E46 BMW - a 90-es évek végének legnépszerűbb "bajor"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

Az E46 BMW egy 1998-ban született autó. Az E36-os modell helyettesítője lett, és bevallottan, az autó nagyon sikeresnek bizonyult. Nem csoda, hogy ez a „bajor” az egyik legjobb BMW autó lett.

Megjelenés története

Kezdjük tehát a történettel. Az E46 BMW modellt egy tehetséges mérnök, Chris Bangle irányítása alatt fejlesztették ki. Ez a személy követte a folyamatot, és látta, hogy minden korábban kidolgozott ötlet megtestesül a tervezett újdonság képében. És természetesen minden jól ment - 1999-ben ennek a régóta várt modellnek a kombija és kupéja is megjelent az autópiacon. Miért volt ilyen zajos a premierje? Ugyanis ez az autó a bajor cég új fejlesztésével jelent meg - váltóval, aminek a nevét a Steptronic adta. Vagyis most a vezető önállóan válthat sebességet, annak ellenére, hogy ez egy automata sebességváltó. Ez az újítás abszolút minden modellen elérhető volt.

Kicsit később, 2000-ben megjelent egy kabrió (BMW M3 E46). Ezt követték a háromajtós ferdehátúak. Kompakt, kényelmes ésstílusos – sokaknak tetszettek. Határozottan a BMW E46 modell egyre népszerűbb lett. És ezért döntött úgy a gyártó, hogy nem áll meg itt, hanem továbblép.

További fejlesztés

2001-ben a szedánt átalakították. miből vetted az autót? Továbbfejlesztett motorok – határozottan erősebbek és erősebbek lettek. Új lökhárítókat és fényszórókat is lehetett látni, amelyek sokkal kedvezőbben hangsúlyozták a „bajor” imázsát, mint korábban beszerelték.

2003-ban az újratervezés sorsa a kupé változaton is utolért. A fejlesztők úgy döntöttek, hogy továbbfejlesztik a BMW M3 E46-ot (kabrió). Itt a változtatások kevésbé voltak jelentősek, mint a szedán esetében – a mérnökök csak a lökhárítókat cserélték ki fényszórókkal, és új színeket is bevezettek a palettára.

A gyártás befejeződött

2004-ben a Compact ferdehátú elérhetővé vált az autósok számára. De nem bírta sokáig. A helyzet az, hogy jövőre a BMW új modellt (E90) fejlesztett ki, és megjelenése kapcsán kezdett elhalványulni az érdeklődés elődje iránt. És ki kellett vonni a gyártásból. Aztán abbahagyták a kombi kocsik gyártását. A BMW E46-ot azonban továbbra is kabrió és kupé karosszériákban gyártották.

Érdemes megjegyezni, hogy ez valóban népszerű autó volt a maga idejében. Szinte minden országban vad sikereket ért el. Szinte minden autógyártó erre a modellre összpontosított fejlesztései során. Mondanunk sem kell, ha 2002-ben több mint 561 ezret adtak el ezekből a modellekből világszerte. És az egész idő alatt az eladási szám az volt3 266 885 autó az összes módosításban.

Változatos minták

És most érdemes beszélni arról, hogy mely E46-os BMW modellek léteztek és voltak népszerűek. A legelső a 316i. Három évig lehetett megvásárolni - 1999-től 2001-ig. Motorja nem volt túl erős - csak 105 LE. a maximális sebesség azonban meglehetősen magas - 200 kilométer per óra. Ez az autó egyébként valamivel több mint 12 másodperc alatt gyorsult fel százra. Abban az időben ez kiváló mutató. A 318i verzió valamivel erősebb volt. Ott a teljesítmény elérte a 118 "ló"-t, de a maximális sebesség kissé nőtt - csak 6 kilométer. De most 10 másodpercbe telt, amíg százra gyorsult.

És melyik modell tekinthető a legerősebbnek? Túlhúzás szempontjából ez a 330i. A 100 eléréséhez mindössze 6,5 másodpercre van szükség. Ugyanez a modell rendelkezik a legerősebb motorral (231 LE) és a legnagyobb sebességgel (250 kilométer per óra). Szinte azonos a másik verziójával - 330Xi. A különbség itt kicsi - 3 kilométerrel kevesebb. Az "átlagos" opciók a 323i és a 320d tekinthetők. Motorjaik teljesítménye 170 és 150 "ló", a sebesség 221 és 231 km / h. Gyorsulás - 8-9 másodperc. Valóban, az arany középút a leggyengébb és a legerősebb modellek között.

Motorok

A BMW E46-os motorok témáját is érinteni kell. Dízel – erről szeretnék először beszélni. Turbófeltöltős motor 2 literes és 16A szelepek sokkal erősebbek, mint az 1,9 literes benzinmotor. Kiváló tapadás jellemzi "alul", valamint nagyon magabiztos mozgás sebességgel. Ez fontos. Nem minden BMW E46 motor érzi magát ennyire magabiztosan a fordulatszámon és a szűk kanyarokban. Egy ilyen autó tökéletesen halad tökéletesen sík pályán és földúton is.

De ne gondolja, hogy a benzinváltozatok rosszak. Semmi esetre sem - nagyon jó motorok, zökkenőmentes működés jellemzi. Lehetetlen figyelmen kívül hagyni a csökkentő rezgéseket, amelyeket a fejlesztők alkalmaztak a motorok létrehozása során. Általánosságban elmondható, hogy mind a dízel, mind a benzines modellek jók, és hogy melyik opciót választjuk, az már egyéni kérdés.

Érzékelők és tartozékok

Végre valami olyan témáról, mint a BMW E46 érzékelők. Számos árnyalatról szeretnék beszélni. Végül is még megbízhatóbbá teszik az autót. Például egy hőmérséklet-érzékelő. Ennek köszönhetően a belső ellenállás szabályozott és a beszívott levegő egyensúlya megmarad. Vagy egy vákuumérzékelő - ez szabályozza a nyomást. Mindannyian tudjuk, hogy ez mennyire fontos. A sebességérzékelőt sem lehet figyelmen kívül hagyni - ennek köszönhetően váltakozó feszültség jön létre. A lambda szonda is fontos részlet, a kipufogócsőre van felszerelve és szabályozza a fűtés hőmérsékletét. Van egy kopogásérzékelő is - ez szabályozza a gyújtás időzítését. Ez azért szükséges, hogy elkerüljük azt a pillanatot, amikor idő előtt előállítható.

Általában ezek a részleteknagyon fontosak, és ami még fontosabb, jól átgondoltak. Biztonságot és kényelmes, kényelmes vezetést biztosítanak. Ennek köszönhetően a sofőr jól érzi magát a volán mögött, és igazi örömet szerez a vezetésben.