A xenon csatlakoztatása saját kezűleg: utasítások. Melyik xenon a jobb?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A futószalagról egy ritka autó olyan világítással van felszerelve, amely teljes mértékben kielégíti az autó tulajdonosát. Az 50-100 W teljesítményű halogén lámpák nem teszik lehetővé, hogy kényelmesen vezessen sötétben. Ha hozzáadjuk a nedves aszf altot, amely elnyeli a fényt, akkor világossá válik, hogy a vezetőnek nincs más dolga, mint a xenon csatlakoztatása.

Xenon és bi-xenon: mi a különbség

A xenon lámpák sokkal fényesebbek, mint a hagyományos halogénlámpák. Ezt a fényáram megjelenésének eltérő elve magyarázza. A nikróm izzószálakat egyszerű lámpákba szerelik be. Melegítéskor inert gáz környezetben izzani kezdenek. A xenonban az izzás a nagyfeszültségű elektromos kisülés gázon való áthaladása miatt következik be, amelynek megkülönböztető jellemzője a stabilitás.

A halogén lámpák működéséhez nincs szükség másra, mint 12 V-ra az akkumulátorról. A xenonnak olyan gyújtóegységre van szüksége, amely nagyfeszültségű impulzust hoz létre.

Mivela gázkisülés stabilitása, az élettartam meghaladja a hagyományos izzók működési határát. Ennek a stabilitásnak azonban van egy árnyoldala is: a xenont nem lehet fényesebbé varázsolni, vagy nem lehet csökkenteni a fényáramot. Ez korlátozza a gázkisüléses lámpák használatát a fényszórókban, amelyekben egy blokk tompított és távolsági fény létrehozására szolgál. Az ilyen világítótestekhez bi-xenont használnak. Működési elve ugyanaz - a nagyfeszültségű kisülés izzása gáznemű közegben.

Mitől változik a fényáram? A fejlesztők egy további reflektort helyeztek el az üvegbura belsejében, amely egy mágnes vezérlése mellett megváltoztatja a helyzetét. Így a fénysugár megváltoztatja irányát, és a tompított fényszóró xenon lámpák messzire világítani kezdenek.

Melyik a jobb?

Ha felteszed magadnak a kérdést: mi a jobb xenon vagy bi-xenon, akkor ez az érvelés helytelen lesz. Nincs értelme xenont beépíteni a fényszóró egységbe, ahol egy lámpa egyszerre működik a tompított és a távolsági fény bekapcsolására, mivel a távolsági fény ebben az esetben nem kapcsol be. Itt csak bi-xenon kell. A fényszóróba, amelynek teste tompított és távolsági fényszóróra van osztva, xenont kell tenni.

Amit a törvény mond a kisülőlámpákról

A HID lámpák számos előnnyel járnak az utakon. Ezért olyan vonzó a fényszórók xenonra cseréje. Mit mond a törvény az autók világítási berendezéseinek cseréjéről?

Vannak szabályozási dokumentumok (GOST R 41.99-99, UNECE No. 99),gázkisüléses lámpák használatának szabályozása. Azt állítják, hogy az eredetileg erre kialakított fényszórókban ilyen eszközök használhatók. Az ilyen világítóberendezések jelölésében D betű szerepel, minden más esetben xenon beépítése tilos. Ezenkívül maguknak a lámpáknak rendelkezniük kell olyan tanúsítvánnyal, amely lehetővé teszi azok használatát az Orosz Föderáció területén. Összefoglalva, fel kell sorolnia az összes olyan elemet, amely lehetővé teszi a legális telepítést:

1. Fényszórók jelölése.
2. Az optikát fel kell szerelni automatikus korrektorral, amely lehetővé teszi a megvilágítási szög megváltoztatását az autó terhelésétől függően.
3. A fényszóróknak alátétekkel kell rendelkezniük.

Ha valamelyik elemet nem tartják be, akkor a telepítés tilos. Az engedély megszerzéséhez fel kell vennie a kapcsolatot a közlekedési rendőrséggel, át kell esnie egy vizsgálaton, amely következtetést ad a beszerelés lehetőségéről, majd az átalakításra vonatkozó jelölést a jármű útlevelébe kell helyezni.

Büntetés a xenon illegális használatáért

Mi fenyegeti a jármű tulajdonosát a xenon illegális beszerelése esetén? A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.5. cikkének 3. része válaszol erre a kérdésre. A megállapított követelményeknek nem megfelelő optikával rendelkező járművek használata büntetendő:

• vezetői engedély megvonása 6 hónaptól egy évig terjedő időtartamra;
• nem megfelelő világítóberendezések lefoglalása.

A büntetést a bíróság szabja ki.

A lámpatalp különbsége

Több kritérium alapján osztályozzák az autólámpákat. Ezért korábbana xenon csatlakoztatásáról el kell döntenie az alap típusát, amely három lehetőség közül választhat: D, H, HB.

A H típusú izzók H1-től H13-ig terjedő méretben és a teljes színskálát lefedő színtartományban kaphatók 3500K-tól 6000K-ig, valamint ködlámpákhoz is.

A D jelzés azt jelzi, hogy egy xenon lámpa beépített gyújtóegységgel. Ez leegyszerűsíti a beszerelésüket – nem kell helyet keresni a motortérben az egység számára. Szín szerint 4300 K-tól 6000 K-ig terjednek, gyártótól függően. Például a dél-koreai Sho-Me melegebb színpalettával rendelkező lámpákat gyárt, mint az amerikai vagy európai gyártók.

A HB sorozatú lábazatok szűkebb beépítési jellemzőiben különböznek a H-tól. Ködlámpákba és távolsági fényszórókba vannak beszerelve.

Színpaletta

Az árnyalatok melegsége szerint van felosztva, melynek hőmérséklete Kelvinben van kifejezve:

1. 3 Az 500 K a legmelegebb árnyalattal rendelkezik (közel a sárgához), jó ködlámpákhoz.
2. 4 A 300K fehér-sárgában ragyog, ami a legkeresettebb, mivel a legfényesebb benyomást kelti. Az autógyártók ilyen árnyalatú lámpákat szerelnek fel a szállítószalagra.
3. 5000 K – semleges fehér árnyalat.
4. 6000 K – fehér, hideg kékes árnyalattal.
5. 7000 K-től és afölött – a kék spektrum sötétebb tónusai. Az út láthatósága romlik, különösen nedves útonjárda.

A xenonlámpák gyártói eltérő színpaletta szabványokkal rendelkeznek. Ugyanazon jelölés eltérő színű lehet. Ön dönti el, melyik lámpa a jobb. Konkrét modell vásárlása előtt meg kell ismerkednie a tényleges színárnyalattal.

Hangváltás

Idővel a xenon lámpák árnyalata a különböző fényszórókban változhat. Ez a következő okok miatt történik:

1. Elektródák beégetése, amelyek elektromos ívet hoznak létre. A kisülés az izzó egy másik részére megy, a fény árnyalata ennek megfelelően változik.
2. Csökkenti a lencse vagy a fényszóró külső üvegének átlátszóságát. A modern autóipari optikák műanyag üvegekkel rendelkeznek, amelyek megolvadása árnyalatváltozáshoz vezethet. Ezenkívül lehetséges a ház nyomásmentesítése. Ebben az esetben a por és szennyeződés akadályozhatja a fénysugarat.
3. A gyújtásegység meghibásodása.

Ha idővel az egyik lámpa meghibásodik, akkor mindkettő megváltozik. Az új lámpa mindig más árnyalatú lesz, mint a régi.

A xenon csatlakoztatása saját kezűleg

A telepítési eljárás nem sok időt vesz igénybe. A xenon készletek gyártói gondoskodtak arról, hogy a csatlakozás szabványos csatlakozókkal történjen.

Mielőtt a xenont csatlakoztatja, meg kell határoznia az autó fényszóró alapjának típusát. A világítóberendezések felszereléséhez a következőkre van szüksége:

1. Nyissa ki a fedelet, és húzza ki az akkumulátort.
2. Határozza meg azokat a helyeket, ahol a gyújtóegységeket felszerelik. A lámpákat és az egységet összekötő vezetékek hossza nem haladja meg az 50 cm-t, ezért a fényszórók közvetlen közelében elhelyezett lécek vagy sárvédők a legjobb telepítési hely.
3. Távolítsa el a műanyag vagy gumidugókat a fényszórókból, amelyek alatt a tompított fényszórók találhatók.
4. Vegye le az elektromos csatlakozót az alapról, oldja ki a rögzítőt, távolítsa el a halogénlámpát.
5. Fúrjon egy lyukat a fényszórósapkába. Erre azért van szükség, hogy a lámpától a gyújtóegységig tartó vezetékeket át lehessen vezetni rajta. Ha a burkolat műanyag, akkor a közepébe fúrható, ha gumi, akkor egy irodakéssel átvághatja a bejáratot. A lyuknak meg kell egyeznie a rajta áthaladó vezetékköteg átmérőjével. Ne csináljon többet, mert a nedvesség behatol a repedéseken keresztül, ami a fényszóró bepárásodásához vezet.
6. Vegye ki a xenon izzókat a szállítási dobozból. Ezt óvatosan kell megtenni, anélkül, hogy megérintené az üvegburát, mivel a zsíros nyomok a lámpa túlmelegedéséhez vezetnek. Ha megérintette a felületet, akkor az üveget ezután alkoholos oldattal le kell törölni, majd a lámpákat az eredeti helyükre kell helyezni.
7. Csatlakoztassa a lámpát feszültséget adó vezetékeket a gyújtóegységhez vezető vezetékekkel. Ez csatlakozók segítségével történik. A Xenon vezető Sho-Me KET-02 és AMT betéteket használ. A csatlakoztatottakon kívül van egy csatlakozó is, amely a gyújtóegységet látja el árammal. Azokhoz a vezetékekhez csatlakozik, amelyek a szabványos lámpához voltak csatlakoztatva. A bekötés a színek szerint történik: piros - pozitív, fekete - föld. Az összetévesztés elkerülése érdekében a gyújtóegység testében,ahol a csatlakozó be van helyezve, ott vannak a megfelelő jelek.

Utolsó lépésként fel kell tenni a lámpákat szabályos helyeken fedő burkolatokat, és önmetsző csavarokkal biztonságosan rögzíteni a gyújtóblokkokat.

A fényszórók beállítása xenon beszerelése után

A világosabb világítás felelősséget ró a közlekedés többi résztvevője felé. Azok a sofőrök, akik úgy döntenek, hogy xenont csatlakoztatnak, a lehető leghamarabb állítsák be a fényszórók irányát. Ezt egyszerűen megteheti:

1. Parkoljon le az autóval egy függőleges fal előtt 1 m távolságra.
2. Kapcsolja be a tompított fényt, és jelölje meg krétával a fényfolt legvilágosabb részeit. Amikor a jármű a falnak támaszkodik, a jelek körülbelül a fényszórók szintjén lesznek.
3. 5-8 méterrel hátrafelé.
4. A fényszórók lekapcsolása nélkül is hasonlítsa össze, hol van a fénysugár a jelekhez képest. Megfelelően beállított fényszóróknál nem haladhatja meg az előzőleg megjelölt magasságot.
5. Ha magasabb, a beállító csavarokkal engedje le a fényszóró reflektorát.
6. Ha a fénysugár a szembejövő forgalom irányába megy, akkor a reflektort balra kell fordítani, amíg a fény el nem kezdi befogni a jobb váll szélét.

Fontos, hogy a fényszórókat csavarokkal állítsuk be, és ne korrektorral, amit a beállítás megkezdése előtt a legfelső helyzetbe kell emelni, hogy a fényszög ne haladja meg a beállítás során kapott értéket.