2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A "Toyota Crown" egy autó, amelyet egy jól ismert japán konszern gyárt. A vállalatnak sikerült a modellt a teljes méretű szedánok teljes értékű sorozatává alakítania. És nem hétköznapi, hanem luxus. Kezdetben az autókat hazájukban és néhány ázsiai országban értékesítették. Valójában a Toyota Crownt kifejezetten ezekben az államokban való használatra fejlesztették ki. És főleg taxiként használták. Nos, erről a modellről részletesebbnek kell lennie.
A történetről
Miután a modell hírnevet és népszerűséget kezdett szerezni, elkezdték exportálni más országokba. Például az USA-ban. Ott az elmúlt évek eladásaiban a modell különösen vásárolt lett. És ez csak az, és taxiként használják Amerikában. A Toyota Crownt egyébként elég sokáig árulták az USA-ban: az 1950-es évek végétől 1971-ig. Ez a legrégebbi szedánmodell, amelyet még mindig publikálnak. A legnépszerűbb japán autónak tartják az olyan autók után, mint a Century, a Celsior és a Crown Majesta. Mindegyiket a Toyota gyártja. By the way, ez az autó sok szervezetezt az államot limuzin társaságként használják.
Exportálás
Ha Európáról beszélünk, akkor az első ország, ahová a Toyota Crown exportra érkezett, Finnország. Ezt követte Hollandia, valamint Belgium. Aztán az Egyesült Királyság is rendelt egy köteg autót. Mellesleg az ilyen autók egyik fő piaca volt. Az 1980-as évek elejéig a britek értékesítették ezt a modellt. Ezenkívül az autót hosszú ideig Kanadába exportálták. Érdekes tény, hogy sok piacon ez a Toyota modell nagyon drága volt. Így nem kellett sok idő, hogy megjelenjen a Toyota Cressida, és a Crown megszűnt olyan népszerű lenni.
Ausztrália is fontos exportpiac volt. Még a Toyotákat is az ország szakemberei által gyártott alkatrészekből gyártották.
Emblema
Szeretnék néhány szót ejteni a modellt díszítő emblémáról. Sok autó motorháztetőjén korona, hátulján pedig hagyományos szimbólum található. Egészen eredeti megoldás a gyártók szerint. A "korona" szó különféle formában megtalálható a Toyota által gyártott más modellek nevében is. Végül is ez a szó inspirálta a céget az első szedánok gyártásának megkezdésére. Szokatlan, mert az autóipari gondolkodás minden zsenijét az áttörés ötlete inspirálta. Itt ez csak egy szó. Általánosságban elmondható, hogy Japán egyik legnépszerűbb modellje - a "Corolla" - latinul fordítva azt jelenti, hogy "kis korona". A Camry pedig egy olyan japán szó fonetikus átírása, mint a kanmuri. Le van fordítvapersze, mint egy korona. És végül a Corona. De itt nincs szükség fordításra. Általában a japánok megközelítették a modellek nevének létrehozását nem túl eredeti. Bár, talán ez a sajátosság és a jelentés.
A kronológiáról
Egyes Toyota Crown autókhoz meglehetősen nehéz alkatrészt találni. És mindezt azért, mert ez egy japán autó, és 1957 óta gyártják. Mindenesetre a legelső autókhoz szinte lehetetlen alkatrészt találni.
1955-ben megkezdődött a gyártási folyamat. 1957-ben az értékesítés már megkezdődött. 1958-ban a gyártók az újraszabás mellett döntöttek, és 1960-ban az Egyesült Államokba irányuló export véget ért. Egy évvel később a motort kicserélték (1,9 literes került beépítésre), és az autó a Toyopet Crown RS30 nevet kapta. 1962-ben kezdték gyártani a modell második generációját. Az S40 sorozat volt. Külsőleg ez az újdonság hasonló volt az amerikai Ford Falconhoz. Egyes kritikusok joggal gondolják, hogy a japánok ettől az autótól vették át a dizájnt.
A 60-as évek után a gyártók elkezdték fejleszteni gépeiket. A 4 ajtós kupék már nem jelennek meg. Megkezdték a "Toyota Crown" kombi gyártását. Az alapmotort 6 hengeres soros, 2 literesre cserélték. Aztán elkezdődött a harmadik generáció kiadása.
Harmadik generáció
1967 óta megkezdődött a harmadik generációs Toyota Crown gyártása. A korábbi modellekről szóló vélemények nagyon inspirálóak voltak: az emberek azt mondták barátaiknak és ismerőseiknek, hogy ez az autó meglehetősen praktikus, és általában megfelel a követelményeknek.autók, ezért sokan akarták megvenni maguknak. Ezért jelent meg a harmadik generáció. 4 sebességes "mechanikával" büszkélkedhetett, valamint egy vadonatúj 2,3 literes erőforrással.
1971-ben megkezdték a modell gyártását egy 2,6 literes motorral, amelyet többportos üzemanyag-befecskendezéssel is elláttak.
1974-ben megkezdődött egy olyan modell gyártása, mint a Crown S80. Kapható volt szedánként, 4 ajtósként, 2 ajtósként és normál keménytetősként, valamint kombiként is (választhattak 3 és 2 soros változatok között).
1978 nagyon különleges év volt a japán cég számára. Újabb Toyota Crown jelent meg, melynek motorja dízel lett. Teljes értékű, 4 hengeres erőforrás volt, 2,2 literes térfogattal. 1979-ben pedig a cég kiadott egy turbófeltöltős motorral szerelt modellt.
2000-es modellek
A "Toyota Crown", amelynek jellemzőit a gyártók minden alkalommal igyekeztek javítani, 1999-ben kiadott egy olyan modellt, mint az S170. Természetesen ez egy modernebb autó volt, nem úgy, mint elődjei, sportfutóművel és módosított külsővel.
És 2003-ban megjelent az S180 generáció. Igazán látható változásokat hozott a sorozatba. A producerek a koncepció gyökeres megváltoztatása, átdolgozása mellett döntöttek, hogy a célközönséget a fiatalok felé terjesszék ki. Teljesen új, modern V-alakú hajtóműveket kezdtek telepíteni, amelyek az elmúlt generációk soros hatosait váltották fel. Természetesen megnövekedettközvetlen hatalom. Jelentősen javított aerodinamikai teljesítmény és megjelenés.
2008-ban megjelent az S200 sorozat, amely továbbfejlesztette az S180-ban megtestesült ötleteket. Nos, 2012-ben piacra dobták a modell 14. generációját, amely ma az utolsó.
„Őfelsége koronája”
Amint azt sejteni lehetett, ez az „eredeti” név egy másik, a Toyota által gyártott modellhez tartozik. "Toyota Crown Majesta" - ez az igazi neve. Az autót 4, 3 és 4, 6 literes erőforrások egészítik ki. Ez a modell a legnépszerűbb a Toyota autók körében. Valójában a dizájnját a Lexusból vették át, így vonzónak tűnt.
A „Toyota Crown Majesta” nagyon régen, 1991-ben debütált. Aztán amikor megjelent a Crown body 140. szériája. De az autó nem ennek a modellnek a platformjára épült. A modellnek nem volt kerete, ami sokaknak tetszett. Az autót erős teherhordó karosszéria jellemezte. És az új semmi többi része megjelent. Mert az összes fejlesztést már a 140. széria gépei is megtestesítették. A „Majesta” tehát abban a pillanatban közönséges marketingfogássá vált. De a tekintélyesebb megjelenés megtette a dolgát – a modellt elkezdték vásárolni.
A felszerelésekről
A „Majesta” sok autórajongó követelményeinek képes megfelelni, és rengeteg dicsérő értékelést kap. Csak itt nem a drága és erős modellek hívei, amelyeket például olyan cégek gyártanak, mint a Mercedes,Audi, Porsche vagy BMW. Bár meg kell mondanom, a Toyota jobb teljesítménnyel adta ki a 2014-es Majestát. És ismét a Lexus dizájnjával (és tulajdonképpen a platformjával is).
Az autó állítható magasságú légrugózással, kipörgésgátlóval, kanyarvilágítással, automatikus világításvezérléssel és sok más funkcióval büszkélkedhet. A gép fel van szerelve automatikus fényvezérléssel és egy diagnosztikai állapotsorral is az elektronikus sebességmérőben. A szélvédőn sebességkivetítés, a hátsó utasok számára pedig külön klímaberendezés található. Beépített hűtőszekrény italok tárolására, TV, légionizátor, CD-váltó, jó minőségű színes LCD képernyő érintőképernyővel. Oldalsó tükrök (fűtési rendszerrel felszerelve), szervokormány, biztonsági övek vibrációs tisztítása - ez minden és még sok minden más. A vélemények szerint ez a modell nagyon jónak és többfunkciósnak bizonyult. A japánok mindenesetre mindennel felszerelték a belső teret, amire szükség lehet. Talán ennek köszönhető, hogy a modell annyira népszerűvé és vásárolttá vált.
Ajánlott:
"Toyota Ipsum": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, leírás
A bevezetés pillanatától kezdve a Toyota Ipsum nagyon jó és hatékony vásárlási értékelésekkel rendelkezik. 2019-ben azonban a japán cég úgy döntött, hogy leállítja ezeknek az autóknak a gyártását. Ezért a hír után sok autós úgy döntött, hogy megtudja, milyen autóról van szó. A cikk anyaga teljes körű információt tartalmaz róla: műszaki adatok, árak, felszerelés, valamint a Toyota Ipsum áttekintése
A "Toyota Crown" autó: fotók, műszaki adatok és vélemények
A „Toyota Crown” egy meglehetősen jól ismert modell, amelyet egy népszerű japán konszern gyárt. Érdekes módon először a múlt század 50-es éveiben jelent meg. A mi időnkben, 2015-ben azonban van egy Toyota Crown autó. Csak ez egy új verzió. Csak ugyanaz a név. Röviden szólnia kell a régi verziókról és az új modellről is
"Toyota-Estima": leírás, műszaki adatok, fotók, vélemények
Az összeállítások és konfigurációk nemcsak az elmét izgatják, hanem elgondolkodtatnak azon is, hogyan tudna az emberi agy ilyen újításokkal előállni. Ne felejtsük el azonban, hogy mindig vannak úgynevezett „úttörők”. Jelen esetben arra a modellre gondolunk, amely a modern családi autók fejlődésének ütemét szabta, a Toyota Estimát
TOYOTA 5W40, motorolaj: műszaki adatok, leírás és vélemények
A TOYOTA 5W40 motorolaj japán eredetű minőségi termék. A TOYOTA 5W40 olaj megfelel az ebbe a kategóriába tartozó kenőanyagokra vonatkozó összes szabványnak és követelménynek. Az olaj egyedi paraméterekkel rendelkezik, amelyek megvédik a motort a kopástól
Toyota Crown autó: műszaki adatok, motorok és tulajdonosi vélemények
A Toyota Crown egy egész autócsalád, amelyet negyvenöt éve gyártanak. A szedánból összesen nyolc generáció készült, a továbbfejlesztett Crown Exclusive két generációja nem számítva. A Camry és a Corolla modellek mellett ez az autó sok gondoskodó sofőr kedvenc közlekedési eszköze volt, legújabb generációja, a Karina E három karosszériaváltozatban pedig kényelmének és vonzó megjelenésének köszönhetően még mindig lenyűgöző