2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50
A Kurgan Bus Plant sokak számára az Aurora buszok gyártójaként ismert. Gyártásuk a múlt század kilencvenes éveiben kezdődött. Idővel a gyártás fejlődött, új modellek jelentek meg. Tehát 2006-ban megjelent az Aurora busz KAvZ-4238 frissített változata, amelyet az utasok fokozott kényelme jellemez. Az erős motorok gazdaságosak az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, és a környezetbarátság szempontjából a legmagasabb osztályba tartoznak.
Busz áttekintése
Az új modell összhangban van a jelenlegi globális trendekkel. A beépített hajtómű több mint kétszáz lóerős. Környezetbarátság szempontjából a negyedik osztályba tartozik. És újabb módosítások - az ötödikre. A KAVZ-4238-as autóbusz óránként száztíz kilométerre gyorsul. Az új Aurora városi közlekedésre és hosszú helyközi utakra egyaránt használható.
A gyártó akár tíz év garanciát ad a kocsi típusú felépítményre. Kapacitás - 37 fő. A mennyezet magassága az utastérben lehetővé teszi, hogy még egy magas utas is kényelmesen elférjen. Két ajtó van a beszálláshoz (kiszálláshoz).
Az oldalsó ablakok szélesek, enyhén színezettek. A kabinbanjó lenni. Az ülések kényelmesek még hosszú utakon is. A dolgok könnyen elférnek a nagy csomagtérben.
A természetes szellőzés az ablakokon és a tetőn lévő nyílásokon keresztül történik.
Kombinált fűtés. Az utasok számára az utastérben három fűtőelem van felszerelve. A vezető számára külön első fűtés biztosított, amely többféle üzemmódban működhet.
KAvZ-4238. Műszaki adatok
Ez a szállítási mód Cummins 6ISBe4 210 V-os, 6,7 literes motorral és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel van felszerelve. Teljesítménye 245 lóerő. Forgási frekvencia - 2,3 ezer fordulat percenként. Hatos henger. Függőlegesen vannak elrendezve.
Az üzemanyagtartály 170 literes. Üzemanyag-fogyasztás - 25 liter száz kilométerenként.
A későbbi módosítások, amelyek 2013-ban kerültek forgalomba, Cummins 6BGe5 230 motorral vannak felszerelve. Itt üzemanyagként gázt használnak. Összesen öt darab, egyenként 123 literes palack került beépítésre. A motort 5,9 literes űrtartalom, 234 lóerős teljesítmény jellemzi.
A busz méretei a következők: hosszúság - 1000 cm, szélesség - 250 cm, magasság - 308,5 cm, belső magasság - 200 cm, tengelytáv hossza - 490 cm Első utasajtó szélessége - 83 cm, hátsó - 77 cm Fordulási sugár - tizenegy méter. Bruttó tömeg - 12,25 tonna, felszerelt - 8,435 tonna. Az első tengely körülbelül négy tonna, a hátsó tengely körülbelül nyolc tonna.
A vezetés kényelme érdekében a busz telepítve vanhidraulikus szervokormány. A kormányszerkezetnek több lehetősége van. A sebességváltó mechanikus, hat üzemmóddal. A fékek pneumatikus, kétkörös típusúak. A biztonság javítása érdekében ABS-rendszer található.
Megjelenés
Külsőleg a busz hasonlít az európai gyártású modellekhez. A mi útjainkon a megjelenése még mindig kissé szokatlan - visszapillantó tükrök "hangyaantennák" formájában, nagy szélvédő, téglalap alakú ajtók és ablakok az utastérben.
A busz eleje lekerekítettebb. A ködlámpák a fényszóró melletti maszkba vannak beépítve.
A csomagtér mindkét oldalon található. Mellette van egy hely az akkumulátoroknak és a pneumatikus rendszerű légszárítónak.
Módosítások
A modellt számos módosításban gyártják:
A KavZ-4238-01 busz elővárosi utakra alkalmas. Különbségei a merevebb ülésekben, 39 főre növelt kapacitásban vannak
A KAvZ-4238-02 35 utas befogadására alkalmas. Az ülések szélesebbek és kényelmesebbek. A csomagtér nagyobb, mint az alapmodellnél. Ezek a jellemzők alkalmassá teszik a hosszú helyközi utakra
A KAvZ-4238-04 a városi tömegközlekedés típusára utal. Eltér a szalon egyéb kivitelezésében, csomagtér hiányában. Mindössze 21 ülőhelye van. Ám az állóhelyeket figyelembe véve a busz 82 utast tud fogadni. A hátsó ajtó 140 cm-re bővült. Hasonló változtatások következtében a busz tömege 13,7 tonnára nőtt
A 05 indexű modellt szállításra használjákgyerekek
KAvZ-4238 "iskola"
Az autóbusz ezen módosítása a gyermekek tanulási helyére történő szállítására szolgál. 32 utas befogadására alkalmas. Minden üléshez tartozik egy biztonsági öv. A vezető és az utasok közötti kommunikációhoz vészhelyzeti gomb található. Sőt, a kabinban egy ilyen gomb minden ülés mellett található. A sofőrnek van hangszórója. Van egy további lépés a kisgyermekek beemelésének kényelme érdekében.
Egy további biztonsági rendszer került telepítésre. Nem engedi, hogy a busz nyitott ajtókkal mozogjon. A rendszer másik funkciója a mozgás sebességének hatvan kilométer/órára korlátozása.
A kabin hátuljában speciálisan felszerelt állványok találhatók a hátizsákok szállítására.
Vélemények és árak
A KAvz-4238 busz ára a hivatalos kereskedőtől körülbelül négymillió rubel. Használt buszt fele ennyiért lehet találni. A költség a berendezés konfigurációjától és állapotától függ (ez a használt modellekre vonatkozik).
Ezekkel a buszokkal kapcsolatos vélemények többnyire pozitívak. Rendeljen jó költséget, magas szintű biztonságot, kényelmet és kényelmet a mozgás során. Egy másik fontos részlet a fő alkatrészek kényelmes elhelyezkedése, ami megkönnyíti a javítási folyamatot. A KAVZ-4238 alkatrészek könnyen megvásárolhatók az üzletekben.
Általában ez egy megbízható, jó minőségű busz. Eltér az analógoktól jó üzemanyag-fogyasztásban, környezetbarátságban, magas működésbenteljesítmény, kényelem az utasok számára, könnyű irányíthatóság a vezető számára.
Ajánlott:
MAZ 103, 105, 107, 256 busz: a modellek specifikációi
A modern fejlesztéseknek köszönhetően a Minszki Autógyár tervezői számos olyan autóbuszt készítettek, amelyekre manapság nagy a kereslet modern kialakításuk, kényelmi szintjük és minden utasbiztonsági követelménynek való megfelelésük miatt
Busz Ikarus 255: fotó, műszaki adatok
Bizonyára mindenki emlékszik, milyenek voltak a buszok a Szovjetunióban. Ezek alapvetően LAZ-ok és Ikarusok voltak. Ez utóbbiak számítottak az autóipar igazi csúcsának. A magyarok nagyon kényelmes és megbízható buszokat készítettek. A mai cikkben az Ikarus-255-ről fogunk beszélni. Ezt a buszt 72-től 84-ig sorozatban gyártották. A gép az 50-es évek óta gyártott, elavult 250. modellt váltotta fel. Nos, nézzük meg közelebbről ezt a legendás buszt
KavZ-4235 busz
KAvZ-4235 egy középkategóriás autóbusz, amelyet városi és helyközi közlekedésre használnak. Egyesíti az elegáns stílust és funkcionalitást, a dinamizmust és a hatékonyságot, a kompaktságot és a tágasságot
PAZ-652 kis osztályú busz: műszaki adatok. "Pazik" busz
PAZ-652 busz - "Pazik", az autó keletkezésének története, a megjelenés leírása. A PAZ-652 tervezési jellemzői. Műszaki adatok
KAvZ-685. Szovjet középosztálybeli busz
A mai cikk hőse a KAVZ-685 busz. Ezeket az autókat 1971 óta gyártják a Kurgan Buszgyárban. Ez a busz inkább egy kis osztály, mint egy közepes. Nem volt konkrét célja, ez az általános célú gép. Ezt a szállítást vidéki területekre tervezték, főleg földutakon