Skoda Felicia - megbízható gazdaságos autó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

Az autók sokféle érzést váltanak ki tulajdonosaikban. Egyesek a megjelenésükkel, mások a szupererős motorral, megint mások pedig az ideális ár-teljesítmény aránnyal nyűgöznek le. Az utolsó kategória jelenti a legkevesebb példányszámot. A csúcskategóriás autók is elegendőek, de sok pénzbe kerülnek. Ha a kérdés egy egyszerű és megbízható autó vásárlása 7-8 ezer dollárért, akkor úgy tűnik, hogy nincs megfelelő lehetőség, de ez nem így van.

Háttörténet

A legérdekesebb az, hogy még a közelmúltban, a Szovjetunió összeomlása előtt is, a hazai újságírók egyöntetűen azt állították, hogy autóink minőségében többszörösen jobbak a külföldi társaikénál. Leginkább a cseh Skoda Favoritnak esett, amely az orosz Samarával párhuzamosan lépett be az autópiacra.

És most, néhány évvel a kommunista tábor összeomlása után az egész FÁK autóipara csak álmodozhat olyan gyors fejlődésről, mint az előbbimunkatársai a Skoda konszerntől.

A teremtés története

1991-ben a Skoda termékeit a Volkswagen konszernhez ruházták át, elvetve a szocialista múlt maradványait, kapitalista pragmatizmust és saját résüket elfoglalva az autópiacon. A Favorit nehéz volt hozzáigazítani az európai szabványokhoz, ezért a cég úgy döntött, hogy új modellt hoz létre, a Skoda Felicia nevet.

Azóta a Skoda autók hírneve jelentősen javult. A cég lassan, de biztosan megszerzi a fogyasztói bizalmat, és megveti a lábát a piacon. Ez sok szempontból a Skoda Felicia érdeme. A tulajdonosok visszajelzései megerősítették, hogy a konszern a megfelelő irányba kezdett fejlődni.

Külső

Az autó egy golfosztályú ferdehátú klasszikus megjelenést kölcsönöz. Már a modell profilja is sokakat a VW Golf 2 lekerekített és kissé „vékonyabb” elejére emlékeztet. Ez a hasonlóság csak az autó profiljában figyelhető meg.

A Skoda Felicia külsejének legfényesebb és legkifejezőbb eleme a hűtőrács. Céges stílusban készült: függőleges redőnyök króm szegéllyel. Ez az „érintés” jelentősen növelte az autó tekintélyét. A frissített változatot először a Genfi Autószalonon mutatták be 1998 márciusában. Megjegyzendő, hogy az alapváltozat a lökhárítóba épített ködlámpákat tartalmaz.

Belső

Az autó belsejében azonnal észreveszi a kiváló minőségű felületkezelést és a "könnyedséget". A belső tér apró részletei is nagyon gondosan készülnek. A belső burkolat meglehetősen drága és puha műanyagból készült. A majdnem függőleges előlap különösnek tűnik. Hátraszorult, így több hely maradt az első utas lábának. A székek egyszerűek, de meglehetősen kényelmesek, állítható az ülés hosszirányú helyzete és a háttámla dőlésszöge. Megjegyzendő, hogy a szék mozgatása nagyon egyszerű, minden probléma nélkül.

A műszerfal egyszerű, és a 2 küllős kormánynak köszönhetően tökéletesen olvasható. A műszerek elhelyezése és készlete klasszikus: nagyobb sebességmérő és fordulatszámmérő, amelyektől jobbra és balra üzemanyag- és hűtőfolyadék hőmérséklet-mérők találhatók.

A Skoda Felicia belső világítási elemlámpája érdekes. Három üzemmód egyikében működhet: be, állandó működés vagy automatikus aktiválás, amikor az ajtók nyitva vannak. Nem gombokkal vezérelhetők, hanem a lámpatest helyzetének megváltoztatásával.

Minden belső elem organikus és modern megjelenésű. Egyedül a padlóból kilógó sebességváltó kar bántja kicsit a szemet. Megjegyzendő, hogy a kézifék két üzemmódban működik: be és ki, további közbenső kattanások nélkül.

Skoda Felicia – műszaki adatok

Az autót 1,3 literes motorral szerelték fel elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel. A 68 "ló" teljesítményű erőforrás 106 Nm nyomatékot produkált. Ez teljesen elég egy csendes, mérsékelt utazáshozvárosi körülmények között, de az autóvezetés nem fog működni. A nyereségesség az a hangsúly, amelyre a Skoda Felicia motor fejlesztői hangsúlyozták. Az erőegység jellemzői indokolják a 6,7 literes „százonkénti” üzemanyag-fogyasztást, ami elég jó.

A Sahibinden Skoda Felicia fő aduja a minőség és a karosszéria kialakítása. Megkülönböztetik a modellt az árkategóriájában lévő számos autótól. Ennek másik megerősítése lehet a motorháztető kinyitásának módja. Meg kell nyomnia a fogantyút az utastérben, majd menjen a motorháztetőhöz, és nyomja meg az embléma bal oldalán található gombot. Nem kell vakon a motorháztető alatti kart keresni.

A csomagtartó belülről is nyitható. Húzza meg a fogantyút a vezetőülés bal oldalán, és kész.

Meg kell jegyezni a benzintartály sapkáját, amely le van zárva. Nem kell attól tartani, hogy benzint lophatnak, vagy bedobhatnak valamit a tartályba.

Még ha a motorháztetőt kinyitják, egy műanyag borítású, ügyes motor simogatja a szemet. Az lehet a benyomása, hogy a motortér tervezése során a fejlesztők a legtöbb hazai fejlesztővel ellentétben nagy figyelmet fordítottak a motor külső esztétikájára.

Úton

Autóval vezetés közben az érzések kétértelműek. A modell felfüggesztése energiaigényes: az útcsatlakozások és a kis gödrök gyakorlatilag nem észrevehetők. Ugyanakkor durvának tűnhet azok számára, akik a lágy utat kedvelik. De a gyors indítást vagy fékezést nem kíséri az autó "piszkálása".

Következtetések

Meg kell jegyeznihogy a Skoda Felicia képes kellemes vezetési élményt nyújtani tulajdonosának. Természetesen az autót nem nagy sebességre tervezték, hanem csendes és kényelmes utazásra tervezték városi környezetben. Az izgalmakra vágyók számára egy 1,6 literes hajtáslánc megfelelő lehet.