Rövid ismertető a Ford Fiesta MK6-ról. Specifikációk, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Ford Fiesta MK6 az amerikai autóipari óriás autója, amelyet 1976-tól napjainkig gyártanak. Szinte attól a pillanattól kezdve, hogy a modell megjelent, nagyon népszerűvé vált az autósok körében, és ma is aktívan keresik. A Fiesta elsősorban arról nevezetes, hogy magas szintű biztonsággal, kényelemmel, megbízhatósággal rendelkezik, nagyon jó műszaki jellemzőkkel, dizájnnal és kis méretekkel rendelkezik. Ismerjük meg ezt az autót részletesebben.

Az autók hatodik generációjának története

A hatodik generációs Ford Fiesta MK6 jelenleg gyártás alatt áll. A szeretett modell hatodik generációját először a 2007-es Frankfurti Autószalonon mutatták be. Ezután a Ford koncepcióautóként mutatta be az autót, Verve kódnéven. Az újdonság jelentősen eltért a negyedik ésa Fiesta ötödik generációja, mert a frissített dizájn mellett teljesen más, új Ford B platformot kapott.

2008-ban az első Fiesta modellek legördültek az ázsiai és észak-amerikai összeszerelő sorokról. Kicsit később az autók megjelentek Indiában, majd a világ összes többi országában. Az újdonság nagyon megtetszett a vásárlóknak, mert a Fiesta egy teljesen új változata volt, ami minden szempontból jobb volt, mint az előző, ötödik generáció.

A Ford Fiesta MK6-ot 2013-ban átalakították. A gyártó kissé megváltoztatta az autó megjelenését, kicserélte a hűtőrácsot, és teljesen megváltoztatta a motorok sorát, új, továbbfejlesztettre cserélve őket.

2015 óta a Fiesta MK6-ot Oroszországban, a Naberezsnyije Cselnijben található üzemben szerelik össze. Érdekes módon a modellt nem Európában gyártják.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a modell hetedik generációja már kapható, de ennek ellenére a "hat" még mindig aktuális, és nagy erőkkel árusítják az autókereskedésekben.

Megjelenés

Kívülről a Ford Fiesta MK6 nagyon-nagyon jól néz ki. Az autó eleje teljesen a Ford céges stílusában készült, sőt kissé agresszívnek tűnik. A fényszórók hosszúak, keskenyek, többlencsés optikával és LED-es nappali menetfényekkel. A hűtőrács teljes egészében "Ford" stílusban készült - ez az úgynevezett "halajak". A rács méretei nagyok, krómozott kerettelszegéllyel és több hosszanti bordával.

A lökhárítónak rövid túlnyúlása és határozott formája van. Középen széles légbeömlővel és ködlámpákkal rendelkezik, amelyek a sarkokban, fülkékben helyezkednek el.

Az autó mögött nem kevésbé érdekes és vonzó. Azonnal szembeötlő a nagy csomagtérajtó, aminek tetején egy ügyes kis légterelő található, LED-es féklámpával. A hátsó lámpák nem túl nagyok, de érdekesen néznek ki. A fényszórókban természetesen vannak LED-elemek. Ami a lökhárítót illeti, a túlnyúlása is kicsi, maga a forma pedig lekerekítettebb és simább, csak az elkülönülő tiszta vonalak és élek adnak még kifejezőbbet.

Jellemzők

Itt az ideje, hogy áttérjünk a Ford Fiesta MK6 műszaki jellemzőire. Itt különösen érdekesek a motorok, a sebességváltók (sebességváltók), az autó alváza és felfüggesztése. Nézzük meg közelebbről ezeket az elemeket.

Motorok és sebességváltók

Kezdje motorokkal. Összesen két 1,6 literes, de eltérő teljesítményű motort szereltek be a Ford Fiesta MK6 autóba.

A „legfiatalabb” 105 „ló” kapacitással rendelkezik, ami lehetővé teszi számára, hogy 11,4 másodperc alatt százra gyorsítsa az autót. A maximális sebesség eléri a 182 km/h-t. Az üzemanyag-fogyasztás városi vezetés közben 8,4 liter, autópályán pedig 4,5. Szerkezetét tekintve ez egy klasszikus soros „négyes”, 16 szeleppel (4 hengerenként) és többpontos befecskendezéssel.

A második motor valamivel nagyobb teljesítményű – 120 LE. Ezzel az egységgel az autó 10,7 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra. A maximális sebesség eléri a 188 km/h-t. Az üzemanyag-fogyasztás megegyezik az előző motoréval - városi üzemmódban 8,4 liter, autópályán 4,5 liter. A motor felépítése is hasonló – soros „négy” keresztirányú elrendezéssel, 16 szeleppel és többpontos befecskendezéssel.

Ami a sebességváltókat illeti, két lehetőség van: kézi és robot. A mechanika arzenáljában öt sebesség található, míg a robot hat sebességgel rendelkezik.

A motorok vagy sebességváltók nem okoznak különösebb problémát, így nem kell aggódnia a meghibásodások miatt.

Az autó felfüggesztése és alváza

A Fiesta MK6 eleje független rugós felfüggesztés McPherson rugóstagokkal. Mögötte egy félig független felfüggesztés torziós gerendával. Az autó elsőkerék-hajtású, hasmagasság (magasmagasság) - 14 cm, és ez a modern szabványok szerint nem túl sok. Földutakon vagy parkoláskor egyértelműen fokozott odafigyelésre van szükség.

Általában nem lehet panasz az autó felfüggesztésére vagy alvázára. Az autó kiváló teljesítményt mutat dinamika és manőverezhetőség terén, különösen szerény méretének köszönhetően.

Vélemények

A Ford Fiesta MK6-ról szóló vélemények azt mutatják, hogy az autó minden tekintetben nagyon érdekesnek és kiegyensúlyozottnak bizonyult. A tulajdonosok megjegyzik az alacsony üzemanyag-fogyasztást,nagy, tágas belső tér, magas szintű kényelem, az autó műszaki felszereltsége, olcsó karbantartás, jó és megbízható motor, váltó, minőségi belső kárpitok, jó hangszigetelés, felfüggesztés, hodovka és még sok más.

A vezetők főként a magas költségeket, az alacsony hasmagasságot és a nem túl nagy csomagtartót tulajdonítják a hátrányoknak. Ellenkező esetben nincs komoly panasz.