Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): műszaki adatok és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A Toyota a 20. század elején a népszerűség csúcsán volt országában. Japánban abban az időben az olcsó és nagy szedánok voltak keresettek, amelyek motorháztetője alatt erős motorok voltak elrejtve. Az olyan modellek, mint a Mark vagy a Toyota Verossa igazi legendákká váltak. De ha még egy gyerek is tud a Markról, akkor érdemes a Verossa szedánról részletesebben beszélni, mert az is alapos áttekintést és figyelmet érdemel. Ez a cikk ismerteti az autó megjelenésének történetét, ismerteti a megjelenést és a belső teret, a műszaki jellemzőket és a felszereltséget, valamint az autó közúti viselkedésének általános benyomását.

Az autó története

Ez a modell a XXI. század legelején jelent meg. A Toyota Verossa-t 2001-ben hozták létre a hazai piac számára. Ideológiájában és szellemében az autó a legendás Mark II és a Chaser között helyezkedik el. Az autót a hazai piacra gyártották, és egyfajta helyettesítője volt a Camry szedánnak, de furcsa módon nem kapott nagy népszerűséget.

Az autót 2004-ben eltávolították a futószalagról. De ez idő alatt a "Verossa" nem csak Japánban nyerte el sok autós szívét. Népszerűség,persze nem olyan magas, mint a "Mark", de azért figyelemre méltó. A nyugodt Camry-től az különböztette meg, hogy a Verossa hátsókerék-hajtást kapott, ami azonnal megváltoztatta a fogyasztói kört és a használati célt. Ahogy az autótulajdonosok körében ma már mondani szokás, Verossán lehet "halomozni". Mit nem lehet elmondani a nyugodt Camry családi szedánról. Ennek a szedánnak az ötletét a Mark X modell folytatta 2004-ben.

Általános leírás

A Toyota Verossa platformját teljes egészében a Mark II szedántól kölcsönözték, különösen a karosszériát. A mai napig az autó még Oroszországban is népszerű. Alapvetően a tuning és a japán kultúra szerelmesei szedánt vásárolnak, és nem fukarkodnak a készpénzes befektetésekkel projektjeikben. Az autó hossza közel 5 méter. Szélességben és magasságban - 1,7 és 1,4 méter. Ebből arra következtethetünk, hogy az autó meglehetősen alacsony és a talajhoz nyomott, ami azt jelenti, hogy stílusosnak és meglehetősen sportosnak tűnik. A gép súlya 1,3 tonna. Távolság - 15 centiméter. A "Verossa" egy alacsony autó, így az orosz télben meglehetősen nehéz közlekedni a városokban, nem beszélve a falvakról vagy a kisvárosokról. De az autótulajdonosok nem panaszkodnak, mert milyen áldozatokat hoznak a japán történelem stílusa és szelleme érdekében.

Toyota Verossa megjelenés: fotó és leírás

Első pillantásra észrevehető, hogy az autó külső kialakításában jelentős különbség van a "Mark" vagy a "Chaser" között. Ha az említett modellek hasonlítanak egymásra és jól néztek kivisszafogott, akkor a "Verossa" kialakítása nagyon különbözik az általános áramlástól. Amikor a szedán 2001-ben először megjelent a nyilvánosság előtt, felzúdulást és félreértést váltott ki a márka és általában az autók rajongói körében. Senki sem számított ilyen szokatlan döntésre a Toyotától. Vegye figyelembe az elöl haladó autót. Az első dolog, ami megakad a szemedben, egy szokatlan hűtőrács, amely U betű alakjában készült. Az autó motorháztetőjével egy egészet alkot, és kialakításában nagyon hasonlít az amerikai Buick cég dizájnjához, ami annak idején még nagyobb felháborodást váltott ki. A rács oldalain egy lyuk van a szellőzéshez és a levegő hozzáféréshez. Az elülső optika egyfajta "csepp" formájában készült, és nagyon hasonlít a Mark II legújabb verzióinak fényszóróira. A lökhárító úgy néz ki, hogy megfelel a tervezés általános irányvonalának. A lökhárítóban hatalmas légbeömlő található, két pengével, amely szétvágja. A légbeömlő oldalain két kerek ködlámpa található, ami tökéletes összhangban van a Toyota Verossa fő optikájával.

Térjünk át a szedán karosszériájának oldalára. Az első és a hátsó oldalsó sárvédőn különleges stílushullámok találhatók, amelyek megadják az egész külső alaphangját. Ezek a sima vonalak a fényszóróktól az első ajtókig és a hátsó lámpáktól a hátsó ajtókig terjednek. A szedán lenyűgöző hossza miatt úgy néz ki, mint egy cápa, amely átvágja az úttestet. Az oszlopok dőlésszöge és a csomagtartófedélhez való sima átmenet tökéletesen kiegészíti az összbenyomástautó. A hátsó kerekek kis sugara miatt az autó kissé szerénynek és egyszerűnek tűnik.

Az autó hátsó része összhangban van a karosszéria elejével. A hátsó optika a fényszórók stílusában készült. A lökhárító szerénynek tűnik - különféle vágások és egyéb dolgok nélkül. Az oldalán két kis reflektor található. A csomagtartó fedelén kapott helyet a rendszámtábla, felette pedig szinte minden akkori Toyota autóra (sőt a modern modellpaletta egyes autóira is) jellemző króm betét. Az autó egyes felszereltségi szintjén a vásárlók légterelőt és vele egy további féklámpát kínáltak. Valószínűleg a Toyota Verossa nem a sajátos megjelenése miatt vált népszerűvé. Menjünk az autó belsejébe.

Verossa Szalon

Vegyünk egy pillantást a szedán belsejébe, és nézzük meg, hogyan illeszkedik kiemelkedő megjelenéséhez. Egy dolog azonnal elmondható - felszereltség és belső dekoráció tekintetében a Verossa egy igazi üzleti osztály. A belső felszereltség és az anyagok minősége még ma is lenyűgöző.

Az előlap kialakítása szigorú és diszkrét. A középkonzol közepén egy nagyméretű kijelző található, amely navigációs funkciókat lát el, és megjeleníti az összes szükséges műszaki leolvasást. A Toyota Mark 2 Verossa sebességmérő a műszerfal középső részén található, és könnyen leolvasható, ami szintén fontos mutató. A műszer megvilágítása élénkpiroslehet, hogy sokaknak nem tetszik, de minden jelző könnyen olvasható bármilyen fényben. Érdemes megjegyezni, hogy ennek a modellnek minden változata jobbkormányos, így teljesen felesleges balkormányos Verossát keresni – a szedánt csak a japán hazai piacra gyártották.

Kényelem és minőség

Az előlap nagyon jó minőségű műanyagból készült. Minden alkatrész egymáshoz illeszkedik, ami a kiváló összeszerelési minőséget jelzi. A kijelző alatt találhatóak a kezelőszervek és a rádió kerete. A Toyota Verossa nem korlátozódik a jó elülső felépítésre. Az ülésekről külön érdemes beszélni. A tágas belső térnek köszönhetően a hátsó és az első utas a vezetővel együtt nagyon jól érzi magát. Az első ülések kiváló old altartással és rengeteg kényelmes testreszabással rendelkeznek.

A hátsó utasok számára oldalsó függöny és függöny található a hátsó ablakon. A hatalmas számú kis kesztyűtartó, pohártartó és zseb praktikussá és kényelmessé teszi a belső teret akár családi kirándulásokhoz is. A hátsó utasülésekről lehet bejutni a csomagtérbe. Ehhez csak mozgassa a függönyt a karfa mögé. Ha már a csomagtartóról beszélünk: a térfogata lehetővé teszi, hogy biztonságosan szállítson egy nagy bőröndöt holmikkal és sok kapcsolódó aprósággal egy hosszú utazáshoz.

Toyota Verossa Műszaki adatok

A gyártás teljes története során a szedán mindössze három módosítással rendelkezett. Az első 2.0 i 24V. Ebben a változatban az autó 4 sebességes automata sebességváltóval és 160 lóerővel rendelkezik.áram a motorháztető alatt. A második módosítás 2,5 literes és 250 lóerős turbinával és 5 sebességes kézi sebességváltóval. A harmadik lehetőség egy egyszerűsített második motor, amelyet megfosztottak a turbinától, és 200 lóerőre csökkentették a teljesítményt. A vásárlók választása csak a hátsókerék-hajtást kínálta. Opcionálisan négykerék-meghajtás is elérhető volt.

Verossa árak

Jelenleg nyugodtan kijelenthetjük, hogy Oroszországban ez az autó nagyon népszerű lenne. A probléma az, hogy a Verossát csak a hazai piacra gyártották, majd csak három évig. És a harmadik tényező - még otthon sem vált népszerűvé. Mindez befolyásolta ezeknek a szedánoknak a meglehetősen csekély választékát a másodlagos autópiacon. Átlagosan az árak az országban 350-400 ezer rubeltől indulnak. De a megfelelő megoldás megtalálása nagy kihívás.

Összbenyomás

Ha mégis sikerült boldog tulajdonosa lenni ennek az autónak, nyugodtan bekerülhet a hasonló gondolkodású emberek bármelyik klubjába. A ritka szedánok ugyanazok a tulajdonosai mindig megosztják Önnel a titkokat, megmondják, melyik akkumulátort a legjobb megvásárolni a Toyota Verossa számára, és így tovább. Nem kell aggódnia a pótalkatrészek miatt – a „Verossa” alapja megegyezik a Mark II-vel, így az alkatrészek beszerzése ugyanúgy történik, mint bármely más klasszikus japán szedán esetében.