Honda CB 750 - egy motorkerékpár, amely nem ismeri az időt

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Ezt a motorkerékpár-modellt szinte mindenki ismeri, akit legalább egyszer érdekelt ez a fajta technológia. A legyártott példányszám már elég régen átlépte a százezres határt, és ennek a modellnek a rövidítése - Honda CB 750 - tökéletesen kiemeli az akkori történelmet.

Előfordulás története

A Honda négyhengeres motorkerékpárja először 1968-ban jelent meg, és feltűnést keltett társai között a megfelelő piacon. Abban az időben a motorkerékpárnak ötfokozatú sebességváltója, felső vezérműtengelye és első tárcsafékje volt, ami kétségtelenül tükrözte ennek a modellnek a hihetetlen népszerűségét.

A sikerre építve a cég a 90-es évek elején piacra dobta a kerékpár hasonló klasszikus változatát. Kezdetben az autósok az új modellt a neoklasszikus közvetlen versenytársának tekintették, de meglehetősen nehéz összehasonlítani ezt a két változatot. Igen, külsőleg hasonlóak, de a gyártók azt állítják, hogy speciálisan öregítették a motorkerékpár belsejét és futóművét, hogy megkülönböztessék ezt a modellt az általános tömegtől. NÁL NÉLJelenleg az úgynevezett "szibik" számos változata létezik, de mint ilyen, nincs jelentős különbség köztük. Érdemes megjegyezni, hogy a japánok ezt a modellt gyártották, kiadják és reméljük ki is fogják adni, mert a népszerűsége az évek során csak nőtt.

Modell leírás

Külsőleg a Honda CB 750 sajátos jellemzőkkel rendelkezik, amelyek megkülönböztetik a hasonló modellektől. Ugyanez vonatkozik a műszaki előírásokra is. Pontosan ez az a motorkerékpár-modell, amely büszkén viselheti az „utak királya” címet. A kerékpár sok örömet és élvezetet tud nyújtani tulajdonosának. Azonban, mint minden más technika, ez is meglehetősen nagy odafigyelést és megfelelő gondozást igényel.

Azok, akik valaha is ültek ezen a legendás kerékpáron, azonnal észreveszik a kényelmes illeszkedést, ami fontos a hosszú utakon. Ezen kívül külön figyelmet érdemel a jó tapadás, amely igazi gőzmozdonysá varázsolja a motorkerékpárt, amely lehetővé teszi, hogy akár gáz hozzáadása nélkül is felmenjen. A jóképű férfi vezethetősége kiváló, azonban nagy sebességnél továbbra sem érdemes kísérletezni a fékkel. Természetesen a Honda CB 750, amelynek jellemzői tiszteletet érdemelnek, műszaki paramétereit tekintve nehéz összehasonlítani egy sportmotorral, de a neoklasszikus nagyon jó választás.

Műszaki adatok

Ez a motorkerékpár mindössze 4,5 másodperc alatt tud 100 km/órás sebességre felgyorsulni. Ilyen nagy sebességű üzemmódban azonban semmi szükség, mert a Honda CB 750 kiváló lehetőség egy mért ill.nyugodt út. A modell hidraulikus kompenzátorokkal ellátott szelephajtású motorral van felszerelve, így szinte hangtalanul működik, és nem igényel állandó beállítást.

Ez a rendszer azonban a legkörültekintőbb hozzáállást kívánja meg, különben a motorba öntött "rossz" olaj bizonyos mennyiségű veszteséget eredményezhet. Ennek a kerékpárnak a sebességváltója csendes, így a legkisebb külső hang jelezheti a Honda CB 750 bármilyen meghibásodását, amelynek üzemanyag-fogyasztása 6,2 liter 100 km-enként. Egyébként az üzemanyagtartály teljes térfogata 20 liter.

A motor műszaki paraméterei

Meghajtó típusa	lánc
Fogyasztás 100 km-re	6, 2 liter
Hengerek/ciklusok száma	4/4
Motorméret	747, 4 köb. lásd
Gázelosztó rendszer	két vezérműtengely a hengerfejben
Tömörítési arány	9, 3
Tápellátás	73 l. mp/8500 rpm
Paszták száma	5
Hátsó felfüggesztés	inga két lengéscsillapítóval
Első felfüggesztés	teleszkópos villa képviseli
Fékek	lemez hátul és elöl
Száraz tömeg	215kg
Üzemanyagtartály térfogata	20 liter

Honda CB 750 módosítások

Az egyik legnépszerűbb Sibiha modell a Honda CB 750 Nighthawk. Tulajdonságai megegyeznek a klasszikus modellel, de vannak eltérések. Tehát a változások befolyásolták a tartály térfogatát, a motorkerékpár súlyát és méreteit. Ezenkívül a klasszikus Honda CB 750, amelynek véleménye sokat mond kiváló tulajdonságairól, erősebb fékekkel van felszerelve, mint a Nighthawk.

Emellett a Honda CB 750 egyszerűsített változata is megjelent az amerikai piac számára, de ez csak több mint két évig bírta. Ezt egy klasszikus motorkerékpár-modell váltotta fel. Ezenkívül ezt a modellt fekete színben gyártották utasfogantyú nélkül, és néha a hűtőn lévő kiegészítő ventilátor nélkül.

Mit fűzhetnék még ehhez a szépséghez?

Az a tény, hogy ez a motorkerékpár-modell optimális a technológia igazi ínyencei számára. Időben tesztelt, olcsó és szerény karbantartás, meglehetősen látványos külső kialakítású, és megfelelő műszaki jellemzőkkel is rendelkezik. Sőt, a motorkerékpár jelenlegi adottságai mellett könnyedén felszerelhető mindenféle attribútumokkal, amelyek még hosszabb élettartamot biztosítanak számára. Sőt, ezt a változatot nagyon gyakran használják egyes országokban (például ugyanabban Japánban) edzési motorkerékpárként, mivel "elpusztíthatatlan" tulajdonságai szerint ez a legalkalmasabb erre a szerepre. Ezért egyáltalán nem meglepő, hogy a mi piacunkon élvezielég nagy a kereslet, különösen azok körében, akik először döntöttek úgy, hogy külföldi autóra váltanak. Ez a motorkerékpár több ezer kilométer megtétele után is ugyanannyit képes kibírni.

És végül

A Honda CB 750 egy olyan motorkerékpár, amely több mint egy generációt túlélt. Nem csoda, hogy ezt a modellt a motorosok körében az "öregasszony" becenevet kapták. Nagy tisztelettel és tisztelettel kezelik. Még ha néhol nehéz is egy szintre hozni a kétkerekű járművek modern változataival, mégis joggal lehet csodálni.