Vegyek Lexus hibridet? Szakértői tanácsok és modell áttekintés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A „Lexus Hybrid” 2005-ben jelent meg. Aztán meglátták a fényt az első modellek, aminek a motorháztetője alatt egy motor volt, ami üzemanyagot fogyasztott, és egy villanyszerelésre volt csatlakoztatva. De az új autókról szeretnék többet mondani. A gyártás utolsó éveinek "hibridjei" modernebbek, vonzóbbak és műszaki szempontból tökéletesebbek.

Dizájn

Ennek a modellnek az első jellegzetessége a megjelenése. A "Lexus Hybrid" 2015/16 már biztonságosan megvásárolható, mivel lenyűgöző dizájnnal rendelkezik. Az első dolog, ami felkelti a szemét, egy nagy nyitott hűtőrács. Kerülete mentén krómozott csillogó szegély van felszerelve.

Az éles, szigorú formák különleges kifinomultságot kölcsönöznek a testnek. Az autó sportosnak tűnik agresszíven, de mértékkel. Megjelenése nem taszít, hanem éppen ellenkezőleg, vonz.

Különös figyelmet kell fordítani az elülső optikára. Alulra szereltnappali menetfény, kanyar lámpák old alt. Középen vannak a távolsági és tompított fényszórók. Érdekesség, hogy az RX F Sport változatban az optika teljes egészében LED-es. Egyébként a ködlámpák kicsit lejjebb helyezkednek el.

A hátlap ugyanolyan vonzó. Az eredetiséget az enyhén ferde csomagtartó tető és a tetején elhelyezett hátsó szárny adja. Ezen kívül két kipufogócső önkéntelenül is felhívja magára a figyelmet, ami azt jelzi, hogy az autó motorházteteje alatt egy igazán erős motor található.

De a Lexus RX350 Hybrid fő fénypontja az elektromos napfénytető, amit ha van kedv és pénz, panorámatetőre cserélhető.

Az F Sport csomag még vonzóbbnak tűnik. Sok szempontból – köszönhetően az agresszív lökhárítóknak, az első légterelőnek, a hátsó diffúzornak, a krómcsöveknek, a névtábláknak és az eredeti kerekeknek.

Belső

Az autó külső szépsége fontos, de mindenkit sokkal jobban foglalkoztat az autó belülről nézve. A Lexus Hybrid 350 kényelmes, kényelmes, ergonomikus? Bátran válaszolhatunk – igen.

A belső tér nagyon gazdagnak és drágának tűnik. Az előlapot gyönyörű mechanikus óra díszíti, melynek oldalain légcsatornák láthatók. Kicsit lejjebb van az audiorendszer. Érdemes megjegyezni, hogy ebbe az autóba 12 erős hangszórót szereltek be, amelyek minden bizonnyal kiváló minőségű hangzással kedveskednek a vezetőnek és utasainak. Az audiorendszer alatt pedig egyébként 2 zónás "klíma" látható.hőmérséklet-értékeket mutató kijelzőkkel. De a belső tér fő fénypontja egy 12,3 hüvelykes multimédiás képernyő. Legalul pedig a rögzítőfék, a felfüggesztés, a vezetési mód és a fűtött ülések vezérlőpultja látható.

A kormánykerék külön figyelmet érdemel. Nemcsak multifunkcionális, hanem fűtéssel is felszerelt, ráadásul mindent bőr borít.

És mi van a hátuljával? Három személy kényelmesen elfér benne. Az ülések is fűthetők. USB-port, töltés és hőmérséklet-szabályozás is elérhető a hátsó utasok számára.

Műszaki adatok

Ez az áttekintés legfontosabb része. A Lexus Hybrid egy nagyon erős autó. A motorháztető alatt egy 3,5 literes V6-os motor található. Az elsőkerék-hajtású változatban a motor 100 kilométerenként nagyjából 12 litert fogyaszt városban, autópályán kb 8,5-öt. Ha azt a modellt vesszük, amelyben minden kerék szerepel, akkor a fogyasztása 12,5 és 9 liter volt.

A "Lexus Hybrid" annyiban különbözik, hogy a motorját elektromos szerelés egészíti ki, aminek köszönhetően a teljesítmény 308 "lóra" nő. A sebességmérő mutatója 7,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. De ez akkor van, ha az autó elsőkerék-hajtású. A négy aktív kerékkel rendelkező modell 0,2 másodperccel tovább gyorsul idáig.

A Lexus Hybrid 350 műszaki jellemzői lenyűgözőek. Beépítése az elektronikus váltóvezérléssel felszerelt CVT-vel párhuzamosan működik.

Fentebb a kiadásról volt szó. Megér valamita pontosítás kedvéért ezek az adatok azt mutatják, hogy a motor mennyi üzemanyagot fogyaszt a hibrid beépítés figyelembevétele nélkül. Ezzel együtt a fogyasztás jelentősen csökken. Városban 7,6 liter, autópályán vagy vegyes üzemmódban (elsőkerék-hajtású változat) 7,9 liter. Ebből arra következtethetünk, hogy a Lexus Hybrid 350 pontosan ugyanolyan fogyasztású, ami ideális az állandó vezetéshez. Egy ilyen autó megvásárlásával sokat spórolhat a tankoláson. És ez az autó fő előnye.

Biztonság

Ha a hibrid Lexusról beszélünk, meg kell említenünk, mennyire megbízható. Nos, ez az autó 5 csillagot kapott az Euro NCAP teszten. Baleset esetén 91%-ban védi a felnőtt utasokat, 82%-ban a gyerekeket és 79%-ban a gyalogosokat. Az aktív biztonság viszont 77%. Ezek nagyon magas számok, mert egyértelmű a válasz arra a kérdésre, hogy megvásároljuk-e ezt az autót.

Nem csoda, hogy a fenti képen látható Lexus Hybrid 350 5 csillagot kapott. Végül is 10 légzsákja van, köztük nem csak az első és az oldalsó, hanem a függönyök is az utastér teljes kerületén. Van egy tolatókamera is, amelynek képe a középső kijelzőn jelenik meg.

Még a konfigurációban is van ESP, ABS, VSC, parkoló érzékelők, "tekergés". További opcióként eső- és fényérzékelőket, valamint automatikus parkolási funkciót kínálnak.

Amiről a tulajdonosok mondanakmotor?

Természetesen minden személy, mielőtt választana egy adott autót, áttanulmányozza azokat a véleményeket, amelyeket a tulajdonosok írnak róla. Így végre eldöntheti, hogy megveszi-e ezt az autót vagy sem.

Mit mondanak a Lexus RX350 hibridről? A tulajdonosok véleménye többnyire pozitív. De néhány árnyalattal.

Az elektromos motorok hatalmas mennyiségű energiát fogyasztanak. Amennyit csak egy hihetetlenül erős akkumulátor tud adni. Ezért a belső égésű motor generátor üzemmódban kezd működni.

A vezetési dinamikáról és a karakterről

Kellemesen boldog vezetés egy forgalmi dugóban. Elmondhatjuk, hogy az autót csak nekik készítették. Az 50-200 méteres indítások közelében az autó árammal működik. A motor nincs bekapcsolva. Csak fél perccel a mozgás megkezdése után kezd el működni - a bemelegítés érdekében. Aztán kikapcsol, hogy az autó továbbra is elektromos vontatással haladjon. Egyébként a többi eszköz akkumulátorról működik.

Van egy mínusz - gyenge túlhajtás. Az elektronikus telepítés nem büszkélkedhet jó dinamikával. De a modell kiváló fékekkel rendelkezik. Amikor egy személy megnyomja a pedált, hogy megálljon, az elektromos motorok generáló üzemmódba kapcsolnak, aminek köszönhetően a sebesség azonnal visszaáll. Ha ezt nem teszik meg, a fékbetétek és a féktárcsák aktiválódnak.

A szolgáltatásról

Mint érthető, a Lexus RX350 Hybrid nem okoz különösebb panaszt. Ennek a gépnek a specifikációi valóbanjók, még akkor is, ha működés közben bizonyos árnyalatok merülnek fel. Csak meg kell szokni ezt az autót.

A karbantartás szempontjából ennek a modellnek egyetlen hátránya van. És ez egy inverter. A Lexus hibrid gyenge pontja. Saját hűtőkörrel rendelkezik. Ha a sofőr kihagyja a fagyállót, akkor nagy problémákkal kell szembenéznie, és különféle típusú javítások és hibaelhárítások miatt kell kiszállnia. Minden más minőségi és megbízható. Így például ebben a gépben minimális a hajtószíjak száma. A betétekkel ellátott tárcsák ritkán működnek, összehasonlítva azokkal a modellekkel, amelyek csak benzinmotorral vannak kombinálva. Szegmentált vontatási akkumulátorral is rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy egyes blokkok meghibásodása esetén nem szükséges mindet kicserélni. És nem kell olyan gyakran olajat cserélni. Általában véve ezt az autót nagyon kényelmes használni.

Költség

Az új termékek ára a konfigurációtól függ. Egy szabványos felszereltségű autó körülbelül három millió rubelbe kerül. Ha a Premium csomagban szeretne modellt vásárolni, körülbelül 4 200 000 rubelt kell fizetnie érte. És az "Exkluzív"-val felszerelt verzió a legdrágább, mivel körülbelül 4 650 000 rubelt fog fizetni.

Az, hogy melyik verziót választja, a potenciális vásárló döntheti el. A drága felszereltségi szinteken azonban a modell adaptív felfüggesztéssel, az első ülések szellőztetésével és a fűtött hátsó ülésekkel, vetítővászonnal, navigációval, sokoldalú kamerákkal, Mark Levinson zenéjével (15 hangszóróval), valamint adaptív „cruise”, nyomkövető rendszer „vak” zónákhoz,jelölés stb.

Hasznos tippek szakértőktől

Sokan úgy döntenek, hogy használt állapotban vásárolnak egy "hibridet". Ez bizonyos mértékig ésszerű megközelítés. A modell szinte új lesz, de több százezer rubelt takarít meg. Ráadásul az autót nem kell „bejáratni”.

A szakértők azonban azt tanácsolják, hogy vegyen figyelembe valamit. Először is, ez egy drága autó. Emiatt pedig népszerű az autótolvajok körében. Ezért, ha kézből vásárol, ellenőriznie kell a TCP-t és ellenőriznie kell a számokat. Azt is meg kell nézni, hogy az útlevélben van-e jelzés az értékesítési tilalomra.

Még ne bízzon a forgalmazókban. Gyakran kiforgatják a futásteljesítményt, gyakorlatilag újnak mondják az autót. Ha gyanú merül fel, jobb, ha odafigyelünk a vezetőülés bőrére. Ha kiderül, hogy túl hosszú, repedezett vagy teljesen szakadt, akkor az autó jól használható. És tovább. Ne vásároljon autót, ha megrándul, amikor a sebességváltó D vagy R állásba kapcsol. Általában véve a lehető legóvatosabbnak kell lennie a vásárláskor.

Nos, végeredményben azt mondhatjuk, hogy a Lexus hibrid egy érdemes autó, aminek a pluszjainak száma jócskán felülmúlja a kisebb mínuszokat. Ha pedig megbízható, szép, kényelmes és gazdaságos autót szeretne vásárolni, akkor mindenképpen vegyen egy ilyen típusú Lexust.