Kawasaki Z750R motorkerékpár: áttekintés, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Kawasaki Z750 a 2004 és 2013 között gyártott japán nuded bike stílusú motorkerékpárok családja. Minden modern követelménynek megfelelően készültek. Stílusuk pedig az aktuális trendeket testesíti meg. A Kawasaki Z750R, amelynek műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy tekintélyes modellnek tekintsék, népszerű a motorkerékpár-rajongók körében. És vezetési tapasztalattól függetlenül. Gyakorlott motorosok és kezdők egyaránt kedvelik. A modellek a nagy tömeg ellenére könnyen kezelhetők, manőverezhetők. Kényelmesen mozoghatnak a városban és az autópályán. A kényelmes ülés nagyszerűen érzi magát bármilyen hosszúságú utazás során.

A "Kawasaki Z750" motorkerékpárok módosításai

A Kawasaki Z750 sorozatot a motorkerékpárok három fő módosítása képviseli:

• Kawasaki Z750, amely az alapmodell.
• A Kawasaki Z750S újratervezést kapott. Volt egy elülső burkolat, egy analóg műszerfal. Az ülés alacsonyabb. Ez a modell sportváltozat.
• A Kawasaki Z750R a legmegfelelőbb utcai stílus. Az eltérések a külső megjelenésen túl a technikai old alt is érintették.motorbicikli. A főbbek a négydugattyús radiális féknyergek és az állítható felfüggesztés voltak.

A modell fejlődésének története

A Honda-Kawasaki motorkerékpárok teljes története öt fő dátumban foglalható össze:

2004: A Kawasaki Z750 alapmodell bemutatása, amely a Kawasaki ZR-7-et váltotta fel

• 2005: az új Z750S sportmódosítás megjelenése.
• 2007: a motorkerékpár alapváltozatának újratervezése. A megjelenés megváltozott. A csatlakozó fejjel lefelé szerelve. A motor új beállításokat kapott. A nyomaték növelése érdekében üzemanyag-befecskendező rendszert szerelnek fel. Lapát típusú féktárcsák beszerelve.
• 2011: A Kawasaki Z750R bemutatása. A külső utcai stílusú. Sportteljesítményt kapott felfüggesztés, alumínium lengőkar.
• 2012: döntés született a modell gyártásának leállításáról. Az új kerékpárok Kawasaki Z800 márkájúak.

Z750R kiadás a piacon

2011-ben a Kawasaki termékcsalád egy új Kawasaki Z750R modellel bővült. A csodálatos Z1000 kerékpár alapján fejlesztették ki. De a megjelent változat jobban megfelel a nyitott motorkerékpárok szerelmeseinek, amelyek nem olyan nagy teljesítményűek. A szakértők azzal érvelnek, hogy a névnek másnak kell lennie. Véleményük szerint a modell nem egyezik (vagy nem teljesen egyezik) az R konfigurációval, ehhez a motorkerékpárból hiányoznak a szükséges jellemzők.

Ezt a módosítást három éve gyártják(2011-2013). A modellt évente frissítették. Megváltozott a megjelenés és a specifikációk.

Kawasaki Z750R 2011-es modelláttekintés

A 2011-es verzió négyütemű erőforrással készült. Motor négy sorban elhelyezett hengerrel és tizenhat szeleppel. Százöt lóerős teljesítményt ad le. A térfogata 748 köbcenti, mint a Kawasaki Z750 alapváltozata. De a motor potenciálja még nincs teljesen kifejlesztve. Menet közben úgy tűnik, hogy egy kisebb motor van beépítve. Vannak analógok, amelyek azonos hangerő mellett másfélszer nagyobb teljesítményt adnak (akár százötven lóerőt).

A gyártó állítása szerint a Kawasaki Z750R óránként kétszáztíz kilométerre gyorsul. De egy motoros nem mindig tudja elérni ezt a sávot. A kerékpár nem biztosít szélvédelmet, ami a modell jelentős hátránya.

Elődjétől a Kawasaki Z750R új villát kapott (41 mm). A hátsó felfüggesztést lengéscsillapító képviseli. A kétkerék-felfüggesztés visszapattanó- és előfeszítés-szabályozással rendelkezik. A modell radiális féknyergekkel és könnyű lengőkarral is rendelkezik.

A fék- és vezérlőrendszerek jobbra változtak. De a hatást elrontja a motorkerékpár tömegének növekedése, amely 224 kilogramm. Egy normál, közepes lökettérfogatú motor nem tud magabiztosan húzni ekkora súlyt.

Az elején két kerék (háromszáz milliméter), radiális féknyergek és négy dugattyú található. Rendszera hátsó kerék fékezése más. A megállításhoz egy kétszázötven milliméteres tárcsa és egy dugattyú van a féknyeregre szerelve.

A keret acélcsövekből készült. A motorkerékpár magassága a nyeregben nyolcszázhúsz milliméter.

Az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként öt liter. A motorkerékpár tizenkét másodperc alatt gyorsul százra.

2012-es modellek

A 2012-es Kawasaki Z750R-t sokan kategóriája remekművének tartják. A kerékpár jól átgondolt futóművel, módosított fékrendszerrel és a vezető visszajelzéseivel rendelkezik.

Az új motorkerékpárok sokkal könnyebbek, mint elődeik. A helyzet az, hogy az alapváltozat acélból készült cső alakú négyzetprofilját alumíniumból készült forgatható lengőtartóra cserélték. Ez a változtatás nem csak csökkentette a kerékpár súlyát, de stílusosabb megjelenést is adott neki. Maga az inga hasonló a Kawasaki Z1000 modell megfelelő elemeihez. Egyforma bal felük van. De a helyesek mások. A beépített elemek javítják a hátsó kerék tapadását az útfelülettel.

Az erőforrás négyütemű, folyadékhűtéses és két vezérműtengelyes. A motor térfogata ugyanaz, 748 köbcentiméter. Az üzemanyagot az elektronikus vezérlőegység biztosítja.

A műszerfal kompakt és kényelmes, minden szükséges információt tartalmaz. Az érzékelők két típusra oszthatók: klasszikus és modern. Az első részt fordulatszámmérő képviseli,fekete számlapon. A második rész egy folyadékkristályos kijelző. Szinte minden, a motorkerékpár működésével kapcsolatos információ megtekinthető rajta: sebességmérő, fordulatszámmérő, üzemanyagszint a tartályban, napi kilométer-számláló, hűtőfolyadék hőmérséklet, óra és egyéb lehetőségek.

Motorkerékpár hajtásláncának specifikációi

A Kawasaki Z750R motorkerékpárok minden módosítása hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkezett. A karburátoraik négyüteműek, négy hengerrel egymás után vannak elhelyezve. Minden 68,4 milliméter átmérőjű henger négy szeleppel van felszerelve. A dugattyúlöket 50,9 milliméter. Folyékony hűtés.

Többtárcsás tengelykapcsoló. A gyújtás bekapcsolása digitális rendszer segítségével történik. A motor indítása elektromos. Hatsebességes állandó hálós sebességváltó. Lánchajtás.

Keret jellemzői

A keret nagy szilárdságú acélból készült. Az első villa teleszkópos, átmérője negyvenegy milliméter. Lökete százhúsz milliméter, ami önmagában nem rossz.

A hátsó felfüggesztés egyetlen lengéscsillapító, 130 mm-es úttal és 24,5 fokos dőlésszöggel.

Az első kerék fékrendszere háromszáz milliméter átmérőjű dupla sziromtárcsa formájában készül. Ezenkívül a radiális féknyergeknek négy dugattyújuk van. A hátsó keréken csak egy huszonkét milliméter átmérőjű tárcsa van.

A hátsó és az első kerekek gumija más. De az átmérője ugyanaz (szerinttizenhét hüvelyk).

A motorkerékpárok méretei

A Kawasaki Z750R 2,1 méter hosszú, 0,79 méter széles és 1,1 méter magas. Ha a magasságot az üléssel mérik, akkor az érték 0,83 méter lesz. A tengelytáv 1440 milliméter. A legkisebb hasmagasság 165 milliméter. Az üzemanyagtartály térfogata tizennyolc és fél liter. Ezekkel a méretekkel a motorkerékpár 224 kilogrammot nyom.

Kawasaki Z750R: ár és vélemények

Azok a tulajdonosok, akik már vásároltak és sikeresen vezettek egy ilyen típusú motorkerékpárt, csak pozitív visszajelzést hagynak. Természetesen senki sem beszél a hiányosságok teljes hiányáról. De ezek nem kritikusak, és nyugodtan becsukhatja előttük a szemét.

Manőverezhető, fürge, megbízható – a Kawasaki Z750R megérdemli az ilyen jellemzőket.

A tizenötezer dolláros ár kevés embert állít meg. A motorkerékpár nagyszerű érzés, ha városi utcákon vezet. Még az autók közötti dugóban is könnyű vezetni. A nagy tömeget ebben az esetben egy kis tengelytáv ellensúlyozza.

Az autópályán való vezetés azonban nem mindig kényelmes. A kerékpár akár százhúsz kilométer per órás sebességet is kiemelkedően bírja. A további gyorsulás az erős "szél" miatt nehézkes. A szélvédelem továbbra is hiányzik. Jól kezelhető a sarkokban. Még nagy sebességgel is. Kényelmesen és kényelmesen ülve.

A városi fogyasztás körülbelül hét liter száz kilométerenként. Az autópályán - körülbelül öt és fél. De a motor szinte nem vesz olajat. Nem kell gyakran feltöltenie.

Van néhány árnyalat a sebességváltó működésében. Ő azjól működik, de megszokni kell. És eleinte nehéz lehet a sebességváltás.

Egy másik apró mínusz a műszerfal rezgése. De könnyű figyelmen kívül hagyni.

A Kawasaki Z750R motorkerékpár jó választás a városban és azon túl is.