Knuckle "UAZ Patriot": eszköz, jellemzők és cél

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Az UAZ "Patriot" kormánycsuklójának részét képező egységet golyóscsapnak nevezik. Ez a jármű alkatrésze felveszi az autó felfüggesztésére kifejtett teljes terhelést. Ráadásul ez a királycsap, amely elnyeli az összes lengést, miközben a dzsipet durva utakon és terepen vezeti.

Működés közben sok autós észreveszi, hogy a terepjárónak ez a része még óvatos üzemeltetés és csak sima aszf alton történő vezetés mellett is gyorsan meghibásodik. Az első felfüggesztés hibája következtében hézagok és kerékjátékok jelennek meg. Ez a helyzet az UAZ Patriot kormánycsuklójának alapos felújításával korrigálható.

UAZ első tengely szerkezet

Az UAZ "Patriot" járművek "Spicer" típusú kombinált első tengellyel rendelkeznek, 1,6 méteres nyomtávval és 4,111 vagy 4,625 áttétellel, a SUV módosításától függően. Teljesen ugyanaz az eszköz van telepítve a gépekreUljanovszki Autógyár márka "Cargo" és pickupok.

Az első tengely egyszerre hajt és kormányoz. Egy ilyen eszköz egy üreges gerendából áll, amelyben két eszköz van kompaktan elhelyezve:

1. Differenciál.
2. Fő hipoid sebességfokozat.

Az első tengelyen két kormánycsukló (jobb és bal) is található, amelyek a vezetés kényelmét szolgálják.

Rossz kormánycsukló jelei

Elég gyakran előfordul, hogy az UAZ Patriot autókon az első felfüggesztés olyan fontos eleme, mint a kormánycsukló, meghibásodik. Idővel deformálódik, a gömbcsukló meghibásodik.

Az UAZ "Patriot" kormánycsuklójának javítását el kell végezni, ha:

1. Ennek a szerelvénynek az olajtömítését és a betéteket kicserélték.
2. A királycsap elhasználódott.

A kormánycsukló gyakran meghibásodik a javítás során beszerelt alkatrészek rossz minőségű kiválasztása miatt. Például:

• támasz átmérője nagyobb, mint a belehelyezett félgömb;
• a tömszelence vastagsága kisebb, mint a benyomására tervezett ülésé;
• A perselyek nem elég vastagok a mechanizmus tömítéséhez, ezért útszennyeződés és por kerül a kormánycsuklóba.

Első felfüggesztés megelőzése és javítása

A kormánycsuklót önállóan is kicserélheti az UAZ Patriot-ra egy aknával vagy autólifttel felszerelt meleg garázsban. Ahola pótalkatrészek költsége attól függ, hogy mely alkatrészeket vásárolták az autóüzletben – az Uljanovszki Autógyárban gyártott eredeti alkatrészeket vagy a Kínában gyártott olcsóbbakat.

Ha egy SUV tulajdonosának kevés tapasztalata van az autójavításban és minimális szerszámkészlettel rendelkezik, akkor az UAZ Patriot autó kezelési útmutatójának tanulmányozása után önállóan megjavíthatja autója kormánycsuklóját. Ezzel nemcsak nagy mennyiségű pénzt takaríthat meg, hanem azt is megértheti, hogyan működik SUV-ja első felfüggesztésének kialakítása.

Az autó működésének megőrzése érdekében az autó tulajdonosának rendszeresen megelőző intézkedéseket kell tennie, amelyek magukban foglalják az UAZ Patriot bal és jobb oldali kormánycsuklók perselyeinek külső vizsgálatát, valamint a jelenlét azonosítását. a kerék holtjátéka a dzsip első tengelyén.

Biztonsági előírások és a javításra való felkészülés

Az első felfüggesztés javítása előtt a mesternek ismernie kell a hazai SUV javításának összes jellemzőjét, valamint szigorúan be kell tartania a biztonsági óvintézkedéseket a munka során. Mielőtt szétszerelné az UAZ Patriot kormánycsuklóját, ne feledje:

1. Nem helyezheti a járművet az első kerekekre, ha a hajtótengely nincs az agyhoz rögzítve. Ellenkező esetben a kerékcsapágyak megsérülhetnek. Ha a gépet kis távolságra más helyre kell vinni, akkor feltétlenül szerelje be a tengelyt az agyba, majd rögzítse anyával.
2. Mielőtt elkezdi javítani a kormánycsuklótaz UAZ „Patriot”-on emelje fel a kézifékkart a maximális felső helyzetbe.
3. Miután a dzsip elejét úgy emelték fel, hogy kerekei ne érjenek a padlóhoz, az autó karosszériáját ütközőkkel kell rögzíteni. Ezt követően győződjön meg arról, hogy a tartó biztonságosan van felszerelve, kizárva az autó elmozdulásának és eltörésének lehetősége.
4. Ha a felfüggesztést Nyloc anyákkal rögzítik a gépen, azokat újonnan vásárolt anyákra kell cserélni. Ezt meg kell tenni, mivel ezek a hardverek speciális bevonattal rendelkeznek, amely megakadályozza a szétszerelésüket. Az anyák eltávolítása után többé nem használhatók fel újra.
5. A hátsó kerekek alá ütközőket kell elhelyezni, amelyek megakadályozzák, hogy a jármű tetszőleges lejtőn tudjon.
6. Az UAZ "Patriot" autó modelljétől és annak módosításától függően a forgó mechanizmus ökle kétféle lehet. Az első típusú pótalkatrészek tömör agyúak, míg a másik üreges. Az utóbbiak testén kis lyukak vannak.

Kerekek és fékek eltávolítása

Mielőtt folytatná a kormánycsukló közvetlen javítását, a szerelőnek el kell távolítania a kereket, majd szét kell szerelni a SUV fékmechanizmusát. Ahhoz, hogy megfelelően lecsavarja a kereket az UAZ-ról, kövesse a cikkben közzétett lépésenkénti utasításokat:

1. A díszsapkát eltávolítjuk a kerékről, majd eltávolítjuk az R betű formájú tartót. Ezt követően ki lehet húzni a fejetblokkoló eszköz.
2. A hajtótengelyen le kell csavarni az összes anyát, amely az agy csapjaira van csavarva. A kerék ezután könnyen eltávolítható a járműből.
3. Ha az autó olyan rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a kerekek teljes blokkolását fékezés közben (ABS), akkor válassza le az érzékelő érintkezőjét. A keréken található.
4. Ezután csavarja le a hajtótengelyt rögzítő anyákat, és távolítsa el ezt a mechanizmust.
5. Ezután el kell távolítania a féknyerget, amely két csavarral közvetlenül a forgócsuklóhoz van rögzítve. Ezeket ki kell csavarni, majd le kell választani a gép féktárcsájáról.
6. Az első felfüggesztés szétszerelésének következő lépése a féktárcsa eltávolítása, de előtte krétával vagy festékkel meg kell jelölni, hogy a kormánycsukló sikeres javítása után az összeszerelés során megfelelően felszerelhető legyen.
7. Az ököl óvatos eltávolításához az autó első tengelyéről speciális szerszámmal kell összenyomni és rögzíteni kell a felfüggesztés rugókat speciálisan erre a műveletre tervezett kábelekkel.

A rugók összenyomásának és rögzítésének folyamata a következő:

1. A kábelt a stabilizátorrúd tetején lévő lyukba kell bedugni.
2. Ezután el kell fordítania a kormánykereket oldalra, hogy a mester kényelmesen be tudja dugni egy másik kábelt a fogasléc második furatába.
3. A kábelek két szabad végét a csésze alsó szélére kell akasztani.
4. A kábelek felső végeit biztonságosan rögzíteni kell a csavarlyukakba csavarvaméret M6.

Hogyan kell szétszerelni a kormánycsuklót?

Miután a kormánycsukló megjelent a látómezőben, le kell szerelni a bukókeretet. Egyetlen csavarral rögzíthető a felfüggesztő karhoz. Ezután el kell távolítania a kötőrudat, amelyet egy kis anyával közvetlenül a csuklóra kell felszerelni. A vasalat kicsavarása után óvatosan ki kell húzni a gömbcsuklót egy speciális szerszám segítségével, amely a csuklók eltávolítására szolgál a kormánycsuklóból.

Ezután szét kell szerelni a zsanércsapot, amihez a lakatosnak le kell csavarnia a csuklópánt anyáját, amely a pótalkatrészt a karhoz rögzíti.

A tengelycsap eltávolítása után ki kell csavarni a rögzítőelemeket a kormánycsukló rugóstagján. Érdemes megjegyezni, hogy az összes eltávolított vasalat már nem alkalmas további használatra, ezeket az autó felfüggesztésének későbbi összeszerelésekor ki kell cserélni.

Ezután be kell helyeznie a kart az ököl hornyába. Ezután biztonságosan leválaszthatja az öklét az állványról egy speciális lehúzóval. Az alkatrész sikeres eltávolításához csak fordítsa el 90 fokkal, és húzza maga felé.

Az UAZ Patriot kormánycsuklójának eltávolítása után le kell választani a tengelyről. Ezt követően a tengelyt dróttal kell rögzíteni a dzsip vázához.

Ökbe szerelés javítás után

Az UAZ "Patriot" autó kormánycsuklójának javítása után,fordított sorrendben kell felszerelni. Érdemes az összes hardvert cserélni, mivel működés és szétszerelés során rejtett sérülések keletkezhetnek rajtuk, amelyek a további használat során mindenképpen megjelennek. Minden súrlódó alkatrészt, menetet és csapágyat az erre a célra szolgáló vegyszerekkel (zsírok és olajok) kell kenni.

A kormánycsukló egy ABS-el szerelt autón

Az UAZ "Patriot" ABS-rendszerrel rendelkező kormánycsuklója több részből áll:

• hub;
• féktárcsa;
• tömítések;
• futó;
• pajzs, amely megvédi az ABS-érzékelőt a fékezés közbeni erős felmelegedéstől;
• tengelykapcsoló a fékrendszer leválasztásához;
• csapágy az agyba nyomva;
• csukló;
• kerékcsavarok;
• futó;
• ököl test;
• tű;
• pivot támogatás;
• o-gyűrűk;
• ABS kábelköteg tartókonzol;
• királycsapbetét;
• gömbcsukló;
• alátétek;
• dió;
• reteszelő alátét;
• mirigycsipesz;
• pulzuskorong;
• bélések;
• mandzsetta.

Kormánycsuklószerkezet nem ABS-es járműveken

Az UAZ "Patriot" szerelvény kormánycsuklójának sémája az ABS-rendszer nélküli agyvel a következőkből áll:

• hub;
• féktárcsa;
• tömítések;
• futó;
• tengelykapcsoló a fék kikapcsolásáhozrendszer;
• csapágy az agyba nyomva;
• csukló;
• kerékcsavarok;
• ököl test;
• tű;
• pivot támogatás;
• o-gyűrűk;
• királycsapbetét;
• gömbcsukló;
• alátétek;
• dió;
• reteszelő alátét;
• mirigycsipesz;
• pulzuskorong;
• bélések;
• mandzsetta.

Kormánycsukló szerviz működés közben

Az UAZ "Patriot" autó működése során rendszeresen be kell állítani a kormánycsukló gömbcsapjainak meghúzását. A bélések és forgócsapok erős kopása esetén nagy rés keletkezik, amely könnyen kiküszöbölhető a hüvely meghúzásával a mechanizmus rögzítéséhez. Ezt a műveletet az autószerelők a következők szerint hajtják végre:

• először csavarja le az anyát és távolítsa el a tömítést;
• egy speciális eszközzel húzza meg a szorítóhüvelyt, amíg a szabad szemmel látható rés el nem tűnik; ha ez nem sikerül, finoman meg kell ütni a királycsap menetes részét egy réz kalapáccsal;
• akkor csavarkulccsal fordítsa el a hüvelyt 15-20 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba;
• ezután be kell szerelni a tömítést, és nyomatékkulccsal meg kell húzni az anyát; a nyomaték ennél a műveletnél nem haladhatja meg a 100 Nm-t.

Ha ezen manipulációk után a rés nem tűnt el, akkor újat kell telepíteniekormánycsukló az UAZ "Patriot"-hoz a meghibásodott alkatrész helyett.