Karosszéria horganyzása saját kezűleg

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az autótulajdonosok különféle módszereket alkalmaznak, hogy megvédjék autójuk karosszériáját a korróziótól. Vannak, akik a garázsban tartják az autót, és nem hagyják el télen, mások hetente mossák, mások pedig korróziógátló anyagokkal kezelik. Sajnos ma nincs egyetlen helyes megoldás a korrózió megelőzésére, de van egy módszer, amely hatékonyan tud ellenállni a fém oxidációs folyamatának - az autókarosszéria horganyzása.

Ez a technológia korántsem új, és egyes autógyártók már régóta használják. Sokkal hatékonyabb, mint az összes létező rozsdamentesítő módszer, és évtizedekig képes ellenállni ennek. Ebben a cikkben fogunk beszélni arról, hogy mi a horganyzott karosszéria. Megvizsgáljuk a védőbevonat gyári és otthoni felhordásának meglévő módszereit.

Mi az a galvanizálás

A karosszéria horganyzása az a folyamat, amikor vékony cinkréteggel vonják be. Ez a fém gyakorlatilag ellenáll a korróziónak, és nemcsak a nedvességtől, hanem más kémiailag aktív anyagoktól is védi a szerkezeti elemeket. Az autógyártók horganyzást alkalmaznakgép összeszerelési szakasza. Lehet teljes vagy részleges. Az első esetben a test abszolút összes eleme feldolgozható, mind kívülről, mind belülről. A második lehetőség csak azokat a részeket tartalmazza cinkkel, amelyek a leggyakrabban az agresszív környezettel való kölcsönhatástól szenvednek: az alsó rész, a küszöbök, a sárvédők stb.

Horganyzási módszerek

Csak háromféleképpen lehet cinkréteget felvinni a test fémére:

• galvanizált;
• termikus;
• hideg.

Nézzük meg mindegyiket részletesebben.

Galvánikus módszer

Az autó karosszériájának galvanikus horganyzása azt jelenti, hogy azt (vagy egyedi elemét) egy bizonyos elektrolitot tartalmazó tartályba helyezik. A tartálytest az áramforrás pozitív elektródájához, a feldolgozandó elem pedig a negatívhoz csatlakozik. Anélkül, hogy elmélyülnénk az elektrokémiai folyamatokba, a technológiát egyszerűen leírhatjuk a következőképpen. Az elektrolitban lévő cinkrészecskék elektromosság hatására felgyorsulnak, és az anódról a katódra kezdenek mozogni, azaz. a testhez, és fedjük le vékony, de összefüggő réteggel. A horganyzott horganyzási technológiát joggal tekintik a korrózió elleni leghatékonyabb módszernek, mivel az alkatrészt minden oldalról védőréteg borítja.

Horganyzás termikus (termikus diffúziós) módszere

A termikus módszer abból áll, hogy a megmunkálandó elemet forró cinkoldatú fürdőbe helyezik, ahol a hatás alatthőmérsékleten, a védelmet vékony rétegben alkalmazzák a fémre. Egyes autógyártók gyakorlata szerint cinket horganak az acéllemezekre, amelyekből a karosszéria készül, még a hengerlés során is. Ez a módszer kissé gyengébb hatásfokkal, mint a galváné, de kiváló védelemként szolgál a rozsda ellen. Az amerikaiak gyártottak először tűzihorganyzott karosszériájú autókat, de néhány év múlva a technológia elterjedt Európába is.

Hideg alkalmazási mód

Ez a módszer közel áll a galvanikushoz, de nem igényel semmilyen kapacitást. Itt minden egy speciális elektróda segítségével történik, amelynek aktív összetétele cinket tartalmaz. Az áramforrás pozitív kapcsára csatlakozik, a negatívra pedig a feldolgozandó elem. Amikor az elektróda kölcsönhatásba lép az alkatrészsel, az elektromosság hatására a cinkrészecskék a katódról az anódra jutnak, és védőréteggel borítják azt. A karosszéria hideghorganyzását leggyakrabban egyes elemeinek feldolgozására használják, és az autógyártók ritkán használják.

Honnan lehet tudni, hogy az autója horganyzott-e

Tekintettel arra, hogy nem minden autógyártó használja a felsorolt védelmi technológiákat, nem lesz célszerű megtudni, hogy az Ön autója átesett-e ilyen kezelésen, és remélheti-e, hogy fémje ellenáll a korróziónak. De hogyan lehet meghatározni egy karosszéria horganyzottságát, ha festett?

A legegyszerűbb és legbiztosabb módja a felhasználói kézikönyv elolvasása. Ha a test elhaladtIlyen feldolgozás esetén biztosan megtalálja a megfelelő jelölést a dokumentumban. A második módszer az autó ellenőrzése a VIN-kód alapján. A kapott válasz információkat tartalmaz arról, hogy a karosszéria horganyzott-e.

Nos, az utolsó módszer a gép szemrevételezése. Ha a karosszéria fényezése sérült, és alatta jellegzetes szürke réteg látható, akkor biztos lehet benne, hogy az autó horganyzott. Az alját is meg lehet vizsgálni, töredékesen eltávolítva róla a szennyeződéseket és a korróziógátló réteget. Nem lesz felesleges a kabin padlójára nézni, miután a szőnyeget tolta.

Karosszéria horganyzása: módszerek, márkák és modellek táblázata

Az alábbi táblázat a horganyzott járművek népszerű márkáit és modelljeit mutatja.

Horganyzott horganyzott	Hőhorganyzás
"BMW"	"Audi"
"Mercedes-Benz"	"Volvo"
"Honda" ("Accord", CR-V, "Legend", "Pilot")	"Ford" ("Escort", "Siera")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	"Opel" ("Astra", "Vectra")
"Cheri"	"Volkswagen"
"Ülés"	"Porsche"
"Lada" ("Grant")	"Skoda" ("Octavia", "Fabia")

Lehet-e otthon horganyozni és mi kell ehhez

Az autó karosszériájának barkácsolása teljesen lehetséges, de ez nem jelenti bizonyos elemek teljes, hanem részleges védőréteggel való lefedését. Ezek lehetnek olyan területek, amelyek a leginkább érzékenyek a korrózióra: sárvédő burkolat, küszöbök, a vezető és az utasok lába alatti területek, ajtókártyák, valamint olyan helyek, ahol a fényezés megsérül.

A cinkvédelem otthoni módszere a hideg- és horganyzás keresztezése. De erről majd később. És most arról, hogy mi szükséges ehhez.

Szükséges eszközök és eszközök:

• gumikesztyű;
• cink-klorid vagy -szulfát (forrasztósav);
• darab cink;
• pohártányér;
• autó akkumulátor vagy töltő;
• egy darab tiszta rongy (géz);
• csiszolópapír;
• zsírtalanító (oldószer);
• szódabikarbóna oldat.

Ha nem tudja megvásárolni a cinksó kész oldatát,főzhet egyedül. Ehhez vegyünk kénsavat vagy perklórsavat, és oldjunk fel benne cinkdarabokat 1:0, 4 arányban, azaz. egy liter savhoz - 400 gr. fém.

Ez a következőképpen történik. Öntsön savat egy üvegedénybe (pohárba, tégelybe), és merítse a cinket adagokban, amíg meg nem szűnik a kölcsönhatás. A reakció a fém feloldódása és hidrogén felszabadulása formájában megy végbe. Ezért legyen rendkívül óvatos: dolgozzon kesztyűben és távol nyílt hőforrástól. Amikor a reakció leáll, az oldat késznek tekinthető. Szűrjük le és engedjük le az üledéket. Most folytathatja az azonnali folyamatot.

Otthon cinkezzük a testet

Az autó karosszériájának galvanizálása csak a festéktől, szennyeződéstől, portól, rozsdától és technológiai folyadékoktól korábban megtisztított területeken végezhető el. Ehhez a kezelendő területet csiszolópapírral megtisztítják, majd zsírtalanítják és megszárítják.

Most össze kell szerelnie magát az eszközt. Ehhez mindenekelőtt olyan áramforrásra van szükségünk, amely 12 V-ot és 1 A-t termel a kimeneten. Akkumulátor vagy töltő tökéletes hozzá. Ezután cinkelektródát kell készítenie. Ez lehet egy közönséges cinkdarab (tányér, rúd), vagy egy hagyományos alkáli elemből készült tok (üveg). Az utóbbi lehetőség előnyösebb és sokkal kényelmesebb. Az elektródát több rétegben egy ronggyal kell becsomagolni, és az áramforrás pozitív kivezetéséhez kell csatlakoztatni. Ugyanakkor nem megengedett, hogy a rongy, amellyel a cinkrudat vagy a lemezt becsomagolja, érintkezésbe kerüljönterminál.

Az áramforrás negatív vezetéke az autó karosszériájához van csatlakoztatva. Továbbá csak annyit kell tennie, hogy az improvizált elektródát az oldatba mártsa, és lassan vezeti át a kezelendő felületen. A folyamat során a cinkrészecskék vékony rétegben leülepednek az acélon, és védőbevonatot hoznak létre. Ha a munkát megfelelően végzik el, a kezelt terület sűrű, világosszürke textúrájú lesz.

A horganyzás végén a helyet konyhasó oldattal lemossák és megszárítják. A jövőben alapozható és festhető.

Néhány hasznos tipp

A kezelendő területet gondosan meg kell tisztítani és finom csiszolópapírral le kell csiszolni, hogy felületén ne legyenek látható barázdák.

A pozitív elektróda kábele vagy csomópontja nem érintkezhet elektrolittal.

Szódaoldattal vagy bármilyen más lúgos oldattal végzett öblítés szükséges. Ez az egyetlen módja a savmaradékok semlegesítésének. Ellenkező esetben a korróziós folyamatok megismétlődése lehetséges.

Rendszeresen ellenőrizze az elektródán lévő kendő állapotát. Munka közben fokozatosan megég, ezért időben tekerje fel.

Minden munkát szabadban vagy jól szellőző helyen végezzen, betartva a biztonsági óvintézkedéseket. Ne engedje, hogy sav érintkezzen a szabad bőrrel, vagy ne érintkezzen a hő hatására felszabaduló hidrogénnel.