Főtengely szíjtárcsa

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Első pillantásra a főtengely szíjtárcsa lényegtelen részletnek tűnik, de ennek ellenére számos járműrendszer működése múlik rajta. Nemcsak személygépkocsikban használják, hanem emelő- és építőipari berendezésekben is. A cseréjének szükségessége gyakran felmerül új főtengely-olajtömítés beszerelésekor, valamint ha a szíjtárcsa szerkezete megsérül.

Leírás

Sok autórendszer munkáját a főtengelyből érkező energia végzi. A szíjtárcsa kialakítása az idő múlásával javult, ma számos lehetőség jelent meg, amelyek mindegyike alkalmas egy adott járműre és különféle működési feltételekre. Minőségi anyagokból készült perselyekkel vannak rögzítve, ezzel egyszerűsítve a szerelést és növelve a rögzítés megbízhatóságát.

A szíjtárcsa fő célja az energia átvitele a tengelyek között. Ez különösen fontos a következő esetekben:

• túl nagy a sebességváltó terhelése a szíjon;
• meg kell akadályoznia az öv elcsúszását.

Hogyan válassz

A fogastárcsa kiválasztásakor ügyeljen a feldolgozási osztályra, a fogak közötti távolságra és a gyártási formára. A fogak és a szíj felülete állandó terhelésnek van kitéve, ami magas követelményeket támaszt a vágás és feldolgozás minőségével szemben. A fogak vágása több szakaszban történik marógépen vagy kifejezetten ezen alkatrészek gyártására tervezett eszközökön. Az öntöttvas termékek némileg eltérnek a többi fajtától, olyan formákba öntik, amelyek teljesen megismétlik a vezérműszíjak kész szíjtárcsait, és marógéppel dolgozzák fel őket.

A szíjtárcsán lévő karimák hiányozhatnak, vagy egy vagy két oldalon találhatók. Háromféleképpen rögzíthetők:

• szegecselés további marással;
• csavarozott csatlakozások;
• zsugorított illeszkedés (csak kis alkatrészméretekre vonatkozik).

Anyagok

A termék megvásárlása előtt el kell döntenie, hogy milyen anyagokat használtak fel a gyártás során. A leggyakoribbak az öntöttvas, alumínium és acél. Az öntöttvas fokozatosan háttérbe szorul, mivel jellemzőiben rosszabb, mint a modern ötvözetek, emellett meglehetősen magas ára van. Kellő népszerűségre tett szert a korróziónak, kopásnak, mechanikai sérüléseknek ellenálló, hőkezelhető, gyengén ötvözött acélból készült fogaskeréktárcsa.

A hajtómű és a szíjhajtás számítása ugyanúgy történik, de figyelembe kell venni a rugalmas szíjat,átviteli testként működik. A számításoknak két fő típusa van: metrikus és hüvelykes. A szükséges fogszám kiszámítása a fogak számától és az áttételi aránytól függ. Egyes esetekben az üresjárati görgők nagyobb tapadást biztosítanak.

Leszerelés

A régi fogazott tárcsa eltávolításához el kell távolítani az egységek vezetékeit rejtő fedelet, így szabad hozzáférést biztosítva a cserére szoruló motorrészekhez. Továbbá a hajtólánc feszültsége meglazul. Ezt követően a nem fagyos folyadékkal ellátott tartályt és az elektromos generátort eltávolítják. Ha a jármű szervokormánnyal van felszerelve, akkor a szervokormány szíját el kell távolítani.

Ezután el kell távolítani a rögzítőcsavart, amely a fogastárcsát a főtengelyhez rögzíti, de nehézségek adódhatnak a menet irányával kapcsolatban. Amíg a motor mozog, a csavar folyamatosan meg van húzva, ezért a munka ezen szakaszában szükség lehet légkulcsra, ha a kézi erő nem elég.

A feladatot nagymértékben leegyszerűsítő speciális szerszámok hiányában javasolt a csavarkulcsot a csavarra rögzíteni, nehogy elforduljon. Munka közben az autónak emelőn kell állnia, vagy eltávolított hajtókerekekkel. Erre azért van szükség, hogy a szállítás ne mozduljon meg. A csavart az indítókulcs éles elforgatásával csavarjuk ki, miközben az önindító több fordulatot tesz, és már csak a csavart kell kivenni. A szíjtárcsa cseréje után mindenaz alkatrészek beszerelése fordított sorrendben történik.

Mire kell figyelni

A „VAZ” fogastárcsát is meglehetősen nehéz eltávolítani az ülésről. A nyomaték továbbítása kulcsos csatlakozáson keresztül történik, és magát a szíjtárcsát átmeneti illesztéssel rögzítik. Javasoljuk, hogy legyen magánál egy speciális lehúzó, amely biztosítja az alkatrész zökkenőmentes szétszerelését minimális erőfeszítéssel. Ha nehézségek merülnek fel, feldolgozhatja a kapcsolatot a WD-40-nel. Az eltávolításkor fontos, hogy ne sértse meg a kulcshornyot, ezért óvatosan és lassan kell dolgozni. Ha ezt a szabályt nem tartják be, forgácsok és apró repedések keletkezhetnek.