagy sem. Ha ez az eszköz hirtelen meghibásodik, és nem kapcsol be, diagnosztizálni és javítani kell. Ehhez tanulmányozza át a részletes használati utasítást, és derítse ki, hol található az indítórelé a VAZ-2112-n.

Eszköz

Az alkatrész úgy néz ki, mint egy kis négyzet alakú doboz négy csatlakozóval. Egy tekercses elektromágnest tartalmazó házban található armatúrából áll. Működését elektromos érintkezők és visszatérő rugók biztosítják.

Az elektromágnest két független tekercs képviseli, független tartó- és visszahúzó részekkel. A készülékek közül az első a házhoz van dokkolva és a vezérlőbemenethez van csatlakoztatva. A húzótekercs a vezérlőkapocshoz megy, és kommunikál az indítómotorral.

Működési elv

A relé a motorrendszer indításához szükséges, ezért beépítették az üzemanyag-szivattyúba. Amikor a vezérlővel kommunikáló érintkezőt áram alá helyezik, elektromágneses indukció jelenik meg a tekercs belsejében. Ez áram hatására történik, ennek a folyamatnak a segítségével mágneses mező jelenik meg. Az armatúra húzása összenyomja a visszatérő rugót.

Eközben kinyomódik a bendix, amely lendkerékkel köti össze a motort és az önindítót. A pozitív kapocs táplálja a visszahúzó tekercset. Ebben az esetben az érintkezők zárva vannak egymáshoz. Az armatúra ekkor a tekercs belsejében van, amelyben a mágneses mező létrehozása megszűnik. Az erőmű beindításakor a tápfeszültséget lekapcsolják, és a horgonyt egy visszatérő erő segítségével az eredeti helyzetébe küldik. Az érintkezők megnyílnak. A folyamat során a bendix nem működik együtt a lendkerékkel.

Épületi jellemzők

Egy ilyen eszköz, mint indító, a járművezetők egymás között indítót hívnak, mert segítindítsa el a gépet. Gyakorlatilag nem különbözik a hasonló mechanizmusoktól. Ha azonban indítórelét szeretne vásárolni a VAZ-2112-hez, akkor el kell távolítania az alkatrészt az autóból, és magával kell vinnie az üzletet. Ez az elem méretben különbözik a hasonlóktól. A VAZ-2111 vagy 2110 modellből vásárolhat készüléket, mivel teljesen azonos.

A tizenkettedik Zhiguli modellen az önindító szerény méretű. Ez a kis eszköz azonban nagyon funkcionális. A műszaki dokumentáció leírja, hogy miben különbözik a mechanizmus szerkezete, és hol található a VAZ-2112 indítórelé. A képen a fő és a további blokkok láthatók.

Ezekre az autókra 16 szelepes, befecskendezős hajtóművet szereltek fel. Az elektromos túlfeszültségek elkerülése érdekében relét használnak. Amikor az elektromos áramkör be van kapcsolva, ez az eszköz átadja az áramot, fokozatosan kiegyenlítve a feszültséget 80-340 amper értékre. A mutatók ilyen terjedését az a tény magyarázza, hogy a relé első paramétere nyugalmi állapotban, a második pedig működési módban ad ki. Amint a jármű megáll, ez az áramkör megnyílik, és az áramkör kikapcsol.

Hol van a VAZ-2112 indítórelé

A mechanizmus diagnosztizálásához vagy javításához találnia kell egy kis fedelet a torpedó alján. A rögzítéshez egy speciális gomb található, ami lehajlik. Tanulmányozhatja a használati útmutatóhoz mellékelt diagramot. Meg van jelölve, hol található a VAZ-2112 indítórelé 16 szelephez. Ha leszennek az elemnek a eltávolítása vagy cseréje után el kell végezni a javításokat, majd fordított sorrendben kell beszerelni az összes alkatrészt. Javasoljuk, hogy az ebből a blokkból származó utasítást használja.

A képen a VAZ-2112 indítóreléjét nézve láthatja, hogy a blokk tetejére további biztonsági berendezéseket szereltek fel. Az eszközök egy bizonyos csoportjának védelmét szolgálták. Felülről nézve azonban az alapértelmezett indítórelé a jobb oldalon a második a sorban.

Az eszköz működésének ellenőrzése

Ha az autó bármely eszköze leáll, a vezetőnek először ellenőriznie kell a biztosítékokat vagy a relé áramkörét. A teljes diagnózis elvégzése után meg lehet állapítani, hogy pontosan mi hibázott, és hogyan lehet orvosolni a problémát. A diagnózis a következő sorrendben történik:

1. Vegyünk két kis, 35-45 cm hosszú vezetéket, és csatlakoztassuk őket az akkumulátorhoz
2. Közvetlenül csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusáról érkező vezetéket a reléhez, figyelembe véve a polaritást. Tegye ugyanezt a vezetékkel, amely pozitív töltésű csatlakozóból jön.
3. A VAZ-2112 indítórelé csatlakoztatása után győződjön meg arról, hogy a relé behúzta a magot, és jellegzetes kattanást kell hallani
4. Ha nincs visszahúzás, akkor a relé hibás.

Ha a diagnózis teljesen elkészült és a hiba okát azonosították, a régi relét ki kell cserélni. Azonban ajánlatos ellenőrizniindítsa el, és végezzen megelőző karbantartást. Ehhez a hátlapot le kell csavarni, miután az összes szennyeződést megtisztította róla. Ezután meghatározzuk a kefék és a bendix villák állapotát. A mesterek azt tanácsolják, hogy rendszeresen ellenőrizze az önindítót, nehogy meghibásodjon valahol az út mentén.

A meghibásodások okai

A VAZ-2112 indítórelé hibás működésének fő oka a benne lévő érintkezőlemezek kiégése. Más, szintén gyakran előforduló meghibásodások ebben a mechanizmusban a következők:

• rövidre zárja a negatív terminált;
• eltömődött kapcsolatok
• hibás armatúra a mágnesszelep relén;
• tekerős kiégés;
• vezetékszakadás.

Ezek a reléhibák annak a ténynek tudhatók be, hogy rossz minőségű fogyóeszközöket használnak. Gyorsan meghibásodnak és elhasználódnak. A tapaszt alt sofőrök már a motor hangja alapján határozzák meg, mikor történik meghibásodás. Például a gyújtáskulcs elfordítása után az önindító tovább forog, de a motor alapjáraton jár, vagy jellegzetes zümmögéssel, amikor a motor közepes fordulatszámot fejleszt, és az önindító nem kapcsol ki.

Hogyan lehet kivenni

A VAZ-2112 indítórelé eltávolításához szét kell szerelni a teljes rendszert. Ezért ezt a mechanizmust az indítóval együtt eltávolítják. Viszont ez még jobb, mert a javítással egy időben megelőzhető az önindító meghibásodása. Az önindító eltávolításához egy felüljárót vagy ellenőrző lyukat kell hívnia. Továbbá az alkatrész eltávolítása a következő sorrendben történik:

1. Válassza le az akkumulátort, ezzel feszültségmentesítve a járművet.
2. Távolítsa el a sárvédőt vagy más védelmet
3. Keresse meg az anyát az önindító alján, és csavarja ki
4. Akassza ki a mágnesszelep relén található terminált
5. Csavarja le az önindítót tartó felső anyát
6. Csavarja le a szalagot egy lapos csavarhúzóval, és távolítsa el a relét úgy, hogy kissé meghúzza a házat.

Ha ezt a blokkot erőfeszítéssel távolítja el, akkor kissé meg kell emelnie, hogy le tudja akasztani a tartókról. Ügyelni kell arra, hogy ne veszítse el a rugót a mechanizmusban. Gyakran felbukkan és elvész. Most, hogy az eszközt leválasztották az indítóról, elvégezheti a hibaelhárítást, és megtudhatja, mi okozta a törést.

Javítás

Ha már ismert, hogy hol található a VAZ-2112 indítórelé, megkezdheti a javítását. Nem szükséges azonnal új alkatrészt vásárolni, a tapaszt alt vezetők először megpróbálják megjavítani. A készüléknek csak három kimenete van, amelyek a vezetékek csatlakoztatásához szükségesek. Az első a gyújtáskapcsoló áramellátására szolgál. A kulcs elfordításakor az érintkezők záródnak, és a kívánt feszültség továbbítódik a relé tekercsére.

Más kimenetek nagyobb átmérőjűek. Úgy tervezték, hogy az indítóhoz és az akkumulátorhoz csatlakozzanak. Leggyakrabban a nikkel érintkezőinek eltömődése vagy oxidációja fordul elő. A probléma megoldásához csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az anyát az alátéttel együtt, amely a relé kimenetén található.

Ezt követően szükség van a tekercs kimenetéreforrasztópákával le kell választani. A Nagart és a nikkeleken lévő egyéb dugulásokat finom csiszolópapírral távolítják el. Ha ezeknek az elemeknek a kopása túl erős, akkor jobb a VAZ-2112 indítórelé cseréje. Áramkimaradás esetén nincs szükség a készülék cseréjére. Ebben az esetben csak a vezetékeket kell kicserélni, és a relé ismét megfelelően fog működni.

További indítórelé

Annak érdekében, hogy az önindító hosszabb ideig működjön, egy további VAZ-2112 indítórelé van felszerelve. Ez a jármű megfelelő működéséért felelős vezérlő számára szükséges. Amikor a főtengely 500 ford./percre gyorsul, a vezérlő egy további relét utasít az indító indításához. Ez a működési mód megakadályozza az önindító véletlen indítását, és megakadályozza a motor túlmelegedését, még akkor is, ha az hosszú ideig működik.

Ezenkívül egy további relé szükséges a VAZ-2112 önindítóhoz, hogy megakadályozzuk a gyújtáskapcsoló érintkezőinek véletlenszerű szinterezését. Ennek oka gyakran az elhasználódott alkatrészek. Ezenkívül egy kiegészítő elem időben megszakítja az önindító tápellátását, ha az erőmű már működik, és a kulcs „indító” üzemmódban van. Ily módon a gyújtáskapcsoló érintkezői tehermentesülnek, és a motor nem sérül.

Ez az eszköz nem volt telepítve minden modellre. Most, amikor egy VAZ-2112 autót vásárol, az autószerviz mesterei azt javasolják, hogy először ellenőrizze, hogy van-e az autón. Ehhez szüksége van:

1. Ellenőrizze a rögzítőblokkot. Ez a relé plug-in típusú, így könnyen lehetvegye figyelembe az egyéb biztosítékok között.
2. Indítsa el a henger öblítését. Ha van további relé, az önindító automatikusan bekapcsol.

Abban az esetben, ha ez az elem hiányzik az autóból, saját maga telepítheti. A tapaszt alt szerelők azonban azzal érvelnek, hogy nincs rá sürgős szükség. Ráadásul a modern hazai és külföldi autók gyártói gyakran elutasítják ezt a mechanizmust.

Karbantartás

Ezek az alkatrészek nem igényelnek folyamatos karbantartást. Munkájuk forrása azonban kicsi - körülbelül 2-4 év. A készülék karbantartását szükség szerint végezzük. Ha a vezető tudja, hol található az indítórelé a VAZ-2112-n, akkor könnyen cserélhető egy újjal. Ezeknek a blokkoknak a költsége alacsony, ezért jobb, ha a sérült relét egy működőre cseréljük.