2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Az autósiskolákban végzett képzés során a leendő járművezetők keveset kapnak tájékoztatást az esetlegesen felmerülő kritikus és vészhelyzetekről. Innen ered az elkerülhető, szomorú következményekkel járó balesetek óriási száma. Nézzük meg, mit tegyünk, ha meghibásodik a fék az autóban. Egy kis gyakorlással még a kezdők is meg tudják állítani az autót vészhelyzetben.
A fékrendszer meghibásodásának okai
A fő ok a vezeték megszakadása, amelyen keresztül a működő fékfolyadék kering. Az ilyen sziklák a kövekkel való erős ütközések, a járdaszegélyekkel való ütközés vagy az erős kopás miatt keletkeznek. Amint láthatja, ennek a problémának számos lehetséges oka lehet, de a hatás ugyanaz - a fékek meghibásodtak. A csővezeték törése miatt a munkafolyadék kifolyik a rendszerből, és a henger nem tudja összenyomni a párnákat.
A főfékhenger is gyakran meghibásodik. Bármi legyen is az ok, egy ilyen helyzetben a legfontosabb, hogy ne essen pánikba, és ne veszítse el a türelmét. Vannak hatékony módszerek az autó leállítására vészhelyzetbenesetek.
Általános ajánlások
Nézzük meg, mit tegyünk, ha sebességnél meghibásodik a fék. Ez szükséges és fontos információ. Számos lehetőség van a sebesség csökkentésére a rögzítőfék használata nélkül. Ebben a helyzetben sokan megragadják a kéziféket, de pánikszerűen kevesen gondolják, hogy ez megcsúszáshoz vagy akár felboruláshoz is vezethet.
A vészfékezés megkezdése előtt ajánlatos többször erősen és élesen megnyomni a pedált. Ha az autó nem rendelkezik szabványos ABS-sel, akkor ezek a műveletek létrehozzák a szükséges nyomást a rendszerben. Ez akkor segít, ha a fékek meghibásodnak valami más miatt, mint egy csőtörés miatt. Lehet, hogy levegő került a rendszerbe. Az sem ritka, hogy egy tárgy a fékpedál alá esik – ez blokkolhatja a lenyomást.
A szakértők azt javasolják, hogy ilyen helyzetekben ne állítsák le a motort. Ha azonnal meg kell állni, és kicsi az útszakasz, akkor a kihajtóig az árokba vagy akadályba ütközve csúszásba szállhat az autó. Ez indokolt lehet, ha gyalogosok vagy különféle veszélyes tárgyak vannak az autó előtt.
A motor indítása
Ha az autó fékje meghibásodik, megpróbálhatja megállítani a sebességváltó segítségével. Ez az egyik legnépszerűbb és legbiztonságosabb sebességcsökkentési módszer. Ezt az eljárást alacsonyabb fokozatok kapcsolásával hajtják végre. A motorfékezés nemcsak a lehető legbiztonságosabb minden útviszonyok között, de helyesen végrehajtva nem is azsodródást fog okozni. A művelet végrehajtásakor emlékeznie kell néhány alapvető árnyalatra.
Ne váltson le túl erősen. Ellenkező esetben a meghajtó kerekek kipördülhetnek, és megnőhet a megcsúszás veszélye. Minél alacsonyabb a sebességfokozat, annál élesebben süllyed az autó.
Fékezés kézi váltós motorral
Ha a fék meghibásodik, de van kézi váltó, akkor elég hatékonyan meg tud állni. De helyesen kell használni a motort. A megcsúszás kockázatának csökkentése érdekében csak egy sebességfokozatot kell lejjebb kapcsolni. Nem szükséges egyszerre az ötödik sebességfokozatból bevenni a harmadikat. Ha ötödikként vezet, kapcsolja be a negyediket, és várja meg a pillanatot, amikor az autó megrándul, majd kapcsolja be a harmadikat. Amikor az autó először rángatózni kezd, csak ezután lehet leállítani a motort. Ha a teherautó fékje meghibásodott, akkor ez a megközelítés nem segít. A megrakott autó nagyon jól pörgeti a motort, és nem csökken a sebesség.
Van egy „újragázosítás” is – erre emlékezniük kell a szovjet autók tulajdonosainak. Normál helyzetekben, amikor visszakapcsol, a vezető megvárja a sebesség csökkenését, mielőtt alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. De vészhelyzetekben nincs idő várni. Ezért a sebességfokozat kioldása után meg kell nyomni a gázt a sebesség kiegyenlítéséhez, majd a sebességet váltani. Csökkentjük tehát a "piszkálást", ami nagyon káros a motor és a sebességváltó elemeire.
Motorfék és automata sebességváltó
Az automata sebességváltóval felszerelt járműveken ezt megtehetihajtsa végre ugyanazokat a műveleteket. Ehhez az automata sebességváltót kézi vezérlésű üzemmódba kapcsolják. Ha ebben az automata sebességváltós modellben nem áll rendelkezésre, akkor a kart a harmadik vagy a második fokozatba kell mozgatni. Ez az autó kényszerítése, ha lassan is, de csökkenti a mozgási sebességet. A parkolóba automata sebességváltót is beszerelhet. De ha a fékek meghibásodnak, ez a megközelítés csak akkor lesz hatékony, ha a távolság rövid, és mindenáron le kell lassítania.
Ebben az esetben az automata sebességváltó blokkolva lesz. Komoly esély van arra, hogy az autó megcsúszik, és az automata sebességváltó mechanizmusa elromlik, és ki kell dobni. De sokkal jobb és olcsóbb, mint valakinek az élete.
Fékezés hátramenetben
Ez egy másik módja a vészlassításnak a teljes leállításig. Ez a hátrameneti fokozat bekapcsolásával történő fékezés. A való életben ez a módszer nem használható - a módszer tele van a tengelykapcsoló-készlet és a sebességváltó egyéb alkatrészeinek teljes cseréjével. Ez a módszer azonban nem mindig megfelelő, ha a fékek meghibásodnak. A hatásfok nagyban függ a sebességváltó állapotától és típusától. Egyes modern sebességváltók speciális reteszelő mechanizmusokkal vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák a hátramenet bekapcsolását, miközben az autó előrehalad.
Egyszerűbb sebességváltókon bekapcsolhatja a hátrameneti fokozatot. Ehhez engedje el a tengelykapcsolót, és nyomja meg a gázt. A fékezés hatékonysága a gép fordulatszámától, valamint a motor teljesítményétől függ. Gyakran ezek utánnem csak a tengelykapcsolót kell cserélni, hanem a teljes erőegységet - a sebességváltót és a motort. Ezenkívül ez a fékezés balesetet okozhat. Az autó behajthat az út szélére vagy az úttest közepére, a szembejövő sávba. Ráadásul a hátulról érkező járművek nem tudnak olyan gyorsan megállni, mint te.
Ez a módszer vészhelyzetet biztosít az úton, az alkalmazás után a motor és a sebességváltó használhatatlanná válik. Mi a teendő, ha sebességnél meghibásodik a fék? Nézzük meg részletesebben az összes árnyalatot.
Hogyan kell vészfékezni a motort
Automata sebességváltó és kézi sebességváltó esetén a motort a sebességváltóval együtt leállíthatja. Ez a módszer azonban csak a legnehezebb esetekben ajánlott. Ha ilyen módon próbál fékezni, az autó megcsúszhat. A módszer magában foglalja a lehető legalacsonyabb fokozat bekapcsolását is.
Használja a kéziféket
A már leírt módszerek mellett van még egy. Ez magában foglalja a kézifék használatát. Ha a fékek meghibásodásának oka nem vezetett a kézifék meghibásodásához, akkor használhatja. De emlékeznie kell arra, hogy fennáll bizonyos kockázata annak, hogy megcsúszik.
A legjobb eredmény, amely lehetővé teszi a lehető leggyorsabb megállást, a motoros fékezés és az úgynevezett kézifék kombinációja. Amikor az autó lassulni kezd a visszakapcsolás miatt, húzza be a rögzítőféket, és vezessen teljesen. Fontos, hogy az egész eljárás előtt nyomja meg a mechanizmus gombot, és neengedd elmenni. Ha a kerekek blokkolnak, ez megakadályozza az autó megcsúszását.
Fékes akadályok ellen
Mi a teendő, ha a fékek meghibásodnak, és az autó nem akar megállni, és Ön a patakban halad? Ha nincs elég hely a fékezéshez, akkor próbáljon meg lassítani valamilyen akadályon. Ez a legszélsőségesebb eset.
A legtöbb hivatásos sofőr azt javasolja, hogy ne közvetlen frontális ütközéssel, hanem az akadály érintésével álljon meg. Ez lehetővé teszi a sebesség csökkentését, és a kár minimális lesz. Nagy sebességnél ez a módszer életet menthet.
Ne lassítson olyan akadályon, amely mellett emberek vannak. Közelgő ütközés esetén az autót úgy irányítják, hogy lökhárítóval nekiütközik az első autónak. Ez lehetővé teszi a sebesség törlését, valamint mindkét autó sérülésének csökkentését.
Fékes hegyi utakon
A hegyekben érdemes megjegyezni, hogy vannak speciális zsebek a vészmegálláshoz az éles kanyarok előtt. Érdemes elmondani, hogy gyakran ilyen helyeken érnek balesetet a kezdők. Úgy gondolják, hogy a fék nem ereszkedésnél fog meghibásodni, de aktív használatukkal pont a lejtmenetben hibásodik meg az egész rendszer. A kezdők általában a pedállal fékeznek a sebességváltó helyett. Ennek eredményeként a betétek beszorulnak az egyik tengelybe. Ezért ilyenkor mindenképpen alacsonyabb fokozatot használunk, és ha kell, megállunk a "fogó" zsebnél. Ez az egyetlen módja annak, hogy biztonságosan megálljunk komolyság nélkülkár.
Ajánlott:
A motor beindul és leáll: lehetséges okok és megoldások
Az ütemezett karbantartással minden közelgő jármű meghibásodás kiküszöbölhető. Előfordul azonban az is, hogy egy alkatrész törés hirtelen bekövetkezhet
A dízel nem indul: lehetséges okok és megoldások
A motor indításával kapcsolatos probléma az egyik legbosszantóbb. Végül is menned kell, de az autó áll. Pánik van. Mi a teendő, ha nem indul a dízel? Megoldásuk okai és módszerei – cikkünkben később
A rádió kikapcsol, amikor a motor beindul: lehetséges okok és megoldások
Az autósok többször is észrevehették, hogy a motor indításakor, vagy inkább az önindító bekapcsolásakor az autórádió kikapcsol. A készülék néhány másodpercre elnémul, majd bekapcsol. Leggyakrabban ez a helyzet nem szabványos eszközökkel figyelhető meg. Nézzük meg, mit tegyünk, ha a rádió kikapcsol a motor indításakor
Mi a teendő, ha a hűtőventilátor folyamatosan működik: okok, megoldások és javaslatok
Egy autóban sok fontos alkatrész található, és az autó egészének minősége attól függ, hogy mennyire jól működnek. Az egyik ilyen a hűtőrendszer. Egyes modelleken gyakran előfordul, hogy a hűtőventilátor folyamatosan működik. Ez nem túl jó jel. A motor elégtelen hűtése a motor túlmelegedéséhez vezethet - és ez viszont jelentős összeget eredményezhet a tulajdonosnak a felújításra
Csapások a karburátorban: lehetséges okok és megoldások
Sok érzelem, sok idegszál és álmatlan éjszakák olyan helyzeteket okoznak az autótulajdonosoknak, amikor a karburátor hangos hangokat ad ki vagy pukkan, amelyek némileg hasonlítanak a lövésekhez. Ugyanakkor az autó erősen rándul, a motor instabil. Számos fő oka lehet, ami kiválthatja a karburátor pattanását. Az alábbiakban megvizsgálunk néhányat, és megtudjuk, hogyan lehet megoldani a problémákat
