Motor betörés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

Sok autórajongó tapasztalatlansága vagy türelmetlensége miatt egy nagyjavítás után azonnal megkísérli ellenőrizni, mennyivel lett erősebb az autója. Ez a legnagyobb hiba, amit egy autós elkövethet „vaslovával” kapcsolatban. Még a legkisebb javítások is igénybe veszik az autó motorjának erejét, és várnia kell, amíg visszakapja.

Mi az a motor betörés? A motor bejáratása több esetben is szükséges - ha új az autó, ha éppen nagyjavításon esett át, ha hosszabb ideig üresjáratban volt. És ne feledje, hogy egy autóba, amely most hagyta el a futószalagot, könnyebben és gyorsabban lehet betörni, mint egy javítottba A cikk célja, hogy választ adjon arra a kérdésre, hogyan törik be a motort javítás után. Tekintsük ezt részletesebben. Ehhez először azt kell kideríteni, hogy egyáltalán miért tört be a motor. A belső égésű motorok nagyjavítása során alkatrészeket cserélnek,nem működik. Jobb? Az új részek felületén mindig vannak mikroszkopikus szintű egyenetlenségek, amelyeket az emberi szem nem befolyásol. Itt történik a motor betörése. Úgy gyártják, hogy az új alkatrészek „barátkozzanak” a meglévő működőképesekkel.

Egy olyan autóval ellentétben, amely elhagyta a futószalagot, a javított motorban való futás folyamata más. Az eljárás sikeres befejezésének alapja a motor sok órás alapjárata a bejáratás első szakaszán. A kezdeti szakasz után a belső égésű motort gondos üzemmódban kell üzemeltetni 2-4 ezer kilométeren keresztül. Ne engedjen nagy terhelést, vezessen alacsony vagy közepes sebességgel. A motornak egyenletesen kell járnia egy nagyobb javítás után. Az első néhány ezer kilométeren semmi esetre sem szabad megengedni az éles sebességugrásokat. A kemény gyorsítás és lassítás azonban egyszerűen elfogadhatatlan egy új motornál. Következtetés: jobb ezeket az eljárásokat szabad autópályán végrehajtani, mint városban, ahol az élesség és a figyelmesség gyakran meneküléssé válik a balesetek elől. Kerülje el a motor nehéz útviszonyok között (sár, hó stb.) történő futtatását is.

A motor betörése minden helyzetben az időkeretet tekintve eltérő. Általában 5-10 ezer kilométer. Sok autós igyekszik a lehető leggyorsabban túllépni ezen az időszakon. És sok ilyen autós egyszerűen nemgondolják, hogy az új alkatrészek gyorsabban túlmelegednek, és a motor hosszan tartó futása esetén a betörés minősége jelentősen romlik. Kezdő és tapaszt alt autósok, ne feledjék, hogy a belső égésű motor megfelelő bejáratása jelentősen meghosszabbítja az autó hatékony használatának időszaka anélkül, hogy értékes perceket vesztene előre nem tervezett egyszerű és javítási munkákra. A betörés során visszatérő további teljesítmény pedig pontosan attól függ, hogy az új alkatrészeket milyen gondosan „csiszolták” egymáshoz.