Kawasaki Z800 motorkerékpár: vélemények, műszaki adatok, gyártó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

2013-ban jelent meg a Kawasaki Z800 japán sport-városi motorkerékpár debütáló sorozata, amelynek áttekintését alább megvizsgáljuk. Az ebbe a szegmensbe tartozó motorkerékpárokat elsősorban azoknak a vásárlóknak tervezték, akik megjelenésükben választják az egységet, nem feledkezve meg a műszaki paraméterekről. A pörgős kétkerekű jármű érezhetően kiemelkedik a forgalomból, méltóan folytatja elődje történetét. Nagyrészt a Z-sorozat fókuszának köszönhetően a kérdéses kerékpár továbbra is a kategóriája élén áll. Tanulmányozzuk részletesebben annak kialakítását és vezetési teljesítményét, valamint a tulajdonosok véleményét.

Megjelenés

A Kawasaki Z800 külsején a vélemények ezt megerősítik, a terjedelmes burkolatok hiánya azonnal észrevehető. Ebben a tekintetben a jármű „meztelen” vagy „meztelen” besorolású, bár ez nem teljesen igaz. A városi és sportos módosítások számos változatát ötvözi.

A széllökések és az esőcseppek ellen a motorost a műszerfal feletti kis védőburkolat védi. Ez a csomópont a szögletes elrendezésű elülső fényelemmel kombinálva olyasmit alkot, mint egy idegen vagy egy hatalmas rovar feje. A műszerfal digitális kijelzővel van felszerelve,elég informatív és releváns. A motor agresszivitását a speciálisan elhelyezett kipufogócsövek adják, hangsúlyozva az erőegység alatti helyet. A hangtompító formája ötvözi a klasszikus és a futurisztikus stílust. Általánosságban elmondható, hogy a Kawasaki Z800, a vélemények ezt tovább igazolják, kiegyensúlyozott, meglehetősen agresszív és teljes képpel rendelkezik. Ez sok szempontból az előző modell népszerűsége, valamint a japán tervezők nagyszabású és progresszív ötletei miatt vált lehetővé.

Érvek és hátrányok

A kérdéses kerékpár egy olyan kategóriába tartozik, amely eleve nem hibásodik meg. A felhasználók és a szakértők azonban különösen észrevehető előnyöket és néhány hátrányt észleltek. Kezdjük a profikkal:

• Agresszív modern megjelenés.
• Megbízható és nagy teljesítményű tápegység.
• Demokratikus ár.
• Kiváló manőverezhetőség és kezelhetőség.
• Jó dinamika.
• A motorkerékpár akkumulátora nagy kapacitással és hosszú élettartammal rendelkezik.

A hátrányok közé tartozik a gáztartály kis térfogata, az alváz alkatrészeinek viszonylag aktív kopása és az oldalsó burkolatok hiánya. Néhány felhasználó elégedetlen a különösen agresszív külsővel, de ez a pillanat nem mindenkinek való. Tekintettel arra, hogy ez a "pucér" a városi módosítások kategóriájába tartozik, a hiányosságok a különösen válogatós felhasználók állításaira vezethetők vissza. Érdemes megjegyezni, hogy a Kawasaki 800 a sportpályán is jó eredményeket mutat.

Kawasaki Z800 műszakispecifikációk

A kérdéses kerékpár műszaki tervének paraméterei a következők:

• Hosszúság/szélesség/magasság – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Súly - 229 kg.
• Üzemanyagtartály űrtartalom - 17 l.
• Cylinderek – négy sorban elrendezett elem.
• A hajtáslánc egy 806 köbcentis négyütemű motor.
• Revolution – 8 ezer fordulat percenként.
• Dugattyúút - 50,9 mm.
• Henger átmérője - 71 mm.
• Hűtés – folyékony típusú.
• Teljesítmény – 113 lóerő.
• Kawasaki Z800 végsebessége 230 km/h
• Start – elektromos indító.
• Sebességváltó – mechanika 6 tartományhoz.
• Kuplung – többtárcsás szerelvény.
• Váz – acél.
• Injekció - injektor.
• Felfüggesztés – fordított teleszkópos villa elöl és lengőkaros monoshock hátul.
• Fékek – hidraulikus tárcsaegység.
• Gumik (elöl/hátul) - 12070/18055 (ZR17).

Powertrain

A Kawasaki Z800 gyártója új, 800 köbcentis motorral szerelte fel. Ez egy gyökeresen újratervezett csomópont, amelyet a 750-es sorozaton használtak. Megnövelték a hengerek és szelepek átmérőit, termelékenyebbé vált a kenőrendszer, könnyebb lett a vezérműblokk. Az összesített súlymegtakarítás legalább egy kilogramm volt az elődjéhez képest.

A modernizáció fő "trükkje" a nyomaték növelése minden sebességnél. A tervezők szándékosan nem növelték a teljesítménypotenciált a maximális mértékre, dinamikus futást biztosítva, függetlenül a sebességtől. Emellett a fejlesztők növelték a lánchajtás áttételi arányát, 43 helyett 45 fogas elemmel szerelték fel a kerékpárt. A sebességváltó alig változott, mivel valójában nem volt rájuk szüksége.

Alváz és fékek

Kawasaki Z800 áttekintése Folytassuk az alapok tanulmányozását. Az acélváz szélesebb lett, a motor beépült az erőszerkezetbe, a további merevséget a motort körülvevő jellegzetes támasztékok biztosítják.

A hátsó lengőkar felfüggesztése 12 milliméterrel megnövelt, egy lengéscsillapítóval és továbbfejlesztett szeleprendszerrel kombinálva. Az egyedi beállítás lehetősége lehetővé teszi a lengéscsillapító és a rugó előfeszítésének beállítását. Ez az opció csak a frissített verzióban érhető el. Az egyszerűsített változat stabil megfelelővel van felszerelve.

A kerékpár fékjei négydugattyús féknyergekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a berendezés gyors leállítását, bár hatékonyságban nem versenyeznek a sporttársakkal. Az alap blokkolásgátló fékrendszer lehetővé teszi a fékezés lehető legbiztonságosabbá tételét. A féktárcsákon lévő szirmok mérete 310 mm-re nőtt, ami növelte az egység teljesítményét.

Irányítópult

A kérdéses motorkerékpár ergonómiája továbbra is a legmagasabb szinten marad, a régi japán iskola hagyománya szerint, amely magában foglalja az elemek és alkatrészek jelenlétét a leginkább hozzáférhető és legkényelmesebb helyeken. Remek illeszkedésEzt az üléssel való jó érintkezés, valamint a meglehetősen magas és széles kormány biztosítja. A tartály konfigurációja lehetővé teszi, hogy egy darabban harmonikusan egyesüljön az "üléssel", garantálva a kényelmet hosszú utakon.

Azt a tényt, hogy a Kawasaki Zet-800 álló motorkerékpár, egy széles körű funkcionalitású informatív műszerfal is bizonyítja. A sofőr az alapvető paramétereken túl információt kap az üzemanyag-fogyasztásról, a mérlegén megtehető lehetséges távolságról. A műszerfal közepe egy sci-fi filmekből származó készülékre emlékeztet, folyadékkristályos fordulatszámmérővel. A fordulatszám növekedésével a csíkok méretűvé válnak, ami kiváló láthatóságot biztosít. A normál kézi tárcsa rajongóinak lesz egy kis idejük, hogy megszokják az újítást.

Próbaút

A motorozás felejthetetlen és élénk élményt nyújt. Mindenekelőtt érdemes megjegyezni a motor kiváló működését, amely kiváló dinamikát és információtartalmat biztosít. A tápegység szinte azonnal felpörög. Például egyszerűen 60 km/h-ról hatodik fokozatban 200 km/h-ra léphet egyszerűen benzin hozzáadásával.

A Kawasaki Z800, melynek ára a hazai piacon 600 ezer rubeltől indul, kiváló kezelhetőségével és manőverezhetőségével lep meg, annak ellenére, hogy tömegét sokan túlzottnak tartják. A készülék városi utcákon és hegyi szerpentineken egyaránt kiválónak bizonyult, tökéletes iránystabilitást mutatva, köszönhetően a széles kormánykeréknek, amely megkönnyíti a vezetést ésváltoztasson irányt alacsony sebességgel.

A gyárilag kalibrált motorkerékpár akkumulátor szinte ideális teljesítménynek tudható be. A kerékpár különböző módokon és utakon stabil, így nem valószínű, hogy a felhasználónak szüksége lesz a paraméterek módosítására.

Összehasonlító jellemzők

Ha a Z750 és Z800 modellek közötti gyakorlati különbségeket vesszük, akkor megállapítható, hogy az utóbbi opció minden csomópontban objektív előnyöket kapott. A frissített modell dinamikusabb, szebb, kényelmesebb és kiegyensúlyozottabb. Különös figyelmet igényelnek a kerékpárgumik, amelyek még nedves útfelületen is megbízható tapadást biztosítanak.

A 800 sorozat kényelmes és praktikus a mindennapi vezetéshez, üzemanyag-takarékos. Ez a szám körülbelül 6 liter 100 kilométerenként. A gyártó rengeteg opcionális "kütyüt" kínál. Közülük: a szélvédővel való felszerelés lehetősége, a megnövelt kormánykerék, a gardróbszekrények jelenléte, a fűtött kormányfogantyúk. Ez a megoldás lehetővé teszi a berendezések átalakítását konkrét egyedi feladatokhoz.

A módosítások közül érdemes megemlíteni egy egyszerűsített változatot a Z800E index alatt. Az európai piacra tervezték, amely a jogszabályi előírások szerint nem hajt végre 100 LE-nél nagyobb teljesítményű módosításokat. Val vel. számos EU-országban. Ez a modell 95 lóerős motorral van felszerelve, az első fékek pedig négy dugattyú helyett féknyergekkel vannak felszerelve.

Kawasaki Z800 értékelések

Az ügyfelek visszajelzései megerősítik, hogy a kérdéses motorkerékpárszéles közönség számára készült. Ennek a következtetésnek az okai nyilvánvalóak. Először is, a kerékpár lenyűgöző külsővel rendelkezik, ami egyedivé teszi. Másodszor, az egység összes rendszere kiegyensúlyozott, kiegészíti egymást és egyidejűleg tökéletesen kölcsönhatásba lép. Végül ennek a "vas" kétkerekű lónak az ára optimálisan párosul a kínált minőséggel.

Elegáns megjelenésű motorkerékpár, dinamizmus, kiváló karosszériakészlet, nagy sebességű teljesítmény és kényelmes illeszkedés. Mindezek a tényezők meghatározzák a Kawasaki Zet-800 népszerűségét az egész világon. Ha Ön olyan motorkerékpárok rajongója, amelyek kombinálják a városi és a sportos hajlamokat, nehéz lesz jobb jelöltet találni, mint a Z800, különösen a kínált ár és teljesítmény miatt.