VAZ-2114 - a tűzhelyventilátor cseréje: lépésről lépésre

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az autók fűtését nem hiába nevezik kályhának, mert úgy tervezték, hogy a vezető és az utasok a környezeti hőmérséklettől függetlenül jól érezzék magukat az utastérben. Ennek az eszköznek a meghibásodása sok problémát okozhat. És ez nem csak a kényelemről szól. A kályha fő funkciója - fűtés - mellett a szélvédő fújására is szolgál. És ez nagyon fontos, különösen fagyos napokon. Enélkül a sofőrnek nagyon nehéz dolga lesz.

Ebben a cikkben a tűzhely egyik fő eleméről, a ventilátorról fogunk beszélni. Megfontoljuk, hogy miért van rá szükség, mi az, milyen okok miatt nem működik, és hogyan javítható vagy cserélhető.

A „tizennegyedik” fűtőtest tervezése

VAZ-2114 tűzhely a következő elemekből áll:

• műanyag tok;
• fűtőtest;
• rajongó.

Amint látja, a lista kicsi. Ezenkívül bármilyen meghibásodás esetén a VAZ-2114 tűzhelyszerelvény cseréje nem szükséges, mivel mindenelemei egyenként cserélhetők.

A fűtés működési elve

Maga a fűtés nem termel hőt. Hordozójaként fűtött hűtőfolyadékot használnak, amely belép a kályha radiátorába. A hőcsere során a készülék belsejében lévő levegő felmelegszik, és speciális fúvókákon keresztül kezd behatolni a kabinba. A természetes keringés azonban nem elég ahhoz, hogy felmelegítse az autó belsejét. A nyomás alatti meleg levegő ellátását ventilátor végzi. Neki köszönhető, hogy az autó belseje percek alatt felmelegszik.

Mi az a fűtőventilátor

A VAZ-2114 tűzhelyventilátor egy hagyományos egyenáramú villanymotor, amelyet az autó fedélzeti hálózata hajt. A légáramlást az armatúra tengelyére szerelt hengeres járókerék forgása hozza létre.

A ventilátort a vezérlőpanelen található speciális kapcsoló vezérli. Négy állása van a működési módoknak megfelelően: "OFF" mód és három sebesség. Minél gyorsabban forog a járókerék, annál erősebb a levegő áramlása az utastérbe.

A fűtőventilátor meghibásodik

A VAZ-2114 típusú autókban a kályhaventilátor cserélhető mind a rutin karbantartás részeként, mind kritikus meghibásodások észlelésekor. A készülék nem tartozik a leggyakrabban meghibásodottak közé, de így is előfordulnak vele problémák. A "népszerűbb" lebontások a következők:

• viseletarmatúra csapágyak;
• kefekopás;
• a kefe kommutátor megsemmisülése;
• szakadás vagy rövidzárlat az armatúra (állórész) tekercseiben.

Ne rohanjon a szétszereléssel

Miután megállapította, hogy a VAZ-2114 tűzhely ventilátora nem működik, ne rohanjon a fűtőelem szétszerelésével és szétszerelésével. Először ellenőriznie kell az eszköz elektromos áramkörét, nevezetesen:

• biztosíték;
• üzemmód kapcsoló ellenállás;
• vezetékek.

Ha a VAZ-2114 tűzhely ventilátora nem működik, először ellenőrizze a biztosítékot. A fő rögzítőblokkban található, és az ábrán F-7 (30 A) jelzéssel van ellátva. Kivesszük a leszállófészekből és tesztelővel „gyűrűzzük”. Ha szükséges, változtatunk.

A következő lépés a kapcsolóellenállás diagnosztizálása. Bekapcsolt gyújtás mellett fordítsa el a kapcsológombot a harmadik sebességnek megfelelő állásba. Ha a ventilátor jár, cserélje ki az ellenállást.

A huzalozás ellenőrzése során meg kell mérni az eszközre táplált feszültséget. Itt fel kell emelni a motorháztetőt, meg kell találni a csatlakozót a ventilátorhoz vezető vezetékekkel, csatlakoztatni kell hozzájuk a voltmérő szondákat, és méréseket kell végezni bekapcsolt gyújtás mellett. Feszültség van - az ok magában az elektromos motorban van, nem - jobb, ha felveszi a kapcsolatot egy villanyszerelővel, hogy diagnosztizálja a vezetékeket.

Csapágykopás

A ventilátormotor kopott csapágyainak jele a jellegzetes zümmögés. A meghibásodás kezdeti szakaszában ez a jelenség általában nem befolyásolja a készülék működését, hanem azzalidővel biztosan komolyabb problémává válik. Ezért, ha észreveszi, hogy a VAZ-2114 tűzhely ventilátora zúg, siessen a csapágyak kenésével.

Kefekopás és kollektor tönkremenetel

A kefék elektromos áramot juttatnak a motor armatúrájába. Grafitból készülnek, és természetesen kopásnak vannak kitéve. Ha normálisan működik a villanymotor, 50-70 ezer kilométert is kibírnak. A különféle negatív tényezők hatása azonban többszörösére csökkenti az utóbbi élettartamát.

A kollektor megsemmisülése leggyakrabban a kefék kopásának vagy helytelen beállításának a következménye. Ennek az elemnek a helyreállítása még egy szakember számára is meglehetősen problémás, ezért ha hasonló problémát fedeznek fel, akkor a VAZ-2114 esetében a kályhaventilátor cseréje elkerülhetetlen lesz.

Nyitott vagy rövid tekercselés

A tekercsekkel még bonyolultabb a helyzet. Ha vizuálisan észlelhető a kollektor meghibásodása, akkor itt különböző területeken kell majd mérni az ellenállást, és még akkor sem tény, hogy a probléma észlelése után visszatekeréssel kiküszöbölhető. Ebben az esetben a legjobb megoldás a VAZ-2114 számára a kályhaventilátor cseréje. Ráadásul az új készülék nem fog olyan sokba kerülni. Egy elektromos motor járókerékkel körülbelül 1100 rubel, házzal 1300 rubel.

A VAZ-2114 kályhaventilátorának eltávolítása

A ventilátormotor javításához vagy cseréjéhez el kell távolítani. Ezt kétféleképpen lehet megtenni: a fűtőegység szétszerelésével vagy csak a motor eltávolításával.

Az első esetben szét kell szerelni a belső műanyagot, le kell engedni a hűtőközeget, le kell választani a fűtőtestet a hűtőrendszerről stb. Az ilyen szétszerelés csak egy esetben indokolható - amikor ki kell cserélni a VAZ-2114 tűzhely összeállítás. Ha nem tervez ilyesmit, akkor a ventilátor a motortér oldaláról eltávolítható. Az eljárás a következő:

1. Emelje fel a motorháztetőt, keresse meg a VAZ-2114 tűzhelyventilátor házát. A szélvédő alatt található. Lekerekített formájáról és a fekete műanyagról, amelyből készült.
2. Csavarjon ki 2 csavart és 2 csavart, amelyekkel a ház a kályhatesthez van rögzítve.
3. Húzza ki a tápkábel csatlakozóit.
4. Egy vékony hornyos csavarhúzóval vagy késsel nyissa ki a burkolat feleinek reteszeit. Válassza le a feleket, távolítsa el őket oldalra.
5. A ventilátort úgy forgatjuk, hogy az áthaladjon a motortér oldala és a díszrács között. Az eszköz eltávolítása.

A ventilátor cseréje

A VAZ-2114-en a kályhaventilátor cseréje nem okoz nehézséget. Főleg, ha már leszerelte a hibás készüléket. Az első lépés a ventilátor ellenőrzése. Ehhez helyezze sima felületre, és húzzon két vezetéket az akkumulátorból a csatlakozóba. Beindult a villanymotor? Ezután csatlakoztassa a készüléket az utastérből a motortérbe menő vezetékek "natív" csatlakozójához. Kapcsolja be a gyújtást, majd az üzemmódkapcsolót. Ellenőrizze, hogy működik-eventilátor minden pozíciójában. Ezt követően helyezze a helyére az elektromos motort, és zárja le a burkolatot. Csavarja rá a burkolatot a fűtőtestre. Csatlakoztassa a tápvezetékeket. Ezenkívül ellenőrizze az eszköz működését.