2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A Toyota Land Cruiser Prado az egyik legnépszerűbb 4x4-es terepjáró, amely debütálásától a mai napig releváns és a legtöbbet vitatott Oroszországban és Európában. Valójában nem valószínű, hogy a Prado kivételével bármely dzsipre ekkora kereslet lesz az elsődleges és másodlagos piacon. Ráadásul az ára sem esik meredeken, mint például a Mitsubishi Pajero japán megfelelőjének. De megéri többet fizetni? Keresse meg a választ erre a kérdésre a Toyota Land Cruiser Prado áttekintésében. Műszaki adatok és áttekintések történetünkben.
Dizájn
Annak ellenére, hogy a Toyota Prado teljes méretű SUV-ként van elhelyezve, a kialakítása inkább egy crossoverhez hasonlít. Ezért a japán gyártók igyekeztek a dzsipet a lehető legközelebb hozni a dinamikus városi élethez, ugyanakkor nem fosztották meg fő előnyeitől - a nagy hasmagasságtól és az állandó 4x4-es hajtástól.
Külsőleg az autó inkább egy masszív, vezetői kategóriájú dzsipre emlékeztet, semmint bármilyen ifjúsági SUV-ra. Nincsenek agresszív formák elöl. Még az optika is, meg az is maximálisan ki van simítva és fel van húzva a motorháztetőig. Az első és a hátsó ívek meglehetősen izmosak, és nagyon praktikusnak tűnnek a nagy könnyűfém keréktárcsák hátterében. A Land Cruiser Prado terepjáró fara a lehető legmagasabbra van húzva, így könnyen leküzdheti a nehéz terepen járó nyomokat.
Döntse el maga, melyik terepjáró tud ilyen alapozóval közlekedni? Igen, a legelső métereken belefúrja a „hasát” a sárba. Nos, nem hiába dicsérik az autósok annyira a Pradót jelenlegi formatervezéséért és kiváló terepjáró képességéért.
Szalon
A Toyota Land Cruiser Prado SUV-ból összesen két változatot gyártanak a világpiacon - három- és ötajtós karosszériával. Ez utóbbi lehetőség nagy népszerűségre tett szert Oroszországban. Konfigurációtól függően a Toyota Land Cruiser Prado SUV belseje 5-8 utas befogadására alkalmas, ami kétszer kevesebb, mint háromajtós társaé. A háromajtósokat egyébként hivatalosan nem importálták Oroszországba. Ezért útjainkon szinte lehetetlen találkozni velük. A csomagtartó térfogatát tekintve a Prado alapfelszereltségként akár 620 literes poggyász befogadására képes (és ez a hátsó üléssor lehajtása nélkül történik).
Ami magát a belső kialakítást illeti, ebből a szempontból a SUV-nak egyszerűen nincs analógja. Annak ellenére, hogy a Prado első számaa most útjainkon látható változatban 2002-ben gyártották, belseje nem nevezhető unalmasnak, elavultnak. A Prado legelső módosításait egyébként 1996-ban adták ki, de akkor egy egyszerű háromajtós dzsip volt, kerek fényszórókkal és aszkéta belsővel. Csak a 2000-es évek eleji globális frissítés után tett szert hihetetlen népszerűségre a világpiacon.
A Toyota Land Cruiser Prado SUV (dízel) belső ergonómiáját szinte tökéletesre hozták. Mindenhol puha és kellemes tapintású műanyag, gyönyörű betétek "fa alatt", bőr és velúr. Az összes részlet illesztésének minősége megérdemli a szilárd "ötöst". Az autósok véleménye alapján a Toyota Land Cruiser Prado azon kevés autók egyike, amelyekben az építési szint nem igényel további magyarázatot. A dzsip belseje szinte minden szempontból ideális. A hangszigetelés külön figyelmet érdemel. Olyan mértékben finomították, hogy a motor zaja csak nagy fordulatszámon hallható.
Land Cruiser Prado Műszaki adatok
A Prado motorválasztéka összesen 6 erőművet fed le. Közülük 4 benzines és 2 dízel aggregát található. Oroszországban két motor a legnépszerűbb.
Köztük van egy 2,7 literes 4 hengeres egység és egy V-alakú beépítés 6 hengerhez, 4,0 literes lökettérfogattal. Ezenkívül módosítások történtek egy 3 literes turbódízellel.
A sebességváltóról és a hajtásról
A sebességváltókat illetőenA Land Cruiser Prado többféle sebességváltóval volt felszerelve. Köztük volt két „automata” (4 és 5 sebességes), valamint egy ötfokozatú „mechanika”. A japán Toyota Prado SUV hajtása az értékesítési piactól függően eltérő. Lehet állandóan összkerékhajtású (vagyis minden kerék folyamatosan hajt), vagy kapcsolható. Ez utóbbi opciót hivatalosan nem szállították Oroszországba, így minden nálunk forgalmazott Prado SUV-n állandó 4x4-es kerékelrendezés van.
Land Cruiser Prado: vélemények az autótulajdonosokról
Az értékelésekben található információk alapján a következő következtetést vonhatjuk le. A Land Cruiser Prado SUV ideális autó azok számára, akik elsősorban a minőséget, a kényelmet és a megbízhatóságot részesítik előnyben. Technikai adottságai szerint a Prado aszf altos terepen (a gyorsulási dinamika csak őrült) és komplett terepen is használható.
A Land Cruiser egy igazi terepjáró, amely elbűvölő megjelenése ellenére egyszerre tud esélyt adni a sportlimuzinokra és az összkerékhajtású SUV-kra. Megbízhatóság tekintetében elmondhatjuk, hogy az autó az egyik legjobban karbantartható. A dzsip teljes működési ideje alatt csak rendszeres olajfeltöltést és hűtőfolyadék cserét igényel. Nem okoz fejtörést a motor – erőforrását évtizedekig tartó működésre tervezték. Ugyanez mondható el a karosszériáról - a rozsda nem ellenség a számára. De a japánok nem találgattak az üzemanyag-fogyasztással. Valami, de az autó "falánksága" észrevehetőazonnal. Egy dzsip átlagos üzemanyag-fogyasztása "százonként" 18-25 liter. Talán ez az egyetlen hátránya ennek az autónak. Egyébként a Land Cruiser Prado tökéletes marad. És nem hiába tartja magát a világpiacon a válságok és a folyamatosan növekvő versenytársak ellenére is oly sok éve.
Következtetés
Tehát megtudtuk a japán Toyota Prado SUV összes funkcióját. Amint a gyakorlat azt mutatja, ez a dzsip az autósok egynél több generációja számára készült. És úgy tűnik, a japánok egyáltalán nem fogják abbahagyni.
Ha igen, akkor a Prado hamarosan megismétli a Jeep Willys (Wrangler) nevű társának történetét, amelyet több mint hetven éve gyártanak sorozatban.
Ajánlott:
"Toyota Rush": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, felszereltség és üzemanyag-fogyasztás
A Toyota Rush terepjáró, amelyről alább ismertetjük a véleményeket, egy ötajtós crossover. A modell 2006 elején lépett be a japán piacra. A projekt a Daiyatsu ággal együttműködésben jött létre. Ennek megfelelően az autót két márkanév alatt is árulják. A módosítások csak névtáblákban térnek el egymástól, mindkét cég értékesítési irodáiban kerülnek eladásra. A megadott autó felváltotta a második generációs "Rav-4"
"Yamaha Raptor 700": műszaki adatok, motorteljesítmény, maximális fordulatszám, működési és gondozási jellemzők, vélemények és tulajdonosi vélemények
A japán Yamaha cég, amely motorkerékpárok fejlesztésére és gyártására szakosodott, nem korlátozódik a motorkerékpárokra, hanem robogókat, motoros szánokat és ATV-ket fejleszt. A japán cég egyik legjobb ATV-je a "Yamaha Raptor 700" terepjáró
"Land Rover Defender": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, motorteljesítmény, maximális sebesség, működési és karbantartási jellemzők
A Land Rover meglehetősen ismert autómárka. Ezek a gépek az egész világon népszerűek, beleértve Oroszországot is. De általában ez a márka valami drága és fényűző dologhoz kapcsolódik. Ma azonban a klasszikus SUV-ra fogunk figyelni a "semmi több" stílusában. Ez egy Land Rover Defender. Vélemények, specifikációk, fotók - később a cikkben
"Toyota Land Cruiser 200": műszaki adatok, fotók és vélemények
A "Toyota Land Cruiser" meglehetősen gyakori autó Oroszországban. Ez a gép évtizedek óta keresett a piacon. Az autó népszerűsége megbízhatóságának és átjárhatóságának köszönhető. Ezenkívül ez a SUV az egyik legkényelmesebb az osztályban. Mai cikkünkben a kétszázadik Cruiser karosszériára fogunk figyelni. Mik a Toyota Land Cruiser 200 áttekintései, jellemzői, műszaki jellemzői és hátrányai? Fontolja meg most
Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): műszaki adatok és tulajdonosi vélemények
A Toyota Verossa egy klasszikus japán szedán a 2000-es évek elejéről. Nézzük meg, miért nem vált soha népszerűvé ez az autó, ellentétben Mark vagy Chaser testvéreivel
