2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Engine Troit – Ez a probléma nem olyan gyakori, de bizonyos esetekben nehéz lehet diagnosztizálni. Ezt a jelenséget a technikusok körében "hiányzónak" nevezték. Ha valamelyik henger nem működik, akkor az autó motorja több okból is gyorsan elhasználódik. Például. a nem működő hengerbe kerülő benzin nem ég ki, hanem felhalmozódik a falakon. Ezután keveredik a motorolajjal, és belép a forgattyúházba. Emiatt az olaj fokozatosan "hígul", minősége jelentősen romlik - és egy bizonyos idő elteltével a nem megfelelő olaj kerül a munkahengerekbe. Ennek eredményeként csökken a belső égésű motor kompressziója, kedvező feltételek alakulnak ki a dugattyúkon, hengerfalakon, precíziós síkokon és egyéb, olajjal érintkező alkatrészeken kopások kialakulásához. Ha a szervizelhetőséget nem javítják, a motor más hőmérsékleti üzemmódban kezd működni, és túlmelegszik.
Miért jár a motor? Hogyan lehet diagnosztizálni?1. A diagnosztikát a szikraképződés ellenőrzésével kell kezdeni. Először le kell csavarni a gyertyát, és ellenőrizni kell. Normál működésű motornál az elektróda és a szigetelő színének enyhén barnának és világosnak kell lennie. Ha füst van a szigetelőben és az elektródában, akkor legyen óvatos, mert ez egyértelmű jele annak, hogy a motorolajat "kidobják" vagy "dúsítják" üzemanyaggal. Emiatt előfordulhat, hogy a gyertya egyáltalán nem működik, vagy rosszul vagy szabálytalanul működik (ami a motor zökkenését okozza). A koromképződés okai:
- a belső égésű motor hosszú távú működése túlmelegedés üzemmódban vagy alapjáraton, ha rossz fényű gyertyát csavarnak be;
- alacsony kompresszió a hengerben;
- visszacsapó szelep hibás;
- a szelep időzítésének megsértése vagy elmozdulása;
- az injektorok hibás működése;
- az oxigénérzékelő hibás működése.
A gyertya teste legyen fehér, ne legyenek rajta fekete pontok vagy csíkok. Jelenlétük a gyertya sérülését jelzi, és azt jelzi, hogy ki kell cserélni. Ha a szemrevételezés nem hoz eredményt, akkor az indítóval való görgetés során ellenőrizheti a szikrázást.2. Nagyfeszültségű vezetékek - el kell távolítani és alaposan meg kell vizsgálni. A gyertyába kerülő vezeték hegyének egyszínűnek kell lennie.
3. Gyújtáselosztó burkolat - kívül-belül alaposan meg kell vizsgálni. A motor gyakran leáll egyetlen probléma miatt - a burkolat meghibásodása miatt, amely túl sok miatt fordulhat előnagyfeszültségű vezeték vagy hibás gyújtógyertyák által generált nagyfeszültség.4. Olyan helyzetek is előfordulhatnak, amikor a motor a befecskendező szelep miatt lép fel. Ez a következő esetekben történik:
- az injektor bármilyen meghibásodása;
- rossz minőségű üzemanyag használata vagy néhány befecskendező tisztítószer használata;
- rövidzárlatos tápegység.
5. Ha a motor leáll alapjáraton vagy fokozatban, az autó tulajdonosának a lehető leghamarabb kapcsolatba kell lépnie egy autószervizzel. Talán ennek az az oka, hogy a nagyfeszültségű vezetékek helyenként felcserélődnek. A mesternek erre kell elsősorban figyelnie.
Ajánlott:
Elgörbült szelep: mi az oka, és mit kell tenni ellene
Néha az autók sok problémát okoznak a tulajdonosoknak. Az egyik legrosszabb hiba a szelepek elgörbülése. Ez akkor történik, amikor a vezérműszíj elszakad. Szünet után a szelepek teljesen meghibásodnak. Nézzük meg az okokat, valamint megtudjuk, hogyan lehet megelőzni és javítani
Defekt: mit kell tenni, problémamegoldás és szakmai tanácsadás
A járművezetők egyik fő félelme a törött gumiabroncs. Ma arról fogunk beszélni, hogy általában miért ellaposodik a gumiabroncs, hogyan lehet megoldani ezt a problémát és részben megelőzni
Lehetséges-e hosszabb élettartamúvá tenni a GAZ-53 motort?
Először is egy kis történelem. A hazai közepes űrtartalmú GAZ-53 (népszerű nevén "GAZon") sok autós ismeri. Végül is ezt a modellt a Szovjetunió idején a gazdaság különböző ágazataiban használták. Ennek a teherautónak a története 1961-ben kezdődik. Ekkor gördült le először egy új közepes teherbírású teherautó a Gorkij szállítószalagról. Azóta és a mai napig ezek az autók nem veszítettek népszerűségükből
Kirúgási automata doboz: mit kell tenni, okok
Az automata sebességváltó nagyon kényelmes. Szinte el lehet felejteni a sebességváltó gombot. De az automata sebességváltó javítása sokkal drágább, mivel a megbízhatóság szempontjából sok függ az autó márkájától és a doboz típusától. A sofőr hozzáállása, vezetési stílusa és kiszolgálása is jelentős szerepet játszik
Gyorsan kifogy a fagyálló? Hová kerül a fagyálló, mit kell tenni és mi az oka?
Ha kifogy a fagyálló, a lehető leghamarabb meg kell találni az okot, és meg kell javítani. A motor állandó túlmelegedése hamarosan meghibásodásához vezet. A fagyálló elvesztésének okai nagyon eltérőek lehetnek. A probléma megoldásához meg kell vizsgálni a hűtőrendszer összes elemét, hogy nincs-e szivárgás
