2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Ha megkérdezed az utcán elsőként találkozó személyt, hogy milyen német márkákat ismer, akkor mindenki megnevezi nemcsak az európai, hanem a világ autópiacának három óriását: a Mercedest, a BMW-t és az Audit. Közöttük folytak az ügyfelekért folytatott csaták. Ők vezették be a legújabb technológiákat fejlesztéseik során. Az autók olyan osztály- és minőségi szintet értek el, hogy más márkák számára meglehetősen problémás felvenni velük a versenyt. Nem megyünk bele a részletekbe, de beszéljünk a BMW 525-ről. Ezt a modellt már több generáció is népszerűvé tette. Csak néhányan különböztetik meg a BMW jelzéseket. Tehát, ha a „BMW 525” címke a csomagtartó fedelén van rögzítve, akkor ez azt jelenti, hogy az autó az ötödik sorozathoz tartozik, és a motorháztető alá 2,5 literes motor van beépítve.
A 525 1972-ben kezdődött, amikor megjelent az 5-ös sorozat első generációja. Vele együtt egy új korszak kezdődött, hiszen ezzel az autóval egy időben a Mercedes bemutatta a W124-et, az Audi pedig a 100-ast, így mindkét versenyző feledésbe merült, és az 5. széria még tart. Az első generáció nagy feltűnést keltett. A tökéletes tengelysúlyeloszlás mindig is a BMW mérnökeinek elsődleges prioritása volt. Tehát ő lett az okakiváló kezelhetőség a hátsókerék-hajtás ellenére. Ezenkívül már az első generációban alumíniumot integráltak a felfüggesztés részeibe, ami lehetővé tette az alkatrészek súlyának csökkentését az erő elvesztése nélkül. Így a kezelhetőség kulcsfontosságú szempont lett, amely története során a BMW 525-öt a versenytársak fölé emelte.
Most fontolja meg az ehhez a modellhez telepített tápegységeket. A kötetükkel úgy döntöttünk. Most érdemes megjegyezni, hogy a konfiguráció is hagyománnyá vált: a motor egy sorban hathengeres volt. Az első generációt 150 lóerős motorral szerelték fel, amely 10,9 liter benzint fogyasztott. Azt kell mondanom, hogy akkoriban ez méltó eredmény volt. Egy ilyen motorhoz rendszeresen kínáltak 4 sebességes manuálist, de opcionálisan volt elérhető hasonló automata is. Ezenkívül körbe tárcsafékeket szereltek fel.
A BMW 525 E34 teljesítménye 20 lóerővel nőtt az előző generációhoz képest, most pedig 170 lóerő volt. A kézi fokozatok száma 5-re emelkedett, az automata sebességváltó változatlan maradt. Ez kétségtelenül dinamizmust adott a BMW 525-höz. A teljesítmény sokkal jobb lett. Például a fogyasztás 9,5 literre csökkent, és a 100 km/h-ra gyorsulás most már csak 9,5 másodperc alatt 10,2 helyett. Általánosságban elmondható, hogy van előrelépés.
A harmadik generációs 5-ös sorozatból eredetileg teljesen hiányzott ilyen motor, csak 2000-ben jelent meg az új BMW 525. A tulajdonosok véleménye szerinthogy ennek a konkrét modellnek a minősége minden másnál jobb. Most a motorháztető alatt volt egy „192 lóból álló csorda”. A fogyasztás ugyanakkor változatlan maradt, sőt enyhén csökkent: 9,4 liter száz kilométerenként. Az automata végre kapott egy ötödik fokozatot.
Az "ötök" apoteózisa az E60 karosszériája volt, amelynek 197 lóerős motorja volt. Itt nincsenek megjegyzések, mivel a márka hírneve mindenki számára ismert. Csak azt kell mondanom, hogy minden sebességváltónak 6 fokozata van. Ráadásul a fogyasztás két literrel csökkent az előző generációhoz képest. Most 7,4 litert éget az autó. Nagyon jó!
A BMW 525 nem csak egy autó, hanem egy kultikus modell, amely a bajorokat dicsőítette a 325-össel együtt.
Ajánlott:
„Audi 100 C3” – a kortalan legenda specifikációi
A 90-es években a 3. generációs Audi 100 volt a legnépszerűbb külföldi autó a FÁK-ban. Tágas belső teréről, tágas csomagtartójáról, kényelmes felfüggesztéséről és összkerékhajtásáról emlékeztek rá. Magabiztosan versenyzett a népszerűségben a Mercedesszel és a BMW-vel
Niva átjárhatóság – tényleg olyan jó manapság a legenda?
Sok terepjáró jó terepjáró, vannak jó és rossz modellek is. De ha arra gondol, hogyan találhat egy jó hazai SUV-t, akkor az első autó, amelyre emlékszik, a Niva lesz
Egy legenda története és az ikonikus Volkswagen Hippie újjáéledése
A korszak szimbólumának nyugodtan nevezhető autó még mindig nagy értéket képvisel az idősebb generáció számára. Amint nem hívták „Volkswagen Hippinek” fennállásának teljes ideje alatt, de a történelemben örökre megmarad a szabadságot, a szeretetet és az utazást jelképező autónak. Azonban minden, ami a hippi szubkultúrát jellemezte. Mai cikkünkben olvashat a legendás autó történetéről
Porsche 928: legenda a Porsche történetében
A Porsche 928 ennek a német cégnek az egyik legfényűzőbb és legelegánsabb kupéja, amelyet a 70-es évek végén gyártottak. A modell gyártása azonban csaknem 20 évig tartott - 1977-től 1995-ig. Ez az autó közvetlen bizonyítéka lett annak, hogy a stuttgarti gyártók nem csak hátsó motoros egységeket tudnak gyártani
BMW: minden típusú karosszéria. Milyen karosszériája van a BMW-nek? BMW karosszéria évek szerint: számok
A német BMW cég a 20. század eleje óta gyárt városi autókat. Ez idő alatt a cég számos hullámvölgyön és sikeres kiadáson ment keresztül
