Hogyan cseréljük ki a Polo Sedan első párnáit

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A fékrendszer minden jármű biztonságának alapja. A fő összetevő pontosan az elülső párnák. A "Polo-Sedan" egy olyan autó, amelyre az autótulajdonosok keresnek. Fontolja meg részletesebben a benne lévő fékrendszerek kiválasztásának, cseréjének, karbantartásának jellemzőit.

Cél

Az első betétek ("Polo Sedan") működése a súrlódáson alapul. A fékrendszer középpontjában a kerekekre szerelt súrlódó mechanizmusok állnak. A súrlódó alkatrészek fékdobok vagy féktárcsák, valamint fékbetétek. Az autó fékezése úgy történik, hogy a betéteket a féktárcsához (vagy fékdobhoz) nyomja hidraulikus hajtás segítségével.

Ezt a folyamatot az egyik energiafajtának a másikba való átalakulása kíséri. Amikor a párnák érintkeznek a dobbal, súrlódás lép fel az alkatrészek között, ami miatt felmelegednek. A "Volkswagen Polo" a kinetikus energia hőenergiává történő átalakulása miatt veszítsebesség, megáll.

Működési elv

A Volkswagen Polo-ban az első kerekek fékmechanizmusát a munkahenger dugattyújának mozgása hozza mozgásba. A design klasszikus, gyakorlatilag nem különbözik a többi járműtől.

A dugattyú a tárcsához nyomja az első fékbetéteket. A "Polo-Sedan" minden párna (külső és belső) tartalmaz egy súrlódó bélést és egy házat.

Mikor kell változtatni

A "Polo-Sedan" elülső betéteket a gyártó ajánlásai szerint kell cserélni. Ennél a járműnél 30 000 km megtétele után vagy egyenletes szervizintervallumonként javasolt cserélni. A "Polo-Sedan" elülső betétek cseréjét működésképtelenségük esetén is elvégezzük (omló, recseg, kopás esetén).

Az olyan meghibásodások elkerülése érdekében, amelyek a fékszerkezet egyéb töredékeinek tönkremenetelét okozhatják, ajánlatos évente 2-3 alkalommal teljes körű diagnózist végezni az autón.

Ennek keretén belül a teljes mechanizmus működésének ellenőrzése, valamint a betétek szemrevételezése, a súrlódó bélés vastagságának mérése (nem lehet kisebb 2 mm-nél).

A "Polo-Sedan" hibás első betétjei sajátos zörgést adnak, csökkentik a megállási folyamat hatékonyságát, megnövelik a féktávot. Ha a jelek közül legalább egy megtalálható, akkor végre kell hajtanidiagnosztika. Ellenkező esetben az autó tulajdonosa és utasai is veszélybe kerülnek vezetés közben.

Meg kell értenie, hogy a csere párban történik (mindkét első keréken).

Choice

A Volkswagen Polo meglehetősen népszerű autó, ezért sok cég gyárt hozzá alkatrészeket, beleértve a fékbetéteket is. Kiválasztásukkor célszerű az eredeti alkatrészeket előnyben részesíteni. Hogyan cseréljük ki a Polo Sedan első párnáit? Először fel kell vennie bizonyos eszközöket:

• ballonkulcs;
• jack;
• kerékékek;
• gyűrűs csavarkulcs "12" vagy imbuszkulcs "7";
• laposfejű csavarhúzó;
• mount;
• fogó;
• réz- vagy alumíniumhuzal;
• száraz rongyok;
• zsír.

Hogyan lehet megtudni, hogy szükség van-e cserére

A fékrendszer jelentős kopását a Volkswagen Polo leállításakor jelentkező kellemetlen fémes csiszolás jelzi az első kerekek környékén.

Ha ezek a tünetek jelen vannak, sürgősen ki kell cserélni az első fékbetéteket. A jelenlegi helyzetet nem szabad „későbbre” hagyni, mert ez az autó féktárcsáinak gyors teljes kopását okozhatja.

Ez a jármű speciális rendszerrel rendelkezik, amely értesíti az autóba szerelt fékbetétek jelentős kopását. ben készültekegy fémből készült cipő tövéhez erősített vékony acélszalag formájában. Az anyag erős kopása után a fékezéskor a fémcsík hozzáér a féktárcsához, kellemetlen jellegzetes hang jelenik meg. Értesíti "gazdáját" a beépített fékelemek kritikus állapotáról.

Egyes felszereltségi szinteken vannak olyan automatikus rendszerek, amelyek figyelmeztetik a fékbetétek erős kopására. A beépített érzékelő gyors áramkörének elvén működnek úgy, hogy közvetlen fékezés közben érintkeznek a jármű talajával. Ez úgy történik, hogy az érzékelőt a fékrendszer tárcsájához közelítjük, amelyet az érzékelő elválaszt a gép tömegétől, az egyik meglévő betéten található. Az utastérben a figyelmeztető lámpa világít.

Hogyan tudok cserét csinálni

Tanulja meg, hogyan kell cserélni az első fékbetéteket. A "Polo-Sedan"-t vízszintes sík felületre kell helyezni, emelje fel a motorháztetőt, csavarja le a fékfolyadékkal ellátott tartály kupakját. Kerékkulccsal felvértezve ki kell csavarni az összes kerékcsavart.

A kocsi karosszériáját emelővel megemeljük, a rögzítőcsavarokat kicsavarjuk, a kereket eltávolítjuk. A kormánykerék a behúzott kerék irányába fordul. A munkahenger dugattyúja és a belső saru közé csavarhúzót helyeznek, a dugattyút benyomják, a cipőket szétterítik.

A „12” gomb lecsavarja a féknyereget a vezetőcsaphoz rögzítő csavart, amely lent található. Ezután a vezetőcsapot ki kell húzni.

Ugyanígy ki kell csavarni a féknyerget a felső csaphoz rögzítő csavart. A külső és belső fékbetéteket eltávolítjuk, a vezetőcsapokat tiszta ronggyal letöröljük, majd zsírral bekenjük. Következő lépésként új betéteket telepítenek, a telepítés folyamatban van.