Yamaha Serow 250 motorkerékpár: áttekintés, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Yamaha japán motorkerékpár-gyártó cég kiadott egy könnyű enduro Yamaha XT 250 Serow-t, amely szinte először nem csak a műszaki alkatrészre, hanem a motorkerékpár kialakítására is figyelmet fordít. Természetesen a motorkerékpár megjelenése klasszikus és szabvány ebben az osztályban, de nem fosztják meg azokat az árnyalatokat, amelyek megkülönböztetik a modellt fő versenytársaitól.

Yamaha Serow 250 értékelés

A váz, amely köré a teljes motorkerékpár épül, egy acélból és műanyagból készült váz. A könnyű, vonzó és mérsékelten agresszív kialakítás rengeteg autós szívét elnyerte, és a Yamaha Serow 250-et nagy népszerűségnek örvend. A világhírű olasz Pininfarina stúdió tervezői dolgoztak az enduró megjelenésén, akiknek sikerült belelélegezniük egy cseppnyi fényes érdeklődést és saját kedvüket, ami kedvezően különbözteti meg az autót analógjaitól.

A modell két változatban érhető el - motard és enduro, amelyek csak a felfüggesztés beállításaiban és a kerekekben térnek el egymástól. A motorkerékpárokat ugyanazon az alapon hozzák létre - acélváz, karburátor, 249 köbcentiméteres motor, rendszerléghűtés és lánchajtás. A sebességváltó ötfokozatú és elég hangos, ami a legtöbb léghűtéses Yamaha gépre jellemző. Ugyanakkor a sebességváltó nagyon megbízható, és egyértelmű a sebességváltás.

6500 ford./percnél a maximális nyomaték és a maximális teljesítmény is elérhető, ami nagyon érdekes, szokatlan és kiváló bizonyítéka annak, hogy a motor csúcsteljesítmény mellett is megőrzi dinamikáját. A Yamaha Serow 250 nemcsak lendületesen indul, hanem teljes sebességgel gyorsul is, sok osztálytársat hátrahagyva ezen paraméterek szerint. A motor teljesítménye - 21 lóerő - bőven elegendő ehhez a viselkedéshez, különös tekintettel arra, hogy a motor saját tömege modellévtől függően maximum 120 kilogramm.

Az off-road enduro egyik legfontosabb jellemzője a felfüggesztése, amelyet elöl egy 35 mm-es teleszkópos villa, hátul pedig egy előfeszítéssel állítható monoshock képvisel. Természetesen a Serow-t nem magassíugrásra tervezték, de a motor a szlalomot vagy a hosszú versenyt is dörömbölve bírja.

A könnyű szerkezet kiváló kezelhetőséget és kiváló teljesítménykezelést biztosít. Természetesen találhatunk erősebb enduro modelleket is, de a kompakt Yamaha Serow 250 sok versenytársát képes felülmúlni.

Modelltörténet

A Yamaha XT 250 sorozatgyártása 2005-ben kezdődött. Két évvel később a modellbefecskendező energiarendszert kapott, amely a karburátort cserélte.

2015-ben a Yamaha kiadott egy limitált évfordulós kiadást a modellből, amelyet a modellcsalád 30. évfordulójának szenteltek. A Serow 250 speciális változata egyedülálló szürke-narancs színsémát tartalmazott.

Az aukciókon és a japán hazai piacon a Yamaha Serow 250 két generációra oszlik:

• Először, 2005 és 2006 között készült.
• A második, amelyet 2007 óta gyártanak.

A generációk közötti különbség csak az energiaellátó rendszerben van - befecskendezőben vagy karburátorban, mivel más külső és műszaki különbséget nem észleltek.

Motor

A Yamaha XT 250 egyhengeres négyütemű motorral van felszerelve, 249 köbcentiméter lökettérfogattal, 21 lóerős csúcsteljesítménnyel és 20,5 Nm maximális nyomatékkal. Az alváz, valamint az erőegység szinte teljesen az előző generációból - Serow 225 - kölcsönzött, és egy első teleszkópos villa és egy hátsó állítható monolengéscsillapító képviseli. A motorkerékpár műszaki alkatrészén végrehajtott legkomolyabb változtatás az elektromos önindító bevezetése és a rúgóindító megszüntetése volt. 2007 óta a karburátort helyettesítő befecskendező rendszerrel kezdték felszerelni.

Műszaki adatok Yamaha Serow 250

A japán motorkerékpár műszaki alkatrésze sokkal jobb, mint az enduro osztály legtöbb analógja. A kormányrendszer szinte tökéletes, és a beállítások széles skálája lehetővé teszi, hogy az autót egy adott vezetési stílushoz igazítsa, és hihetetlenül érzékeny legyen.

A Yamaha Serow 250 körülbelül 2-3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. A fogyasztás az útfelület típusától és a vezetési stílustól függően változhat, de továbbra is hihetetlenül gazdaságos egy ebbe az osztályba tartozó motorkerékpárhoz képest.

Fő műszaki adatok:

• Acél váz.
• Egyhengeres, 249 köbcentis, négyütemű motor.
• Tömörítési arány 9, 5:1.
• Léghűtő rendszer.
• Két szelep hengerenként.
• Karburátoros üzemanyagrendszer a 2007 előtt gyártott modellekhez; után - injektor.
• CDI gyújtástípus, 2007 óta - TCI;
• A motor csúcsteljesítménye – 21 lóerő.
• Maximális nyomaték 6500 ford./percnél – 20,5 Nm.
• Ötfokozatú sebességváltó.
• Lánchajtás.
• 245 mm-es egytárcsás első fék, kétdugattyús féknyereggel.
• Hátsó egytárcsafék egydugattyús féknyereggel.
• Elülső teleszkópos felfüggesztésű villa 226 milliméteres mozgással.
• Hátsó lengőkaros felfüggesztés mono lengéscsillapítással és visszapattanás-szabályozással, 180 mm-es úthossz.
• Méretek - 2150x805x1160 milliméter.
• Magasság a nyereg szintjén - 810 milliméter.
• Az üzemanyagtartály térfogata 9,8 liter.
• A motorkerékpár saját tömege 132 kilogramm.

A Yamaha Serow 250 joggal tekinthető az egyik legkompaktabb, legkönnyebb és legelegánsabb kategóriájában. Az enduro dizájn általában nem vonzó, de ez a modell kivételt képez a szabály alól: az esztétikus külső krómacél elemekkel és átgondolt részletekkel nem vonhatja magára a figyelmet.

Jellemzők

A tulajdonosok egyszerre több, a Serow-ban rejlő tulajdonságot figyelnek meg:

• Megbízható felfüggesztés sokféle beállítási lehetőséggel.
• Hatékonyság terepen vezetve.
• A csúcsteljesítmény és a maximális nyomaték 6500 ford./percnél érhető el.

A motorozás szerelmesei az utolsó pontra fordítanak különös figyelmet: a motorkerékpár megtartja a lendületet vezetés közben, mivel a nyomaték és a maximális teljesítmény azonos fordulatszám mellett egybeesik. Ennek köszönhetően a Yamaha XT 250 az egyik legjobb motorkerékpár a kis kapacitású motorok között.

Sebességváltó

A Serow 250 ötfokozatú lánchajtású sebességváltóval van felszerelve. A váltó nagyon zajos, ami azonban minden léghűtő rendszerrel felszerelt enduróra jellemző. Kétségtelen előnye a gyors, egyszerű és sima fokozatváltás.

Méretek

A motorkerékpár saját tömege 110 és 120 kilogramm között változik a gyártás évétől függően. A teli 9,8 literes üzemanyagtartály körülbelül 130 kilogrammra növeli a kerékpár tömegét. Körülbelül három liter fogyasztásnálA 100 kilométeres Serow képes nagy távolságokat megtenni, és jó autonómiával rendelkezik. A kerékpár 2150 mm hosszú, 805 mm széles, 1160 mm magas és 810 mm ülésmagasság.

Fékrendszer és futómű

A motorkerékpár váza teljesen acélból készült, ami az olasz Pininfarina stúdió szakembereinek erőfeszítéseinek köszönhetően tökéletesen illeszkedik a motorkerékpár általános kialakításába. A kerékpár csinos kerekei és enduro-standard kormánya tökéletesen kalibrált, és nem csak eleganciát ad a gép megjelenéséhez, hanem tökéletes kezelhetőséget és engedelmességet is biztosít.

A Serow hátsó felfüggesztés monoshock lengőkar, az első felfüggesztés egy 35 mm-es teleszkópos villa.

A fékrendszer 203 mm-es hátsó tárcsa egydugattyús féknyereggel és első 245 mm-es tárcsa kétdugattyús féknyereggel.

Gyártási évei

A Yamaha XT 250 elődje, a Serow 225 gyakorlatilag nem különbözött az új modelltől, amely 2005-ben váltotta fel. Mindkét kerékpárt kis motorral szerelték fel, de az újdonság továbbfejlesztett és elegáns kialakítást kapott a műanyag karosszéria készletből, a kipufogórendszerből és az optikából, módosított fékekből, motorkerékpár-gumikból és némileg nehezebb lett. Ellenkező esetben a 225. és a 250. modell majdnem azonos.

A Yamaha Serow 250 és alkatrészeinek sorozatgyártása még mindig folyamatban van, az enduro népszerűsége és kereslete miatt. Szinte tökéletes műszakijellemzői és elegáns megjelenése a motorkerékpárt az egyik legérdekesebbé teszik kategóriájában.

Osztálytársak és versenyzők

A Serow 250 fő versenytársa két modell – a Suzuki Djebel 200 és a KL 250 Super Sherpa a Kawasakitól. Annak ellenére, hogy mindkét kerékpár műszakilag megegyezik az XT 250-el, sőt számos paraméterben felülmúlja azt, a Serow 250 felülmúlja őket eleganciában és látványban.

A felülvizsgálatok előzményei

A Yamaha Serow 250 sorozatgyártásának teljes időszaka alatt csak néhány változtatást hajtottak végre: 2007-ben a karburátoros üzemanyagrendszert befecskendező rendszerre cserélték, 2015-ben pedig a cég egy limitált évfordulós verziót adott ki. az enduróról, amely megkapta az eredeti karosszériaszíneket és a motorkerékpár új gumi futófelület-mintáját.

A Yamaha Serow XT 250 az egyik legszebb, legerősebb és legdinamikusabb off-road enduró, kategóriájában gyakorlatilag páratlan.