Dízel üzemanyag-leválasztó szűrő: kialakítás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

A hazánkban benzinkutakon árusított dízel üzemanyag sok nehéz és a motorra káros szennyeződést tartalmaz. A dízel üzemanyagban is szükségszerűen vannak paraffin- és vízrészecskék. Ha az autót hosszú ideig ilyen üzemanyaggal vezetik, ez a motor teljesítményének súlyos romlásához vezet. A dízelmotor minden tulajdonosa nehézségekkel szembesült a motor indításakor, télen csökkent a teljesítmény. A gázolajban lévő víz télen kristályokká alakul. Az üzemanyag kevésbé lesz folyékony. Ezek a változások negatívan befolyásolják a tápegység minőségét és csökkentik az erőforrást.

A motor gyenge minőségű üzemanyagtól való védelme érdekében érdemes dízel üzemanyag-leválasztó szűrőt használni (cikkünkben van egy fotó). Orosz körülmények között egyszerűen szükségesek. A finom és durva szűrők nem elegendőek. Ezenkívül gyakran meghibásodnak, és az ára meglehetősen magas.

Hogyan működik az elválasztószűrő?

Ez a tétel akombinált rendszer. Tehát az egyik rész ellátja az olajteknő funkcióját. Itt a szilárd szennyeződések fokozatosan felhalmozódnak az alján. A második részben a dízelszűrő-leválasztó visszatartja a dízel üzemanyagban oldott vizet, paraffinokat és egyéb anyagokat. Ezenkívül a ház rendelkezhet fűtési rendszerrel, valamint a gázolaj mechanikai tisztítására szolgáló elemekkel.

Funkciók és működési elv

Hogyan működik ez az elem? A legtöbb autós gyakran összekeveri a mechanikus leválasztó berendezést az üledékszűrőkkel vagy a durva tisztító mechanizmusokkal. A dízel üzemanyag szűrő-leválasztója mechanikus tisztítást végez. Lehetővé teszi a különféle idegen részecskék eltávolítását az üzemanyagból, és megvédi az üzemanyagrendszert a szennyeződés felhalmozódásától.

A termékek által elvégzett fő feladatok között kettőt lehet megkülönböztetni:

• Idegen szennyeződések kimutatási folyamata.
• Vízkibocsátás.

Ezekkel a szűrőkkel a víz akár 99%-a és a mechanikai részecskék akár 95%-a is eltávolítható a dízelmotorból. És ez annak ellenére, hogy az üzemanyag nagyon magas koncentrációban tartalmaz mindkét szennyeződést. Fűtött dízelszűrő-leválasztó használata megakadályozza a vízkristályosodási folyamatokat, valamint a gázolaj gyantázását alacsony levegő hőmérsékleten.

Az üzemanyag egy bizonyos minta szerint folyik. Tehát az első szakaszban az emulziót centrifugális tisztítással dolgozzák fel. Ehhez a készülék fix centrifugával van felszerelve. Ebben a szakaszban az olajteknőbenszilárd szennyeződések és víz kerül be.

Ezután a közbenső egyesülési folyamatok az áramlási irányok megváltoztatásával mennek végbe. Mi ennek a tisztítási lépésnek a lényege? Még a szennyeződések kisebb részecskéi is elválnak az üzemanyagtól. Az utolsó fázisban az üzemanyagot megtisztítják a mikroszkopikus részecskéktől egy patron - szűrőelem - segítségével. Ezután a dízel üzemanyagot betáplálják a szivattyúba.

Fűtőelem is használható a készülékben. Hozzájárul a sikeres téli indításhoz. Tehát a paraffinok nem kristályosodnak, hanem egyszerűen feloldódnak. Ennek köszönhetően a dízelmotor tüzelőanyag-rendszerének alkatrészei hosszú ideig és megfelelően működnek, a számukra kényelmes körülmények között. Az ezzel a rendszerrel rendelkező járműveken a járművezetők nem észleltek problémákat az indításkor hideg időben.

Szűrőelemek: eszköz és funkciók

Ezután fontolja meg a szűrő kialakítását. A dízel üzemanyag-leválasztók patronnal vannak felszerelve. Ez az elem egy közönséges lemez, de kis lyukakat készítettek rajta. Minél kisebb a méretük, annál hatékonyabb lesz az üzemanyag tisztítása. A választás során azonban ne hajszolja a számokat. A szűrőelem, amelynek nyílásátmérője a legkisebb - mindössze 2 mikron, nagyon gyorsan eltömődik. Az eltömődés miatt pedig megnő a rendszer hidraulikus ellenállása. A motor instabilan kezd működni.

A nagy nyílású szűrőket (30 mikrontól vagy nagyobb) régi motorokkal felszerelt autókhoz tervezték. Ez a szűrőleválasztóa dízel finomtisztítás nagyon szennyezett dízel üzemanyaggal végzett munkákhoz használható. Az ilyen típusú készülék hosszabb ideig tart, és nem okoz problémát a tulajdonos üzemanyag-ellátásában. Természetesen egy idő után ki kell cserélni.

A szakemberek azt javasolják, hogy olyan szűrőt válasszunk, amely a lehető legkisebb lyukmérettel rendelkezik, de fontos figyelembe venni a motor típusát és működési feltételeit. Például a modern közös nyomócsöves üzemanyag-rendszerek nagyon megkövetelik az üzemanyag minőségét. Ezért az ilyen motoroknál nem szabad spórolni a szűrőkön.

Hogyan válasszunk dízelmotor-tisztítót?

Ahhoz, hogy a dízelszűrő-leválasztó optimálisan lássa el funkcióit, több kulcsfontosságú tényezőt is figyelembe kell venni. Tehát a szakértők azt javasolják, hogy figyeljenek az átlagos üzemanyag-fogyasztásra, a tápfeszültségre és a fűtőteljesítményre. Ezenkívül vízérzékelő és fűtésszabályozó rendszer is beépíthető a készülékbe. Ezenkívül a kialakításnak van egy további szivattyúja a dízel üzemanyag szivattyúzásához. És végül a kiválasztásnál fontos a tisztítás finomsága és a méretek.

Természetesen számos további lehetőség drágítja a dízelszűrő-leválasztót. Ugyanazok a lehetőségek azonban megkönnyítik a termék szervizelésének folyamatát. Az üzletekben az eladók gyakran próbálnak drága készüléket eladni, és ezt azzal motiválják, hogy a modell kiváló minőségű. Ugyanakkor az eladó meg sem próbál tájékozódni az üzemanyag-fogyasztásról.konkrét jármű. De ha az üzemanyag-fogyasztás kicsi, és a munkarész nagy, a szükséges centrifugális hatás nem jön létre. Ennek eredményeként egy drága eszközből csak egy közönséges olajteknő lesz.

Elválasztószűrők Oroszországban: modellek, árak

Az elmúlt 10 évben a nehéz üzemanyagok tisztítására szolgáló alkatrészek kínálata jelentősen bővült az orosz üzletekben. A modern piac számos terméket kínál jól ismert gyártóktól. Rengeteg a választék.

Cserélni kell, hogy még a hazai autóiparban is megkezdték a szeparátoros üzemanyag-tisztító berendezések bevezetését. Például most a KamAZ közvetlenül a gyárban telepít egy szűrő-leválasztót a dízel üzemanyaghoz. Ez egy Separ-2000 modell és a Mann-Filter termékek.

Vegyünk néhány olyan modellt, amelyek nagyon népszerűek az autósok körében, és amelyek már régóta bizonyítják nagy hatékonyságukat különböző autókon.

Fűtött Separ-2000

Ez a Willibrord Lösing német gyártó terméke. Ezeket a szűrőket a hivatásos sofőrök régóta ismerik és használják. A "Separ-2000" egy alapvetően új centrifugális tisztítórendszer. A feldolgozás több szakaszban történik. A szűrő számos gépjárművön használható. A legtöbb autógyártó már szabványos szűrőként telepíti ezt a berendezést.

Ez az elválasztó garanciaügyeljen arra, hogy az üzemanyag a lehető legmentesebb legyen a szennyeződéstől, víztől és paraffintól. A tisztítási folyamat három szakaszban történik. Ha telepíti ezt az eszközt, akkor a berendezés élettartama a dízel üzemanyag-rendszerben 4-5-szörösére nő. Ugyanakkor csökkennek a berendezések javítási és karbantartási költségei.

A "Separ-2000" jellemzői

A cselekvési algoritmus a centrifuga elvén alapul, bár nincs benne a szűrőberendezésben. A DF-nél nehezebb részecskék a kezelési folyamat különböző szakaszaiban elválik a folyadéktól, és felhalmozódnak az aknában. A szűrő 2, 10 és 30 mikron hálószemű elemekkel rendelkezik. Ennek az elemnek az egyik jelentős előnye az öntisztító funkció. Az elem jól megtisztítja a vizet és a szennyeződést.

Sok belföldi és importált autó tulajdonosa választja a "Separ-2000" fűtésű dízel üzemanyag szűrő-leválasztót. A róluk szóló vélemények több mint pozitívak. A tisztítás minősége nagyon jó, ahogy az autósok mondják. A fűtési funkció télen nagyon hasznos.

Stanadyne

Ez a cég az Egyesült Államokból származik. Különféle termékeket gyárt autókhoz.

A termékcsalád elválasztó szűrőket is tartalmaz. Tehát a cég kínálja a Fuel-Manager rendszert. Ez egy moduláris megoldás, amely tartalmaz egy vízleválasztót, egy szűrőrendszert. Ez egy igazi innováció a dízelmotorok számára.

Jellemzők

A Stanadyne Diesel Fuel Separator két változatban érhető el. Tehát van egy olyan verzió, amellyel dolgozni lehetmotorok 300 l/h-ig terjedő áramlási sebességgel és egy modell nagy terhelés mellett, nagy térfogatáramú motorokhoz.

A fő komponens a fej, amelyet aztán különféle modulok egészítenek ki. Tehát háromféle szűrőelem létezik. Ezek 150 mikronos, 30 mikronosak, valamint egy finom szűrő 2 vagy 5 mikronoshoz. Vannak fűtőtestek is - oldalsó és felső. Van olajteknő, vízszint érzékelő, kézi vagy elektromos szivattyúzás lehetősége. A vélemények szerint a készülék kiválóan teljesít funkciójával. Egy ilyen szűrő-leválasztó költsége körülbelül 2-3 ezer rubel. A készülék 350 lóerőig minden dízelmotoron használható személy- és teherautókban egyaránt.

Következtetés

Szóval, rájöttünk, mi az az elválasztószűrő. Amint láthatja, ez egy nagyon hasznos eszköz, amely megtisztítja a DS-t a szennyeződésektől, víztől és káros szennyeződésektől. Az elválasztó szűrő használatával meghosszabbítja az üzemanyagrendszer élettartamát.