Mi az a fagyálló és mire való?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az autók motorfűtési és -hűtési rendszerei úgy működnek, hogy speciális folyadékot keringetnek a rendszerben. Tulajdonságai hasonlóak a vízéhez. A folyadék állandó keringtetés mellett a felesleges hőt veszi el a motorból és a hűtőbe szállítja. Itt ez a hő a légkörbe kerül. Ez a folyadék fagyálló. 50 éve jelent meg. Nézzük meg, mi is az a fagyálló, miért van rá szükség, milyen jellemzői vannak és hogyan cserélhető egy autóban.

Tények a történelemből

Most gyakran hallja, hogyan hasonlítják össze az autósok a fagyállót és a fagyállót. De ezeknek az anyagoknak az összehasonlítása ugyanaz, mint a halak és a kárász összehasonlítása. A laikus úgy véli, hogy a fagyálló olyan hűtőfolyadék, amely jobb minőségű. És gyakran ezek import termékek. A fagyálló pedig hazai termék. Más szóval, színes víz. Az emberek nem tudják, mi az a fagyálló, de hiába.

Megjelenésének időpontja egybeesik az AvtoVAZ első autójának megjelenésével. Előtte rendes víz volt a radiátorokban. Erős fagy esetén alkoholt vagy etilénglikolt adnak a vízhez. Ez megvédte a folyadékot a fagyástól.

Ez az összetétel kristályos és meglehetősen viszkózus volt, ami kizárta az akkumulátor megszakadását. A régi autókban öntöttvas motorok voltak. Ez a folyadék korrózió szempontjából nagyon biztonságos volt és az is. Ez volt a legideálisabb megoldás. És fagyállónak hívták.

Az első problémák ezzel a felállással akkor jelentkeztek, amikor az AvtoVAZ első autója legördült a futószalagról. Hűtőrendszerében a VAZ dolgozói teljesen más anyagokat használtak. Számukra a meglévő hűtőfolyadék kategorikusan nem volt megfelelő. Ezért az állami intézmények egy teljesen új, korrozív hibák nélküli folyadékot fejlesztettek ki - fagyállót. A VAZ modellek remekül működtek rajta. Ennek a hűtőfolyadéknak a szívében szervetlen eredetű sók voltak. Fóliát képeztek a fémfelületeken, hogy megvédjék a fémet az etilénglikoltól.

Tosol és neve

A folyadék az osztály nevéről kapta a nevét. A terméket TOC, vagyis szerves szintézis technológiával fejlesztették ki. Hamarosan a név átkerült a TOSol-ra, majd a hűtőfolyadékok márkája és szabványa lett. A tulajdonságokat egyértelműen szabályozták, csakúgy, mint az összetételt.

A Szovjetunió ezeknek az anyagoknak két osztályát gyártotta. Tehát eladó volt az A-40 és A-65 fagyálló, valamint az M-40 és M-65 fagyálló.

Az első folyadékot beszereztükaz "A" minőségű termék közönséges vízzel való összekeverésének eredménye. Az ábra azt a hőmérsékleti küszöböt jelentette, amelynél a készítmény megfagy. A fagyálló gyengébb minőségű volt.

Tosol for Zhiguli

Azután ez a név népszerűvé vált az autósok körében, és később általános névvé vált. És mivel az AvtoVAZ termékei egyre sikeresebbek lettek, és az emberek körében keresettek, a fagyálló a legjobb választás. Ekkor született meg egy sztereotípia az autósok körében – ez a kompozíció csak a Zhigulihoz való.

Tosol és összetétele

Ez egy olyan anyag, amelynek összetétele sokkal összetettebb, mint a víz. Ez utóbbi a folyadékban is jelen van, de ezen kívül más adalékok is vannak a hűtőfolyadékban. Fagyállót biztosítanak minden olyan tulajdonsággal, amivel rendelkezik. Nézzük meg, melyek ezek a tulajdonságok, és miért hatékonyabb ez a termék, mint a desztillált víz.

A fagyálló összetételének fő eleme a desztillált víz. Kevésbé viszkózussá teszi az anyagot. Most, hogy tudjuk, mi a fagyálló, azt mondhatjuk, hogy minél sűrűbb a hűtőfolyadék, annál kevésbé hígul. Az autótulajdonosok maguk szabályozzák a kompozíció sűrűségét. Ez segít megőrizni a folyadékot.

A fagyállóban található másik anyag a propilénglikol vagy az etilénglikol. Ezek az anyagok a közönséges alkohol származékai. Az alkohol és a propilénglikol azonos szagú és hasonló összetételű. Alkohol alapú anyagok szükségesek ahhoz, hogy a folyadék télen ne fagyjon meg, és megőrizze eredeti állapotát. A propilénglikol színtelen, de az illata szúrós. Könnyen lehetmegkülönböztetni minden más anyagtól.

Éppen a csípős szag miatt a hűtőfolyadék-gyártók speciális adalékot adtak a készítményhez, amely részben kompenzálja a kellemetlen szagot. Az ízesítő adaléknak gyakran nincs íze, és a folyadék tulajdonságainak javításával kompenzálják.

Egy másik fontos összetevő a festék. A folyadéknak bizonyos színt kell adni. Az árnyékoló segít könnyen megkülönböztetni a fagyállót egy másik hűtőfolyadéktól - fagyállótól.

Egyedi jellemzők

Tehát, tudjuk, mi az a fagyálló. Ez egy hazai fejlesztésű hűtőfolyadék. Nézzük, milyen tulajdonságai vannak. Ezt a folyadékot a motorokba öntik, hogy lehűtsék azokat. De vannak más okok is. Bármilyen folyadék elbírja a hűtést. A fagyálló azonban speciális adalékanyagokat tartalmaz, amelyek megvédik a radiátor fémét a korróziótól. A hőcserélők gyakran belülről rozsdásodnak. A korróziógátló adalék speciális filmréteget hoz létre a radiátor belsejében. Rajta keresztül a nedvesség nem tud hatni a fémre és reagálni vele. Ezeknek a korróziógátló tulajdonságoknak köszönhetően a motor és a hűtő élettartama többszörösére meghosszabbítható.

A legtöbb vízbázisú folyadékot nehéz nulla alatti hőmérsékleten fenntartani. De a motorban lévő fagyálló nem fagy meg. Ez a folyadék alkoholt tartalmaz. Ennek köszönhetően az anyag még szélsőséges hőmérsékleten sem fagy meg. A fagyálló csak 110 fokon forr fel, ami szintén nagyon fontos tulajdonság.

Hazai termékek: összetétel és címkézés

A jelöléstől függően a folyadék összetétele, sűrűsége és műszaki jellemzői is eltérőek. A modern besorolásban a gyártók az A, M, K betűket használják. A számok - 30, 40, 65. A betűk a fagyálló típusát jelzik - autó, modernizált, koncentrátum.

A számok a fagyáspontot jelzik. Ezenkívül a jelölés a gyártó nevének részeit is tartalmazhatja. A 65 fok alatti fagypontú folyadékok jelenleg nem kaphatók a piacon. A kristályosodás szintjét pontosan az etilénglikol koncentrációja biztosítja. Ami az adalékanyagokat illeti, ezek közül legalább 8. Számuk elérheti a 15-öt.

Kiválasztási szabályok

A modern gyártók nem csak a hagyományos kék folyadékkal látják el a piacot – sok más árnyalat is létezik. Emlékeztetni kell arra, hogy a szín nem befolyásolja a műszaki jellemzőket. Az árnyalat fő célja a gyártók és a keverési feltételek közötti különbség.

A hűtőfolyadék forráspontjának hőmérséklete 104 és 112 fok között van. A minőségi folyadék beszerzésének egyik módja a sűrűségszint ellenőrzése. A jó teljesítmény köbcentiméterenként 1060-1090 gramm. A fagyállót ugyanarra a folyadékra cserélik, mint az autóba.

Hogyan cserélje ki saját maga a hűtőfolyadékot

A hűtőfolyadék cseréjéhez nem kell szervizbe mennie. A műveletet saját maga is elvégezheti. Még a lányok is bírják. Ismernie kell néhány egyszerű szabályt, ésakkor nem lesz nehézség. Nézzük meg, hogyan cserélheti ki saját maga a fagyállót. Fontos, hogy hideg motoron dolgozzon – amikor a motor forró, a tágulási tartály kupakját nem szabad lecsavarni.

Először is, az autót sima felületre kell helyezni. Erre azért van szükség, hogy a cserefolyamat során teljesen eltávolítható legyen a használt folyadék. Más esetekben a rendszer teljes leürítése nem lehetséges. Biztos van benne valami. A fagyálló leeresztéséhez le kell csavarni a felső és az alsó hűtősapkát. Helyezzen egy üres edényt is a fedél alá. Térfogata személygépkocsiknál legalább hét liter, könnyű teherautóknál (GAZelle típusú) legalább tíz liter legyen.

Ezután öblítse át a hűtőrendszert, és húzza meg a kimenet alsó dugóját. Ezután végre jön egy régóta várt csere.

Folyadékot öntünk a tágulási tartály nyílásába egészen a tetejéig, majd lezárjuk. Ezt követően beindítják az autót, és figyelik a hőmérséklet-érzékelő leolvasásait. Ezután ellenőrizze a szintet, és ha szükséges, töltse fel újra a folyadékot. Így töltse be a fagyállót – ez az utasítás minden autóra vonatkozik.