Yamaha FZS 1000 motorkerékpár felülvizsgálata

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A mi korunkban a motorkerékpárok gyártása jelentősen megnőtt. A márkák sokfélesége egyszerűen kolosszális. Alapvetően bármilyen technika kiválasztásakor mindig felmerül a kérdés, melyiket érdemesebb megvenni? Annak érdekében, hogy a minőség magas legyen, az ár és a szolgáltatás megfizethető legyen, figyelni kell a népszerű modellekre. Megkülönböztetik őket minden olyan szükséges tulajdonsággal, amely érdekli a vásárlókat. Ez a cikk az évszázados múltra visszatekintő Yamahát tárgyalja. Minőségi termékeket készít. Az egyik népszerű modell a Yamaha FZS 1000 motorkerékpár, erről még lesz szó.

A cég létrehozása

A cég eredete 1887-re nyúlik vissza. T. Yamaha alapította. A cég neve akkoriban Nippon Gakki volt (1987-ben átkeresztelték Yamaha Corporation-re). Kezdetben a japán gyártó hangszereket, például harmóniumokat, zongorákat és szájharmonikákat gyártott. 1889-ben megkezdődött a nyugati hangszerek gyártása.

A cég 1903-ban kezdettbútorkészítés, famegmunkálási ismereteit alkalmazva. Amikor az első világháború kitört, a hangszerkereskedelmet Japánnal lezárták. De a cég ezt ki tudta használni, teljes mértékben lefedve a hazai piacot. Nagy mennyiségben gyártott hangszereket, és körülbelül 1000 főállású alkalmazottja volt.

A termelés bővülése, a cég új tevékenységi területeinek kialakítása 1920-ban következett be. Megkezdődött a légcsavarok gyártása repülőgépekhez. Mindez annak ellenére, hogy a cég elvesztette alapítóját. De az erős vezetői csapatnak köszönhetően a gyártó továbbra is működött.

A Yamaha 100 éves története során számos hullámvölgyön ment át. A második világháború végén a japán kormány elkobozta a fémtermékeket gyártó Nippon Gakkit. De 1954-ben a cég visszakerült a tulajdonosokhoz. Azóta megkezdődött a motorkerékpárok gyártása. És 1955. július 1-jén az ilyen járművek gyártósorát független céggé alakították, ma Yamaha néven. Genichi Kawakami irányította.

A gyártó első modelljét a DKW RT 125-ről másolták le, Yamaha YA-1-nek hívták, és a "vörös szitakötő" becenevet kapta. Ez a modell után vált híressé a cég. A motorkerékpár megnyerte az első versenyt a Fuji-hegy lábánál folyó versenyen.

A japán márka gyártása növekedni kezdett. 1959-ben a vállalat szálerősítésű motorcsónakok sorát dobta piacra.

A cég eléggé terjeszkedettgyors. 1964-ben Thaiföldön, majd 1966-ban Tajvanon motorkerékpárgyárat építettek.

Az idő múlásával a cég motoros szánokat és hóekéket kezdett gyártani. A vállalat 1968-ban indította el a sorozatot ehhez a gyártáshoz. Ezenkívül a Yamaha 1975-ben robotokat hozott létre hegesztésre.

Miután a japán gyártó úrrá lett az Egyesült Államok piacán, 1970 végére a világ második legnagyobb motorkerékpár-gyártója volt. A 80-as évek elejétől a cég erősen versenyzett a Honda gyárral. Megkísérelte elnyomni, legyőzni versenytársát.

1982 óta a vállalat egy francia robogógyártóval működik együtt.

A fejlődés nem állt meg. A termelési létesítmények tovább bővültek. 1985 óta a Yamaha Indiában működik. Jelenleg két gyár működik. Partnerkapcsolatok jöttek létre az olasz Minarelli motorkerékpár-gyártókkal is, és 2002 óta ez a cég csatlakozott a Yamaha Motorhoz. Ugyanebben az években jelent meg az egyik híres Yamaha FZS 1000 motorkerékpár modell.

Mint látható, a gyártó évszázados múlttal és korlátlan tapasztalattal rendelkezik. Ma a következőket gyártják:

• motorkerékpárok;
• kerékpárok;
• külmotorok;
• motorok autókhoz;
• ATV-k;
• golfautók;
• motoros szánok;
• áramgenerátorok;
• robotok az ipar számára;
• egyéb.

Ez a márka világszerte ismert és felismerhető. japána gyártó a minőségéről ismert. Ezért ezekre a termékekre mindig nagy a kereslet.

A motorkerékpár története

A 90-es évek végén már nyilvánvaló volt, hogy az erőteljes motorokat és miniatűr burkolatokat tartalmazó koncepció népszerű. És hogy a „hatszáz” és nagy teljesítményű „literes mennyiségek” gyártása óriási sikernek örvend majd a fogyasztók körében.

Így jöttek el a japán koncepció gyártói a Yamaha FZS 1000 modell megjelenéséhez, ami már 2001-ben elkezdődött. A motorkerékpár alapja egy idősebb testvér, a híres YZF600 Thundercat motorja volt.

A tervezők úgy döntöttek, hogy beépítik a kipufogórendszert, valamint az előd teljesítményszelepét. A fékrendszert is egy korai modelltől használták. Ezen a sportkerékpár adományozása is megtörtént. Minden más szempontból ez egy teljesen új koncepció. A húszszelepes motort új befecskendező rendszerrel és speciális karburátor-konstrukcióval szerelték fel. De ez hozzájárult a kiváló tapadáshoz közepes sebességeknél. A tervezők igyekeztek javítani a kenési rendszert és a sebességváltót is.

Jelenleg az FZS1000-es modellből hatalmas számú egységet gyártottak. A legtöbbet hazai kereskedők, valamint Japánban, az USA-ban és Európában értékesítik. Az Egyesült Államokban ezt a motorkerékpár-modellt Yamaha FZ1 Fazernek, Európában Yamaha FZS 1000 Fazernek hívják. 2003-ban ez a modell még Dél-Afrikában is elérhető volt. 2006-ban pedig két módosított, burkolattal ellátott modell jelenik meg. Aztán a cégjavítja a hátsó lengéscsillapítót, lágyabbá teszi, és javítja az üzemanyag-befecskendező rendszert is.

2010-2011-ben modernizálják a gázkar reakcióját, ami hozzájárul az alacsony és közepes sebességű zóna javulásához. A motorgyártás utolsó éve 2015 volt. Méltó versenymotorok a bemutatott modellhez:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

A versenytársak azonban nem tudták kikényszeríteni a modellt a piacról. Nem képesek olyan erőt és irányítást biztosítani, mint a népszerű japán modell. Ezért folyamatosan a vezető pozíciót töltötte be.

A motorkerékpár jellemzői

A motorkerékpár fő jellemzője nagy valószínűséggel a motorja, amely nem okoz gondot az utakon, és vezetési szempontból szerény. A Yamaha FZS 1000 Fazer kiválóan alkalmas városi vezetésre, pályaversenyzésre és terepvezetésre.

Hosszú távú működéshez érdemes időben cserélni az olajat és figyelni annak szintjét. Ha az üzemanyag-fogyasztás meghaladja a fél litert száz kilométerenként, akkor haladéktalanul ellenőrizni kell a hengerfejeket. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyúgyűrűket. De általában ez a sportmotor különleges. Leírhatatlan pozitív érzelmeket képes kiváltani vezetés közben.

Műszaki adatok

Az FZS1000 Fazer modellnév 2001 és 2005 között létezett. Ezután olyan jelölésekre cserélték, mint az FZ1-N, FZ1-S Fazer. Maga a motorkerékpár típusa meztelen. A króm-molibdén acélból készült duplex keret teljesen eredeti szerkezettel és nagy szilárdsággal rendelkezik.

A Yamaha FZS 1000 Fazer specifikációi egyértelművé teszik, hogy ez a gép egy vadállat. Négyhengeres négyütemű motorral rendelkezik, 998 cm³ lökettérfogattal. A hengerdugattyú átmérője 2005-ig 74x58 mm volt, majd kezdett 77x53,6 mm.

Egy sorba épített folyadékhűtő egység teszi teljessé a rendszert. Hengerenként öt szelep van benne. Kezdetben az üzemanyag-ellátó rendszer karburátoros volt, majd befecskendezésre fejlesztették, és fojtószelep helyzetérzékelővel ruházták fel. Az üzemanyag típusa benzin. A gyújtás típusa digitális tranzit. A modellek maximális teljesítménye 2005-ig 143 LE volt. Val vel. 10.000 ford./percnél. Ezután a járművet javították. A mutatók elkezdték elérni a 150 litert. Val vel. 11 000 ford./percnél.

A sebességváltó hat fokozatú, ami hozzájárul a sima sebességváltáshoz. Lánchajtás típusa. Az első fékek két 298 mm-es tárcsát tartalmaznak. A hátsó fék egyetlen 267 mm-es tárcsából áll. A motorkerékpár tervezői energiaigényes felfüggesztésekkel egészítették ki az egységet. Elöl teleszkópos villa, hátul egy lengőkar található monosokkkal, ami a rugó előfeszítésére állítható.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a tömegeloszlásnak, a hatalmas szabványoknak és a futómű beállításának köszönhetően az egység kiváló stabilitást és jó kezelhetőséget szerzett. A motor maximális sebessége260 kilométer per óra. 2,9 másodperc alatt gyorsul száz kilométerre. Az egység tömege 208 kilogramm. Járdaszegély formájában ez a szám eléri a 231 kilogrammot.

Méretek

Vásárláskor különös figyelmet kell fordítani a kerékpár méretére. A sofőr kényelme ettől függ. Az egység teljes méretei lenyűgözőek:

• hossz - 212,5 cm;
• szélesség - 76,5 cm;
• magasság - 119 cm;
• magasság a nyeregben - 82 cm;
• tengelytáv - 145 cm;
• első gumiabroncs - 120/70;
• hátsó gumi – 180/55.

A kerékpár közepes és magas növekedésű emberek számára alkalmas. A testtömeg nagy lehet. A motorkerékpár továbbra is jó kezelhetőséget biztosít.

Üzemanyag-fogyasztás és benzintartály térfogata

A Yamaha FZS 1000 üzemanyag-fogyasztása hivatalosan 6,5 liter száz kilométerenként. De nem szabad kizárni, hogy a benzinfogyasztás a vezetési stílustól is függ, így a számok ingadozhatnak.

Ennek a modellnek az üzemanyagtartályának űrtartalma 21 liter, amely akár négy literes tartalékot is tartalmaz. Ez lehetővé teszi nagy távolságok megtételét tankolás nélkül.

Érvek és hátrányok

A Yamaha FZS 1000 jellemzői alapján nyugodtan megjegyezhetjük a következő előnyöket:

• manőverezési képesség kiváló sebességnél és forgalmi dugókban egyaránt;
• A teljesítmény könnyen szabályozható;
• a fékrendszer remek;
• fogyóeszközökkel nincs gond, megfizethető akcióban minden megtalálható;
• elég a választástuning Yamaha FZS 1000;
• megbízhatóság és minőség;
• kényelmes viselet városi és hosszú utazásokhoz;
• jó súlyeloszlás;
• áttekintés a tükrökről az 5-ösnél;
• Egyszerű, könnyen testreszabható irányítópult.

A hátrányok közé tartoznak a következő tények:

• gyári összeszerelés után érdemes ellenőrizni az összes meghúzó anyát;
• tartály csak 17 liter, nem számítva a tartalék négy litert (lehet több is beszerelni);
• magas adó (körülbelül 7500 rubel évente).

A modell hiányosságai nem tudják felülmúlni erényeit. Ezért a kerékpár ma is népszerű.

Alkatrészek és javítások

Bármilyen típusú szállítóeszköz vásárlásakor a fogyasztó számára mindig az a fő kérdés, hogy nehéz lesz-e a karbantartása és javítása.

A Yamaha FZS 1000 modell meglehetősen elterjedt, amely biztosítja az alkatrészek és alkatrészek elérhetőségét a motorkerékpár-piacokon. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a cég eléggé ismert, szinte minden nagyobb városban van márkakereskedői iroda, akik gyári áron tudnak segíteni bármilyen alkatrész beszerzésében. Nem lesz nehéz megtalálni a szükséges alkatrészeket az online áruházak hálózatában. Sőt, sok kereskedési platformjuk van, amelyek használt anyagokat és új alkatrészeket is szállítanak.

Költség

A Yamaha FZS 1000 műszaki jellemzői alapján érdemes megjegyezni, hogy az árpolitika mindkét esetében elfogadhatómotorkerékpár teljesítménye. Egy kerékpár ára futásteljesítmény nélkül a hivatalos adatok szerint:

• az első generációs motorkerékpárokhoz (FZS1000) - 215-230 ezer rubel;
• második generáció (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 ezer rubel;
• modernizált második generáció (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 ezer rubel.

Ami a használt motorokat illeti, az ára 110 ezer rubeltől terjedhet. az első generációhoz, a másodikhoz pedig 200 ezer rubeltől. De azt is érdemes figyelembe venni, hogy a költség az egység gyártási évének, megjelenésének és műszaki állapotának megfelelően alakul.

Vélemények

A tulajdonosok pozitív visszajelzést adnak a Yamaha FZS 1000-ről. Különös figyelmet fordítanak arra, hogy a modell méltán szerezte meg népszerűségét. A motorkerékpár kiváló jármű a városi közlekedéshez és a hosszú utakhoz is.

A felhasználók elégedettek ezzel a járművel. Felépítési minősége, minimális féktávolsága és azonnali gyorsulása miatt választották ezt a modellt. A vásárlók azt is állítják, hogy még soha nem előzték meg őket négykerekű járművek. A gyorsulási erődinamika megkönnyíti az első sebességfokozatban való ütközést.

Következtetés

A Yamaha FZS 1000 áttekintéséből származó információk elolvasása után arra a következtetésre juthatunk, hogy ez az egység kiválóan alkalmas a gyors és manőverezhető vezetéshez, és nem okoz problémákat a szervizszektorban. A gyártók szerint ahhoz, hogy egy motorkerékpár élettartama hosszú évekig tartson, érdemes időben cserélni az olajat ésévente ellenőrizze az egységet.