Előkészített UAZ: koncepció, jellemzők, műszaki fejlesztések és vélemények fotókkal

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A felkészült UAZ egy olyan jármű, amelyet mély és változatos terepen való leküzdésre terveztek, vagy a különféle versenyeken való részvételre fejlesztették tovább. Érdemes megjegyezni, hogy ez az autó egy felszántatlan terep a tuninghoz, és fejlesztései végtelenül elvégezhetők. Ezért a tulajdonosnak kezdetben döntenie kell a SUV további üzemeltetésének céljáról, és meg kell értenie, mit is akar valójában kapni a végső verziótól.

Camo borító

Az autó "natív" színe nem különösebben kifinomult és reprezentatív. Sok tulajdonos kap egy előkészített UAZ Huntert, kezdve a test álcázásával. Egyszerűen különböző árnyalatú foltokat adnak a „vaslovak” testére. A szakértők megjegyzik, hogy ez az üzlet nagyon érzékeny és költséges. Egy másik ajánlás az, hogy alaposan közelítse meg a problémát, anélkül, hogy spórolna a lefedettség minőségén.

Az eljárás a jármű összes kiálló részének szétszerelésével kezdődik, az optikát és az üveget papírral, ill.speciális fóliával a testrészt korróziógátló keverékkel kezelik. Ezt követően a fő szín visszaáll a normál értékre (gitt, alapozott és színezett). Az előkészítő szakasz következő lépése a foltok körvonalazása ragasztószalaggal, és átfestjük festékkel.

Festési jellemzők

Egy előkészített álcázó UAZ különféle változatokban készíthető, mivel a bevonatnak három árnyalata van. A khaki színű autókhoz barna, zöld vagy fekete foltok alkalmasak. Szürke autóknál – fehér és fekete árnyalatú – a barna karosszéria sárga, fekete vagy sötétbarna tónusú.

Kezdetben világos színeket alkalmaznak, hogy a fekete foltok ne világítsanak át. A legjobb megoldás a spray-készítmények használata. Minden színhez szüksége lesz egy pár szabványos tartályra, meghatározott festékkel. Körülbelül 3-4 napot eltöltött a feldolgozás és sok idegesség, mivel a kezdőknek nem sok minden sikerül azonnal, az autó kardinális átalakulását fogja látni. A városi utakon mindenki észrevesz egy egyedi terepjárót, az erdőkben pedig tökéletesen álcázza a kíváncsiskodó szemek elől.

Tápegység

Nehéz elképzelni egy különféle sorozatú, előkészített UAZ-t erős karosszériakészletek nélkül. Először is, ezek megerősített fémötvözet lökhárítók. Ezek az elemek egyszerűen nélkülözhetetlenek azok számára, akik gyakran horgásznak és vadásznak, különösen a sűrű erdőültetvényekkel és hónyomokkal rendelkező területeken. Annak ellenére, hogy az erős lökhárítók nehezítik az autót, ez inkább pluszt jelent számára, a tömegnövekedés miatt könnyebben leküzdhető a járhatatlanság.

Elöl és hátula karosszériaelemek egy csatorna szakaszából készülnek, amelyet az előzetes mérések és a kész lökhárító konfigurációjának figyelembevételével dolgoznak fel. Alternatív megoldásként vásárolhat kész változatokat is. Drágább lesz, de nem kell pénzt költenie diagramok és rajzok fejlesztésére, ami különösen fontos a kezdőknek ebben a szakmában.

Másik típusú karosszéria-készlet terepjáróhoz, UAZ "Patriot" - "kengurins". Ezek eredeti fémívek csövek formájában, amelyeket hegesztéssel az első lökhárító felső részére szerelnek fel. Ezek az elemek tökéletesen védik a karosszéria elülső részét és az optikát a meghibásodásoktól és egyéb mechanikai hatásoktól. Egy másik funkció a kár minimalizálása egy nagy állattal való váratlan ütközés esetén.

Csörlős felszerelés

Az off-road elég veszélyes és komoly lehet, még egy felkészült UAZ esetében is. A helyzet az, hogy a sofőr gyakran csak a térképen megjelölt mozgási iránnyal találkozik, és nem az autó motorházteteje előtt. A sok kellemetlen pillanat elkerülése érdekében az autót csörlővel kell felszerelni. Ez a mechanizmus egy motorral és sebességváltóval ellátott eszköz, fémkábellel. Az utolsó alkatrész arra szolgál, hogy kihúzzák az autót a „csapdából”, tehát erősnek és épnek kell lennie.

Bármely csörlő ugyanazon az elven működik - kábellel felhúzva vonja ki a szállítást. A szóban forgó SUV-ra öttonnás erővel elektromos változatot javasolt felszerelni. Az eszközök elöl és hátul is beépíthetők a lökhárítóba. A kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében a szakértők azt tanácsolják, hogy vigyen magával egy tartalék generátorszíjat.

Mit csinál a csörlő?

Ha az új előkészített UAZ-t aktívan terepen tervezik használni, akkor előbb-utóbb jól jön a csörlő. A vele való munka nem jelent különösebb problémát, a lényeg az, hogy ne essen pánikba, és mérje fel a kialakult helyzetet. Miután kiválasztotta a megfelelő fát a rögzítéshez, vegye le a féket és tekerje le a készülék kábelét.

A kábel biztonságos rögzítése után visszatérnek az autóba, a vezérlő segítségével lassan, rángatás nélkül elkezdik felhúzni az acélkábelt. A terhelést fokozatosan kell növelni a gáz egyidejű hozzáadásával, hogy elkerüljük a vezérműszíj elszakadását. A gyakorlat azt mutatja, hogy általában 5-7 percet vesz igénybe a csapda elhagyása.

Speciális csomagtartó

Az expedíció csomagtartója minden terepre készült UAZ "Hunter" fontos tulajdonsága. Hi-jack, pótkerék és sok egyéb nehéz körülmények között szükséges felszerelés szállítására szolgál, különösen hosszú utakon. Ezenkívül ez az elem egy további spotlámpa felszerelésének alapja. A tetőcsomagtartó vizuálisan megnöveli az autót, aminek össze kell hangolnia a meglévő garázskapu méretével. Teljesen lehetséges az alkatrészt saját kezűleg hegeszteni megfelelő nyersdarabokból, vagy készen megvásárolni. A kibocsátási ár körülbelül 10-15 ezer rubel.

További világítás

A mérlegeltaz autók gyakran további fényelemeket szerelnek fel. Lehetővé teszik az UAZ felkészítését az éjszakai vadászatra és mozgásra. Általában az ilyen blokkok négy vagy több fényszóró. Az optikát a továbbító törzsre szerelik fel, amelyet korábban a tulajdonos telepített.

Ebben az irányban a következő módosítások különböztethetők meg:

1. Fényszóró világítás. A kialakítás legfeljebb nyolc LED-et tartalmaz, amelyek egy üveggel védett tálban vannak elhelyezve.
2. "Light-bars" - olyan eszközök, amelyek legfeljebb 32 LED-elemet tartalmaznak egy hosszúkás tokban.
3. Cső reflektorfény.

Egyfajta fényszórócsillárhoz legfeljebb 4 darabra van szükség irányított tompított fénnyel és egy pár analógra (oldalra szerelve), szórt fényárammal. A „light-bar” bőven elég. Mindkét lehetőség meglehetősen méltó és hatékony. A lámpa spotlámpa inkább a vakítás kiegészítője, mint a világítás.

Mit tegyünk a kerekekkel?

Az UAZ "Loaf" terepre és egyéb módosításokra készült fontos része a nagy átmérőjű kerekek cseréje más minőségi paraméterekkel rendelkező gumira. Ebben az irányban All Terrain vagy MUD Terrain abroncsokkal ellátott kerekeket használnak. Az első lehetőség markáns futófelületi mintázattal rendelkezik, és egyformán hatékonyan használható terepen vagy aszf alton.

A MUD kategóriájú abroncsok agresszív mintázattal és masszív talajfogással rendelkeznek, amelyek túlmutatnak a kerék vállán. Meghatározottaz elemek jó öntisztuló képességgel rendelkeznek, alkalmasak erdei utakra, de jobb, ha nem használja őket aszf alt felületen. Ellenkező esetben a gumi intenzíven elhasználódik és elveszíti jellemzőit. Tekintettel arra, hogy az ilyen gumiabroncsok ára meglehetősen magas, nem nehéz kiszámítani, hogy kemény felületen mekkora gazdasági "előny" van.

A hagyományos UAZ kerekek hagyományos tengelyeken (a karosszéria megemelése nélkül) 31 hüvelykes méretben kaphatók. A megnövelt gumi beszereléséhez fel kell emelnie az autót a kerékívek levágásával. Ha ez nem történik meg, a gumi a felfüggesztés maximális lógásakor elszakad a kátyúkon és ütéseken. Az abroncs költségét befolyásolja a márka, az elemek mérete, a gyártó (10-35 ezer példányonként).

Vízakadályok leküzdése

Egy előkészített UAZ „Patriot”, amelyet sár „lest” érte, a legtöbb esetben ki tud szállni belőle, főleg ha csörlővel van felszerelve. Súlyosabb probléma a mélyvízi akadályokba kerülés. A folyadék negatívan befolyásolja a tápegységet, a teljes üzemanyag- és elektromos rendszert.

A tapaszt alt és körültekintő tulajdonosok snorkelt helyeznek egy SUV-ra. Ez a rész egy speciális műanyag cső, amellyel a levegőt a jármű tetejének szintjén veszik fel. Ha az elemet megfelelően szerelték fel, biztonságosan kezelheti a patakokat és a holtágakat, anélkül, hogy félne az autók hagyományos "vízi" betegségeitől. Nem ajánlott önállóan vállalni a légzőcső gyártását, hacsak nem jártas ebben a kérdésben. Deteljesen lehetséges manuálisan telepíteni. Kibocsátási ár (telepítés nélkül) - 3-5 ezer rubel.

Elkészült az UAZ "Loaf" katonai hidakon

A mélyhangoláshoz a következő változtatásokra volt szükség:

• standard tengelyek cseréje fogaskerekes (katonai) megfelelőkre;
• nagyított gumiabroncsok beszerelése;
• a felfüggesztés fejlesztése;
• a szalon frissítése;
• tápegység.

Az off-road Loaf-hoz a kerékívek és a felfüggesztés átdolgozása után 33-35 hüvelykes gumik 15 hüvelykes görgőkkel alkalmasak.

A natív lengéscsillapítókat javasolt olyan módosításokra cserélni, amelyek megerősített rugós kialakításúak. Ez a megoldás csökkenti a kerék függőleges mozgását, csökkentve a gép oldalra borulásának hajlamát. Kívánatos a „szokásos” karok és perselyek eltávolítása is, amelyek nem terepre vannak beállítva.

A "Baton" egyik leggyengébb pontja az első laprugós felfüggesztés. Gyakran megerősítik a Zhiguli további rugók felszerelésével. Az elemek rögzítése a hidakon hegesztőlapokkal és üvegekkel történik a keretre.

Ennek az autónak a fékrendszere sem nevezhető ideálisnak. Csereként a GAZ-24 analógjai meglehetősen alkalmasak. A helyes beszerelés érdekében a szerelendő szerelvény főhengere egy lengőkarral és egy lengőkarral csatlakozik a fékpedálhoz, majd rögzíti a kereten. Hasznos lenne a "natív" hengereket egy önellátó típusú változatra cserélni, és a tolóerőt a "Citroen" torziós rúdból kell végrehajtani.

Előkészített UAZ "Patriot"

A fenti fejlesztéseken kívül, amelyek az off-road leküzdésére összpontosítottak, vegye figyelembe néhány további árnyalatot a tisztán "Patriot"-ra vonatkozóan. A hasmagasság növelésének legegyszerűbb módja javított terepabroncsok felszerelése.

A megadott autóhoz az oldalsó fülekkel ellátott 235/85 R16 opció az optimális. Ez 25 milliméterrel növeli a hasmagasságot, és hozzájárul a megbízható tapadáshoz a talajjal és a jobb menetkomforttal. Áttekintéseikben a szakértők azt javasolják, hogy készítsenek speciális konzolokat a hi-jack aljzatokhoz. Ez igaz csörlő hiányában, amelynek jellemzőit fentebb említettük.

Még:

1. Célszerű a tengelykapcsolót LuK típusú analógra cserélni, ennek a gyártónak a kosarával, rézbevonatú hajtott tárcsa és kerámia betétek felszerelésével.
2. A tengelytengelyek harisnyáit meg kell erősíteni. Elől kendőket hegesztenek az elemre a műveletet, hátul pedig jobb a felhelyezhető dobozok használata.
3. Az első tengely forgócsatlakozásai az alapkonfiguráció kúpos csapágyakkal ellátott tömbbel vannak megerősítve.

Tulajdonosi vélemények

A szakértők és a tapaszt alt felhasználók értékeléseikben megjegyzik, hogy az autók terephasználatra való felkészítése jelentős mennyiségű munkát igényel különböző irányokban. Ezt nem mindenki tudja kezelni. Ezért a szakértők azt javasolják, hogy kezdje az egyszerű módosításokkal, keressen egy professzionális asszisztenst, vagy vegye fel a kapcsolatot speciális műhelyekkel.

Az UAZ tulajdonosok arra is felhívják a figyelmet, hogy a tuninghoz felelősségteljesen kell hozzáállni, vagy el sem kell kezdeni. Az autó egy részének korszerűsítésének minden egyes szakasza előtt tanulmányozza át tapaszt alt autósok tanácsait, és vegye figyelembe pénzügyi lehetőségeit is.

Összefoglaló

Fényképek az előkészített UAZ-okról fent láthatók. Ezek további megerősítése annak, hogy a hazai SUV bármilyen kivitelben igazi dizájner, amelyből eredeti, egyedi és praktikus terepjáró készíthető. A fejlesztések maximális kihasználásával egy autót kapsz vadászatra, expedíciókra vagy extrém versenyeken való részvételre.