Yamaha XT660Z Tenere motorkerékpár-értékelés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Yamaha XT660 Tenere, a hetvenes évek Párizs-Dakar trófearaj legendás győztese, megalapozta a japán gyártó sportmotor-kínálatát. Néhányuk szinte egyedi volt. Így a kiemelkedő modell a Yamaha XT660Z Tenere volt. Ennek a motornak az őse – ugyanaz az XT660 legenda – volt az első négyütemű motorral szerelt motorkerékpár, amely részt vett a rallyn. A kétütemű versenytársakkal szembeni előnyeinek köszönhetően a japán Yamaha motorkerékpár-gyártónak sikerült piacvezetővé válnia. A modell elpusztíthatatlansága és legyőzhetetlensége nagy lendületet adott más gyártóknak, hogy elkezdjék fejleszteni enduróikat.

Motorkerékpár leírása

Sokáig nem történt változás a Yamaha XT660Z Tenere kialakításában és jellemzőiben.

Szakorvosok ésAz autósok nem értettek egyet ezekkel a változtatásokkal kapcsolatban: egyrészt a környezetvédelmi követelmények megnövekedése miatt, ami a gyártót ezek betartására kényszerítette, másrészt a változtatások ellenzői a Yamaha XT660Z Tenere értékelésében hangsúlyozták, hogy a formatervezés idővel sokkal inkább lett. összetett, drága, ami befolyásolta a megbízhatóságot.

A Yamaha továbbra is a legendás enduro sokoldalúságára fogad. Az XT660Z 48 lóerős üzemanyag-befecskendezéses motorral, teljesen újratervezett alvázzal és újratervezett márkás gumi futófelülettel rendelkezik. Az ilyen tulajdonságok lehetővé teszik a motorkerékpár számára, hogy könnyen leküzdje a terepviszonyokat. Nehézségek adódhatnak homokos lánctalpakkal, azonban a Yamaha XT660Z Tenere kiválóan lebeg rajtuk, feltéve, hogy a megfelelő gumira cseréli a cipőt.

A motorkerékpár aszketikus kialakítása azonban nem von le külső harmóniájából és vonzerejéből. A nagy sebességgel való vezetés több mint kényelmes a magas szélvédőnek köszönhetően, amely megvédi a vezetőt a szembejövő levegőáramlástól. A rally motorkerékpárokra jellemzőbb éles élekkel ellátott karosszériakészlet kiemeli a Yamaha XT660Z Tenere egyszerűségét, hasznosságát és terepkarakterét, amelynek fotóját az ismertető tartalmazza.

Műszaki adatok és jellemzők

Az enduro motorkerékpárok egyik fontos paramétere az autonómia. Az XT660Z esetében a 23 literes üzemanyagtartály viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé, hosszú távok megtételéhez tankolás nélkül. Továbbielőnyt jelent a nagyobb tartály felszerelése, ami növeli a teljesítménytartalékot.

A Yamaha XT660Z Tenere főbb jellemzői és specifikációi között a tulajdonosok megjegyzik a nagy üzemanyagtartály kapacitást, a befecskendező motort és a hosszú távú felfüggesztések beállításának lehetőségét. A kritikákban és kritikákban dicsért üzemanyagtartály térfogata 600 kilométerre elegendő, ami más motorkerékpárokhoz képest meglepő.

Motor

A motorkerékpárt egyhengeres négyütemű motorral szerelték fel, 660 köbcentiméter lökettérfogattal és 48 lóerős teljesítménnyel. A maximális nyomaték 58 Nm. A Yamaha XT660Z Tenere kézikönyv szerint a csúcssebesség 170 km/h, a gyorsulási idő 5,9 másodperc.

Sebességváltó

A motorkerékpár ötfokozatú, lánchajtású sebességváltóval rendelkezik. A sebességváltó megbízható és nem okoz panaszt a tulajdonosoknak. A puha és sima váltás a lehető legkényelmesebbé és kényelmesebbé teszi az utazást.

Méretek

A Yamaha XT660Z Tenere saját tömege 183 kilogramm. Testhossz - 2248 mm, magasság - 1477 mm, szélesség - 864 mm. A teljes tengelytáv 1500 milliméter, a magassága nyereggel együtt 896 milliméter. Túramodellhez képest a motorkerékpár méretei meglehetősen kompaktok.

Alváz és fékrendszer

Külső Yamaha XT660Ztúraenduro nagyon vonzó, annak ellenére, hogy egyes autósok azon a véleményen vannak, hogy a megjelenés lehetne vonzóbb. A modell váza acél, cső alakú, standard kivitelű küllős kerekek.

A hátsó felfüggesztést egy lengéscsillapító, az elsőt egy 43 mm hosszú teleszkópos villa képviseli. A fékrendszer tárcsás, hátul kétdugattyús féknyereggel és 245 mm-es tárcsával, elöl két 298 mm-es tárcsa kétdugattyús féknyereggel.

Sorozatgyártás

Az első Yamaha XT660Z Tenere 2007-ben jelent meg. A motorkerékpárt az elmúlt tíz évben gyártották, ami nagyrészt annak köszönhető, hogy az autósok körében népszerű, és több mint jó teljesítményt nyújt túraenduróként, amely nem rosszabb, mint versenytársai.

Tulajdonosok és szakértők véleménye

A legtöbb autós a Yamaha XT660Z Tenere kétségtelen előnyének tartja, hogy erőteljes motor, amely kiváló tapadást mutat a teljes fordulatszám-tartományban. A nyomatékot alacsony fordulatszámon tartják fenn, ami fontos egy országúti kerékpárnál, és meglehetősen ritka a versenyzők körében. Az XT660Z motor éles, az ugyanabban a Transalpban rejlő lágyság és simaság nélkül. Az ilyen jellemzők megszokást követelnek meg a vezetőtől, és idővel előnyt jelentenek, nem pedig hátrányt.

A Yamaha állítható felfüggesztése időnként kissé elszomorítónak tűnik, de tökéletesen kezeli az út minden ütődését és lágyítjaőket. A motorkerékpár használati utasításában megadott alapvető felfüggesztési beállítások furcsa módon minden típusú útfelülethez a legjobbak, amit gyakran és meglepően megjegyeznek a Yamaha XT660Z Tenere tulajdonosai az értékelésekben. A motorkerékpár nem különösebben alkalmas városi utcákon való versenyzésre, ráadásul nagy sebességnél a hátsó tengely csúszni kezd, ami befolyásolja a kényelmet és a kezelhetőséget, és idegessé teszi a pilótát.

A Tenere tetemes, közel 200 kg-os tömege normális egy ebbe az osztályba tartozó kerékpár esetében, de kellemetlen lehet a kezdőknek, akik először ülnek modellen. Elég nehéz megbirkózni egy ilyen kolosszussal nagy sebességgel terepen. Az XT660Z menedzselésében akadály lehet a pilóta fizikai erejének hiánya, amivel kapcsolatban a gyártó nagy erőfeszítéseket tett a gép súlyának csökkentésére. Ennek érdekében a motorkerékpárt műanyag védőtest-készlettel és alumínium hátsó villával szerelték fel.

Egyes autósok azon a véleményen vannak, hogy a kényelmes és erős befecskendezős motor nem a legjobb választás egy túramotorhoz, mert túl válogatós a kiöntendő üzemanyag minőségét illetően, és rossz minőségű üzemanyag használatakor meghibásodhat.. Tekintettel arra, hogy a Yamaha XT660Z Tenere-t nehéz pályákon való közlekedésre tervezték olyan területeken, ahol az üzemanyag minősége szóba sem jöhet, egy ilyen motor működése komoly problémákat okozhat a tulajdonosnak. Az ilyen árnyalatok és jellemzők ellenére a motorkerékpár sokat vonzfigyelem, és nagyon népszerű az autósok körében.