2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Az autó elektromos része olyan biztosítékokat tartalmaz, amelyek megvédik az elektromos áramkört bármilyen meghibásodás esetén. Hogyan néznek ki? Minden vezető látta a biztosítékdobozt, és a legtöbb autótulajdonos rendszeresen szembesült ezen elemek cseréjének szükségességével. De gyakran vannak más helyzetek, amikor nem csak egy biztosíték olvadt ki, hanem rendszeresen előfordul egy ilyen szerencsétlenség. Ez nem jó. Próbáljuk megérteni az okokat, és megtudjuk, hogyan javíthatjuk a helyzetet.
A biztosíték meghibásodásának fő okai
Az alapvető okok között több is van. Némelyikük nagyon komoly, mások egészen egyszerűek és banálisak. Tipikus helyzet például az, amikor a parkolólámpa áramkörébe beépített biztosíték meghibásodik. Amint a sofőr felkapcsolja ezeket a lámpákat, azonnal kialszanak. És az ok ebben az esetben meglehetősen egyszerű és nevetséges - a biztosíték kiégett. aztazért történt, mert kevesebb hatalma volt. Próbáljuk meg kiemelni a fő okokat, amelyek miatt ezek az elemek meghibásodnak és tönkreteszik az autótulajdonosok életét.
Rossz kapcsolat
Ha az autó elektromos áramkörének biztosítékeleme rosszul van csatlakoztatva a blokkhoz, ha az elem érintkezői nincsenek eléggé rögzítve, akkor nagy eséllyel megolvadnak a biztosíték műanyag részei. Egy ilyen elem biztosan meghibásodik.
A probléma megoldása érdekében a szakértők azt javasolják, hogy vásároljanak egy terméket egy másik cégtől, amely ismertebb autóelektromos alkatrészek gyártójaként.
De az elem jobb és drágábbra cseréje nem mindig oldja meg a problémát. Az oxidált égett érintkezők szikrát okozhatnak. Ez hozzájárul a biztosíték meghibásodásához. És nem mindegy, hogy milyen minőségű a beépített elem, milyen teljesítményű. Néha először meg kell tisztítani az érintkezőket és javítani kell a kapcsolatot, majd be kell szerelni egy új biztosítékot.
Viselés
Sokan azt gondolják, hogy az olvadó elemek azonnal és azonnal kiégnek. Ez egy népszerű tévhit – valójában minden egy kicsit más. Kritikus helyzetben, amikor valóban megnövekedett feszültség van a fedélzeti hálózatban, az alkatrész ott kiég. Ha azonban az elektromos hálózat összes paramétere a normál tartományon belül van, vagy csak kis mértékben haladja meg a normát, akkor a biztosíték biztosítéka apránként kiolvadhat.
A keresztmetszet minden alkalommal kisebb túlterhelés esetén is csökken. Egy ponton az alkatrész teljesen összeomlik. Ezért kiolvad a biztosíték – nem szükséges az egész gépet teljesen szétszedni. Az okok meglehetősen egyszerűek lehetnek.
Rossz választás
És ez is egy egyszerű ok, de kellemetlen helyzetekhez is vezet. Nem ritka, hogy az eladók nem tudják jól, mit árulnak. Ezenkívül nem minden autótulajdonos ismeri az elektromos áramkörök működésének törvényeit. Gyakran előfordul, hogy a biztosíték helytelenül van kiválasztva a hálózat áramához. Ennek eredményeként nem képes ellenállni annak az áramkörnek a terhelésnek, amelyben szerepelt. Áramot kell alkalmazni, és a biztosíték kiégett.
Táplökések
Túlfeszültség léphet fel azon autók fedélzeti hálózatában, amelyekben biztonsági elemek működnek.
Ezek a túlfeszültségek miatt a biztosítékok is meghibásodhatnak. Ez a villanymotor blokkolásakor figyelhető meg, amelytől az elektromos fedélzeti hálózat elemei függenek.
Séma megsértése
Ha a biztosíték kiolvadt, érdemes keresni a hibákat és szabálytalanságokat az áramkör áramellátásában. Ha az elektromos áram a gyártó által tervezettnél kisebb áramkörön keresztül áramlik, az ellenállás csökken. Tehát nagyobb áram fog áthaladni az elemen, és nem azon, amelyre tervezték. A legtöbb autóelektromos berendezést nem nagy terhelésre tervezték. Ezért ott biztosítékokat használnak, amelyek abban az esetbena kritikus helyzeteket az elektronikus eszközök megmentik.
Zárlatok
Ez az egyik fő ok. Ha ellentétes polaritású csupasz vezetékek bármilyen módon összeérnek, rövidzárlat lép fel. Emiatt a kályha biztosítéka gyakran kiolvad. És addig ég, amíg a tulajdonos ki nem cseréli vagy le nem szigeteli a sérült vezetékeket.
A rövidzárlat bárhol előfordulhat a jármű elektromos rendszerében. Sokan panaszkodnak, hogy meghibásodik a szivargyújtót védő biztosíték. Az első lépés az, hogy ne szerelje szét a csatlakozót, távolítsa el, és vegyen egy újat. A dolgok lehetne sokkal egyszerűbbek.
Ha a szivargyújtó biztosítéka kiolvadt, akkor a probléma a szivargyújtóhoz csatlakoztatott eszköz nagy teljesítményében lehet. A probléma a kapcsolatok minőségében is lehet. Az adapterek gyakran kínaiak, és az érintkezők minősége nagyon alacsony. Javasoljuk, hogy radikális intézkedések alkalmazása előtt alaposan vizsgálja meg a szivargyújtó kialakítását, és keressen egy gyenge pontot. Általában vannak ilyen helyek - rövidzárlat könnyen előfordulhat bennük. Gondosan meg kell vizsgálni az érintkezőket, és ha lehetséges, valahogy el kell különíteni őket. Általában a gyenge pont megtalálása és a rövidzárlat okának megszüntetése után a szivargyújtó biztosítéka többé nem fog kiolvadni.
Diagnosztika
A biztosítékok nagyon kedvezőek. A legtöbben magukkal hordják – egy egész készlet van a csomagtartóban. Szükség esetén könnyen beépíthetők a blokkba. A helyzet, amikor a biztosíték meghibásodik, teljesen normális, mivel még a legmegbízhatóbb áramkör sem védett a feszültség- és áramlökésektől. Ha ezek a kiégések nagyon gyakran előfordulnak, akkor alapos diagnózisra van szükség.
Ha valamelyik biztosíték kiég, amint behelyezték az áramkörbe, akkor először azt kell kideríteni, melyik eszköz okozza. Ehhez érdemes az autó műszaki dokumentációjában megnézni, hogy mely eszközök vannak az áramkörben ezzel a biztosítékkal. Ezután vegye fel az összes fogyasztót, aki kapcsolatba lép ezzel az elemmel.
Következő lépésként vegyen elő egy jól szigetelt fogantyúval rendelkező csavarhúzót, amelynek fémrésze érintse meg azokat a kapcsokat, amelyekbe az elem be van szerelve. Ha szikra van, akkor az áramkörben hiba van. Kapcsolja ki az egyik elektromos készüléket, és érintse meg ismét a terminált. Ha a szikra nem ugrik, akkor világossá válik, hogy miért olvadt ki a biztosíték. Az utolsó leválasztott eszköz a hibás.
Hogyan lehet megoldani egy problémát az úton?
Ha a probléma közvetlenül a vezetés közben történt, és nincs tartalék biztosíték, akkor a helyzet még mindig megoldható rögtönzött eszközök segítségével. Biztonsági elem helyett használhat egy fóliát egy doboz cigarettáról.
Ez papír alapú fólia. Olyan vékony, hogy rövidzárlat esetén ugyanúgy kiég, mint a VAZ biztosíték kiolvadása. Ez nemcsak a fedélzeti hálózat működését javítja, hanemvédi az áramkört a túlterheléstől is. Vannak, akik vezetéket használnak, de ez nem nyújt védelmet. Az érmék, iratkapcsok, valamint egyéb fémbetétek kritikus helyzet esetén sértetlenek maradnak. De a biztosítékkal védett eszköz meghibásodik. Létezik egy második lehetőség is, de ehhez minimális tudásra lesz szükség az autók elektromosságáról. Tehát, ha valamelyik fontos biztosíték kiégett, előveheti a szivargyújtó védőelemét, és beszerelheti a kiégett helyett.
Hogyan vásárolhatok minőségi biztosítékot?
Ezek az autóelemek sokkal olcsóbbak, mint azok az elektromos berendezések, amelyeket védeniük kell. Ezért a szakértők nem javasolják, hogy spóroljanak a vásárláson. Jobb, ha nem részesítjük előnyben az olcsó kétes modelleket. Csak azokat a termékeket kell megvásárolnia, amelyeknél minden paraméter tökéletesen megfelel.
Mivel nincs mód az ismeretlen márkák egyes tételeinek ellenőrzésére, hasonló termék vásárlásakor érdemes odafigyelni az azokat előállító cégek termékeire. A leghíresebb gyártók között. A vélemények szerint a Bosch, a Hella, a Vibe és a Sound Quest. Ismeretlen cég termékeinek vásárlásakor először azokat érdemes ellenőrizni, és csak ezután telepíteni a gépre. Egyszerűen ellenőrizheti - egy új elem csatlakozik az akkumulátorhoz. Ha azonnal kiégett, akkor a termék kiváló minőségű. Ha rövidzárlat során a termék nem ég ki, hanem megolvad, akkor jobb, ha nem teszi fel a gépre - nem tudja megvédeni az elektromos készülékeket abban az esetbennagy áramerősség.
Hogyan kell cserélni?
Egy kiégett elem cseréje meglehetősen egyszerű. Ehhez nincs szükség speciális eszközökre és tudásra. Először meg kell találnia ennek az elemnek a helyét. Hol lehet? És a biztosítékok különböző helyeken találhatók. Egyes autókban a motorháztető alatt vannak, másokban - az első torpedó területén. Egy fedél alatt vannak elrejtve. Kinyitása után két ujjal kiveheti az égett elemet, és ugyanúgy behelyezheti az újat.
Következtetés
Ezek mind a fő okok. A biztosíték kiolvad - ezért meg kell keresnie a problémát. Lehet olyan egyszerű és banális, mint amilyen összetett, és nem lesz könnyű megtalálni. A legjobb, ha új védőelemek vannak raktáron. Ekkor nem kell csuklani a fóliát, a cukorkapapírokat vagy a gemkapcsokat. Láthatja a biztosítékot, és továbbmegy.
Ajánlott:
Időzítési hibák: jelek, okok és megoldások
Minden erőegység szívében és minden belső égésű motor egyik fő alkotóeleme a gázelosztó mechanizmus. Fő feladata a szívó- és kipufogószelepek vezérlése. Ez a mechanizmus egésze meglehetősen megbízható, ha betartja az autó üzemeltetésére vonatkozó szabályokat. De néha ez is kudarcot vall
A kormánykerék harapása kanyarodáskor: okok és megoldások
Sok sofőr, miközben üzemelteti autóját, észreveszi, hogy vezetés közben jobbra vagy balra kanyarodva rágja a kormányt. Miért történik ez? Hogyan tudom megoldani ezt a problémát?
Dízel intercooler olaj: okok és megoldások
Most szinte minden dízelmotor kompresszorral van feltöltve. Ez lehetővé teszi a motor teljesítményének jelentős növelését, ami pozitívan tükröződik a dinamikus jellemzőkben. A nyomástartó rendszernek azonban van egy speciális eszköze. Mivel a levegő nyomás alatt érkezik, hajlamos felmelegedni. A szívónyílásban lévő forró levegő negatívan befolyásolja a belső égésű motor teljesítményét. Ezért a turbófeltöltős motorok tervezésénél speciális levegőradiátort - egy intercoolert - biztosítanak
A motor beindul és leáll: lehetséges okok és megoldások
Az ütemezett karbantartással minden közelgő jármű meghibásodás kiküszöbölhető. Előfordul azonban az is, hogy egy alkatrész törés hirtelen bekövetkezhet
A dízel nem indul: lehetséges okok és megoldások
A motor indításával kapcsolatos probléma az egyik legbosszantóbb. Végül is menned kell, de az autó áll. Pánik van. Mi a teendő, ha nem indul a dízel? Megoldásuk okai és módszerei – cikkünkben később