A Chevrolet Niva vezérműláncának cseréje saját kezűleg: lépésről lépésre, fényképpel

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A motor egyik legfontosabb összetevője az időzítő rendszer. Manapság a gyártók egyre inkább áttérnek szíjhajtásra. Sok hazai autó azonban még mindig láncos gázelosztó mechanizmussal van felszerelve. A Chevrolet Niva sem kivétel. A gyártó a Chevrolet Niva vezérműláncának cseréjét javasolja 100 ezer kilométerenként.

Vannak közvetett jelek is. Ez a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a belső égésű motor fokozott zajszintje. Ez az autó meglehetősen egyszerű, így a Chevrolet Niva vezérműláncát saját kezűleg cserélheti ki. Hogyan kell ezt megtenni - fontolja meg a cikkben.

Jellemzők

El kell mondani, hogy a lánc cseréje a motor részleges szétszerelésével jár. ezért azok számára, akiknek még nem volt tapasztalatuk az autók önjavításában, ez az eljárás elsöprőnek tűnhet.

Néhányan leszerelés nélkül cserélik ki a vezérműláncot a Chevrolet Niva-nelőlap. De ez nem ajánlott, mert meg kell változtatni a hajtóművet. Mivel a fogak elhasználódtak, nem működnek jól az új lánccal. Ezenkívül a láncfeszítőket is ki kell cserélni.

Mire kell felkészülni?

Ahhoz, hogy a Chevrolet Niva befecskendezésen a vezérműlánc cseréje sikeres legyen, elő kell készítenie:

• speciális kulcs a főtengely szíjtárcsa anyájához, egyesek önállóan is készítenek ilyen eszközt - kerékkulcsot vesznek alapul teherkerekekhez (32 x 38 milliméter);
• különböző méretű fejek (8-tól 22-ig);
• gyertya kulcs;
• fogó;
• tiszta rongyok;
• kalapács;
• negatív csavarhúzó;
• fékcsőkulcs.

Új alkatrészekre is szükségünk lesz:

• maga a lánc;
• három fokozat (vezérműtengelyhez, főtengelyhez és olajszivattyú tengelyéhez);
• első főtengely olajtömítés;
• csillapító és feszítő vezérműlánc;
• időzítőfedél tömítés és vízszivattyú.

Első lépések

Tehát, minden szükséges anyaggal és eszközzel rendelkezünk. Először is fel kell szerelni az autót a kézifékre, és a kerekek alá ékéket kell tenni. Kívánatos, hogy az autó a gödörben legyen.

Ezután el kell távolítania a motor és a sebességváltó védelmét (ha van ilyen). Ezt követően elő kell készítenie egy tartályt a fagyálló leeresztéséhez, és szét kell szerelni a hűtőt a ventilátorokkal együtt. Ha végrehajtjáka Chevrolet Niva vezérműláncának klímaberendezéssel történő cseréjekor a hűtőközeget is ki kell engedni a rendszerből. Vannak, akik nem ürítik le, hanem egyszerűen csak óvatosan mozgatják oldalra a radiátorblokkokat. Ezután a csappantyúvezérlő működtetőelemet kikapcsolják. A levegőszűrő házát eltávolítják. A főtengely-érzékelőt eltávolították.

Lazítani kell a generátort, és el kell távolítani a kiegészítő hajtószíjat. Ezután a bypass és a feszítőgörgőt eltávolítják. A vezérműtengely felső fedelét eltávolítják. Felülről a motort tiszta ronggyal kell lefedni, hogy az utcáról származó törmelék ne kerüljön be. Ezután egy mínusz csavarhúzóval meghajlítják a zár alátétet és 17 csavarral letépik a fejet. Csavarja le a vízszivattyú tartóját. Az utolsót is el kell távolítani. Az elülső burkolat eltávolításához hét csavart kell kicsavarni a kerület mentén, és még kettőt a tetején. Miután a generátor tartócsavarját kicsavartuk.

Mi következik?

Az autó ötödik fokozatba van állítva. Egy speciális, 38 milliméteres kulccsal leszakadt a főtengely szíjtárcsájáról az anya.

Csavarja ki a gyertyákat, és tegyen jelöléseket a főtengelyen, valamint a vezérműtengely fogaskerekén. Ezután leszereljük a szíjtárcsát, és lecsavarjuk az alsó első burkolat rögzítőelemeit. A motortálcán találhatók. A csappantyú két rögzítőcsavarja ki van csavarva. Az utolsót is eltávolítják. Az olajszivattyú fogaskerekek zárjai meggörbültek. Ezután a csavart fejjel ki kell csavarni a 17.

Az olajvezetékeket egy fékcsőkulcs segítségével távolítsa el a feszítőről. Ezt követően le kell csavarni az alacsony olajnyomás-érzékelő anyáját a pólóról. Mertehhez 22-es csavarkulcsra lesz szükség. Ez az eljárás a Pilot feszítő használatakor szükséges.

Gyújtógyertya-kulcs segítségével eltávolítják a pólót, és helyette nyomásérzékelőt helyeznek be. 10-es kulccsal két feszítőanyát lecsavarunk. Az utolsó eltávolításra kerül. Távolítsa el a felső anyát. Megkaphatod fogóval vagy csőkulccsal.

A következő szakaszban mind a három fogaskereket leszereljük, valamint a láncot is. A régi főtengely olajtömítést csavarhúzóval távolítják el. Gondosan törölje le a tömítés ülékét a szennyeződéstől.

Szükséged lesz egy tiszta rongyra. A fedelet is tanácsos letörölni. Ezen eljárások után egy új olajtömítést nyomnak be. Ahhoz, hogy könnyen bekerüljön, az elemeket előzetesen olajjal kell megkenni. Egy régi olajtömítést használnak tüskeként (hogy az alkatrész egyenletesen kerüljön a furatba).

Szereljen be egy új feszítőpapucsot. Ebben az esetben biztosítani kell a minimális hézagot a csavar és a ház között. A feszítőnek normál esetben a csavaron kell sétálnia, miközben nem játszik. Ez az egyetlen módja a vezérműlánc megfelelő megfeszítésének.

Az olajszivattyú és a főtengely fogaskerekei rá vannak helyezve. Ebben az esetben ne feledkezzünk meg a reteszelés és a távtartók felszereléséről. A zár alátét csapját derékszögben kell meghajlítani. Ezután a csavarokat meg kell húzni. Ha a tüske nehezen illeszkedik a fogaskerékbe, kissé meg kell élezni.

A fogaskerék a vezérműtengelyre került. A fogaskerék hátulján lévő jelöléseknek meg kell egyeznie a fejen lévőkkel. Új lengéscsillapító van felszerelve, és a főtengely helyzetbe van állítvafelső holtpont. Erre van egy címke. A kulcshoronnyal szemben található.

Az új láncot beszerelés előtt megnedvesítjük motorolajjal. Tudni kell, hogyan kell helyesen feltenni. A lánc felkerül a főtengelyre, majd áthalad az olajszivattyún és a vezérműtengelyhez megy. Ez a beépítési séma biztosítja az egyenletes feszültséget. Ebben az esetben csak az olajszivattyú tengelye forgatható.

A feszítő felszerelése folyamatban van. Az illeszkedő felületeket tömítőanyaggal kell kenni. Ebben az esetben a feszítőházban lévő furatnak (a rugó látható benne) felfelé kell lennie.

Hogy halad a telepítés?

A következő lépés a lánc feszességének, valamint a nyomok egybeesésének ellenőrzése. Ki kell húzni a csapot a feszítőből. A tengelyen néhány fordulatot kell görgetni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a jelek megegyeznek. A szivattyú és a vezérműtengely fogaskerekeinek rögzítésére szolgáló csavarokat meg kell húzni, majd az ütközőket meghajlítani. Az elülső burkolat fel van szerelve. Ugyanakkor az illeszkedő felületeket és a tömítést tömítőanyaggal kenik. A rögzítő anyákat becsalizik, és felhelyezik a generátor konzolját. A szíjtárcsa a helyére van szerelve, a fedél csavarjai meg vannak húzva, a szelepfedél felül van.

Hogyan történik a vezérműlánc cseréje a Niva Chevrolet-n? A következő szakaszban a szakértők javasolják a feszítőgörgők és a segédhajtószíj állapotának ellenőrzését. Hibák (az első esetben forgás közbeni zaj, a másodikban törések) esetén az elemek megváltoznak.

A szivattyú újjal van felszerelvetömítés. A szíjtárcsa anyáját speciális kulccsal 38 milliméterrel meghúzzák. Egy öv van felhelyezve, és az összes korábban eltávolított csatlakozó rögzítve van. Hogyan cserélik ki a vezérműláncot a Niva Chevrolet-en? A radiátor a helyére kerül, fagyállót öntünk. Az összes többi alkatrész beszerelése folyamatban van.

Teszt

Ezen események után a motor beindul. ha a motor normálisan indul, üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni. Ezután kapcsolja ki, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását. Ha a vezérműlánc-feszítőt kicserélték egy légkondicionálóval felszerelt Chevrolet Niva-n, akkor további hűtőközeget kell betölteni.

Figyelj

Ha a Chevrolet Niva vezérműláncát kétsorosra cserélik, fontos ellenőrizni, hogy a gyújtás megfelelően van-e beállítva. A belső égésű motor lendkerekén lévő koronára van beállítva. A koronából hiányzik egy fog.

Ha az első henger dugattyúja a TDC-n van, akkor ennek a szakasznak az alján kell lennie. Ebben az esetben a 20. fog az óramutató járásával ellentétes irányban számolva a DPKV-val szemben van.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan cserélik ki a vezérműláncot a Chevrolet Niva-n. Ennek a műveletnek több szakasza van, de ha mindent egymás után hajtanak végre, akkor a munka hatékonyan fog megtörténni.