"Lada Kalina" autó (kombi): tulajdonosi vélemények, felszerelés, tuning, előnyei és hátrányai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A hazai autósok több mint 9 éve vezetnek Lada Kalina (kombi) nevű autókat. A tulajdonosi vélemények azt mutatják, hogy a másolat teljesen megfelelőnek bizonyult az értékéhez. Apró hibák is vannak, de ennek árán nyugodtan becsukhatod a szemed minden mínuszra. Lássuk, mi az az autó, amelyet az AvtoVAZ készített - a Lada Kalina (kombi) -, különösen, mivel a közelmúltban megjelent ezen olcsó autók második generációja. Érett ez a termék? A "Lada Kalina" (kombi) autó áttekintése - cikkünk későbbi részében.

Platform

Az AvtoVAZ mérnökei nem fejlesztettek ki valami újat platformként ezekhez a családi kombiokhoz. Az első és a második generáció autója ugyanazon a 2190-es VAZ alvázon alapul, amelyet Grant megosztott Kalinával.

Ez megmagyarázhatja a Kalina autó (kombi) elérhetőségét. Árelfogadható, de a cikk végén beszélünk róla. Több kisebb fejlesztés után ugyanezt a platformot használják majd a Datsun japán közszférabeli autóinak gyártásában is. A japán autógyártó éppen az olcsósága miatt érdeklődött ez iránt az alváz iránt.

Body

Azt is elhatározták, hogy nem változtatnak ezen radikálisan, de vannak még apróbb változtatások. Helyiek. Így most teljesen új sárvédők, lökhárítók és oldalsó hátsó ablakok kerültek a kombi és a ferdehátú hátuljára. Az új „Kalina” eleje motorháztetőt és sárvédőket kapott, ugyanúgy, mint a „Grant”-on. Az eredeti részletek azonban megmaradtak - ez egy lökhárító és az optika. Ugyanakkor az első lökhárító mérete megnőtt, kissé megnyúlik. Ez az új radiátornak köszönhető. A lökhárítónak köszönhetően az autó 44 mm-rel növelte a hosszát. És azoknak, akik nem szeretik ezt a lökhárítót, a tuning segít.

A "Kalina" más műanyag elemekkel is felszerelhető. Mostantól különféle karosszériakészleteket vásárolhat és telepíthet. Szinte a felismerhetetlenségig megváltoztathatja az autó megjelenését. De az új lökhárító megjelenésével az autó elvesztette korábbi erősítőjét, amely korábban volt. Feladata a klíma párologtatójának és radiátorának védelme volt kis sebességnél bekövetkező baleset esetén. Az AvtoVAZ mérnökei ezzel kapcsolatban kijelentették, hogy a 15 km/h sebességnél végzett törésteszt után az új lökhárító, amely belül merevítőkkel van felszerelve, erősítő nélkül is képes megvédeni a légkondicionáló alkatrészeit.

A fényszórók beépített nappali menetlámpákkal rendelkeznek. Azonban az optikalencséket nem szereltek fel az AvtoVAZ-nál. Drága, ezért a szöszös fényszórókat csak a kiállítási példányon lehetett látni. Ami a show színeit illeti, mindegyik sorozatba kerül. És érdekes módon nem kell külön fizetni a színért, mint az összes többi metál árnyalatért. Az autó első generációjában egyébként rengeteg festetlen alkatrész volt. Most egy kicsit megváltozott a kép. Egyes felszereltségi szinteken elkezdték karosszériaszínre festeni az ajtókilincseket és a tükröket. Ettől az autó stílusosabbnak tűnik.

Szalon

Mivel a karosszéria méretei nem változtak, vegyük figyelembe az új Kalina autó (kombi) belsejét.

A tulajdonosi vélemények szerint az utastér méretei nem változtak. Viszonylag sok hely van a feje felett is - a magas emberek még korábban is kényelmesen ültek, az első verziókban. Az új módosításban nincs probléma a szabad hely hiányával. Ezen kívül a 180 cm-nél magasabbak is kényelmesen ülhetnek a hátsó sorban. Megkönnyebbülten fellélegezhetnek mindazok, akik attól tartottak, hogy kisebb lesz a test, és már nem lesz olyan kényelmes benne. A belső térben már első pillantásra is sok új és érdekes dolog van. Most itt szerelik fel a Lada Grants ajtókártyáit és paneleit. A vezetőülés feje fölött a tervezők úgy döntöttek, hogy szemüvegtokot szerelnek be - ez egy szokatlan lépés az AvtoVAZ-tól. A hátsó utasok számára a kézifék burkolatán megjelent egy pohártartó hurok, ahová akár egy 0,5 literes palack vizet is behelyezhetünk. Ezenkívül a hátsó biztonsági övek csatjai is megtalálhatókspeciális hálóban. Előnye, hogy szükség esetén kéznél vannak. Egy másik funkció – egy hangjelzést adtunk hozzá, amely tájékoztat a vezető és az utas becsatolt biztonsági öveiről.

Irányítópult

Amint látja, jelentős fejlesztések történtek belül. Ugyanez vonatkozik az előlapra is. A "Kalina" autó (kombi) teljes mértékben informatív műszerfallal rendelkezik. Egységes a "Grant"-tal és a hazai "Itelma" szállítja. A Kalina számára a tervezők külön skálát készítettek a fordulatszám- és sebességmérőhöz, azonban a Grants-hez hasonlóan nincs információ a hűtőfolyadék hőmérsékletéről. Csak egy kis villanykörte jelzi a túlmelegedést. Ez egy meglehetősen furcsa döntés.

Klímarendszer

Ugyanakkor a tervezők és az AvtoVAZ más szakemberei egy panelt készítettek azzal az elvárással, hogy új klímarendszert telepítsenek, amely most jobb elrendezésű. Igen, és munkáját most a korábbinál alacsonyabb zajszint kíséri, mondják a vélemények. Az autósok szerint az új klímarendszer légcsatornái sokkal jobban és megbízhatóbban vannak rögzítve. És ha az egyszerű felszereltségi szinteken, mint például a „Norma”, az autót egy közönséges klímaberendezéssel szerelik fel, akkor a „Lada Kalina” (luxuskocsi) autóhoz már fel van szerelve a Visteon legújabb automata amerikai klímaberendezése. Képes önállóan szabályozni a kabin hőmérsékletét, a fújás intenzitását, valamint a légáramlás irányát. Ez a légkondicionáló még forró napon sem hagyja cserben tulajdonosát. Működése nagyon halk, hűti a levegőtAz utastérben stabil, és a kényelmes kezelőszerveket is kiemelheti. A Kalina autónak (kombinak) azonban vannak hátrányai is. A tulajdonosi vélemények azt mutatják, hogy a légkondicionáló jelentősen veszi az energiát a motortól. A fogyasztás is nő. De ha vigaszt akarsz, fel kell áldoznod valamit.

Multimédia

Egyszerű konfigurációkban a szórakoztatásból – csak rádiós magnó. De ha ez egy VAZ-1117 a maximális konfigurációban, akkor ide egy új, érintőképernyővel felszerelt multimédiás rendszer kerül telepítésre.

Ugyanakkor a kijelző elég magasan van elhelyezve – kényelmes ránézni vezetés közben. Ami a multimédiás képességeket illeti, többfunkciós. De ha nagy fényképeket kell megtekintenie, jobb, ha ezt nem teszi meg - a rendszer lassulni kezd. Bár ez nem Mercedes vagy BMW, hanem Kalina (kombi). A tulajdonosi vélemények azt is jelzik, hogy a multimédiás rendszer fejlesztői bonyolították a kezelését - az interfész korántsem válik világossá. Hosszú ideig kell „utazni” a menüben ahhoz, hogy a rendszer minden lehetőségét feltárja. És bár a multimédia korántsem ideális, a hazai autóipar terméke, és már a multimédia jelenléte is nagy áttörést jelent. Korábban a VAZ-ok csak hang előkészítéssel rendelkeztek.

Kényelem és ülőhely

Az AvtoVAZ nem hozott áttörést az ülésekkel.

Az új VAZ-1117-en az ülések felépítése nem sokat változott. Mind puha is.és egyes tulajdonosok ezt még túlságosan is elhiszik. Elhalasztották a gyár által már tervezett, magasságállító funkciós vezetőülés megjelenését. De mindez semmi ahhoz képest, hogy megpróbáljuk kihúzni a fejtámlát. A Kalina autót (kombi) úgy tervezték, hogy ezt az eljárást egyedül lehetetlen elvégezni. A kormány dőlésszögének beállítása szintén nem végleges, de ezt egyelőre csak néhány példányon találták meg. Néha két kézzel fel kell húzni a kormányt, és ez az autó családi autóként van elhelyezve, amely férfiak és nők számára egyaránt alkalmas. A törékeny lányok azonban valószínűleg nem lesznek képesek ilyen kiigazításra.

Motorok és sebességváltó

Három benzines hajtásláncot javasoltak, amelyek a korábbiakhoz hasonlóan csak 95-ös oktánszámú benzinnel működnek. A "Standard" és "Norma" konfigurációk "Lada Kalina" (kombi) autója először lesz felszerelve egy 8 szelepes, 1,6 literes, 87 LE teljesítményű egységgel. Val vel. - erősebb, mint az előző 8 szelepes. Korábbi 1,4 literes motor nem lesz. Ez a 8 szelepes, 87 lóerős motor egyszerűbb és olcsóbb.

A deluxe modelleket 1,6 literes, 16 szelepes motorral szerelik fel, továbbfejlesztett szívórendszerrel. Csak kábellel működtetett ötfokozatú kézi váltóval működik. Ennek az egységnek a teljesítménye 98-ról 106 LE-re nőtt. A fő változás azonban nem a motorokban, hanem az új négyfokozatú automatában van. Ez az ellenőrző pont csak a luxusverziókra lesz telepítve. Idővel a gyártó azt tervezifelszerelni géppuskával és teljes "Norma" készlettel. Automata sebességváltóval és 106 lóerős motorral a kombi 14 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t.

Árak

És most a szórakoztató rész. Azok számára, akik "Kalina" (kombi) autót szeretnének vásárolni, az ár 394 ezer rubeltől indul egy autó alapkonfigurációjában. 87 lóerős, 8 szelepes motort, ötfokozatú kézi váltót, indításgátlót, nappali menetlámpákat és még sok mást kínál. A legnagyobb konfigurációban az autó 547 ezer rubelbe kerül. Az AvtoVAZ 106 lóerős motort és robotváltót kínál.

Sok érdekes lehetőség is van, beleértve a hangolást is. A "Kalina" felár ellenében gyönyörű kerekekkel vagy karosszériakészletekkel is felszerelhető.