2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A motor túlmelegedése olyan kellemetlenség, amely időt és pénzt pazarol a probléma megoldására. A hűtőfolyadék szivárgása a legegyszerűbb és leggyakoribb ok.
A folyadékszintet időben ellenőrizni kell a rendszerben, ha hiányt észlel, minden csatlakozást meg kell vizsgálni a hűtőrendszer körén keresztül.
A második ok a termosztát meghibásodása, előfordulhat, hogy nem engedi be a forró folyadékot a radiátorba. Ha 10 percnyi működés után a radiátor hidegnek bizonyul, el kell távolítani a termosztátot, és forró vízbe kell tenni (80 fok), ezen a hőmérsékleten ki kell nyitnia (a termosztát nem működik, csere szükséges).
A harmadik ok a hűtőrendszer vagy magának a radiátornak az eltömődése. Ennek oka lehet a vízkő felhalmozódása a csövekben (különféle sókat tartalmazó kemény víz használatából), vagy a rendszerbe kerülő idegen tárgyak okozhatják.
A vízkő képződése csökkenti a motor hűtését, ami ebben az esetben túlmelegszik, csökken az olaj viszkozitása, ami az alkatrészek rossz kenéséhez vezet. Megkezdődik a detonáció, nő az üzemanyag-fogyasztás. Öntsön lágy vizet (eső, desztillált, hegyi folyókból). Tengeri vagy burkolatlan - kemény. A lágyításhoz adjunk hozzá trinátrium-foszfátot vagy szódabikarbónát. Számos termék létezik a piacon a probléma megoldására.
Ha lerakódik a vízkő, öblítse át az egész rendszert bármilyen vízkőoldó szerrel.
Előfordul, hogy a termosztát és a hűtőfolyadék normális, de a motor felmelegszik. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a szivattyúhoz vezető tömlő nincs hermetikusan rögzítve (szükséges a bilincset szűkebbre cserélni, hogy a tömlőt szorosabban a szerelvényhez nyomják). Ez a meghibásodás jellemző a Moskvich 2140 autókra.
A kozákok rosszul hűtik a beáramló levegőt. Ebben az esetben szereljen fel különféle terelőket, légbeömlőket, ventilátorokat.
Egyes gépeknél a hűtés alapelve a hűtőfolyadék kis és nagy körben történő mozgásán alapul. Amíg a motor hideg, a folyadék kis körben kering. Felmelegedéskor kinyílik a termosztát és a nagyban (a radiátoron keresztül) megindul a keringés. Előfordulhat, hogy a termosztát nem nyílik ki, és a folyadék hozzáférése a nagy körhöz bezárul. A VAZ 2108, 2109, 2199 motor túlmelegedése pontosan emiatt fordulhat elő. A termosztát működésének ellenőrzéséhez fel kell melegíteni a motort 90 fokra, és meg kell érintenie a hűtőhöz vezető csövet. Ha a termosztát nem működik, a fúvóka hideg lesz.
A motor túlmelegedését okozhatja a hengerek külső felületének szennyeződése. A tisztításukhoz el kell távolítania a karburátort, és le kell vágnia az őket fedő burkolatot.
Túlmelegedés fordulhat előmotor a vízszivattyú meghibásodása, a hajtás meghibásodása miatt (ha elszakad a szíj).
Ez egy komoly probléma, amely miatt a motor megakadhat az úton. A hengerfejek meggörbülnek, a túlmelegedés hatására az alkatrészek deformálódhatnak, a motor túlmelegedése esetén a következmények visszafordíthatatlanokká válhatnak hétköznapi figyelmetlenség következtében. Utazás előtt ellenőrizze a hűtőrendszert, ne útközben.
Ajánlott:
Kopogás a hátsó kerékben vezetés közben: a meghibásodás lehetséges okai
A modern autó összetett rendszerek és mechanizmusok komplexuma. Minden autó egyik legfontosabb alkatrésze a felfüggesztés. Ő biztosítja a kapcsolatot a kerekek és az autó karosszériája között. Számos felfüggesztési séma létezik, de ha valamelyik meghibásodik, a vezető vezetés közben jellegzetes kopogást hallhat a hátsó kerékben. Ennek a jelenségnek az okai eltérőek lehetnek. Mai cikkünkben azon fogunk veszekedni, hogy miért kopog a hátsó kerék vezetés közben, és mit lehet tenni ellene
Hibás VAZ-2110: nincs szikra. 8 szelepes befecskendező: a probléma lehetséges okai
A VAZ-2110 autók összes lehetséges meghibásodását feltételesen három típusra osztják. Ezek az üzemanyag-ellátó rendszer problémái, különféle elektronikai és elektromos hibák, valamint globálisabb problémák (ICE, sebességváltó). Ha az autónak problémái vannak a gyújtásrendszerrel, azonnal diagnosztizálják - a szikra eltűnt. Nézzük meg, miért nincs szikra a VAZ-2110-en (injektor, 8 szelep)
Kopogás a kormányoszlopban: a meghibásodás okai és megoldásai
A kormányzás minden autó fontos része. Az SDA tiltja a mechanikus járművek üzemeltetését a kormányrendszer különböző meghibásodásaival. Nagyon fontos a diagnosztika vagy javítás elvégzése, még kisebb meghibásodási jelek esetén is. A kormányoszlop kopogása már elég komoly jel, amely a kormány hibáira utal. Fontolja meg a meghibásodások tipikus okait és azok megszüntetésének módját
„Szegény keverék” – mi ez? A kialakulás okai, következményei
Ahhoz, hogy az autó jól működjön, a motornak minőségi teljesítményre van szüksége. Ahhoz, hogy az égésterekben a szükséges teljesítmény robbanásszerű legyen, az üzemanyag és a levegő keverékének jó minőségűnek kell lennie. Néha egyik vagy másik irányú eltérésekkel készül. Ez egy szegény keverék, vagy fordítva - gazdag. Mi ez, mi az oka a sovány üzemanyag-keveréknek, tünetei és hogyan működik a motor? Próbáljunk meg válaszolni ezekre a kérdésekre
Miért melegszik fel a motor? A motor túlmelegedésének okai
A nyár beköszöntével sok autótulajdonosnak van az egyik legbosszantóbb problémája – a motor túlmelegedése. Ráadásul ebből sem a hazai, sem a külföldi autók tulajdonosai nincsenek biztosítottak. A mai cikkben megvizsgáljuk, miért melegszik fel nagyon a motor, és hogyan lehet megoldani ezt a problémát
