Az "Opel Astra" nem indul, az önindító nem forog. A meghibásodás okai és hibaelhárítás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A német autóipar divatos, stílusos autója beleszeretett a fogyasztókba. Bármilyen technikával előfordulhatnak problémák, és csak fel kell készülni rá. Az Opel Astra fórumain gyakran emlegetett probléma, hogy nem indul el, nem forog az önindító

Ijesztő valóság

Néha az autós szembesül azzal, hogy az Opel Astra nem indul, az önindító nem fordul. Hogyan kell viselkedni egy ilyen helyzetben? Néhányan pánikba kezdenek, és ennek jó oka van. A vontatókocsi vontatása vagy használata nem túl jövedelmező ötlet, ha az autó a szervizközpontoktól távol található. A várostól több száz kilométerre tartózkodva „fecskét” diagnosztizálni és hibákat dekódolni irreális: az elektronikus mechanizmusok erre nem adnak lehetőséget. A legtöbb esetben ennek a viselkedésnek az okai sokkal súlyosabbak.

Hogy néz ki a helyzet a gyakorlatban?

Több jellemző tényező alapján arra következtethetünk, hogy akkor vannak problémák, ha az Opel Astra nem indul, az önindító nem fordul el:

1. Az automatikus nem reagál a tulajdonos lépéseire.
2. Gyenge hidegindítás figyelhető meg.
3. "A forróságra" hasonló a reakció.

Részletesebben meg kell értenünk azt a problémát, hogy az Opel Astra miért nem indul el, az önindító nem forog, és meg kell találni a megoldást.

Az ok röviden

A probléma tényleges oka a lemerült akkumulátor. A törött akkumulátor közvetlenül kapcsolódik a hibás lendkerékhez. A csomópontban végzett diagnosztikai eljárások elvégzése előtt ellenőrizni kell az akkumulátor szerkezetének állapotát. Nagy a valószínűsége annak, hogy sürgősen újra kell tölteni vagy újat kell vásárolni.

A második, a tápegység-rendszer működését befolyásoló tényező a riasztó hibás működése. Vajon miért nem indul be az Opel Astra, nem forog az önindító, az okok az önindítókör blokkolásában keresendők. Ez akkor fordul elő, ha a feszültség beállítása 10 V vagy ez alatt a jel alatt van. Fontos, hogy az akkumulátor töltöttségi szintjét ellenőrzés alatt tartsuk, rendszeresen töltsük fel. Tegyük fel, hogy a készülék rendben van, mi van akkor?

Az autó nem hajlandó elindulni

Az akkumulátorral kapcsolatos problémák hiányában, ha az Opel Astra nem indul, az önindító nem fordul, a meghibásodás okát máshol kell keresni. A motor leállt, mi a teendő? Az autószerelők jó tanácsot adnak ebben az esetben:

1. Ellenőrizni kell az elektromos áram jelenlétét a fedélzeti hálózatban. Könnyű kideríteni: fordítsa el a kulcsot az indítóaljzatban, és nézze meg a visszajelző nyilakat. "Életjeleik" hiányában nincs áram. Egy multiméter lép be a diagnosztikai üzletbe, és ellenőrzi, hogy van-e áram az akkumulátorban. Mérőműszer nélkül használhat hordozólámpát, szinkronizálva az akkumulátor érintkezőivel.
2. Mivel ebben a szegmensben nem találtunk meghibásodást, folytatódik annak a keresése, hogy az Opel Astra miért nem indul el, az önindító nem forog (nem olyan egyszerű megoldást találni a problémára). Ellenőrizheti az akkumulátor érintkezőinek csatlakozását. Ha nem megfelelően vannak csatlakoztatva, a relé blokkolja az elektromos áramkörök működését.
3. Meg kell nézni a biztosítékokat, kezdve az utastérrel és a motorháztető alatt elhelyezkedőkkel. A kiégett opciókat ki kell cserélni. A nehézség a németországi autógyártó modelljein a biztosítékok eltérő elhelyezkedésében rejlik: jó, ha kéznél van egy diagram, az áramkört a kesztyűtartóban kell tartani.
4. A sürgősségi lopásgátló lehet a tettes. Csak a telepítésben részt vevő szakemberek tudnak javaslatot tenni a helyzetből. A legjobb megoldás, ha megpróbálod kikapcsolni.
5. A gyújtáskapcsoló csoport ócska. A kormányoszlop burkolatának eltávolításával a vezető könnyen hozzáférhet ehhez a kialakításhoz. Leggyakrabban a rögzítése egy csavarpáron alapul, amelyhez egy csap kapcsolódik. A lényeg itt az, hogy kövesse a terminál csatlakozóját: fontos a rögzítésének sűrűsége. A ropogtatások, a kattintások a rendszer "betegségeiről" árulkodnak. A kapcsolási rajz segítségével az autós könnyebben megtalálja az optimális megoldást, ezért annak mindig a kesztyűtartóban kell lennie.
6. Van áram,A lámpák szervizelhetőséget mutatnak, de a motorháztető néma. Az ok, amiért az Opel Astra nem indul, az önindító nem forog, az indítóvezetékek megbízhatatlan rögzítése az elektromágnes meghibásodása miatt. Eleinte működési zavarok vannak a munkájában, alig észrevehető kopogás hallatszik. Ennek az eszköznek a karbantartásával nem lehet húzni. A visszahúzó relé kattanása, miközben az önindító nem forog, feszültséghiányt jelez a jármű elektromos hálózatában, a relé meghibásodását. A feszültségjelzőt nem lehet önállóan ellenőrizni, mivel töltődugó szükséges. Egy másik megoldás egy működő akkumulátor lenne. Ez segít végül elhárítani a gyanút, vagy megbizonyosodni arról, hogy van probléma.

Autószerelők ajánlásai

Gyakran az önindító nem fordul el, amikor arra a fájó pontra keresve a választ, hogy miért nem indul el az Opel Astra, a probléma megoldása a motorban lévő olaj viszkozitásának ellenőrzésén múlik. A szint csökkenése a kompresszorok csökkenéséhez vezet. Nagyon valószínű, hogy a kenőanyagot cserélni kell. A hengerekben a kompresszió csökkenése a szelephézag szabályozásáért felelős hidraulikus kompenzátorok meghibásodását okozza. Miért történik ez egyáltalán? A termék gyenge minősége még nem ad okot az aggodalomra. Az olajcserével, az olajszűrő cseréjével a probléma megoldható anélkül, hogy az autójavítóba kellene menni költséges hibakeresésért.

A másik dolog a hűtőfolyadék és a benzin bejutása az olajba. Ennek a csomópontnak a kényszerített ellenőrzése követi a korrekciós módszer hamarosan történő kiválasztását.

A vészhelyzet módszerérőlindítás

A törött önindító nem sok ok a pánikra. Nem tilos a motort "egyenesen" sürgősen beindítani. Hogy néz ki a Lada 110-en?

• Váltson semlegesre. Az autó be van húzva a kézifékre.
• Fel kell adni a gyújtást, kinyitni a motorháztető terét.
• A levegőszűrőt el kell távolítani.
• A kapcsolattartó csoport chipje le van választva.
• A lendkerék kivezetéseit csavarhúzóval, egy huzaldarabbal zárjuk.

Most már folytathatja az utat. Az indítórendszer javítása korántsem egyszerű folyamat. A benzinkút mesterei hozzáértő diagnózist végeznek, és megbizonyosodnak róla, mielőtt szétszedik a problémát. Több jel alapján is meghatározzák: a tengely mentén lévő meghajtó tengelykapcsoló nem forog jól, a hajtómű a horgony forgási irányával szemben forog. A működő vontatási relé kattanást ad, és a meghajtó tengelykapcsoló előremozdul. Ellenkező esetben az elemet ki kell cserélni. A szervizek professzionalizmusa és hozzáértése segítségével a javítási probléma gyorsan megoldódik.