A DMRV hibás működésének fő tünetei

Tartalomjegyzék:

A DMRV hibás működésének fő tünetei
A DMRV hibás működésének fő tünetei
Anonim

A levegőtömeg-érzékelő (MAF) egy olyan alkatrész, amely meghatározza a levegőszűrőn keresztül szállított levegő mennyiségét. Ez a mechanizmus ugyanannak a szűrőnek a közelében található. Kis mérete ellenére ez az érzékelő nagyon fontos szerepet játszik az autóban. A DMRV meghibásodása hátrányosan befolyásolhatja a teljes motor működését. Ezért a kellemetlen következmények elkerülése érdekében rendszeresen diagnosztizálni kell ezt az alkatrészt, és szükség esetén meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

hibásan működő MAF jelei
hibásan működő MAF jelei

A DMRV hibás működésére utaló jelek

A következő tünetek alapján állapíthatja meg, hogy a légáramlás-érzékelő hibás. Először is, ez a megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban tükröződik. Másodszor, a DMRV hibás működésének jelei a motor teljesítményének csökkenése lehet. Akkor is érdemes riadót fújni, ha a „Check Engine” hibaüzenet megjelenik a műszerfalon. Egy másik tünet a rossz melegindítás.

Ugyanakkor érdemes emlékezni arra, hogy mindenA DMRV hibás működésének fenti jelei más meghibásodásokra is utalhatnak. Különösen a motor rossz indítása nyilvánul meg a rosszul beállított karburátorban. A motorteljesítmény elvesztése egy koszos szűrőben rejtőzhet. A "Check Engine" lámpa akkor jelenik meg, ha a lambdaszonda érzékelője hibás. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás oka pedig gyakran a koszos szűrő. Ezért ahhoz, hogy megtudja, valóban a légáramlás-érzékelő miatt „öltözik-e be” az autó, magának kell hozzájutnia és diagnosztizálnia kell.

a DMRV VAZ hibás működésére utaló jelek
a DMRV VAZ hibás működésére utaló jelek

A MAF legjobb diagnosztikai berendezése egy motorvizsgáló lesz. Ha azonban nincs otthon ilyen eszköz, használhat egy hagyományos, 2 V-os voltmérőt. Annak megállapításához, hogy ezek valódi jelei-e a VAZ DMRV meghibásodásának vagy sem, a tűt teljesen az érintkezőbe dugjuk. a sárga vezeték és a tömítés között. Ezután kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg a skálát. Ideális esetben a feszültségnek 0,98 és 0,99 volt között kell lennie. Kis 0,03 V hiba megengedett. Ha a skálán lévő nyíl 0,95 V-nál kisebb vagy 1,03 V-nál nagyobb értéket mutatott, ez azt jelzi, hogy a VAZ 2110 DMRV hibás működésére utaló jelek megerősítést nyertek. De nem kell azonnal érzékelőt cserélni. Még mindig van esélyünk, hogy újra életre keltsük.

a DMRV VAZ 2110 meghibásodásának jelei
a DMRV VAZ 2110 meghibásodásának jelei

Tehát csavarja le a blokk rögzítőelemeit, és folytassa a javítással. Ehhez készítsen elő egy aeroszolos porlasztótisztítót, és hajlítsa meg derékszögben a csövet, gyufával előmelegítve. Továbbivágja le a csövet úgy, hogy a sugár oldalra csapjon, és maga az alkatrész egyenes legyen. Ez utóbbit 9-10 milliméter mélységig bevezetjük a DMRV felső csatornájába, és megtisztítjuk az ellenállást. Szigorúan tilos pamut törlőkendőt használni ebben az esetben. Néhány perc múlva mindent megismételünk. Miután az alkatrész megszáradt, tegye vissza a tokba és mérje meg a feszültséget ugyanazzal a voltmérővel. Ha a kapott adatok megfelelnek a fenti értékeknek, akkor a MAF sikeresen megjavításra került. Nos, ha a nyíl 0,95 V alá esik, akkor teljesen ki kell cserélni az alkatrészt. Más nincs megadva.

Ajánlott: