Motorszelepek beállítása 4216 "Gazelle": eljárás, munkatechnika, szükséges eszközök és szakértői tanácsok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Az autók szerelmesei nélkülözhetik a szakosodott autójavító műhelyek szolgáltatásait, ha be kell állítani a 4216 Gazelle motor szelepeit. Fontolja meg, hogyan történik ez a saját kezével egy garázsban. Ez az információ minden autórajongó számára hasznos lesz.

Mit szabályoz?

Általában úgy vannak beállítva, hogy a motor stabilabb legyen bármely fordulatszám-tartományban. A szelepek nagyon fontos részét képezik a gázelosztó mechanizmusnak. Ha a hézagbeállítás elveszik, akkor a különböző alkatrészek kopása az időzítésben jelentősen megnő. Növekszik az erőforrás zaja, nő az üzemanyag-fogyasztás, ami nagyon fontos a haszongépjárműveknél.

Ha a motor működése közben csengés hallatszik, ha a hideg motor beindítása nehezebbé válik, és amikor a hidegindítás megtelik üzemanyaggal, akkor ideje beállítani a 4216 Gazelle motor szelepeit.

A rések a következő okok miatt zavarosak. Ez a motor főtengelyének meghibásodása, a bütykök rossz működési pillanata a gázelosztó mechanizmusban. Ezenkívül a hézagok eltűnnek, ha a motorblokk integritását különféle módon megsértik.

A megnövekedett vagy csökkentett távolság oka a vezető vezetési stílusa lehet. Ha a vezető az agresszív vezetést részesíti előnyben, ami a tengelykapcsoló éles kioldásában nyilvánul meg, akkor ez szükségszerűen az időzítő mechanizmus alkatrészeinek intenzív és idő előtti kopásához vezet.

Eszközök a munkához

A hézagok beállításához minimális szerszámkészletre lesz szüksége. Ezek kulcsok és csavarhúzó, amely a szelepfedél szétszereléséhez szükséges. Keresse a hézagmérőket is.

Bármely autóboltban 200-300 rubelért árulják. Szüksége lesz még egy racsnis kulcsra és egy hosszú hornyú csavarhúzóra. Ez utóbbi szükséges a henger helyzetének meghatározásához.

Előkészületi műveletek

Annak ellenére, hogy a 4216 Gazelle motor szelepbeállítása viszonylag egyszerű, meg kell értenie, hogy a folyamat nagyon felelősségteljes. A gépet gondosan fel kell készíteni a beállítási munkák előtt.

Először is meg kell javítani az autót. Ne bízzon egyedül a kézifékben. Jobb, ha az ékeket kiegészítőleg rögzíti. Ezután, ha a motor forró, hagyjuk lehűlni. A motornak teljesen hidegnek kell lennie.

A munka megkezdése előtt el kell jutnia a szelepmechanizmushoz. Aezt viszonylag könnyű megtenni befecskendezős motoroknál, de nehezebb a karburátoros motoroknál.

Először is el kell távolítania a levegőszűrőt:

1. Először is távolítsa el a szűrőfedelet, majd csavarja ki a rögzítő anyákat.
2. A vákuumgyújtás-javító tömlőt és a légtelenítő csövet is eltávolították.
3. Ezután a rudakat le kell választani a karburátorról – ezek nagymértékben zavarják.
4. Végül leválik a szelepfedél.

Ezzel befejeződik az előkészítő munka, és közvetlenül a 4216-os Gazelle motor szelepeinek beállításához kezdhet.

Szelep beállítása

Minden műveletet a lehető legjobb minőségben kell végrehajtani. Annak érdekében, hogy ne kövessen el hibákat a munka során, konzultáljon tapaszt alt szerelőkkel. Meg kell jegyezni, hogy a szelepek helyes beállítása csak akkor lehetséges, ha a motor hőmérséklete nem haladja meg a 15-20 fokot. Ha az autót korábban használták és a motor meleg, akkor le kell hűteni. Ha ez nem történik meg, akkor a szelephézag körülbelül 0,1 mm-rel nő – ez sok.

Milyen sorrendben állítsam be a szelepeket a Gazelle-n?

A 4216-os Gazelle motor szelepeinek beállítására szigorú eljárás vonatkozik. A hengerek a következő sorrendben működnek - 1, 2, 4, 3. Ha az első TDC állásban van, akkor az 1, 2, 4, 6 szelepek hézagát beállíthatja vagy mérheti. A főtengely 180 fokos elforgatása után állítsa be a 3, 5, 7, 8 szelepet.

A 0,35-0,4 mm-es rések normálisnak tekinthetők. Nál nélezt szem előtt kell tartani, hogy az első és a negyedik hengerben a hézagoknak nagyobbnak kell lenniük - 0,3-0,35. A gyakorlat azt mutatja, hogy a 0,35 mm-es rés a legalkalmasabb minden szelephez. A szakértők szerint a rés mérete nem igazán befolyásolja a motorok működését és erőforrásait.

Hogyan kell szabályozni?

Ha az összes előkészítő munka megtörtént, közvetlenül a beállításhoz kell lépnie. Az első hengerben lévő dugattyút TDC-re kell állítani a kompressziós löketnél. A szelepek ezen a ponton zárva vannak. Megpróbálnak egy szondát behelyezni a toló és a szelep közé. Ha nagyon könnyen átmegy, vagy fordítva, egyáltalán nem mászik, akkor igazítás szükséges. Ehhez a biztosítóanyát meg kell lazítani, és csavarkulccsal meg kell tartani. Az állítócsavar elfordításával a kívánt hézag érhető el. Így az UMZ-4216 Gazelle motor szelepei a 2., 4. és 6. elemhez vannak beállítva. A rések beállítása után ne felejtse el meghúzni az ellenanyát.

Ezután a főtengelyt 180 fokkal elforgatjuk, és megnyílik a hozzáférés a 3, 5, 7 és 8 szelepekhez. Miután ezeket az elemeket beállította, forgassa újra a motort, és ellenőrizze a hézagot hézagmérővel. Ez biztosítja, hogy a 4216 Gazelle motor szelepbeállítása megfelelő legyen.

UMZ-4216 hidraulikus kompenzátorokkal

Úgy véljük, hogy a hidraulikus emelővel felszerelt motoroknál nincs szükség szelephézag beállítására. De ez nem erről a motorról szól.

Ennél az egységnél a szelepek soha nem engednek ki, és folyamatosan működnekbefogott. Annak meghatározásához, hogy mely elemek testreszabhatók, lapos rúdra van szükség. A harmadik és a negyedik szelep közé kell beszerelni. A rúd segítségével oldalra lehet látni a lejtőt. Ebből a lejtőből megértheti, ha a szelep elakadt. Ha a rúd a negyedik szelep felé hajlik, akkor gyengül, és a harmadikhoz rögzítve van. Ez azt jelzi, hogy a 4216 Gazelle motor szelepbeállítása hidraulikus emelőkkel az első hengertől kezdődik. Az első, második és negyedik szelep állítható.

A beállításhoz először csavarja le az anyát. Ezután a csavart addig csavarja ki, amíg a hidraulikus kompenzátor abbahagyja a nyomást. A bemeneti szelepen csavarjon egy csavart, a kipufogónál pedig két és fél fordulatot.

Az ilyen szelepbeállítás után a 4216 Gazelle Business motor sokkal halkabban kezd működni. És maga a munka lágyabbá válik. Azok számára, akiknek a Gazelle gázzal működik, egy ilyen beállítás egyszerűen szükséges. Ami a futásteljesítményt és a tuning szükségességét illeti, itt minden egyedi és az autó működési stílusától függ. Gyakran az intervallum körülbelül 15-20 ezer kilométer. De ha a motor jellegzetes csörömpölést kezdett kibocsátani, a szelep beállítására korábban lehet szükség. Ezért jobb megelőzni ezt a problémát.

Következtetés

Amint látja, a 4216 Gazelle motor szelepeinek beállítása injektorral vagy karburátorral valóban nem túl bonyolult eljárás, amelyet egy közönséges autós végezhet. Ezzel sokat spórolhat a javításokon ésüzemanyaggal tovább.