Hogyan ellenőrizhető a fagyálló? a fagyálló sűrűsége. Lehetséges-e a fagyállót vízzel hígítani?

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:16

A szélsőséges hőmérsékletek az autók egyik legalattomosabb ellenségei. Mind a fagy, mind az erős felmelegedés negatívan befolyásolja a berendezés kritikus elemeinek működését, ami hatással van mind a működés hatékonyságára, mind az általános biztonság fokára. A fagyálló a motor magas hőmérséklete által okozott problémák megelőzésének egyik módja. Ezért minden autósnak egyszerűen tudnia kell a választ a fagyálló ellenőrzésével és megfelelő cseréjével kapcsolatos kérdésekre.

Mi az a fagyálló?

Szigorúan véve az autóipari témákkal összefüggésben a fagyálló minden olyan hűtőfolyadékot jelent, amely a motorrendszert szolgálja. A motor és a hűtő közötti keringés során segít eltávolítani a felesleges testet, kiküszöbölve az alkatrészek túlmelegedésének kockázatát. És a fagyállócsak magas hőmérsékleten tartja meg saját teljesítményét, de erős fagy esetén is megőrzi folyékonyságát, ami szintén fontos. A víz és az etilénglikol különleges kombinációja a készítményben segít fenntartani a folyadék működési állapotát. Például a tiszta etilénglikol alapú vörös fagyálló forráspontja 197 ° C, és ez a készítmény -13 ° C-on lefagy. A „tiszta” nem fagyott fagyasztókat azonban ma gyakorlatilag nem alkalmazzák, nagyrészt a környezeti ártalmak és toxicitás miatt, így ugyanez a felső forrási küszöb 100-120 °C a lágyító adalékok alkalmazása miatt.

Mikor kell fagyállót cserélni?

A gyakorlat azt mutatja, hogy ezt a folyadékot átlagosan 2-3 évente cserélik, bár ma maguk a gyártók a fagyálló maximális élettartamát 5 vagy akár 10 évben határozzák meg. Ha az erőforrás tartósságát a futásteljesítmény mutatójára fordítjuk, akkor 80-250 ezer km-ről beszélhetünk. Mi az oka annak, hogy frissíteni kell a folyadékot? A leggyakoribb okok a következők:

• Szennyezés. A keringés során a kompozíció elkerülhetetlenül feltöltődik apró műszaki szemét és szennyeződés részecskékkel. Hogyan ellenőrizhető a fagyálló szennyeződése? Egy külső vizsgálat elegendő információt adhat a folyadék állapotáról - ha a szín zavarossá vált, és a felületén lebomló csőcsomók úsznak, akkor nyilvánvaló, hogy cserét kell végezni.
• A korróziógátló tulajdonságok elvesztése. Ez vonatkozik a módosítószerekkel rendelkező adalékokra, amelyek kizárják a fémfelületek oxidációs folyamatait. Apropó,ugyanazon rozsdaszemcsék jelenléte a folyadékban közvetlenül jelzi a megfelelő korróziógátló tulajdonságok elvesztését.

A fagyálló szintjének ellenőrzése

Először is meg kell jegyezni, hogy a fagyálló a motor oldalán egy speciális műanyag tartályban és a hűtőben is elhelyezhető. Ami a tartályt illeti, felületén „Max” és „Min” jelölések találhatók - ezek határozzák meg a süllyesztés vagy túlcsordulás kritikus szintjét. Az aktuális hőmérséklettől függően a folyadék kitágulhat, és ekkor a jelző pontatlan lesz. Hogyan ellenőrizhető a fagyálló az autóban, hogy a legpontosabb adatokat rögzítse? A szakértők azt javasolják, hogy hideg motor mellett végezzen ellenőrzést. Sőt, a radiátor esetében a kupak kinyitásakor forró fagyálló kifröccsenhet, ami vegyi égési sérüléseket okozhat. Ezért mindkét esetben a hűtőrendszernek hűvösnek kell lennie.

A fagyálló sűrűségének ellenőrzése

Ez a mutató az egyik legfontosabb paraméter, amely a folyadék hatékonyságát jelzi a hűtési feladatok elvégzése szempontjából. A fajlagos sűrűségkövetelmények az alkalmazás specifikációitól, a motor hővédelmi jelzéseitől és az adalékcsomagtól függően változhatnak. Átlagosan az 1,04-1,11 g/cm3 tartomány normálisnak tekinthető. Hogyan ellenőrizhető a fagyálló sűrűsége szakemberek segítsége nélkül? Ehhez szüksége van egy hidrométer nevű eszközre. Ez egy kis úszós készülék, melynek legújabb verziói islehetővé teszi a folyadék hőmérsékletének meghatározását. Ami a hidrométer használatának technikáját illeti, a felhasználónak csak egy kis mennyiségű fagyállót kell felszívnia a tartályba a készülék pipettájával, majd meg kell várnia, amíg az úszó rögzíti a helyét a lombikban. A leolvasások jelzik a teszt összetétel sűrűségét.

A rendszer öblítése

Az új fagyálló kiöntésének előfeltétele, hogy ugyanazon tartály, radiátor és csővezetékek felületei tiszták legyenek. A régi fagyálló leeresztése után át kell öblíteni a keringető áramköreit a rozsdanyomok és mindenféle lerakódás eltávolítása érdekében. Ez speciális autokémia segítségével történik. Ugyanabban a térfogatban a fagyálló helyére öntik, majd az összes fedelet bezárják, és a motor elindul. 15-20 percig hagyni kell az erőművet működni, amíg el nem éri a csúcshőmérsékletet, majd kapcsolja ki az egységet és engedje le az öblítőkészítményt. Továbbá egy hasonló műveletet megismételnek ugyanazokkal a feltételekkel, de a kémia helyett desztillált vizet használnak.

Hogyan kell helyesen adagolni a fagyállót?

Azonnal különbséget kell tenni a rendszer új fagyálló folyadékkal való feltöltésének és teljes feltöltésének formátumai között. Folyadékot csak szélsőséges esetekben szabad hozzáadni, mivel a különböző típusú kompozíciók kompatibilitása nagyon fontos. Tehát sok tapasztalatlan autós tévesen kombinálja az azonos színű fagyállókat, úgy gondolva, hogy az árnyalat hasonlósága a teljesítmény összefüggését is jelzi. Valójában a szín textúrája semmilyen módon nem tükrözi a kompozíció jellemzőit - ugyanazonvörös színnel különböző adalék- és módosítókészletű keverékek állíthatók elő. De hogyan lehet ellenőrizni, hogy a fagyálló megfelel-e a már kitöltött összetételnek? Csak egy módja van - csak a dokumentációban szereplő keverékadatok részletes elemzésével, és még az azonos csoporthoz való tartozás sem garantálja a kedvező hatást. Ami a teljes cserét illeti, ebben az esetben mosás után a fagyállót magas hőmérsékleten öntik. A feltöltés után hagyja egy ideig járni a motort, így a folyadék egyenletesen oszlik el az összes körben, és kiszorítja a légbuborékokat.

Fagyállót keverjek vízzel?

A fagyállót célirányosan vízzel hígítani, hogy pénzt takarítson meg, nem éri meg. Ha egy jól működő készítményt kár kiönteni, de a szintje nem elég magas, akkor érdemes szűrt vagy desztillált vizet hozzáadni a térfogat fenntartásához. Például, ha körülbelül 200 ml nem elég a normatív szinthez. De lehet-e hígítani a fagyállót vízzel, ha a hiányzó készítmény nagy mennyiségéről beszélünk? Elméletileg azonban lehetséges, mint két fagyálló kombinálása esetén, a teljesítménytulajdonságok megváltozásának kockázata. A víz használata előnyös abban az értelemben, hogy nem vezet a fagyálló extrém módosulásához bizonyos komponensek kicsapódásával. Magas keverési aránynál azonban gyengítheti a korróziógátló tulajdonságokat és 15-20%-kal csökkentheti a hőmérséklet-ellenállási határértékeket.

Következtetés

A hűtőfolyadék a karbantartás elengedhetetlen összetevőjeaz autóipari berendezések teljesítménye, valamint a motor- és hidraulikus kenőolajok. De ebben az esetben a diagnózis és a keverék alkalmazásának árnyalatai rendkívül fontosak. Például, hogyan lehet ellenőrizni a fagyállót, hogy ne tévesszen el a cseréjének további taktikájában? Minimálisan fontos ehhez az üzemképes műszerek és szerelvények használata, valamint az autó és motorja működésére vonatkozó hatósági követelmények betartása. Ezenkívül meg kell emlékezni a fagyállók, mint kémiailag veszélyes anyagok sajátosságairól, gondosan mérlegelve a személyi biztonsági kérdéseket a hűtőrendszer szervizelésekor.